Не горит дальний свет – ищем причины

Неисправности освещения часто застают автовладельцев врасплох и заставляют поднимать в памяти все имеющиеся знания об электрической части. Так, если не горит дальний свет, приходится срочно принимать меры, ведь подобная неисправность может привести к ряду проблем, при движении в темное время суток, в том числе, и к ДТП.

Чтобы разобраться, почему не горит дальний свет, а впоследствии устранить проблему, важно знать все возможные причины поломки. Некоторые из них могут быть устранены своими руками, но, в ряде случаев, требуется помощь специалистов.

Причин, почему не горит дальний свет, несколько:

• Вышло из строя реле управления. Такая неисправность требует привлечения мастеров СТО. Самостоятельно поменять реле, без наличия необходимых знаний, вряд ли получится.
• Сгорел предохранитель. При обнаружении проблем с головным светом, стоит начинать диагностику с исправности вставки плавкой. В случае ее повреждения, замените предохранитель. Во избежание проблем, стоит иметь несколько запаных деталей различного номинала, в бардачке или багажнике.
• Перегорела лампочка. В современных автомобилях, устанавливаются различные лампы, стоимость и качество которых отличается. Есть достаточно дорогие лампы, и на их покупку решится не каждый автовладелец. Вне зависимости от цены, стоит держать в машине хотя бы одну запасную лампочку. Такая предусмотрительность может спасти, если не горит дальний свет, а нужно срочно куда-то ехать ночью.

Если запасная лампочка отсутствует, сделайте хотя бы минимальные манипуляции. Так, при повреждении источника света в левой фаре, стоит переставить в нее лампочку из правой фары. Это делается для того, чтобы обозначить габариты машины на трассе и повысить безопасность передвижения.

• Поломался выключатель ближнего и дальнего света. При наличии опыта и знаний в ремонте электрической части автомобиля, можно попробовать устранить проблему своими руками. При отсутствии навыков, стоит обратиться на СТО.

Если не горит дальний свет, нельзя отметать проблему с бортовой сетью автомобиля. Вариантов множество — окисление контактных соединений, ухудшение проводимости и даже замыкание в сети. О наличии короткого замыкания свидетельствует перегорание предохранителя (особенно, если оно происходит повторно).

Стоит учесть, что самостоятельный ремонт проводки — трудоемкая задача. Проблема в том, что при коротком замыкании, могут повредиться и близлежащие провода, что только усугубит неисправность. Чтобы быть уверенным в качестве и скорости ремонта, стоит обратиться к мастеру, который специализируется на электрике автомобиля.

Как найти и устранить неисправность

Если вы определили, почему не горит дальний свет, можно приступать к устранению неисправности. Рассмотрим основные рекомендации, применительно к возможным поломкам:

• ЛАМПОЧКИ. На практике, эта причина считается наиболее распространенной. Для оценки целостности некоторых видов ламп, в их демонтаже нет необходимости — достаточно выполнить проверку визуально. В крайнем случае, можно применить специальные устройства. Если диагностика показала неисправность лампы, ее стоит поменять. При выполнении работы, запрещено касаться пальцами стеклянной части лампы, ведь это приводит к снижению срока службы устройства.
• РЕЛЕ дальнего света. При определении причины, почему не горит дальний свет, автовладельцы часто выходят на неисправность реле, через которое подается питание на фару. При отсутствии знаний и опыта, лучше ничего не трогать. Если же определенная база имеется, стоит изучить инструкцию, после чего приступать к ремонту.

Горит только одна фара. Ближний свет фар не горит, а дальний горит? Способы решения проблемы

Руководство по ремонту BMW 5 (E39) (БМВ 5) 1996-2001 г. в. 2.1 Органы управления, приборы и контрольные лампы Диагностика и замена кнопки включения ближнего света

Стояночный тормоз, красная —
Лампа загорается при затянутом рычаге стояночного тормоза. За подробностями обратитесь к Разделу Стояночный тормоз.

Бмв е39 кодирование блока климата

Не горит дальний свет – ищем причины | Автопомощник 3) Отключить функцию, автоматического включения обогрева заднего стекла при температуре воздуха ниже +3. Поставить night_aktiv в функции HHS_AUTOMATIK, теперь не включается автоматом.

