Коды ошибок двигателей Caterpillar

Пример — Нормальный коэффициент заполнения сигнала датчика с широтно-импульсной модуляцией (величина, пропорциональная ширине импульсов) не должен превышать 80%. Если датчик вырабатывает сигнал с коэффициентом заполнения 81%, это означает, что он продолжает функционировать, но величина сигнала превышает установленный верхний предел ее диапазона.

FMI 01 — Данные достоверны, но ниже нормального рабочего диапазона изменения параметра

Пример — Минимальный коэффициент заполнения сигнала большинства датчиков с широтно-импульсной модуляцией не ниже 5%. Если датчик вырабатывает сигнал с коэффициентом заполнения 3%, это означает, что он продолжает функционировать, но величина сигнала ниже установленного нижнего предела ее диапазона.

FMI 02 — Данные беспорядочны, прерывисты или неправильны

Появление кода FMI 02 происходит при наличии сигнала от соответствующего компонента. Затем информационные данные сигнала могут измениться следующим образом.

Значения данных в отдельные промежутки времени могут быть верными, а в другие нет. Появление данного кода может быть связано также с некорректным обменом информацией между электронными блоками. Например, в случае, когда система VIMS запрашивает данные о частоте вращения двигателя из блока управления двигателем через канал передачи данных фирмы Caterpillar.

FMI 03 — Напряжение выше нормы или короткое замыкание на цепь с более высоким напряжением

Код FMI 03 появляется в случаях, когда значения напряжений, замеряемых в той или иной системе или элементе, становятся высокими. Причина появления кода FMI 03 связана часто с сигнальными цепями.

Причиной появления кода FMI 03 могут стать следующие элементы системы.

• Соответствующие электронные блоки управления

Возможной причиной появления кода FMI 03 могут стать следующие обстоятельства.

• Датчик вырабатывает сигнал переменного тока (за рабочий цикл), и сигнал зависает на максимальном значении.

• Сигнальный провод в жгуте закорочен на цепь электропитания датчика или на цепь под напряжением, превышающим напряжение источника электропитания.

• Разрыв в сигнальном проводе между датчиком и электронным блоком управления. На входных цепях электронных средств контроля и управления обычно поддерживается положительное напряжения. Например, при отсоединенном датчике напряжение во входной цепи блока управления будет равно 5 В постоянного тока.

• В электронном блоке управления имеется внутреннее короткое замыкание контакта сигнальной цепи датчика в соединителе с положительной цепью источника питания. Кроме того, неисправный блок электронного управления может неправильно воспринимать нормально функционирующую цепь сигнала датчика.

FMI 04 — Напряжение ниже нормы или короткое замыкание на цепь с более низким напряжением

Код FMI 04 схож с кодом FMI 03. Однако код FMI 04 указывает на то, что значения напряжений ниже допустимых. Появление кода FMI 04 наиболее часто связано с неисправностью сигнальных цепей. Код FMI 04 подобен коду FMI 06 и иногда используется вместо него.

Гусеничный экскаватор Hyundai R380LC-9SH. Руководство — часть 7

Хундай 290 – Гусеничный экскаватор Hyundai R290LC-7A технические характеристики, цена, фото и видео Неисправен датчик температуры топлива (Ненормальное высокое напряжение)

Неисправности в системе датчиков ЕСМ HITACHI Zaxis

Несмотря на присутствие сигнала от коленчатого вала сигнал от распределительного вала отсутст­вует.

Неисправен датчик угла распредели­тельного вала (Ненормальный сигнал)

Не совпадает импульс сигнала от распредели­тельного вала.

Неисправен датчик частоты вращения коленчатого вала (Нет сигнала)

Несмотря на присутствие сигнала от распредели­тельного вала сигнал от коленчатого вала отсут­ствует.

Неисправен датчик частоты вращения коленчатого вала (Ненормальный сигнал)

Не совпадает импульс сигнала от коленчатого ва­ла.

Несовпадение фазы на датчике угла распределительного вала

Нет соответствующего импульса от распредели­тельного вала в интервале сигнала от коленчатого вала.

Неисправен датчик температуры на­гнетаемого воздуха (Ненормальное высокое напряжение)

Через 3 минуты после включения двигателя на­пряжение на датчике температуры нагнетаемого воздуха выше 4,95 В.

Неисправен датчик температуры на­гнетаемого воздуха (Ненормальное низкое напряжение)

Напряжение на датчике температуры нагнетаемо­го воздуха ниже 0,1 В.

Неисправен датчик температуры ох­лаждающей жидкости (Ненормальное высокое напряжение)

Напряжение на датчике температуры охлаждаю­щей жидкости выше 4,85 В.

Неисправен датчик температуры ох­лаждающей жидкости (Ненормальное низкое напряжение)

Напряжение на датчике температуры охлаждаю­щей жидкости ниже 0,1 В.

Неисправен датчик давления турбо­наддува (Ненормальное высокое на­пряжение)

Напряжение на датчике давления турбонаддува выше 4,9 В.

Неисправен датчик давления турбо­наддува (Ненормальное низкое на­пряжение)

Напряжение на датчике давления турбонаддува ниже 0,1 В.

Ненормальное положение EGR (Сис­тема рециркуляции отработавших га­зов) (Бесщёточного типа)

Состояние, при котором невозможно поступление выходного сигнала от EGR (Система рециркуля­ции отработавших газов).

Неисправен датчик атмосферного давления (Ненормальное высокое на­пряжение)

Напряжение на датчике атмосферного давления выше 3,8 В.

Неисправен датчик атмосферного давления (Ненормальное низкое на­пряжение)

Напряжение на датчике атмосферного давления ниже 0,5 В.

Неисправен датчик температуры топ­лива (Ненормальное высокое напря­жение)

Через 3 минуты после включения двигателя на­пряжение на датчике температуры топлива выше 4,85 В.

Неисправен датчик температуры топ­лива (Ненормальное низкое напряже­ние)

Напряжение на датчике температуры топлива ни­же 0,1 В.

Предполагаемые признаки неисправностей в реальной работе машины

Вероятные условия в режиме резервного управления

Во время работы двигателя нет никаких от­клонений в работе машины.

Коды ошибок двигателей Caterpillar

Гидравлические молоты

Мнение эксперта

Стребиж Виктор Петрович, эксперт-автомеханик 1-й категории

Со всеми вопросами обращайтесь ко мне!

Задать вопрос эксперту

Код FMI 11 появляется в том случае, когда электронный блок регистрирует больше одного кода FMI для одной неисправности. Гусеничный экскаватор Hyundai R330LC-9S спецтехника для больших объемов землеройных, планировочных и погрузочных работ. Коды ошибок для всех марок кондиционеров и сплит систем По всем вопросам пишите мне, я помогу разобраться даже со сложными задачами!

Неисправности в системе датчиков ЕСМ HITACHI Zaxis гидравлический экскаватор класс 330-3

Руководства по эксплуатации, обслуживанию и ремонту экскаваторов 26 Компьютеризированная система контроля (CMS)

Гусеничный экскаватор HYUNDAI R-290LC-7А ковш 1,46 м3 – «Дорстрой 62»

Гусеничный экскаватор HYUNDAI R-290LC-7А

ковш 1,46 м3 усиленный
(год выпуска – май 2011)

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

• Двигатель Cummins QSB6.7-C
• Мощность двигателя, кВт/л.с./об/мин 169/227/1950
• Объем двигателя, см3 7880
• Оперативный вес, кг 29300
• Габаритные размеры, мм длина/высота/ширина 10560/3290/3400
• Ширина гусениц, мм 600
• Глубина копания (max), мм 6840
• Сила копания на ковше, kN 168.7
• Сила копания на рукояти, kN 123.6
• Объем ковша, м3 1.46
• Удельное давление на грунт, кг/см2 0.56
• Длина стрелы (моно), мм 6250
• Длина рукояти, мм 2500
• Номинальный расход гидравлики, л/мин 2х220
• Скорость вращения поворотного мотора, об/мин 11
• Скорость передвижения, км/час рабочая/транспортная 3.1/5.2
• Расход топлива – номинальный, гр*л.с./час 94.7 при 1500 об/мин
• Заправочные емкости, л. топливный бак/масло, двигатель/система охлаждения/г.моторы хода/гидравлический бак/гидравлическая система 480/24/50/5.4/210/320

Рабочая диаграмма

Длина рукояти, мм 2500

A – Максимальный радиус копания, мм 10280

A” – Максимальный радиус копания на уровне опорной поверхности, мм 10080

B – Максимальная глубина копания, мм 6840

B” – Максимальная глубина копания на глубине 2,45 м, мм 6630

C – Максимальная высота вертикальной разработки, мм 5850

Эксплуатационная масса, кг 29300 Модель двигателя: Cummins QSB5.9-C, л.с./об/мин 200/1900 Объем двигателя, см3 5880 Ширина гусениц, мм 600 Длина, мм 10560 Высота, мм 3290 Ширина, мм 3400 Глубина копания (максимальная), мм 7500 Сила копания на ковше, kN 168.7 Сила копания на рукояти, kN 123.6 Объем ковша, м3 1.27 (0.79 – 1.85) Удельное давление на грунт, кг/см2 0.56 Длина стрелы (моно), мм 6250 Длина рукояти, мм 3050 Главный насос KAWASAKI (Япония) Давление рабочего контура (максимальное), кг/см2 330 Давление ходового контура, кг/см2 330 Давление контура сервоуправления, кг/см2 40 Номинальный расход гидравлической системы, л/мин 2х260 Скорость вращения поворотного мотора, об/мин

Руководство по эксплуатации Экскаватора KATO HD-1430-3

• сажевый фильтр
• Регулирование колеи
• Отвал
• Регулируемая кабина водителя
• Предупреждающее уст-во о перегрузке
• Перегрузочный экскаватор
• Кондиционер
• Быстросменный адаптер Гидрав.
• Быстросменный адаптер маши.

Высокоэффективный гидронасос Максимально большое переднее окно,большие заднее и боковые окна – обеспечивают прекрасный обзор во всех направлениях.

Hyundai R300LC-9S

Практически среди всех строительных машин, техника производителя Hyundai на территории Российской Федерации является одной из наиболее популярных и востребованных.

Модели обладают качественной и надежной конструкцией, весьма просты в техническом обслуживании и эксплуатации, а также имеет доступную стоимость.

В настоящее время зачастую можно встретить экскаваторы Хендай при строительстве каких-либо объектов и ремонте дорог.

Из всех популярных моделей следует отметить гусеничный экскаватор Hyundai R300LC 9S. Весь процесс производства данной машины происходит на главном заводе компании, соответственно и качество такой техники выполнено на высшем уровне.

В своем классе экскаватор является наиболее дешевой машиной, однако, это не значит, что более дорогие машины превосходят данную модель.

Вовсе нет, Хендай 300 по всем ключевым параметрам (производительность, универсальность и надежность) ничем не уступает своим импортным аналогам.

Модель идеально подходит для российских условий эксплуатации, так как в кабине установлена мощная отопительная система и множество других систем, оказывающих влияние на комфорт оператора при выполнении каких-либо работ.

Комплектуется экскаватор дизельным шестицилиндровым мотором марки Cummins C8.3-C. Его номинальная мощность составляет 196 киловатт или же 263 лошадиные силы. Стоит отметить, что также существуют машины, использующие японский силовой агрегат от производителя Mitsubishi, но в России встретить такие версии довольно сложно, так как они рассчитаны по большей части для внутреннего рынка.

Назначение

Гусеничный экскаватор Хендай 300 является универсальной машиной, а именно он востребован практически во всех областях работы. Его применяют в строительстве каких-либо объектов, промышленных отраслях, месторождениях, горных промышленностях, карьерах и в коммунальных и лесных хозяйствах.

В каждой сфере он выполняет такие виды работы, как извлечение жестких и мягких материалов; рытье траншей, котлованов и карьеров; разработка колодцев; создание насыпей грунта и других сыпучих материалов; разравнивание рабочих территорий; погрузка и разгрузка сыпучих материалов; а также рыхление горных пород, промерзших грунтов и уплотненной глины.

Все это машина выполняет при помощи базового навесного оборудования, но если установить к рукоятке дополнительные агрегаты, то экскаватор может проделывать демонтажные работы бетонных и железобетонных построек, дорожно-ремонтные, буровые, проводить очистку дна водоемов и рек, а также выполнять трамбовку грунта.

Но на этом список проделываемых работ данного экскаватора не заканчивается. Ведь он способен выполнить еще массу различных требований. Все зависит лишь от ситуаций, рабочих условий и возможностей.

Навесное оборудование

Экскаватор Hyundai R300LC 9S может применять в работе такое навесное оборудование, как:

Грейферные ковши

Гидравлическое буровое оборудование

Гидравлическое буровое оборудование модели Delta RD-50 (гидравлический вращатель). Расход масла в минуту у данного агрегата колеблется в диапазоне от 100 литров и 280 литров. Минимальное давление оборудования составляет 160 атмосфер. Максимальное давление оборудования составляет 320 атмосфер.

Длина стрелы, мм	6450
Длина рукояти, мм	3200
A	Макскимальный радиус копания, мм	11140
A*	Максимальный радиус копания на уровне земли, мм	10940
B	Максимальная глубина копания, мм:	7370
B*	максимальная глубина выемки с горизонтальным плоским дном длиной 2,4м, мм	7210
C	Максимальная глубина выемки вертикальной стенки, мм	6360
D	максимальная высота копания, мм	10310
E	Максимальная высота разгрузки ковша, мм	7240
F	Минимальный радиус поворота платформы , мм	4470

Цена нового и б/у

Техническое описание и инструкция по эксплуатации - Экскаватор гусеничный гидравлический ЕТ-25-20

Во время прогревания машины при низкой температуре воздуха: Может возникнуть не­устойчивая частота вращения холостого хода, остановка двигателя или белый дым.

Техническое описание и инструкция по эксплуатации — Экскаватор ЭО-4321Б

Мнение эксперта

Стребиж Виктор Петрович, эксперт-автомеханик 1-й категории

Со всеми вопросами обращайтесь ко мне!

Задать вопрос эксперту

Напряжение на датчике температуры наддувоч ного воздуха выше 4,95 В спустя 5 минут после включения двигателя или когда температура ох лаждающей жидкости выше 50 С. Cистема охлаждения и холодного пуска обеспечивают оптимальную работу двигателя без задержки, гарантируют более длинный срок службы двигателя и компонентов гидросистемы. Техническое описание и инструкция по эксплуатации — Экскаватор одноковшовый ЕТ-16-20 По всем вопросам пишите мне, я помогу разобраться даже со сложными задачами!

Автоматическое предотвращение перегрева двигателя

• Оптимальное соотношение цены и качества.Южнокорейские экскаваторы стоят дешевле европейских, американских и японских аналогов – экономия при покупке составляет 20–30% (в зависимости от комплектации). Каждая единица техники проходит многоступенчатый контроль в процессе сборки и перед выпуском в продажу.
• Надежность и долговечность.Прочная сварная рама из стали рассчитана на экстремальные нагрузки. Компоненты имеют увеличенной срок службы и длительные межсервисные интервалы – смазка втулок через 250 м/ч, замена гидравлических фильтров через 1000 м/ч, замена гидравлического масла через 5000 м/ч.

Рабочая диаграмма Через 3 минуты после включения двигателя на­пряжение на датчике температуры нагнетаемого воздуха выше 4,95 В.

Технические характеристики Отзывы владельцев Поломка датчиков Симптомы неисправности Сгорел предохранитель Сгорела лампочка Система зажигания Расшифровываем коды