Горит лампа заряда в полнакала.

Рег.: 21.11.2009
Сообщений: 9
Откуда: Москва
Возраст: 30
Авто: Ваз 21214 2005 г.

Ясно,видимо он другой.
Значит отец купил что то другое!А я Попал на генератор!

Спасибо большое за совет!
Очень хороший и полезный форум,очень понравился буду сюда заходить по чаще!)

Вообщем хорошо,что я к вам зашел, очень помогли!)
Спасибо!

Рег.: 24.06.2009
Сообщений: 23
Откуда: 02rus Уфа, респ. Башкортостан
Возраст: 35
Авто: Нивко 21214 2002г — продал. Daewoo Nexia DOHC 1.6 — продал. Сейчас Hyundai Solaris хетч жены и Шеви-нива у меня

У меня тоже стала гореть лампа в полнакала и генератор воет при перегазовке. Что может быть? Обмотка пробита или подшипник износился?

Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 4022 / 23169
Откуда: Москва
Возраст: 68
Авто: 21214M, 2013 гв.

Рег.: 24.06.2009
Сообщений: 23
Откуда: 02rus Уфа, респ. Башкортостан
Возраст: 35
Авто: Нивко 21214 2002г — продал. Daewoo Nexia DOHC 1.6 — продал. Сейчас Hyundai Solaris хетч жены и Шеви-нива у меня

Сегодня всё починил. Гена не давал заряд из за моего косяка: Подкова крепится 4 винтами к гене, из них 3 винта контачат с диодами и имеют шайбу-изолятор, а четвёртый — без изолятора. Я перепутал 2 винта с изолятором и без то есть гена работал сам на себя Мост как ни странно остался цел Зато заряжается теперь отлично

А скрип похоже был из за повредившейся пластмасски, в которую упираются щётки. Она треснула, погнулась и стала задевать за якорь. Поскольку заменить без разборки её не удалось, а разобрать тоже не получилось (нужна мощная крестовая отвёртка), засунул в щель 2 спички — она выровнялась и скрип пропал

Рег.: 02.01.2009
Тем / Сообщений: 1 / 594
Откуда: Shakhty 161 RUS
Возраст: 48
Авто: 21213&1999

А я сегодня у себя такое заметил, раскручиваешь двигатель до 4 тыс.оборотов и загорается эта самая лампочка. Сбрасываешь газ -тухнет. Что это может быть,если с точки зрения схемотехники? Или тоже не глядя подкову менять?

Рег.: 05.11.2009
Сообщений: 80
Откуда: Тюмень
Возраст: 43
Авто: 212180-30. 2002г. 1,7 инж.волговские предохранители, Mazda6. 2005. 2.0

Может комуто пригодится мой опыт.
В какое то время начал замечать что лампа заряда горит в пол накала а может даже меньше так что днем ее практически невидно. а иногда тухла совсем.
В ИТОГЕ. Оказалось все очень просто на генераторе отсоединился разьем, как я понимаю который отвечает за возбуждение обмотки генератора. Вставил маму в папу и все 30 дей полет нормальный

Рег.: 02.01.2009
Тем / Сообщений: 1 / 594
Откуда: Shakhty 161 RUS
Возраст: 48
Авто: 21213&1999

Рег.: 05.11.2009
Сообщений: 80
Откуда: Тюмень
Возраст: 43
Авто: 212180-30. 2002г. 1,7 инж.волговские предохранители, Mazda6. 2005. 2.0

Горит аккумулятор на панели приборов ВАЗ 2114, 2115: причины неисправности, тусклое свечение

Не гаснет лампа зарядки аккумулятора но зарядка идет smouse Врос
Всего сообщений: 325 Зарегистрирован: 10.10.2010 Детей: 2 Профессия: инженер кондиционирование,вентиляция Откуда: москва Авто: мерс 210D 93 г до него такой же 89 год Возраст: 53

Что это означает

После того, как владелец авто включил зажигание, повернув ключи, начинается проверка бортовым компьютером всех систем и датчиков автомобиля, лампочки не на долго вспыхивают и затем гаснут, после проверки. С индикатором батареи АКБ то же самое, если индикатор загорается, значит у вас возникла проблема с аккумулятором.

Аккумулятор (он же в сокращении АКБ) нужен для запуска двигателя. Питание от него идет к системе зажигания и к стартеру при запуске мотора. После того, как мотор уже завелся, питание начинает поступать от генератора, и даже если снять аккумуляторные клеммы, мотор уже не заглохнет. Аккумулятор отдает заряд при запуске, а потом потихоньку подзаряжается от генератора.

Генератор выдает напряжение, колеблющееся в узком допустимом диапазоне от 13,5 до 14,5 Вольт, чтобы нормально работала вся электрическая схема автомобиля. Препятствует росту напряжения в сети реле-регулятор, это реле снижает напряжение до необходимой величины, вне зависимости от скорости машины и оборотов мотора.

Когда напряжение от генератора выходит за эти пределы и загорается лампочка красного цвета на приборной панели. Если не обратить внимания на этот сигнал, у вас сядет аккумулятор, и тогда вы точно не сможете завести мотор. В повышенном напряжении тоже ничего хорошего нет. Тут и лампочки могут перегореть и предохранители, да и аккумулятору тоже от этого только хуже.

Горит лампочка зарядки аккумулятора, но зарядка есть — в чем причина?

• Перегорел предохранитель.
• Сломался реле — регулятор.
• Неполадки диодного моста.
• Плохой контакт (окисление или обрыв) провода массы.
• Окислились контакты АКБ либо клемм генератора.
• Износились щетки генератора или держатели щеток.
• Не исключен обрыв обмотки возбуждения автомобильного генератора.
• Натяжение ремня генератора прослабло, вследствие его растяжения или ослабло крепление генератора и ремень провис.
• Обрыв ремня генератора.
• Люфт подшипника в генераторе.
• В случае повреждения выключателя зажигания, лампочек будет гореть сразу несколько.

Почему продолжает гореть лампочка зарядки аккумулятора, если зарядка фактически происходит
контрольная лампочка

Почему тускло горит значок аккумулятора на приборной панели?

Тусклое свечение «красного аккумулятора» на панели означает слабый заряд тока. Чтобы убедиться в этом, стоит поднять обороты двигателя, и лампочка должна потухнуть.

Данная проблема возникает, когда окислились соединения цепи генератора с аккумулятором, износились щётки, растянулся ремень. Также часто неполадка кроется в диодном мосту или соединениях с обмотками статора. Стоит обратить внимание на соединения регулятора напряжения с корпусом генератора — здесь тоже может скрываться причина проблемы.

Неисправности в работе ремня ГРМ

1. Износ щёток. Нужно заменить как сами щётки, так и держатели.
2. Окислились контактные кольца. Берём WD или бензин и протираем их.
3. Повреждён регулятор напряжения. Нужно заменить его. “Как заменить регулятор напряжения?“.
4. Замыкание в положительных вентилях. Для этого нужно поменять выпрямительный блок.
5. Проскальзывает ремень генератора. Нужно подтянуть или заменить его.
6. Обрыв ремня — ставим новый.
7. Износ подшипника. Здесь поможет только его замена. «Как заменить подшипник генератора?».

Вариант четвертый Если вы обнаружили, что значок заряда аккумулятора на Калине горит при запущенном силовом агрегате, это означает, что генератор по какой-то причине не в состоянии обеспечить электричеством бортовую сеть, поэтому для работы приборов расходуется запас электроэнергии АКБ.