Nur BMW — Только БМВ

Вставить ключ в замок двери водителя. Повернуть влево, на открывание.
Не отпуская ключ поднять дверную ручку, и довернуть ключ в замке.

При неудачной попытке – повторить несколько раз, не применяя излишнюю силу.

Открыть багажник, чтобы установить АКБ, можно вставив ключ в его замок, и повернув до конца влево.

Если замки нестандартные, подать питание можно на клеммы фонаря подсветки номерного знака, вынув
его наружу.

По истечении определённого времени после блокировки центрального замка, если поднять ручку двери водителя загорается свет в салоне. Если ручку не отпускать – личинка замка подогревается.

3. Дистанционное включение света в салоне

Если нажать на ключе кнопку закрывания при заблокированном центральном замке – в салоне загорается свет. Аналогично можно нажать кнопку открывания, когда автомобиль открыт.

Освещение салона также включается при разблокировке центрального замка.

Все функции освещения салона можно отключить полностью, удерживая кнопку на центральном плафоне салона в течение нескольких секунд. Для возобновления функций освещения – нажать ту же кнопку
один раз.

На некоторых автомобилях при дистанционном включении света в салоне, также включаются габаритные огни.

4. Комфортное закрывание и открывание стёкол и люка

Удерживая ключ в замке двери водителя, в положении закрывания или открывания, либо соответствующие кнопки на дистанционном ключе, можно закрыть или открыть все окна и люк в крыше. Двери должны быть закрыты.

Замок на крышке багажника повторяет все функции дверного замка, даже когда крышка багажника поднята.

5. Травмозащитная функция стёкол и люка

Если при движении стекла вверх в автоматическом режиме встречается препятствие, то стекло автоматически останавливается и немного приопускается. Это действие можно отменить, удерживая клавишу стеклоподъёмника в нажатом до упора положении.
Люк в крыше имеет то же свойство.
Трмвозащитная функция работает и при комфортном закрывании.

6. Блокировка открывания задних дверей для детей

Повернув с помощью ключа специальные переключатели в торцах задних дверей, их можно заблокировать, после чего они открываются только снаружи.

Багажник можно запереть механически, после чего он отключается от центрального замка автомобиля.
Для этого надо повернуть ключ в его замке вправо до упора, и вынуть его в таком положении.
Передавая автомобиль парковщику, следует отдать так называемый третий ключ, который подходит
только к замку двери водителя и замку зажигания.
Аналогично можно запереть бардачок в салоне.

После блокировки центрального замка двери не поддаются открыванию также изнутри. Клавиша центрального замка в салоне не действует.
Эта блокировка снимается, если в таком состоянии повернуть ключ в замке зажигания. При этом на некоторых автомобилях центральный замок разблокируется полностью – двери можно будет открыть снаружи.

Полезные фишки на BMW ~ Nur BMW — Только БМВ

Постоянно горят фары, ближний свет — Клуб любителей микроавтобусов и минивэнов Исполнение счетчиков и индикатора различно в зависимости от комплектации Вашего автомобиля.

Кодирование ЭБУ BMW e39/е46/е38 при помощи NCS-Expert tool

Итак приступим, вот собственно наш помощник в этом:

1) Отключить функцию при которой, срабатывает ЦЗ (закрывает двери) при скорости выше 10 км/ч, поставить night_aktiv в строке VERRIEGELN_AUT_AB_X_KM/H, теперь ЦЗ не закрывает двери при скорости выше 10 км/ч. Если же наоборот, нужно эту опцию включить, то соответственно в строке VERRIEGELN_AUT_AB_X_KM/H поставить значение в aktiv.

3) Отключить функцию, автоматического включения обогрева заднего стекла при температуре воздуха ниже +3. Поставить night_aktiv в функции HHS_AUTOMATIK, теперь не включается автоматом.

5) На заглушенной машине, при открытой водительской двери, раздается гонг, пока ключ в зажигании, эту функцию можно отключить, найти параметр ZUENDSCHLUESSEL_WARNUNG изменить на «nicht aktiv».

7) Открытие/закрытие стекол, при зажатой кнопки с ключа, функции: KOMFORTOEFFNUNG_FB — открытие при удержании кнопки, KOMFORTSCHLIESSUNG_FB — закрытие при удержании кнопки.

8) Если хотим отключить плавное затухание света в салоне, то параметр SOFT_ON/OFF ставим в «nicht aktiv», если же наоборот включить то в «aktiv» соответственно.

9) Включить предупреждение о не пристегнутом ремне, включить в «aktiv» функции GURTWARNUNG_TEXT и GURTWARNUNG_AKUSTIK.

Если в вашей машине нет таких параметров, а «Аmerican look» всё же хочется? Ищем строки:
PROGRAMMPARAMETR_LSZ_1 до 14 — меняем на us
LAENDERVARIANTE_LSZ — wert_02
SIDEMARKER_US — aktiv
FERNLICHT_DRL — aktiv
EINZEIT_DRL — wert_02
TAGFAHRLIC​HT_ECE — aktiv

14) Можно изменить моргание аварийки на американский лад (двойное) для е39/е38:
WARNBLINKER
einfachimpuls (стоит по умолчанию) меняем на doppelimpuls

Для е46:
BLINKIMPULS_WARNBLK, значение wert_04. Искать строку в блоке света.

15) Для активации ДХО ( Дальний свет в пол накала) нам нужно поправить:
DRL_DIMMUNG
wert_02
GED_FL_ALS_DRL
aktiv
TAGFAHRLICHT_ECE
aktiv

16) Передние габариты в качестве ДХО на BMW е46 (всегда горят колечки CCFL):
PO_ALS_DRL в aktiv.
Данный параметр доступен начиная с С36 версии блока, проверено на е46.

17) Для активации противотуманок и дальнего света вместе:
FL_UND_NSW_NICHT_GLEICHZ
aktiv

19) Тройное моргание поворотом при легком касании стрекозы, или комфортный поворотник включается параметром CYCL_TI_BLK. Выбираем параметр dreimal, хотя можно сделать произвольное число морганий, ищем параметр в блоке света. Опция доступна на последних годах и версиях блоков света данных кузовов.

Горят фары при выключенном зажигании

Видео — Самостоятельная регулировка света фар

Мнение эксперта

Стребиж Виктор Петрович, эксперт-автомеханик 1-й категории

Со всеми вопросами обращайтесь ко мне!

Задать вопрос эксперту

Проверка уровня охлаждающей жидкости выполняется в соответствии с рекомендациями Раздела Проверка уровней жидкостей. На нашей Самаре установлены допотопные галогеновые лампы с двумя нитями, каждая из которых отвечает либо за ближний, либо за дальний свет. Поломка модуля управления светом По всем вопросам пишите мне, я помогу разобраться даже со сложными задачами!

Основные причины

Постоянно горят фары, ближний свет ⇐ Sharan. Электрика Если Вы хотите на длительное время оставить рычаг переключателя в положении “Датчик интенсивности дождя”, то уже после поворота ключа зажигания в положение 1 Вы можете включить датчик, повернув рифленое колесико 7.

Постоянно горят фары, ближний свет

СергейБел Задержался
Всего сообщений: 41 Зарегистрирован: 15.05.2017 Детей: 4 Откуда: Белгород Авто: VW Sharan, 1997, ADY, 2.0, 2WD

Vitalii83 Врос
Всего сообщений: 508 Зарегистрирован: 11.11.2016 Откуда: Беларусь Вороново Авто: Ford Galaxy 2000 2.3 E5SA lpg

СергейБел , Вот схема в помощь. Реле на свет вроде впаяно в самом блоке. Скинь фото своего реле. Если оно в выключенном положении коммутация идет на ближний, во включенном — дальний, если его вытянуть- ни того ни другого не будет. В любом случае при выключении зажигания свет должен потухнуть. Ищи где то замыкание на плюс.

