Содержание
Что делать если не горит задний стоп-сигнал у автомобиля?
Световое устройство на автомобиле необходимо не только для обеспечения видимости в тёмное время суток, но и для того чтобы ориентировать окружающих о своих намерениях. Кроме того, в условиях пониженной видимости, световые индикаторы помогают посторонним понимать габариты машины и избегать аварийных ситуаций.
Для исправления неисправности с электроникой автомобиля, нужно искать причину в самом устройстве или в системе, обеспечивающей питание этому устройству. Чаще всего стоп-сигнал не работает именно по такой банальной причине.
Если не горит задний стоп-сигнал, нужно проверить несколько вариантов. Самые распространенные:
- Предохранитель сигнала сломался или окислился.
- Перегорела лампа, установленная в месте стоп-сигнала.
- Сломался механизм включения сигнала.
- Неисправны контакты, которые идут к стоп-сигналу.
- Повреждена проводка. Только последняя причина потребует большого количества сил и времени, сопоставимых с отвозом транспортного средства в ремонт. Остальные причины можно устранить самостоятельно, это не займет много времени.
Схему задней фары
[ads-pc-1]
Датчик включения вентилятора иж 2717
- дефектная или перегоревшая лампочка;
- обрыв в электропроводке или разъемных соединениях;
- перегорание предохранителя вследствие короткого замыкания или перегрузки в бортовой сети;
- неисправность концевого выключателя;
- неполадки в электронных системах или блоках.
Что делать, если не горят стоп-сигналы на автомобиле На всех виденных машинах, вентилятор работает независимо ни от чего. То есть, от своего датчика. И все. Правда, у меня, недолго.
:
Провода и предохранители Иж Ода
Электрооборудование автомобиля выполнено по однопроводной схеме — отрицательные выводы источников и потребителей электроэнергии соединены с «массой» (кузовом), которая выполняет функцию второго провода. Схемы электрооборудования автомобилей Иж-2717 и Иж-27171 представлены на рис. 7.1а и 7.1б (см. цветную вклейку).
Провода и предохранители Иж Ода 1991-2005
Не Горят Стоп Сигналы Причины (ТОП 5) – Ремонт и обслуживание автомобилей Если этот механизм по какой-то причине дал сбой, тормозные огни работать тоже не будут.
Владельцам Оды вопрос про вентилятор радиатора
: 2. Откуда запитана релюшка вентилятора (она не в блоке предохранителей, а рядом с бочком омывателя стекла на левом крыле)?
На левом крыле реле стартера и это исключение, кстати, с его помощью иногда машины убегаю самостоятельно ? Все релюхи в черном ящике. Релюхи стоят обычные, посмотри на обратную сторону крышки блока предохранителей, там все нарисовано. А так, смотри схему проводки, в принципе похожа на 2108.
Но вот двигатель. Питание на него должно подаваться только при включеном зажигании. Вентилятор не должен работать без зажигания потому, что иначе просто посадит тебе акк. Так, что ищи где неправильное соединение.
——А вот с этим не согласен. У меня и на Орбите и на Таврии вентилятор иногда продолжает работать ПОСЛЕ выключения двигателя. Так что соединение скорее всего правильное.
Вы мне смысл объясните ЗАЧЕМ делать так, чтобы вентилятор работал от акк, когда машина уже не работает?
Еще раз повторю, что считаю ЭТО неисправностью или ошибкой, т.к.не видел такого ни разу на постоянно эксплуатирующихся машинах. Все вентиляторы отключаются вместе с фарами, задним ходом, дворниками и т.п. если выключить вентилятор. Иначе, за ночь можно акк просто убить.
4) судя по всему данное подключение реализовано в новых ЧЯ. но за неимением электропомпы заставляем работать вентилятор.
В ЧЯ вытаскивал релюшку отвечающую за вентилятор, Ж8-[ ] ОН РАБОТАЛ ДАЛЬШЕ, после чего я и отыскал по проводам ту вторую на борту релюшку.
Не понял, вторую на борту, это ту, которая около бочка? Около бочка реле стартера, как я и сказал выше и по идее не должна никак влиять на вентилятор.
Там на борту две релюшки:
1. я не смотрел точно, наверное стартер (как ты говоришь)
2. вентилятор
В блоке предохранителей штатная реле стоит, но не как не влияет на работу вентилятора (видимо для галочки, что оно есть). Кстати, предохранители от классики ВАЗ, похожий блок видел в магазине — подписан как 2108 старый.
На всех виденных машинах, вентилятор работает независимо ни от чего. То есть, от своего датчика. И все. Правда, у меня, недолго.
:
>>1.первый на радиаторе он управляет вентилятором,
посмотри маркировку датчика на радиаторе и для верности надо бы померить температуру при которой он фактически срабатывает.
>>2. второй на двигателе, он работает только на индикатор в панели.
соответственно показания его зависят зависят от «кривизны» изготовления датчика и номинала резистора его запитывающего.
На этот датчик «самоделкины» обычно вешают свои устройства для управления вентилятором.
: Вопрос:
: 1. Это только у меня или у всех так?
>> ты не одинок ?
ИМХО если датчик нормально работает, то проблем тебе это не доставляет.
: 2. Откуда запитана релюшка вентилятора (она не в блоке предохранителей, а рядом с бочком омывателя стекла на левом крыле)?
Не у всех ?
У меня нормально работает. Включается на середине желтого (среднего) сектора. Пока радиатор был чистым, вентилятор вообще крайне редко включался, сейчас — почаще.
А вообще, меня всегда занимал вопрос — что означают границы цветов? В числах.
| Номинальная частота вращения вала с крыльчаткой, мин -1 | 2500-2800 |
| Сила потребляемого тока при номинальной мощности, А, не более | 14 |
| Пусковой момент, Н·м (кгс·м), не менее | 1,27(0,13) |
| Направление вращения | правое |
ЭЛЕКТРОСХЕМА ИЖ 2126
Почему не горят стоп-сигналы
Неисправность стоп-сигналов совместно с другими указателями
Вариант 2 Возможные неисправности генератора Г-222 (372-3701), их причины и способы устранения
