Технологии ремонта и обслуживания гибридных автомобилей. Школа Сергея Гордеева. Урок 17

Освежим в памяти конец прошлого (16-го) урока: «Высоковольтная батарея готова к снятию. Вытаскивать ее удобнее всего, как и на Prius 10 – через заднюю левую дверь. При этом сначала поднимаем левую часть ВВБ и тянем ее к левой части автомобиля. Затем помощник берется за второй край, и батарея вынимается из машины».

Приступаем к разборке ВВБ. Для того чтобы получить доступ к элементам, нам необходимо снять верхнюю металлическую крышку. Откручиваем все болтики по кругу и один болт под TORX T30. Отщелкиваем крепление газоотводной трубки и снимаем верхнюю крышку.

Контактные пластины, которыми элементы ВВБ последовательно соединяются в батарею, закрыты черными пластиковыми крышками.

Они имеют два крепления, сверху и посередине. Если с верхними все понятно, то со средними многие новички разобраться не могут и просто ломают пластиковую деталь шины. На самом деле рядом с местом крепления крышки к шине есть отверстие, через которое можно поддеть язычок, крепко удерживающий крышку.

Фото 15. ВВБ Prius 11 демонтирована в сборе

Теперь разберемся с тем, что мы видим. В левой части ВВБ находится блок главных реле в сборе с резистором. От него выходит провод с разъемом. Именно к этому разъему с блока управления гибридной установки приходят провода, управляющие замыканием реле.

Рядом с реле находится блок управления высоковольтной батареей. Он имеет четыре разъема: два снаружи, два внутри. Наружные разъемы необходимы для питания блока управления вентилятором охлаждения и для передачи данных блоку управлению гибридной установки. С ними редко бывают проблемы. Нас интересуют разъемы, расположенные с другого торца блока.

Фото 19. Система главных реле Prius 11

Обязательное условие для датчиков, установленных на элементах, – жесткое крепление, чтобы датчик измерял температуру самого элемента, а не воздуха над ним.

Оранжевый разъем – вход электрической шины, контролирующей напряжение на связках элементов. Как и в Prius 10, напряжение измеряется не на каждом элементе, а на паре (связке). Всего в Prius 11 38 элементов – это на два элемента меньше, чем в Prius 10. Таким образом, по сканеру в дате мы видим напряжение на 19 связках. Соответственно, для их контроля необходимо 20 проводов.

Фото 26. Начало шины

Ремонт ввб приус 30 своими руками

Слабые места Тойота Приус третьего поколения

Мнение эксперта

Стребиж Виктор Петрович, эксперт-автомеханик 1-й категории

Со всеми вопросами обращайтесь ко мне!

Задать вопрос эксперту

Существует огромное кол-во различных схем и вариаций гибридов, но нас интересует самые распространенные в автомобилестроении, где бок о бок трудятся электромотор и двигатель внутреннего сгорания. это высокотехнологичный и утонченный автомобиль со своим характером, интересным дизайном, футуристическим интерьером и стилем, который долгое время оставался незамеченным автомобильной маркой. На что обратить внимание при покупке Toyota Prius 30 | Поломки авто По всем вопросам пишите мне, я помогу разобраться даже со сложными задачами!

Неисправности и коды ошибок Toyota Prius. Обзор основных неисправностей Toyota Prius

Prius 30 чистка впускного коллектора и решение проблемы с P0401 эксклюзив — Toyota Prius, 1.8 liter, 2012 year on DRIVE2 Рассмотрим Prius 20, где неисправна ВВБ.

Слабые места Тойота Приус третьего поколения

В первую очередь владельцы Приусов отмечают, что потребление топлива у автомобиля гораздо больше заявленного. При ремонте топливной системы ждёт новый неприятный сюрприз. Топливный фильтр почему-то разместили в бензобаке, что сильно затрудняет ремонт и поднимает цену.

Она, в принципе, всё та же, что и в Приусе второго поколения, но более высокого уровня. Электромотор теперь более мощный, его связь с бензиновым двигателем всё также обеспечивает планетарная передача. Но это привело к появлению излишних шумов на высоких оборотах. Также обновленная система очень неровно работает на холостых.

По заявлению производителей, данный автомобиль полностью предназначен для поездок по городу и при правильной эксплуатации и своевременном техническом обслуживании ему долгое время не потребуется ремонт и замена каких-либо деталей. На деле оказалось всё наоборот.

Здесь наблюдается два возможных варианта неисправностей, которые могут возникнуть в процессе эксплуатации автомобиля.

• Первый – поломка инвертора: стоимость на эту деталь довольно высока, но… при покупке таковой у официального дилера. Практика же показывает, что в обычных магазинах автозапчастей покупка деталей обходится гораздо дешевле, потому решение этого вопроса не представляется тяжелым.
• Вторая болячка этого двигателя – батарейки: при выходе из работы одного или пары элементов в официальных мастерских будут настаивать на полной замене всего блока, что вылезет в хорошую копеечку. В действительности же можно заменить (даже самостоятельно, почитав необходимую информацию) неработающие элементы и продолжать ездить.
• Проблемы при эксплуатации в районах низких температур Приусов оснащенных литий ионной батарейкой, после 2010 года начали устанавливать на Toyota Prius PHV(35 кузов), Prius Alpha ZVW-40(7-ми мест.), Prius V, Prius+, так же четвертое поколение Prius (ZVW51). Li-Ion стало гораздо компактнее за счет чего в некоторых моделях она находится между передними сидениями, но чувствительна к морозам в отличии от никель-металл-гидридных(Ni-MH).

Помпа охлаждения для инвертора обладает явно выраженными недостатками, так как часто ломается. Водителю необходимо тщательно следить за ее состоянием, как инвертор тоже моментально перегревается и подлежит замене.

Наблюдается возникновение частых поломок в помпе охлаждения инвертера, если по какой-либо причине падает уровень антифриза в бачке. Неисправность помпы вызывает перегрев инвертера и, конечно же, он приходит в полную негодность и требуется его полная замена. Цена инвертера если его удастся найти, доходит до ста тысяч рублей.

Совет! Владельцам Prius следует внимательно следить за наличием антифриза в бачке помпы и за всеми предупреждающими сигналами компьютера автомобиля. Система охлаждения является уязвимым местом данной модели и может преподнести массу сюрпризов.

Решение проблемы кода неисправности P0A80: расшифровка, причины, сброс

1. Слишком низкий клиренс;
2. Закисание суппорта тормозов;
3. Рулевая стойка. Здесь кот в мешке: у кого-то она исправно работает и при большом пробеге, а у кого-то выходит из строя уже на 50–70 тысячах километрах. Но это действительно слабая сторона Приуса, потому при его покупке нужно просто быть готовым;
4. Высокий шанс повредить гибридную часть при ДТП.

Тойота Приус 3 — ресурс, проблемы и неисправности На скоростях до 80 км/ч после снятия ноги с педали газа, двигатель отключается и начинается процесс рекуперации энергии. Торможение происходит за счет электродвигателя, что позволяет экономить тормоза. Предусмотрен также режим торможения коробкой передач, который необходим при движении по крутому спуску на загруженном автомобиле.

Prius 30 чистка впускного коллектора и решение проблемы с P0401+эксклюзив

Привет
Продолжение после чистки теплообменника.
Почистил я теплообменник и через 4 дня примерно через 200 миль я выхватил ДЖЕКИ ЧАНА P0401 недостаточный поток выхлопных газов ! ЧЕго ! ошибки до чистки не было и после чистки появилась, этого не может быть!

Я успокоил себя что коллектор то не почищен и мало ли там глюк какой произошел собрался с мыслями и подготовивщись принялся за чистку впуска.
фото ниже!
ЭКСКЛЮЗИВ В САМОМ КОНЦЕ!

1 окно впуска самое чистое, так как отверстия подачи выхлопных газов забивается первым изза удаления от клапана егр

4 окно самое грязное, самое ближнее к клапану и наиболее мошный поток от клапана еще питает 4 цилиндр

Подвеска

Диагностика и решение проблем По сравнению со стандартными двигателями внутреннего сгорания гибридная силовая установка не использует стартер. Для запуска двигателя внутреннего сгорания используется электродвигатель мощностью 18 кВт, а мощность стартера автомобиля с двигателем внутреннего сгорания составляет всего один киловатт. При оптимальных условиях гибрид

Дорогостоящие неисправности Toyota Prius

• Неисправности Toyota Prius , связанные с батареей. Элемент имеет достаточно большой ресурс, однако он не способен функционировать вечно. Отметим высокую стоимость его замены.
• Износ ступичных подшипников. Такие проблемы во многом возникают из-за низкого качества российского дорожного полотна. Элементы меняются в сборе со ступицей, что увеличивает стоимость мероприятия.

Специализированный автосервис Toyota «Кволити Моторс» — это специализированная сеть по ремонту и техническому обслуживанию Toyota Prius.

Сохранение заводской гарантии! Вы получите высокий уровень обслуживания, как у дилера Toyota, но по гораздо более низкой цене, при этом сохранив гарантию.

Дешевле дилера до 55%! Стоимость ремонта и технического обслуживания Toyota Prius дешевле, чем в дилерском центре, при этом качество не ниже.

Озвучиваем стоимость до начала работ После прохождения диагностики, мы озвучиваем стоимость ремонта до начала всех работ.

Кузовной ремонт Toyota Prius — пожизненная гарантия Предоставляем пожизненную гарантию на кузовной ремонт при соблюдении необходимых условий.

Собственный склад запчастей В наличии запчасти для обслуживания и ремонта Toyota Prius. Используем только оригинальные запчасти или качественные аналоги.

Слесарный ремонт Toyota Prius — гарантия 2 года Автосервис Toyota «Кволити Моторс» предоставляет гарантию на работы до 24 месяцев! Мы уверены в результате нашей работы.

Присутствие при ремонте При желании, вы можете присутствовать при ремонте вашего автомобиля и контролировать процесс.

Эвакуация автомобиля Предоставляем бесплатный эвакуатор при ремонте в нашем автосервисе Toyota «Кволити Моторс»

Программа лояльности! При каждом обращении мы начисляем на ваш бонусный счет 5% от суммы работ в заказ-наряде.

Гибридное устройство, эксплуатация и ремонт

• Неисправности Toyota Prius , связанные с электрикой. В работе большого количества различных блоков и датчиков нередко случаются сбои. Отметим, что зачастую проблемы начинаются уже на этапе локализации неполадки.
• Проблемы с рулевой рейкой. Дефекты механизма встречаются достаточно часто. Отметим, что ремонт требует серьезных финансовых вложений, поэтому многие владельцы попросту приобретают бывшее в употреблении устройство.

Ошибки Не вдаваясь в технические детали, которых много, и все они интересны, архитектуру силовой установки можно разделить на четыре части:

Самый доступный бензин

И есть. Обойдите весь рынок. вы не найдете его дешевле. На вторичном рынке Toyota Prius не сильно мерцает, потому что те, кто купил их с иглой, знали, во что они вкладывают деньги. Потребление, даже на городском барахолке, в три раза меньше, чем у маленького седана или Matiz. И комфорт и комплектация на уровне очень дорогой машины. Сказать, что Toyota Prius завышена, сложно.

Не вдаваясь в технические детали, которых много, и все они интересны, архитектуру силовой установки можно разделить на четыре части:

Двигатель внутреннего сгорания имеет 99 сил и служит не столько для перемещения по пространству автомобиля, сколько для питания аккумулятора, от которого работает силовая установка. В эквиваленте 37 лошадиных сил аккумулятора вращается электродвигатель, а общая мощность автомобиля. около 130 сил.

Все зависит от режима вождения. В режиме полной электрификации автомобиль сможет проехать около 40 км, не расходуя ни капли бензина и не выбрасывая ни грамма CO2. К особенностям силовой установки относится то, что она не работает как таковая. Машина запускается только электродвигателем.

Замер емкости, Pемонт ВВБ батареи Toyota Prius 30

Технологии ремонта и обслуживания гибридных автомобилей. Школа Сергея Гордеева. Урок 17

Мнение эксперта

Стребиж Виктор Петрович, эксперт-автомеханик 1-й категории

Со всеми вопросами обращайтесь ко мне!

Задать вопрос эксперту

Если в процессе диагностики ВВБ неисправных элементов не выявлено, а DeltaSOC выше 20 и разница по напряжению выходит за диапазон 0,2 В значит, проблема в шине либо в оранжевом разъеме. чаще всего диагностика проводится при помощи дешевого китайского прибора или ELM при использовании взломанной диагностической программы. Приус не запускается По всем вопросам пишите мне, я помогу разобраться даже со сложными задачами!

Дорогостоящие неисправности Toyota Prius

• Центральный замок периодически не работает;
• После нажатия кнопки запуска все индикаторы загораются, дверь блокируется, и манометр начинает мигать.

Самый доступный бензин

Фото 19. Система главных реле Prius 11

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P0A80 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

1. Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память как неисправность).
2. Могут присутствовать другие коды, связанные с высоковольтной аккумуляторной батареей.
3. Снижение производительности автомобиля.
4. Повышенный расход топлива.
5. Деактивация электродвигательной установки.

Серьезность кода неисправности P0A80 высокая, так как неисправность связана с основным компонентом гибридного привода транспортного средства. Проблему необходимо устранить как можно скорее.

Как устранить или сбросить код неисправности P0A80

1. Подключите сканер OBD-II к диагностическому разъему автомобиля и считайте все сохраненные данные и коды ошибок.
2. Очистите коды ошибок с памяти компьютера и проведите тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код P0A80 снова.
3. Если код ошибки появится снова, визуально осмотрите электрические провода и соединители.
4. При необходимости отремонтируйте или замените все закороченные, оборванные, поврежденные или подвергнутые действию коррозии компоненты.
5. Протестируйте вентилятор высоковольтной аккумуляторной батареи.
6. Проверьте работу датчика температуры высоковольтной батареи.
7. Проверьте реле управления вентилятором и, при необходимости, заменит его.
8. Протестируйте высоковольтный аккумуляторный блок.
9. Если проблема сохраниться, проверьте и при необходимости замените модуль управления двигателем (PCM).

Toyota Prius › Logbook › Реанимация ВВБ — Частичная замена элементов Код P0A80 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем: