Хонда Стрим 2002 Технические Характеристики • О honda stream
Машине стукнуло 100 тыс. весной 2008 года. Впереди появились стуки, хлипы и прочее. Стало ясно, что нужно все перетряхивать. Было принято решение провести большое ТО на которое в итоге потратил порядка 24 тыс рублей.
Эксплуатационные характеристики Хонда Стрим минивэн
Характеристики двигателя
Передние тормоза: Дисковые вентилируемые
Задние тормоза: Дисковые
АБС: ABS
Тип рулевого управления: Шестерня-рейка
Усилитель руля: Гидроусилитель
Привод: Передний
Количество передач: механическая коробка — 5
Количество передач: автоматическая коробка — 4
Передаточное отношение главной пары: 4.93
Передняя подвеска: Амортизационная стойка
Задняя подвеска: Поперечный рычаг

| Honda Stream 2006 минивен: характеристика, отзывы, тесты — Хонда Stream Среди коробок передач присутствуют 2 основных варианта пятиступенчатая автоматическая и вариатор, который позволяет вручную перейти на любую из передач. Кроме стандартных проблем бензиновых двигателей, вызываемых применением некачественного топлива нагар на свечах, дроссельная заслонка с отложениями , в моторе K20 передний сальник коленвала может потерять герметичность уже после 70-90 тыс. |
Хонда Стрим (Honda Stream) Самый лучший универсал в Японии 2001-2017
Взаимозаменяемость запчастей Honda Было решено – приеду на Зелёный угол и на месте, буду определяться.
Сложность поиска взаимозаменяемых запчастей к Honda
Довольно много запчастей к автомобилям одного бренда являются взаимозаменяемыми, но ситуация по разным маркам различается.
Например, найти деталь, подходящую к разным моделям Toyota, просто, а к Honda – проблематично.
К сожалению, каталогов и таблиц, где можно было бы найти сведения о взаимозаменяемости запчастей, не существует.
Не всегда владеют этой информацией и продавцы специализированных магазинов.
Автовладельцам иногда приходится тратить немало времени и сил на безуспешный поиск определенной детали к своей модели авто, пока более компетентный продавец не порекомендует аналог.
Почему встречаются взаимозаменяемые запчасти?
одна и та же деталь используется в нескольких моделях одного бренда, такие детали имеют одинаковую маркировку;
разрабатывается более совершенный аналог снятой с производства детали, пригодный для ремонта старых моделей, где та была установлена;
для разных рынков (европейского, американского, внутреннего японского) на базе одной платформы могут выпускаться авто с разными названиями. Они имеют ряд различий в дизайне, комплектации, наиболее существенна разница между модификациями с левым и правым расположением руля. Но значительная часть узлов этих авто взаимозаменяема, хотя детали и могут иметь разную маркировку;
наряду с оригинальными запчастями, которые выпускаются для конвейерной установки и послепродажного обслуживания автомобиля, существуют более дешевые аналоги других производителей. Причем одни производители приобретают лицензию, другие просто копируют оригинал;
существуют частично взаимозаменяемые детали, имеющие отдельные отличия, которые можно устранить в процессе доработки.
Можно порекомендовать несколько стратегий поиска взаимозаменяемых деталей к Honda:
воспользоваться поиском по каталожному номеру (артикулу) детали в электронных каталогах. На многих ресурсах система выдает кроссы – каталожные номера и цены аналогов разных производителей, а также артикулы более новых деталей – заменителей устаревших;
искать в иллюстрированных каталогах запчасти к автомобилям похожей модификации, сравнивать изображения;
просить совета у других владельцев Honda на форумах, возможно, кто-то сталкивался с аналогичной проблемой и нашел решение;
обращаться к менеджерам магазина ДжапЗап (JapZap) с просьбой подобрать деталь к своему авто с учетом взаимозаменяемости.
Вероятность взаимозаменяемости похожих на вид деталей для Honda составляет 80 %. Для данной марки характерна ситуация, когда на фото детали неотличимы, а при ближайшем рассмотрении обнаруживается несовпадение размеров.
Например, коробки передач моделей ZC и В16А на первый взгляд кажутся копией друг друга, но ZC немного меньше, так что при установке возникают проблемы.
А двигатели этих двух моделей являются взаимозаменяемыми, хотя незначительно различаются характеристиками – мощностью и объемом (разница составляет 30 л. с. и 5 «кубиков»).

