Китайская автомобильная индустрия уже давно победила свою когда-то подмоченную репутацию. Авто из Поднебесной больше не считаются «копиями с копий», а на равных конкурируют с европейскими и корейскими брендами. Одним из примеров такого прогресса стала модель Фав Б70 в наличии. Это вполне достойный лифтбек бизнес-класса, который сочетает современный дизайн, богатое оснащение и доступную цену.
Содержание
История модели
Эта модель впервые появилась в середине 2000-х, но настоящей популярности добилась третья генерация, вышедшая в 2020 году. Именно ее стали активно продвигать на международных рынках. В Китае машина позиционируется как альтернатива Volkswagen Passat и Hyundai Sonata, а в России — как доступный, но премиально выглядящий седан. По сути он стал бюджетной альтернативой привычным «корейцам».
Внешность и дизайн
FAW Bestune B70 легко перепутать с европейским лифтбеком: вытянутый кузов, покатая крыша и модная светодиодная оптика. Передняя часть оформлена массивной решеткой радиатора, которую дизайнеры называют «летящим орлом». Сзади — сплошная линия стоп-сигналов, что уже привычно для современного дизайна.
Силуэт машины ближе к лифтбеку, чем к классическому седану, поэтому вы получаете практичность. Вы заметите, что крышка багажника открывается целиком, и внутрь легко помещаются крупные вещи.
Интерьер: технологии и комфорт
Салон FAW B70 производит впечатление дорогого автомобиля. Панель почти полностью отдана под два экрана: один отвечает за приборы, второй за мультимедиа. В дорогих версиях доступны голосовое управление, беспроводная зарядка, адаптивный круиз-контроль.
Если говорить о материалах, то для своей ценовой категории они вполне достойны. Производитель использует мягкий пластик, искусственную кожу и декоративные вставки «под металл». Внутри свободно помещаются четверо взрослых, причём задний ряд отличается хорошим запасом по ногам.
Технические характеристики
В России FAW Bestune B70 можно купить с турбомотором 1.5 (160 л.с.) или 2.0 (217 л.с.), и оба варианта идут с роботизированной коробкой передач с двумя сцеплениями. В Китае доступны гибридные модификации, но до России они пока не добрались.
Подвеска настроена скорее «по-европейски»: упругая, но без излишней жесткости. Машина уверенно держит дорогу, и даже на скоростях свыше 120 км/ч внутри остаётся комфортная тишина.
Плюсы и минусы
Как и у любого автомобиля, у этой модели есть свои преимущества и недостатки. Вы наверняка отметите следующие положительные стороны:
- Современный дизайн и эффектный интерьер;
- Просторный салон и большой багажник;
- Богатое оснащение уже в «базе»;
- Хорошая динамика у версии с 2.0;
- Цена ниже, чем у конкурентов аналогичного класса.
Но и без минусов не обошлось:
- Роботизированная коробка не всегда работает плавно
- Сравнительно слабый авторитет бренда FAW
- Сети сервисов и поставки запчастей не такие развитые, как у корейских или японских производителей
Учитывайте перечисленное, и наверняка сделаете правильный выбор в вашей ситуации.
FAW Bestune B70 — это показатель того, как далеко шагнули китайские производители. За деньги, на которые можно взять «пустую» комплектацию Hyundai Sonata или Toyota Camry, покупатель получает хорошо оснащённый и современный автомобиль с эффектным дизайном.
Да, есть вопросы к «роботу» и к стоимости обслуживания, но в целом B70 можно назвать одним из самых интересных предложений на рынке доступных бизнес‑лифтбеков.
