Назначение
Концерн Iveco S.P.A комплектует грузовики на заводах, которые располагаются в Китае, Австралии, Бразилии и Аргентине. Каждое из поколений седельного тягача имеет хорошие факторы, среди которых:
Благодаря скрупулезной работе инженеров и постоянным улучшениям компания «Ивеко» является серьезным конкурентом таким монстрам рынка, как Mercedes-Benz, Man и Volvo.
1 поколение Iveco Stralis
В средине 2002 года концерн запустил серийное производство магистрального тягача нового образца. Модификация пришла на смену уже известным всем моделям EuroStar и EuroTech.
После этого последовал выпуск еще двух дополнительных модификаций. Тягач Iveco Stralis Active Day был предназначен исключительно для выполнения перевозок днем. В кабине не было спального места, и ее габариты были укорочены. А конфигурация Active Time уже оборудовалась удлиненной кабиной. В ней можно было на выбор установить 1 или 2 спальных места.
Рестайлинг 1-го поколения
2007 год ознаменовался изменениями в эргономике и внешнем виде машины. Основные изменения коснулись дизайна бампера, в который встроили совершенно новые фары. Главным обновлением стало появление в линейке модели новой комплектации Active Space Cube. Она получила наиболее вместительную и габаритную кабину.
2 поколение
3 поколение
В начале 2016 года дебютировало следующее поколение популярной модели Iveco.. Клиентам компании стало доступно три модификации:
- NP – седельный тягач, который потребляет вместо дизельного топлива сжиженный газ. Газ позволил сделать грузовой транспорт значительно экологичнее;
- XP – магистральный тягач международного предназначения. Он рассчитан на дальние рейсы и имеет повышенный ресурс двигателя;
- Стандартная комплектация Iveco Stralis 2017 – грузовое авто регионального предназначения. Также он может быть использован для доставки любого типа грузов на небольшие расстояния.
Новое поколение было спроектировано на основе конфигурации Hi-Way. Такое решение было принято руководством марки потому что исходная модификация уже показала себя в качестве надежного спецтранспорта. Новинка соответствует стандарту экологичности Евро-6.
Инженеры создали новую электронику, конструкцию задней подвески, коробку передач и полностью переработали линейку силовых установок. Тормозная система тоже претерпела значительные изменения.
Все указанные улучшения позволили существенно снизить уровень потребления топлива у Ивеко Стралис. Экономия составила порядка 11%. Также можно было установить специальную систему Smart EGR. Она оптимизировала сгорание топлива.
| привод | 6х2, 4х2; |
| вес | 19 т; |
| грузоподъемность | 12,14 т; |
| вес в составе автопоезда | 50 т; |
| предельная скорость | 90 км/ч; |
| предельная скорость | 90 км/ч; |
| высота седельного устройства | 150 мм. |
Ивеко Стралис Курсор технические характеристики, цена, фото, отзывы владельцев, видео
Iveco Stralis технические характеристики, двигатели и расход топлива Размеры модели могут различаться в зависимости от исполнения. Помимо базовой длины (7823 мм) доступны версии с длиной 8813 мм, 9038 мм, 9443 мм, 10613 мм, 11648 мм. Варианты колесной базы: 4200 мм, 4500 мм, 4800 мм, 5100 мм, 5700 мм, 6300 мм, 6700 мм.
Причины появления ошибки EDC
Причины, почему горит ошибка edc, и способы решения проблемы:
Если есть возможность воспользоваться сканером, то ряд причин неэффективной работы EDC можно выявить самостоятельно. Будут высвечиваться определенные цифры, говорящие о конкретной неисправности. Например, для машины MAN ошибка edc означает (расшифровка):
- 03778 10 — неправильная работа системы Common Rail, связанная с утечкой горючего в топливопроводах высокого давления (скорее всего, выбросы в «обратку»);
- 03775 02 — чрезмерно низкое давление, а если еще появляется ошибка 00094, то это может говорить, что вы заливаете при температуре минус 15 градусов в бак летнее топливо;
- 03779 — падение давления горючего происходит «благодаря» клапану рампы либо форсунке – солярка «стравливается» в обратный трубопровод.
Для грузовиков других марок – Scania, Iveco и т. д. причины загорания лампы EDC те же, разница лишь в цифровом обозначении кода ошибки для каждой конкретной модели. После успешного поиска причины зажигания лампы и решения проблемы не забудьте сбросить настройки ЭБУ. Если ремонт производился в квалифицированном автосервисе, все сделают мастера.
После самостоятельных работ отключите минусовую клемму АКБ на 10-15 минут — прошлые данные из памяти ЭБУ пропадут.
