«Масло в двигатель долил, а «масленка» все равно горит»: 6 основных причин, почему загорается контрольная лампа давления масла

Нередко мне задают вопросы автолюбители на тему различных ремонтов и неисправностей их автомобилей. Одной из популярных тем — вопросы о двигателях, ошибках и прочих неисправностях, связанных с основным узлом в каждой машине.

Понятное дело, что я не моторист, да и по фото/видео, а так же по письменному или устному описанию проблемы не всегда удается подсказать владельцу, в чем же неисправность. Но раз уж есть какие-то знания в этой области тем более из личного опыта, то почему бы ими не делиться. От меня не убудет, а хоть какую-то мало-мальскую помощь окажу.

Довольно часто встречаю в сети вопросы о горящей на приборной панели красной «масленке». На самом деле причин может быть целая масса, о них то в этот раз я и хочу рассказать поподробнее. Распишу несколько пунктов, почему все же на приборной панели загорается контрольная лампа давления масла и что нужно проверить в этом случае.

Контрольная лампа давления масла на некоторых моделях загорается на дисплее и ее нет, как отдельной лампочки на приборной панели

Контрольная лампа давления масла на некоторых моделях загорается на дисплее и ее нет, как отдельной лампочки на приборной панели

Теперь поподробнее о разных причинах и ситуациях, в которых эта лампа беспокоит водителей.

На днях знакомый пишет, что у него как раз загорелась эта лампочка. Мол из простого он «масло долил в двигатель, а она (лампа) все равно горит, что делать то?»

На самом деле низкий уровень масла это одна из второстепенных причин, по которой будет гореть красная масленка. На многих современных автомобилях есть датчик уровня масла, который тоже имеет контрольную лампу желтого цвета. Она то и предупреждает о низком уровне масла в картере и загорается в первую очередь, то есть раньше, чем лампа красная.

Но на более старых машинах лампа одна — потому сиди гадай, то ли масла в картере мало, то ли «еще что с движком приключилось». Но проверить уровень масла в первую очередь все же стоит, быть может в картере его и нет вовсе.

Вторая причина — некачественное или неподходящее по вязкости масло

Некачественное моторное масло так же может стать причиной снижения давления в системе и появлению «масленки» на панели приборов.

Зачастую проверить подлинность масла можно по защитным кодам на упаковке, у каждого производителя своя система проверки, информации об этом в интернете предостаточно

Зачастую проверить подлинность масла можно по защитным кодам на упаковке, у каждого производителя своя система проверки, информации об этом в интернете предостаточно

Третья причина — неисправности электронной части

Четвертая причина — проблема в фильтрующем элементе

Некачественный или сильно загрязненный фильтр тоже будет способствовать снижению общего давления масла в системе двигателя. Именно поэтому экономить на фильтре — пустая затея. Лучше взять оригинал или качественный аналог — MANN или MAHLE. Они дешевле, но качественно не хуже оригинала.

Масло в двигатель долил, а масленка все равно горит»: 6 основных причин, почему загорается контрольная лампа давления масла | Гаражбатя | Яндекс Дзен

Почему загорается значок масла — Все о Лада Гранта Давайте вспомним, какие задачи возлагаются на моторное масло. Их несколько:

Особенности выбора масла для Калины

С присадками более или менее разобрались, но какое масло лучше выбрать для своей «ласточки»? Выбор смазки — один из сложнейших вопросов, к которому следует относиться со всей серьезностью и внимательностью.

Квалификационная таблица поможет вам сделать правильный выбор при покупке.

Марка	Температурный режим
0W	30-40 градусов мороза
5W	До 25 градусов мороза
10W	15-20 градусов мороза
15W	От 10 градусов мороза
20W	5-7 градусов мороза
25W	Не более 5 градусов мороза

Опираясь на данные квалификационной таблицы, вы сможете легко сориентироваться, какое масло для Калины нужно приобрести.

Загорается лампочка давления масла: при нагретом двигателе, на холостых оборотах

• Вынимаем датчик и протираем посадочное место от грязи;

• Устанавливаем новый датчик в обратной последовательности, не забыв установить уплотнительное кольцо;

Датчик давления масла Калина: Где находится, Замена, Почему горит? Описанные процедуры не привели к устранению сверкания лампы давления масла – стоит задуматься о состоянии маслосистемы. Теперь настает момент ее серьезной диагностики. Без дополнительного оборудования не обойтись, но его вполне можно сконструировать самому. Для этого понадобятся:

Вердикт

Лампа аварийного давления масла горит в следующих случаях:

• Сразу после замены смазки – не является неисправностью (потом должна потухнуть).
• Недостаточно масла в картере.
• Замкнул на массу подходящий к датчику провод.
• Засорился датчик или фильтр маслосистемы.
• Плохо закручен или изготовлен по поддельной технологии фильтрующий элемент.
• Неисправен сенсор измерения напора смазки в узле.
• Проблемы с состоянием системы смазывания двигателя.

Загорается лампочка давления масла на холостых оборотах. Почему? Ремонт системы ДВС обычно обходится владельцам автомобилей в копеечку. Опытные водители стараются не запускать свой агрегат до такого состояния. Проблему лучше предупредить и обезвредить, чем запустить до критичной ситуации.

Горит датчик давления масла – это еще не приговор!

1. Смазывающая жидкость накапливается и, в последующем, подается в ДВС из накопительного поддона. Именно здесь возможно определить его уровень щупом.
2. Насос затягивает смазку в систему путем вращения шестерней. Он двигается благодаря коленвалу (а также распределительному и приводному валам). После втягивания смазка проходит очистку фильтрами.
3. Масляный фильтр очищает от нагара и не дает циркулировать грязи внутри, потому крупные частицы и шлак оседают на очистительных сетках
4. После «мойки» масло поступает по каналам ко всем узлам двигателя. Радиатор следит за поддержанием нужной температуры (100-140 С). Клапаны в смазочной системе регулируют давление, необходимое для циркуляции. Под силой тяжести, пройдя весь круг процедур, нефтепродукт оседает в картере, а после процесс повторяется.

Проблемы с масляным фильтром Что делать, если горит давление масла, как устранить данную неисправность, об этом и другом в статье.