Содержание
Не горят стопсигналы
SUXAN911 Привыкаю
Всего сообщений: 85 Зарегистрирован: 18.08.2010 Детей: 3 Профессия: сантехник Откуда: Котлас. Архангельская обл. Авто: РЕНО мастер2,8dti. 01г.в и кангу 12г ,vw T-3,81г.в Возраст: 46
Доброго времени коллеги. Сегодня заметил что при торможении не зажигаются стопсигналы. Я на улице, темно, сыро. Завтра с утра поеду на работу, короче некогда будет разбираться(придётся так ехать) Подскажите с чего начать поиски проблемы. Благодарен если кто отзовётся.Если предохранитель то не пойму какой проверять? Спасибо пока.
singl40 Привык
Всего сообщений: 115 Зарегистрирован: 13.06.2011 Профессия: перевозчик Откуда: Cанкт-Петебург (Архангельск) Авто: Master, 2006, 2.5 dCi120 G9U750 Возраст: 57
смотри пластиковую х..ю под педалью, типа штока. у меня год назад тоже пропал свет принажатии, снял ее из под педали повертел посмотрел ремонту и рукоделию не поддается. поехал вмагазин рено-логан на рынок. не помню сколько точно но до 500 р. стоит. при установке надо шток-трещетка отрегулировать для корректного включения стопаков.
SUXAN911 Привыкаю
Всего сообщений: 85 Зарегистрирован: 18.08.2010 Детей: 3 Профессия: сантехник Откуда: Котлас. Архангельская обл. Авто: РЕНО мастер2,8dti. 01г.в и кангу 12г ,vw T-3,81г.в Возраст: 46
singl40 Привык
Всего сообщений: 115 Зарегистрирован: 13.06.2011 Профессия: перевозчик Откуда: Cанкт-Петебург (Архангельск) Авто: Master, 2006, 2.5 dCi120 G9U750 Возраст: 57
сними провода с этой лягушки так называемой и замкни их. если загорелись стопаки то причина в ,,смотри пластиковую х..ю под педалью,,
SUXAN911 Привыкаю
Всего сообщений: 85 Зарегистрирован: 18.08.2010 Детей: 3 Профессия: сантехник Откуда: Котлас. Архангельская обл. Авто: РЕНО мастер2,8dti. 01г.в и кангу 12г ,vw T-3,81г.в Возраст: 46
noveks Привыкаю
Всего сообщений: 53 Зарегистрирован: 15.11.2011 Детей: 0 Профессия: водитель Откуда: Украина Авто: Renault Master, 2001, 2.8dti Возраст: 35
А я свою разобрал. внутри контакты подгорают. всё почистил, собрал и работает, уже пол года прошло после «ремонта» такого))) аккуратно можно разобрать, главное терпение, что бы не сломать защёлки!)))
достали стопы,переодически не отключаючся стопсигналы,замыкатель-рабочий,снимал,проверял,все работает(он-4 контактный)горят лампочки даже при снятом замыкателе,мерил напряжение -около 8.5 в ,на подающем проводе напряжение 12,5 в. при этом иногда выпадает сигнал антибукс и стабилизатор курсовой устойчивости,я понимаю,что причин может много быть,и реле и АБС завязана. кто в теме может.

Расшифровка значков на приборной панели
Иммобилайзер заблокировал запуск двигателя. Что делать?

Не горят стопсигналы — Клуб любителей микроавтобусов и минивэнов
Renault Kangoo 2 с 2007, описание оборудования салона инструкция онлайн Как понять, почему иммобилайзер заблокировал запуск двигателя? Что делать в этом случае? Для начала нужно понять, как он работает и определить его основные конструктивные элементы.
Предупреждающие значки на панели
Значок руль может загораться в двух цветах. Если горит желтый руль, то требуется адаптация, а при появлении красного изображения рулевого колеса с восклицательным знаком, уже стоит обеспокоиться отказом системы ГУР или ЭУР. Когда светится красный руль, то наверняка Ваше рулевое колесо стает очень трудно поворачивать.
Значок иммобилайзера, как правило, моргает, если автомобиль закрыт; в таком случае индикатор красного автомобиля с белым ключом сигнализирует о работе противоугонной системы. Но существует 3 основных причины если лампочка иммо постоянно горит: иммобилайзер не активирован, если не считывается метка с ключа или система противоугона неисправна.
Значок ручника загорается не только в том случае, когда активирован (поднят) рычаг ручного тормоза, но и в тех случаях, когда износились тормозные колодки или нужна доливка/замена тормозной жидкости. На авто с электронным ручником лампочка стояночного тормоза может загораться по причине глюка концевика или датчика.

Панель приборов Рено Сценик 1 2 3: описание обозначений, почему не включается
Иммобилайзер заблокировал запуск двигателя: что делать? Как отключить иммобилайзер в автомобиле в обход самостоятельно? Главная составляющая иммобилайзера – это электронный блок управления. Его функционал обеспечивает микросхема, которая прошита под конкретную программу действий. Микросхема содержит специальный код обмена, который используется при «опросе» ключа автомобиля. Также внутри есть катушка, считывающая информацию с ключа.