СергейБел Задержался
Всего сообщений: 41 Зарегистрирован: 15.05.2017 Детей: 4 Откуда: Белгород Авто: VW Sharan, 1997, ADY, 2.0, 2WD

Vitalii83 Врос
Всего сообщений: 508 Зарегистрирован: 11.11.2016 Откуда: Беларусь Вороново Авто: Ford Galaxy 2000 2.3 E5SA lpg

СергейБел Задержался
Всего сообщений: 41 Зарегистрирован: 15.05.2017 Детей: 4 Откуда: Белгород Авто: VW Sharan, 1997, ADY, 2.0, 2WD

Vitalii83 Врос
Всего сообщений: 508 Зарегистрирован: 11.11.2016 Откуда: Беларусь Вороново Авто: Ford Galaxy 2000 2.3 E5SA lpg

Отправлено спустя 9 минут 11 секунд:
Смотри на выводах 13, 9 и 7 нет ли там плюсов при выключенном зажигании.

СергейБел Задержался
Всего сообщений: 41 Зарегистрирован: 15.05.2017 Детей: 4 Откуда: Белгород Авто: VW Sharan, 1997, ADY, 2.0, 2WD

Таинственная проблема климат-контроля. Часть 2.

Не горит дальний свет указатель температуры охлаждающей жидкости с сигнальной лампой “Слишком высокая температура охлаждающей жидкости”

Основные виды главных фар

По своему принципу устройства фары разделяются на два типа: европейские и американские. Ключевая разница между головным светом заключается в следующем:

• Фокусировка ближнего света. В европейских фарах пучок света направлен на дорожное полотно и правую обочину, в американских фокусировка равномерная, световой поток освещает дорогу, обе обочины и знаки, размещённые над дорогой.
• Форма пучка света. Европейский стандарт направлен на более чёткое определение дорожных знаков, улучшение их читабельности в темноте. Американский тип предполагает освещение дорожного полотна, концентрируя основное внимание на общей освещённости.
• Чёткость границ светового потока. В отличие от американского типа, европейский стандарт имеет более чёткие грани освещённости. Это даёт возможность применять мощные лампы и минимизировать риск ослепить встречного водителя.
• Сложность регулировки. Система европейских фар позволяет выполнять регулировку «на глаз» благодаря наличию нескольких сфер. В американском стандарте выполнение аналогичной процедуры является боле сложным мероприятием. Выполнить задачу регулировки фар американского стандарта с качественным результатом под силу только настоящему специалисту.

Кодирование ЭБУ BMW e39/е46/е38 при помощи NCS-Expert tool

Содержание

Мнение эксперта

Стребиж Виктор Петрович, эксперт-автомеханик 1-й категории

Со всеми вопросами обращайтесь ко мне!

Задать вопрос эксперту

Предупреждение повторяется, если после последней подачи сигнала температура по меньшей мере однажды поднялась до 6 С, а затем снова опустилась до 3 С. Удерживая ключ в замке двери водителя, в положении закрывания или открывания, либо соответствующие кнопки на дистанционном ключе, можно закрыть или открыть все окна и люк в крыше. Видео — Самостоятельная регулировка света фар По всем вопросам пишите мне, я помогу разобраться даже со сложными задачами!

Решаем проблему с кодированием блока LCM

1. Не горит лампа ближнего света. В наших авто установлены двухнитиевые галогенные лампы, т.е. и ближний и дальний свет фар даёт одна лампа, просто загораются разные нити лампа. Замените лампу на заведомо рабочую. Чтобы узнать, как праильно заменить лампу, смотрите в статье
2. Перегорел предохранитель. Перегорел предохранитель ближнего света, проверьте предохранитель, замените его. Ответы как найти, проверить и заменить предохранитель вы найдёте в статье .
3. Окислились провода. Смотрим в блок предохранителей, а именно колодки всех шин к блоку предохранителей и реле. Они могут отсоединиться, плохо закреплены, окислиться. Исправляем. Так же смотрим провода на соединении с самой лампой, возможно окислилась контактная группа фары.
4. Кнопка включения ближнего. Дело в том, что возможно сломался включатель (кнопка) ближнего света или габаритных огней. Проблема типичная: отошёл или окислился провод.
5. Постоянно перегорает предохранитель ближнего света. Такая ситуация часто встречается у владельцев нашемарок. Тут может быть 2 варианта:

• где то коротит провод;
• опять же плохой контакт с предохранителем.

Перегорел предохранитель Переключатель имеет следующие рабочие положения:
1 — Дальний свет (после включения горит синяя контрольная лампа)
2 — Световой сигнал
3 — Указатели поворота (после включения мигает зеленая контрольная лампа и щелкает реле)