Ивеко не заводится причины и решения | Эксперт-Автоэлектрик
- ТНВД (в т. ч. и дополнительный, если он есть);
- форсунки;
- регулятор давления горючего;
- электроприводы заслонок и клапанов;
- ограничительный клапан турбонаддува;
- электрический двигатель помпы и вентилятора;
- нагревательная часть лямбда-зонда и другие модули, блоки.
Iveco Stralis 2017 технические характеристики, цена и фотографии Специалистами нашей компании накоплен большой опыт оказания услуг грузовикам Ивеко, когда автомобиль заглох при движении. У нас есть автомобили техпомощи, опытные мастера готовые в любой момент выехать на помощь. Специализированное диагностическое оборудование.
Не заводится Iveco Stralis
3 Comments
Здравствуйте всем Кто нибудь скажут проблема токая на ивеко стралис не работает приборов
Здравствуйте. если не работает панель приборов, причина может быть как в самой панели, так-же может отсутствовать напряжение питания. Надо проверять на машине
ивеко стралис курсор10 заглох заводится и сразу глохнет и кидает черный дым что делать
Добавить комментарий Отменить ответ
Наши специалисты с многолетним опытом
Точные диагносты по грузовым автомобилям и спецтехнике
Высококвалифицированные инженеры-электронщики по ремонту блоков управления
Грамотные и трудолюбивые автоэлектрики по ремонту электрооборудования
Оперативный выезд
Выезд специалиста осуществляем срочно с момента принятия заказа не более 15 минут
Сеть Станций Технического Обслуживания
Наши сервисы находятся на Западе Москвы и в Московской области в городе Электросталь
EDC, Что Делать, Если Горит Лампа ЕДС на Приборной Панеле, Расшифрока Ошибки, Причины и Признаки Неисправности Индикатора
1 поколение Iveco Stralis
Видео
- Неисправность блока управления двигателем
- поломка втягивающего реле стартера
- Неисправность главного реле Iveco
- Обрыв или замыкание шины CAN
- Неисправность стартера
- Неисправность блока реле и предохранителей
Видео обзор После этого последовал выпуск еще двух дополнительных модификаций. Тягач Iveco Stralis Active Day был предназначен исключительно для выполнения перевозок днем. В кабине не было спального места, и ее габариты были укорочены. А конфигурация Active Time уже оборудовалась удлиненной кабиной. В ней можно было на выбор установить 1 или 2 спальных места.
Двигатель и КПП Iveco Stralis 2017
Седельный тягач имеет 3 варианта рядных двигателей дизельного образца. Они оборудованы жидкостным типом охлаждения, мощными турбинами и надежной системой моторного тормоза.
- Cursor 8 – 7,8-литровый мотор, который выдает от 310 до 360 лошадиных сил. Крутящий момент установки равен 1500 Нм. Двигатель оборудован 6 цилиндрами и имеет класс экологичности Евро-4. В улучшенном варианте – Евро-5;
- Cursor 10 – распространенная модель мотора. Его объем составляет 10,3 литра. Максимальная мощность может достигать 420 или 450 лошадок, в зависимости от навесного оборудования. Крутящий момент достигает отметки в 2100 Нм. Этот вариант также имеет 6 рабочих цилиндров и отвечает стандарту Евро-5;
- Cursor 13 – наиболее расходный тип силовой установки. При практически 13 литрах объема агрегат рассчитан на 480 или 560 лошадиных сил. Остальные параметры полностью схожи с предыдущими версиями.
Современные двигатели марки способны оставаться сравнительно экономичными на фоне конкурентов. Так, к примеру, летом автомобиль может расходовать на более 28 л/100 км. Зимой расход, как и у многих других марок, возрастает до 35-36 л/100 км.
3 поколение
- Механика на 9 скоростей с сервоприводом. Она маркируется как ZF;
- Механика на 6 ступеней, также с сервоприводом ZF;
- Автоматическая коробка на 12 передач – EuroTronic 2;
- 6-диаппазонная трансмиссия автоматического типа Allison.
1 поколение рестайлинг Модель имеет полную массу 19000 кг (грузоподъемность – 12140 кг). В составе автопоезда масса тягача может достигать 50000 кг.
Устройство
Модель предлагается с 2 типами шасси. Классические дорожные версии Ивеко Стралис оснащаются рамой толщиной 6,7 мм, упрощающей установку многообразных агрегатов. Исполнения, предназначенные для эксплуатации на плохих дорогах, модели Heavy Mission и модификации с задними мостами с колесными редукторами имеют толщину рамы 7,7 мм. Это значительно повышает надежность конструкции.
Для Ивеко Стралис предусмотрены несколько видов трансмиссий:
- 9-ступенчатая механическая КП с сервоприводом переключения передач (ZF);
- 16-ступенчатая механическая КП с сервоприводом переключения передач (ZF);
- 12-ступенчатая автоматизированная КП EuroTronic II (ZF);
- 6-ступенчатая автоматическая КП Allison.
Типы кабин, применяемые в автомобиле Ивеко Стралис:
Назначение
Поколения
Стоимость
- NP – уникальный магистральный тягач, функционирующий на сжиженном и сжатом газе и отличающийся повышенной экологичностью;
- XP – тягач, предназначенный для международной и дальнемагистральной транспортировки;
- стандарт – тягач, применяемый на ближнемагистральных и региональных рейсах.
Устройство «Iveco Stralis» – это семейство магистральных тягачей, выпускаемый корпорацией «Ивеко» с 2002-го года. Оно стало единым последователем тягачей «Iveco EuroStar» и «IvecoEuroTech». В модельном ряду компании «Стралис» занимает промежуточное положение между среднетоннажным семейством «Ивеко ЕвроКарго» и тяжёлым «Ивеко Траккером».
Аналоги
Авто обзор — выпуск 20 (IVECO STRALIS самого Михалыча!)))
будем развенчивать мифы о геморойности данной марки авто, тем паче что все вечно спорят что лучше вот и сравните……. тем более машина уже продана так что можно рассказывать все её минусы )))))
И так для начала немного инфы
ивеко стралис год выпуска 2003 кабина высокая с 2 спальниками. мотор курсор 13, 540 лошадок, колесная база 6/2 ленивец подруливающий, бак на 650 литров,, подвеска пневмо сзади полурессора спереди.
да стоит ли всё это размазывать могу лишь выделить главное машина была куплена за 350 тыщ рублей в лизинговой компании в удручающем состоянии, хотя……….. я думаю чтобы стало понятней, стоит рассказать историю данного пепелаца
и так поездив на европе решил поробовать америку приехал в Москву прожил здесь две недели и купил себе опять ивеку правда годом постарее с простым мотором (магирус в 375 коней) потому что комфорт езды всё-таки ближе! я беру машину что бы работать а не спать в ней и пусть господа америководы тихо облизываются потому что как ни крути ивеко рулит
Общие сведения и описание
- Модель Cursor 8: рабочий объем – 7,79 л, номинальная мощность – 310-360 л.с., максимальный крутящий момент – 1500 Нм, количество цилиндров – 6, диаметр цилиндра – 115 мм, экологический класс – «Евро-4» («Евро-5»).
- Модель Cursor 10: рабочий объем – 10,30 л, номинальная мощность – 420-450 л.с., максимальный крутящий момент – 2100 Нм, количество цилиндров – 6, диаметр цилиндра – 140 мм, экологический класс – «Евро-4» («Евро-5»).
- Модель Cursor 13: рабочий объем – 12,88 л, номинальная мощность – 480-560 л.с., максимальный крутящий момент – 2500 Нм, количество цилиндров – 6, диаметр цилиндра – 135 мм, экологический класс – «Евро-4» («Евро-5»).
3 поколение Самыми частыми проблемами в эксплуатации модификации считаются поломки турбин и возникновение ошибок в электронике. Причины поломок турбин могут быть следующими:
Знакомство с Ивеко Стралис
Вот мы внутри. Рулевая колонка регулируется по наклону и по вылету. Главное нащупать кнопку клапана, которая находится под ковриком.
Количество полочек, ящичков, кармашков в машине не поддаётся подсчету. Отдельно стоит упомянуть о внешних боксах. На Ивеко 2004, внешних отсеков всего два, слева и справа. На новом Ивеко их 4 ! .
Притом размер верхних боксов просто огромный!
С правой стороны, в верхнем боксе уместилось аптечка, балонник, домкрат, ключи и даже автономный отопитель. И ещё куча места осталось.
Особенно мне понравился бокс между сидений. Он оказался выдвижной. Пайки туда можно впихнуть хоть на кругосветное путешествие.
А рядом находится ещё одно чудо- холодильник для пива напитков. Ну или ещё для чего.
А вот эта, зеленным светом подсвеченная и совсем не нужная вещь, курить же вредно. Но тем не менее, в отличии от Рено, пепельница в самом удобном (для курильщика) месте.
Очень порадовала такая мелочь, как специальный наплыв на торпедо возле водителя. Сюда можно прикрутить какое нибудь устройство, кронштейн или ещё какую фигню.
Причины появления ошибки EDC
Сеть Станций Технического Обслуживания
Стоимость
Наши специалисты с многолетним опытом Эффективная работа edc обусловлена считыванием информации из многих «поставщиков» данных, а именно датчиков:
