TCM-Club

Решаем вопросы, пишем отчеты касающиеся ремонта, замены, модернизации — ДВС, навесного (не электро) оборудования, систем зажигания, охлаждения, топливной, впускной/выпускной а также коробки передач.
Жор масла, бензина, «странные» дерганья, «глохнет» и т.п. тоже сюда.
Внимание! приводные валы, ступицы относятся к трансмиссии, а не к подвеске!

Сообщение vit76 » Чт мар 04, 2010 11:46 pm

На прогретом двигателе уже на 900 оборотах начинает гореть лампочка давления масла. Как думаете, в чем причина? Говорят что пора делать капиталку.

Автознаток
Сообщения: 320 Зарегистрирован: Пт окт 17, 2008 10:18 am Автомобиль: marino 4A-FE 94г. Город: г.Темрюк Откуда: Краснодарский край

Загорается лампочка давления масла на холостых оборотах — TCM-Club

Re: Загорается лампочка давления масла на холостых оборотах

Мнение эксперта

Стребиж Виктор Петрович, эксперт-автомеханик 1-й категории

Со всеми вопросами обращайтесь ко мне!

Задать вопрос эксперту

Уровень в порядке или восстановлен, а масленка все горит повод осмотреть работоспособность датчика. В том случае, если лампочка давления масла всё ещё продолжает гореть, требуется заменить масло и фильтр. На холостых оборотах загорается лампочка давления масла: причины, почему мигает лампа По всем вопросам пишите мне, я помогу разобраться даже со сложными задачами!

Загорается лампочка давления масла: обзор всех причин почему горит контрольная лампа на холостом ходу или прогретом двигателе

На холостых оборотах загорается или моргает лампочка давления масла: причины и последствия Мастер
Сообщения: 855 Зарегистрирован: Вт апр 15, 2008 12:05 pm Автомобиль: Pontiac Vibe комплектация: 136 Город: Тверь Откуда: Тверь

Почему горит лампа аварийного давления масла на холостом ходу – существенные причины

Недостаточный уровень масла и некорректности в работе проводки – проблемы легкоустранимые. Если же иконка на панели приборов подсвечивается не по вине их неисправности, «копать» стоит в направлении сенсора. Его диагностика куда сложнее. Однако не всегда стоит ее проводить – все зависит от обстоятельств.

Засор

Фильтрующий элемент

Сенсор

К сведению. Если лампа аварийного давления после замены масла горит на холостом ходу некоторое время – это не повод беспокоится и копаться с датчиками. Свежая смазка не успела прокачаться по каналам системы, поэтому сразу двигатель не глушим, а даем ему поработать порядка 10-15 секунд – индикатор должен погаснуть.

Проверка же сенсора осуществляется поэтапно – сначала тестером и, если это потребуется, дополнительно задействуются ножной/ручной насос и манометр. Диагностика мультиметром примитивна:

• Активировать прибор в режиме измерения сопротивления.
• Подсоединить контакты к массе датчика и его положительному выводу.
• Снять показания – должен быть 0.

Все в порядке – следуем дальше. Тестируем контрольный механизм под давлением. Закрепляем с натягом шланг на исполнительный механизм датчика и даем воздушный напор 1,5 Бар. При этом тестер по-прежнему связан с выводами сенсорного контролера.

Важно! Признак неисправности – при подаче давления мультиметр показывает бесконечно большое сопротивление.

Испытание системы смазки

Описанные процедуры не привели к устранению сверкания лампы давления масла – стоит задуматься о состоянии маслосистемы. Теперь настает момент ее серьезной диагностики. Без дополнительного оборудования не обойтись, но его вполне можно сконструировать самому. Для этого понадобятся:

Процесс диагностирования заключается в измерении давления масла на различных рабочих режимах:

Снятые показания сравниваются с паспортными данными. При их отсутствии можно проконсультироваться со специалистами, работающими с конкретными автомобилями, или на форуме. Когда выяснилось, что датчик загорается на горячем двигателе по причине низкого давления масла, то стоит ознакомиться с рядом заключений:

• Забита сетка маслоприемного фильтра.
• Забит или неисправен маслонасос.
• Залип редукционный клапан масляного насоса (часто бывает на сильных морозах).
• Износились «вкладыши».

Как действовать: загорается датчик давления масла на горячем двигателе авто |

• Подшипники коленвала.
• Опоры распредвала и ротора турбокомпрессора.
• Гидрокомпенсаторы.
• Фазорегуляторы.
• Гидронатяжители ремней.

Горит лампочка давления масла: почему загорается, моргает на холостых оборотах либо на горячую. Причины, из-за которых долго не тухнет лампа Производители фирменных масляных фильтров дорожат своей репутацией, изготавливая качественную, надежную продукцию. Кустарные предприятия производят подделки. Они дешевле оригинальных фильтров, но не выдерживают технологии работы в автомобиле. Современные материалы позволяют задерживать внутри определенный масляный объем.