Second-hand. Семейный поток (Honda stream)
Восстановленная трансмиссия Honda

Устранение проблем с коробкой передач Honda.
- взаимозаменяемы трамблер одновального мотора, катушка зажигания, крышка распределителя зажигания, бегунок;
- разные трамблеры между одновальным и двухвальным мотором.
Обзор Honda Stream: все и сразу Замена запасных частей на автомобилях Honda STREAM
Моя коробка передач Honda вышла из строя, что мне делать?
Позвоните любому дилеру Honda и предоставьте ему VIN. Спросите, есть ли какие-либо отзывы, которые могут повлиять на ваш автомобиль.Если не спросите, предложат ли они «Ремонт доброй воли».
Если ваша Honda не покрыта дилером, вот несколько вариантов:
Подержанная коробка передач Honda
- Это самый дешевый маршрут, но наименее надежный. Подержанную трансмиссию можно приобрести в местном утильном дворе.
- Подержанная коробка передач Honda будет стоить где-то от 350 до 600 долларов. Местный механик может установить коробку передач за 500-700 долларов.
- Основным недостатком установки бывшей в употреблении коробки передач является отсутствие гарантии. Даже если на используемую трансмиссию предоставляется 30- или 90-дневная гарантия, она может выйти из строя в любое время после этого.
Восстановить трансмиссию Honda
- Поскольку некоторые трансмиссии Honda, как известно, выходят из строя довольно часто, есть магазины трансмиссий, которые специализируются на восстановлении трансмиссий Honda.
- Несмотря на то, что они стоят дороже, чем используемая передача, хорошая восстановленная передача должна длиться несколько лет.
- У восстановленных трансмиссий также есть лучшая гарантия, обычно 30 000 или 50 000 миль, что значительно выше, чем у использованной трансмиссии.
- Восстановленная передача будет отправлена вам или вашему механику. Механик установит его для вас за дополнительную плату. Вы хотите потратить от 1600 до 2500 долларов.
- Обратите внимание, что некоторые восстановители коробки передач Honda требуют, чтобы вы вернули старую коробку передач.
- С вас будет снята основная плата, которая будет возвращена при возврате старой передачи.
Восстановленная трансмиссия Honda
- Самым дорогим решением является покупка восстановленной трансмиссии Honda. Вы можете попросить местного дилера Honda установить восстановленную коробку передач Honda.
- Эти трансмиссии перестроены специалистами Honda и с оригинальными запчастями.
- Этот маршрут будет дороже, но меньше головной боли.
- На восстановленную трансмиссию Honda предоставляется гарантия, которая соблюдается дилерами Honda.
- Стоимость замены неисправной коробки передач Honda обычно составляет от 3000 до 4500 долларов.

Фотогалерея Honda Stream 2.0 – Двигатель k20a
Тюнинг

«Японцы», «европейцы» и «американцы»
- Найдите порт OBD-II под приборной панелью.
- Включить зажигание.
- Позвольте вашему сканеру включиться.
- Выберите модель Honda, затем перейдите к блоку управления.
- Выберите меню «Автоматическая передача».
- Прокрутите вниз, чтобы прочитать коды и нажмите Enter.
Напряжение аккумулятора В этом руководстве вы узнаете об общих проблемах, влияющих на автоматические коробки передач Honda. На что нужно обратить внимание при покупке Honda. Как самостоятельно диагностировать проблемы с трансмиссией Honda, если они у вас уже есть.
Honda Stream 2008, бензин, 1800 куб.см — отзыв владельца
, изложен на основе моей субъективной оценки (если моё мнение не совпадает с мнением оппонента(ов)… прошу не заниматься линчеванием, а аргументированно пояснять свою точку зрения .
Так сложилось, что все предыдущие машины были Toyota… Люсида, Корола Рункс, Опа и Виш.
Обо всех машинах (кроме Люсиды 93г… сыпалась безбожно) приятные воспоминания!
На Toyota Wish 2003г. откатал год и отпуск на материке Красноярск-Кубань и обратно. И когда стал вопрос о покупке нового железного коня, предпочтение было отдано Wish 07-08гг. Покупать в Дудинке или в Норильске желания не было (ушатанные варианты не привлекают), посетила меня мысль — слетать во Владивосток. За окном октябрь — до отпуска 8 месяцев… жуткая тоска.
Начал пробивать цены во Владике – устраивают. Дешевле, чем в Красноярске и Новосибирске. Но вот не задача, вариатор! Все знакомые, на отрез отговаривали, от этой чудо-юдо загогулины. Пообщался на СТО с мастерами, результат тот-же. Суровый северный климат и малейшая пробуксовка в снегу — смертельны.
Вдаваться в подробное описание поломок варика не буду… скажу одно – нарыл большое количество гибели дешёвой (в прямом смысле слова) вариаторной системы АКП.
По каталогу определился — Wish 4WD до 08г. включительно, простая 4-х ступная коробка.
Было решено – приеду на Зелёный угол и на месте, буду определяться.
Ну вот пришло время долгожданного отпуска! Перелёт Норильск – Красноярск + Красноярск –Владивосток (билеты оплачивают на предприятии с места роботы) занял 1,5 суток. По прилёту, меня в Аэропорту встретил коллега по работе Михаил, он проводил свой отпуск в Приморье, отвёз домой к родителям… так что со стороны бытовухи проблем не было.
В день моего прилёта 19-го июля начались дожди (пришёл муссон с Китая) и с каждым днём ситуация с падением воды с небес усугублялась. Последствия осадков вся страна видела по новостям, на протяжении всего лета.
Попытался купить резину на зиму, как оказалось, шипы здесь не пользуются популярностью, липучки валом на каждом углу… значит возьму в Красноярске. Всё — машина готова к перегону. Порылся на Дромовской ветке «Перегон», примерно определил, где буду останавливаться на ночлег, а где на заправку боевого коня и себя любимого.
На обеих автомобилях стоит цепной ГРМ, но у Streamа работа мягче и тише. По динамике разгона Wish выигрывает в начальном ускорении, но после 90-100км. Stream бодрее ускоряется и при этом чествуется запас в динамике. По управляемости, много читал в отзывах, в повороты как по рельсам… честно я значительной разницы не подметил. Что Stream
, что Wish руляться с удовольствием в поворотах валкости не наблюдал. Обзорность у Streamа немного луче, боковые стойки не так угрожающе закрывают пространство с права и с лева.
Приборная панель имеет приятную подсветку (регулировкой по интенсивности), показания приборов читаются легко, достаточно для информативности бросить мимолётный взгляд. Прикольно смотрится подсветка подстаканников. Подогрев зоны дворников, зеркал заднего вида + заднего стекла большой плюс.

Салон
Honda Stream поколения RN3-RN4 (описание и характеристики) Двигатель r20a

Сложность поиска взаимозаменяемых запчастей к Honda
Прочее Осуществлять поиск взаимозаменяемых запчастей к Honda можно в иллюстрированных каталогах
Нет Тяги Хонда Стрим К20а Rn4

Как это ни странно, но Honda Stream сочетает в себе два конструктива: традиционный для Honda и традиционный для остальных японских автопроизводителей.
D17A вкратце можно охарактеризовать так: один верхний распредвал, изменяемые фазы газораспределения VTEC, привод ГРМ зубчатым ремнем, два приводных ремня, индивидуальные катушки зажигания на свечах — в общем, этот двигатель был современным во второй половине 90-х годов прошлого века. С ним агрегатируется 4-ступенчатая АКП.
Тип привода от двигателя не зависит: он может быть как на переднюю, так и на обе оси. При этом полный привод здесь включается автоматически, а точнее механически — при пробуксовке передних колес (система DPS).
Версия Absolute полного привода лишена. Двигатель здесь модели K20B и мощностью 156 л.с. Но главное отличие — в 7-диапазонном вариаторе, который наделяет Stream динамикой машины с МКП. Можно сказать, это Абсолютный Стрим.
Подвеска Honda Stream полностью независимая. Спереди стоит классический McPherson. Сзади — многорычажная схема. Все колеса имеют регулировки развала и схождения, а спереди к тому же регламентируется и угол предельного наклона шкворня.
А еще не стоит подолгу ездить с запаской-докаткой на ведущей оси, а также допускать длительную пробуксовку одного колеса: в этом случае повышенные нагрузки в буквальном смысле рвут палец оси сателлитов в дифференциале, что приводит к физическому разрушению последнего без возможности восстановления.
Что же касается гидроусилителя руля и тормозной системы, то здесь пока никаких претензий или замечаний специалистами СТО не отмечалось.
Кстати, о наличии запчастей: в принципе особого дефицита наиболее распространенных расходников на Honda Stream не наблюдается. Однако неожиданно много деталей придется все же заказывать: даже амортизаторные стойки и те не только практически отсутствуют в наличии, во многих каталогах их вообще нет (как и самого автомобиля, что еще удивительнее!).
Технические характеристики
Габариты Багажник в семиместном варианте имеет объем всего лишь 160 литров. Если сложить третий ряд (а складывается он практически вровень с полом), получится уже 435 литров. Ну а когда складывается еще и второй ряд, полезный объем вырастает до 1520 литров. Жаль только, что сиденье второго ряда складывается не вровень с остальной поверхностью.