#16 dr_dux
— это указание на плановое контрольно техническое обслуживание с дополнительными работами. Что это означает, качаем
Фольксваген — Сервисная книжка (rus.)
Как сбросить и много чего еще полезного
Volkswagen Golf III: Руководство по эксплуатации (rus.)
Установка интервалов обслуживания VW Golf 3/ Vento
SRI-Monitor (индикатор срока сервисного обслуживания) предназначендля вывода на дисплей одометра напоминания о необходимости прохожденияочередного цикла обслуживания. Информация выводится на ж/к экран в течении3 сек. после поворота ключа в положение «зажигание».
Данная инструкция предназначена для сброса и програмирования SRI-Monitor(индикатор срока сервисного обслуживания) для автомашин Golf 3, Vento.
*1. Включите зажигание (но не запускайте двигатель)
*2. Нажмите кнопку сброса дневного пробега на одометре
— Значение дневного пробега не сбросится на ноль и появится вновь позавершению процедуры.
*3. Выключите зажигание и отпустите кнопку сброса дневного пробега.
— На ж/к экране вы увидите «OEL». С помощью кнопки установкиминут (нижняя) электронных часов, вы можете обнулите счетчик OEL.
*4. Нажмите эту кнопку и удерживайте ее до тех пор пока на ж/кэкране появятся пять (5) горизонтальных линий.
-Отпустите кнопку.
*5. Нажмите и отпустите кнопку сброса дневного пробега
— На ж/к экране вы увидите надпись «IN01». Если нужнен сбросэтого счетчика, то повторите действия с пункта 4.
*6. Снова нажмите кнопку сброса дневного пробега и если нужнообнулите счетчик IN02 (пункт 4)
— Если вы производите замену масла — сбросить только «OEL»
— Если производите годовое обслуживане (IN01) — сбросить и «OEL»и «IN01»
— Если производите обслуживание IN02 — сбросить все счетчики «OEL»,»IN01″, «IN02»
*7. Включите зажигание (не запускайте двигатель)
*8. Как только появится значение IN00 на ж/к экране, выключитезажигание
Счетчик дневного пробега должен показывать значение которое было передначалом процедуры.
Програмирование значений различных » сервисных» счетчиков
Возможна установка определенных значений для каждого счетчика. Эта функцияиспользуется, если приборная доска (консоль спидометра) была заменена или вы хотите установить свои собственные интервалы технического обслуживания,отличные от заводских. Например, вы можете установить появления «OEL»на ж/к дисплее через 6000 км.
*1. Включите зажигание (не запускайте двигатель)
*2. Отпустить кнопку дневного пробега на одометре. Отпуститькнопку установки минут на цифровых часах (нижняя)
*3. Ж/к экран должен показывать «OEL 1,S» где S — указываетна режим SET (установка)
*4. Используя кнопку сброса дневного пробега, вы можете вызватьследующие значения:
— OEL 1,S — счетчик пробега до смены масла (т.е. обычно 15000км)
— OEL 2,S — счетчик времени до смены масла (12 месяцев)
— IN 01,S — cчетчик времени до годового обслуживания (12 месяцев)
— IN 02,S — счетчик пробега до специального обслуживания (30000км)
Как сбросить ошибки Webasto
Как сбросить ошибки самому. или заводские настройки компа. VW — Diesel Forum Все предохранители ножевого типа и имеют цвет, соответствующий определенному току защиты предохранителя. Исправность предохранителя определяется по наличию проволочного проводника соединяющего контакты предохранителя. Но назначение предохранителей немного различное на автобусах до рестайлинга год и.
Замена предохранителей Фольксваген Транспортер T5 и Т4 самостоятельно
С этим вопросом сталкивался каждый владелец Volkswagen Transporter. Если у вас недавно появилась эта машина, мы поможем вам решить эту проблему. Автомобили Volkswagen Transporter T4 и T5 имеют разные блоки предохранителей.
Автомобиль Volkswagen Transporter T5
Главный источник питания с предохранителями и реле в автомобиле. Транспортер T4 расположен в салоне автомобиля. Многие автовладельцы сталкиваются с проблемой с первого взгляда.
Его местонахождение никак не выделяется, поэтому автомобилистам необходимо ознакомиться с руководством по эксплуатации, чтобы определить его. Но это не так уж и сложно. Блок питания расположен слева под рулем.
он скрыт за защитной пластиковой полосой, которую необходимо открыть для доступа к устройству.
Что касается модели Т5, то здесь разработчики реализовали несколько блоков питания. Один из них расположен в салоне автомобиля, другой — в моторном отсеке. Найти эти блоки питания не составит труда: один из них находится посередине торпеды, а другой — в аккумуляторном отсеке в моторном отсеке.
Схема
Мы рассматриваем отдельно удаление позиции и описание элементов каждой модели.
Компрессор кондиционера Фольксваген Т5 (VW T5) и его муфта
- обеспечить работу устройства обогрева наружных зеркал;
- обеспечить работу реверсивных ламп;
- устройство обогрева сидений.
- производительность дизельного насоса;
- работа электронасоса;
- а также работу лямбда-зонда.
Замена предохранителей и реле Фольксваген Транспортер T5 и Т4 самостоятельно Неисправности воздушных отопителей Планар
Планар – самый популярный отечественный воздушный отопитель, выпускается в городе Самара на заводе ООО «Адверс». В данной статье мы рассмотрим возможн…
Предохранители и реле Volkswagen T5 Transporter
Рассмотрены автомобили 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015 года выпуска.
Расположение компонентов фольксваген т5 в моторном отсеке и салоне.
Блок управления кондиционером -в панели управления отопителем
Блок управления кондиционером (задний) — в панели управления отопителем
Боковой датчик удара, со стороны водителя
Боковой датчик удара, со стороны пассажира
Блок управления противоугонной системой
Звуковой сигнал противоугонной системы — резонатор системы впуска
Усилитель выходного сигнала аудиосистемы — под передним правым сиденьем- если есть
Дополнительная аккумуляторная батарея 1- под передним левым сиденьем — если есть
Дополнительная аккумуляторная батарея 2(автофургон) — в кухонном шкафу
Блок управления дополнительным отопителем (Air Тор3500) — под днищем кузова, справа- если есть
Блок управления дополнительным отопителем (Thermo Тор) — под днищем кузова, слева- если есть
Блок управления оборудованием кемпинга(автофургон)
Блок управления электрооборудованием двери водителя
Блок управления электрооборудованием левой задней двери (со сдвижной дверью с электроприводом) — левая стойка
Блок управления электрооборудованием двери пассажира
Блок управления электрооборудованием правой задней двери (со сдвижной дверью с электроприводом) — правая стойка»0″
Блок управления системой поддержания курсовой устойчивости ESP (включает в себя датчик ускорения, датчик бокового перемещения)
Блок управления механизмом подъем а крыш и (автофургон)
Электронный блок управления двигателем — около блока предохранителей/реле в моторном отсеке 1
Блок управления электродвигателем вентилятора системы охлаждения 1 — подвеска (впереди слева)
Блок управления электродвигателем вентилятора системы охлаждения 2- в электродвигателе вентилятора системы охлаждения 2- если установлен
Блок предохранителей/реле, моторный отсек 1
Блок предохранителей/реле, моторный отсек 2
Блок предохранителей/реле, моторный отсек З
Блок предохранителей/реле, приборная панель 1 — центральная часть панели приборов
Блок предохранителей/реле 2, приборная панель — под блоком предохранителей/реле 1 приборной панели
Блок предохранителей/реле, приборная панель 3 — за блоком предохранителей/реле, приборная панель 1/2
Блок предохранителей/реле, приборная панель 4 — за блоком предохранителей/реле, приборная панель 1/2
Предохранители и реле Volkswagen T5 Transporter
Схема предохранителей фольксваген мультивен т5 Блок управления приводом открывания/закрывания задней двери- левая стойка «D» — если есть
Компрессор кондиционера Т5
Автомобиль Volkswagen T5 – один из самых надёжных и удобных минивенов, поскольку его подвеска сконструирована таким образом, чтобы нагрузка равномерно распределялась между всеми мостами. Эта модель в разных вариациях используется и для пассажирских и для грузоперевозок.
Когда речь идёт о перевозке людей, внимание должно уделяться не только надёжности, но и комфорту автомобиля. Кондиционер в таком случае – абсолютно необходимая вещь и за его состоянием и работоспособностью нужно внимательно следить. Устройство системы охлаждения легковых и грузовых автомобилей одинаково.
- Компрессор кондиционера VW T5 – самая важная деталь. Он выполняет сразу несколько функций: перегоняет по системе хладагент; создаёт область высокого давления в которой фреон становится жидким.
- Радиатор (конденсор) – узел, состоящий из трубок лент и клапанов, изготовленных из теплоотводящего материала. Здесь фреон охлаждается до нужной температуры.
- Ресивер-осушитель представляет собой резервуар и фильтр, наполненный влагоудерживающим материалом. Здесь хладагент избавляется от влаги и накапливается перед переходом в следующие детали.
- Терморасширительный вентиль – деталь, в которой давление понижается и фреон возвращается к газообразному состоянию. В ней же регулируется дальнейшая подача хладагента.
- Испаритель – это часть кондиционера, проходя сквозь которую воздух из салона охлаждается от контакта с фреоном и попадает в салон. Фреон после этого направляется в компрессор и цикл начинается заново.
- Фреон, смешанный с маслом, циркулирует по системе то как жидкость, то как газ и является хладагентом.
К системе охлаждения автомобиля относятся и шкив и муфта компрессора кондиционера Фольксваген, с чьей помощь осуществляется контроль подачи энергии к компрессору от коленвала.
В любом автомобиле, даже таком надёжном как Фольксваген, случаются поломки и неисправности разных механизмов, и автокондиционер не исключение. Признаки того, что система охлаждения неисправна:
- отсутствие холодного воздуха;
- неравномерное или недостаточное охлаждение;
- пятна масла на деталях;
- неприятный запах в салоне;
- посторонние шумы при работе кондиционера.
Причины этих сигналов могут крыться в проблемах с разными деталями кондиционера. Вот некоторые из них:
Ремонтировать кондиционер самостоятельно нельзя, даже если причины неисправности понятны и кажутся легко устранимыми. В лучшем случае непрофессиональный ремонт не решит проблему. В худшем – усложнит ситуацию и потребует больших материальных затрат.
Датчик давления кондиционера: как проверить и заменить неисправный датчик G65
- Раз в месяц ненадолго включайте кондиционер на четвертой передаче, это предотвратит высыхание компрессора.
- Доверяйте ремонт кондиционера только квалифицированным мастерам.
- Пользуйтесь маслом и фреоном, рекомендованными производителем.
- Если на ресивере есть окошко для проверки уровня фреона, почаще заглядывайте туда. Много пузырьков или белая пена – повод обратиться в сервис.
#13 Гость_хопиум_* Установка интервалов обслуживания VW Golf 3/ Vento
Коды ошибок WEBASTO Вебасто
Автономный отопитель Webasto не работает и выдает код ошибки F10: где узнать значение этого и других кодов
Преимущество подобных систем отопления заключается в наличии цифрового дисплея, на котором при поломках появляется специальный код. Он информирует автовладельцев и техников о том, какая конкретно неисправность случилась. В данном случае F10 говорит о перегреве в системе.
В отопителях этого бренда предусмотрены больше 10 обозначений, каждое из которых информирует о конкретной проблеме. Информация представлена далее:
Система не смогла запуститься 2 раза подряд
Зафиксировано отклонение от нормы значения напряжения в системе
Зафиксировано замыкание, обрыв или некорректная работа датчика пламени
Зафиксировано замыкание, обрыв или некорректная работа датчика температуры
Зафиксировано замыкание, обрыв или некорректная работа датчика перегрева
Зафиксировано замыкание, обрыв или некорректная работа нагнетателя воздуха
Зафиксировано замыкание, обрыв или некорректная работа водяной помпы
Если отопитель пятикратно выдаст обнаружение идентичной поломки, которая не позволяет стартовать устройству или в ходе мигания лампочка будет трижды прерываться, то управляющий элемент заблокирует Webasto.
Водители могут самостоятельно снять блокировку. Следующая инструкция актуальная для устройств моделей Thermo 230, 300, 350:
- отключите «Вебасто»;
- отсоедините разъем питания или полностью отключить контакт аккумулятора;
- активируйте систему отопления пультом управления;
- верните все соединительные элементы в исходное состояние, а затем повторно запустите отопитель.
Помните, что чаще всего поломки возникают по причине самого водителя. Низкий заряд АКБ, использование низкокачественного топлива, плохая герметичность топливных магистралей – все это может привести к поломкам автономного отопителя.
| F 01 | 2 неудачных попытки пуска подряд |
| F 02 | обрыв пламени (повторяется более 5 раз) |
| F 03 | падение напряжения ниже допустимого или повышение выше допустимого |
| F 04 | преждевременное распознавание пламени |
| F 05 | обрыв цепи, замыкание или неисправность датчика пламени |
| F 06 | обрыв цепи, замыкание или неисправность датчика температуры |
| F 07 | обрыв цепи, замыкание или неисправность дозирующего насоса |
| F 08 | обрыв цепи, замыкание или неисправность мотора нагнетателя воздуха |
| F 09 | обрыв цепи, замыкание или неисправность штифта накаливания |
| F 10 | перегрев |
Блок реле
- Проверить ошибки в SMS-синтаксисе
- Проверить правильно ли указан пароль (4-значный PINкод для доступа)
- Превышена продолжительность работы в SMSсообщении
- Активируйте функцию «Сообщение о неисправности отопительного прибора» и снова выполните проверку.
#8 —HITMAN— Зная место установки блока предохранителей в Фольксваген Транспортер T4 дизель и T5, а также их назначение, можно легко произвести ремонт в дороге. Кроме него, в приборной панели есть еще два блока расширения — первый на 15 плавких вставок, а второй на пять реле. Эти два блока установлены выше и ниже основной группы плавких вставок.
