Вопросы и ответы по бензиновым Ауди , Volkswagen, Шкода
Нужно снять бампер, разъединить радиаторы, промыть и продуть их, и повторять эту операцию раз в два года. А ещё не помешает проверять давление фреона раз в год. И тогда проблем не будет.
2.На холостых двигатель работает не очень ровно.Не глохнет.Иногда бывают провалы,если резко нажать на педаль газа.Куда копать?
3.При скорости 100-120 км/ч нагревается правое переднее колесо и иногда пахнет резиной.До диска не дотронуться,он горячий.Но такое бывает не всегда.Иногда все хорошо.
4.В двигателе что-то стучит,если точнее,то «цыкает».Особенно на не прогретом.При чем с периодичностью где-то в 2 секунды.т.е. 2 секунды стучит,2 секунды не стучит.Что это может быть?
С температурным режимом у вас всё нормально.Если есть возможность промойте радиатор снаружи.
По второму вопросу нужна диагностика.
Перегревается колесо либо из-за заклиненой скобы либо суппорта.
Цыкать могут гидрокомпенсаторы.
Наш «врысковик» сейчас в отпуске:)
И увы ответить на этот вопрос пока некому.
Трудно, что либо посоветовать, все основные детали и компоненты одинаковые. Мы сами привозим машины из Америки на заказ, вроде проблем ещё небыло. Хотя, если попасть в аварию, оптику и бампер придётся поискать.
добрый день.
Работа по замене 2000р.
Норма 1л. на 10000км.
Опять же все зависит от стиля вождения.
Новый родной кхх стоит 200у.е.(и то под заказ)- но не факт что дело в нем!
Какие могут быть варианты.
Есть ли аналоги.
Самый верный способ приехать к нам на диагностику (150р.)
Самому же можно просто качнуть авто, и посмотреть амплитуду и цикличность(не больше двух)колебаний подвески.
Сняв задние колёса, можно запросто увидеть целы ли пружины.
А вообще вполне возможно, что у Вас стоят спортивные пружины, меняйте на штатные, будет мягче, но не столь рулябельней.
леонид написал(а) 15-Августа-2018 13:30
сайт необходим. помогите пожалуйста ,указатель ТОЖ ауди а4 1998г не показывает температуру выше 90 градусов заранее благодарен
[Ответить] [Отменить ответ]
Юриц написал(а) 05-Ноября-2017 23:13
Ауди а4 2.5 тді неробить датчик температури і датчик топлева підскажіть що робить
[Ответить] [Отменить ответ]
Иван написал(а) 22-Мая-2017 19:49
не пойму раньше т-й режим на трассе был 87-90 включение вентилятора 97 сейчас на трассе 95 а вентилятор включается 102 в чем дело
[Ответить] [Отменить ответ]
Андрей написал(а) 31-Марта-2017 12:17
Машина Ауди А6 С4 1.8 АДР, датчик темпиратуры на панели показывает 60 градусов но при этом срабатывает вентилятор, радиатор горячий верхний патрубок в радиатор горячий нижний немного холоднее но тоже теплый, а в расширительном бочке вообще холодный антифриз. это нормально? подскажите пожалуйста!
[Ответить] [Отменить ответ]
вадим написал(а) 21-Февраля-2017 20:54
ауди Б4 не показывал температуру двигателя , заменил датчик стало показывать 115 градусов за 10 минут работы двигателя
[Ответить] [Отменить ответ]
Скачет температура двигателя автомобиля: возможные причины
Неправильно отображается температура охлаждающей жидкости. К примеру температура. AUDI — Ауди вопросы и ответы по Ауди — FAQ Загорелась красная машина с замком, значит, возникли проблемы в работе штатной противоугонной системы и завести машину будет невозможно, но если этот значок моргает, когда машина стоит закрытая, то все в норме – автомобиль под замком.
Инструкция по монтажу и замене панели
Вид со снятым рулем
Демонтаж старой и установка новой панели в Ауди 100 кузов 45 и других автомобилей этой марки производится по схожему принципу:
- Демонтируйте руль (подденьте значок Ауди и открутите трубчатым ключом центральную гайку).
- Выверните шестигранником еще один болт. Разберите рулевую колонку.
- Снимите панель приборов.
Очень популярной является установка панели от Ауди А6 С4 на 100 модель. В этом случае вам потребуются дополнительные разъемы для подключения проводов. А также новая, желательно именно от 100 модели, правая половинка от «стрекозы».
Основным правилом при установке новой панели является использование максимального количества заводских деталей. В этом случае вы избежите проблем как с установкой, так и работой устройства.
Как проверить датчик температуры охлаждающей жидкости
- Перегорел соответствующий предохранитель. Плавкую вставку следует искать в салоне внутри монтажного блока.
- Повреждена проводка. Обычно провода перетираются от вибраций. После выполнения ремонта — выполните перезагрузку системы.
- Перегорела плата щитка. Устройство не ремонтопригодно – деталь меняется целиком.
- Имеется ошибка в программном обеспечении автомобиля. Сделайте сброс БК до изначального состояния.
Расшифровка значков на приборной панели В большинстве случаев снимать датчик температуры тосола не надо. Частая причина выхода из строя — сгнившая, перебитая проводка или течь «охлаждайки». Поэтому первым делом советуем осмотреть датчик. Если провода не повреждены, а на контактах нет коррозии, нужна более тонкая диагностика.
Где находится
Прежде чем начать диагностику ДТОЖ, нужно определить, где он установлен. Искать нужно большую гайку, от которой идет 2 электрических провода. Порой они спрятаны в гофрированный короб. Место расположения датчика зависит от марки и модели машины, но чаще всего локации таковы:
- выпускной патрубок ГБЦ — головки блока цилиндров;
- верхний шланг охлаждающего радиатора;
- корпус термостата (регулятора температуры антифриза).
Место установки датчика
Место установки должно быть таким, чтобы обеспечивался контакт чувствительного элемента датчика с антифризом. Если охлаждающая жидкость вытекает из системы, контакт может нарушиться. В результат показания прибора будут некорректными.
Термистор помещен в защитный корпус, на котором есть резьба, позволяющая закрепить датчик. К электрической цепи он подключается через разъем. Его вкручивают в посадочное место гаечным ключом. В некоторых авто установлена пара датчиков. Один измеряет «градус» на выходе из двигателя, другой — из радиатора.
Что означает загоревшийся значок ЕРС на приборной панели Ауди? Audi символы и сигнальные огни
- Проблемный запуск мотора в холодное время года.
- Чрезмерный расход топлива, выше нормативного.
- Прогретый мотор глохнет. Обычное время — когда температура ОЖ достигает 100°C. Особенно на низких оборотах.
- Подтекает антифриз через корпус рядом с прибором.
- Указатель нагрева двигателя на панели приборов не реагирует.
- Тосол прогрелся до 100°C, но крыльчатка вентилятора не запускается.
- Лопасти вращаются «на холодную» или работают на максимальных оборотах.
Признаки неисправности датчика температуры охлаждающей жидкости От работы температурного датчика зависят следующие функции:
