3 Ответ от starick 05.12.2015 13:18:40 (6 лет 5 месяцев назад)
Re: Nissan Cefio VQ20 перестал заводится на холодную!
Кость, а как аккумулятор себя чувствует? старенький поди? С оборотами так и должно быть.
Да старенький, но бодрый, он крутит стартером резво, еще ни разу не подводил. Тоже была мысль что аккум, но пока отдавать 3 штуки за новый нет желания пока не узнаю в чем конкретно проблема.
Кость, а как аккумулятор себя чувствует? старенький поди? С оборотами так и должно быть. Той зимой тоже машина перестала заводиться с брелка в мороз, помогла замена АКБ.
А у тебя как она пыталась заводится, тоже схватывала но не стартовала? У меня на предыдущей машине аккума когда умерла, то стартер крутил двигу на холоде вообще всего секунд 10, потом дох окончательно. А тут не так все.
Отредактировано (05.12.2015 13:21:00, 6 лет 5 месяцев назад)
Предохранители ниссан цефиро а32 а33 и блоки реле с описанием назначения
Глохнет машина на ходу, а потом заводится – причина и решение проблемы Руслан
Город:
Омск Cefiro, 2000 год, 2000 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод
Плюсы:
Классный комфортный авто. Вместительный салон. На трассе просто одыхаешь.
Минусы:
Маленький радиус поворота
Ниссан цефиро а33 глохнет на горячую
Abdul Просмотр профиля Перейти к альбомам пользователя
Реклама партнёров ananymous Просмотр профиля
У меня Таня J31 двигатель VQ23 Обороты не плавают, на холодную не глохнет только на горячую такие траблы.
Починил, сделал все как тут написанно только дросиль снять не удалось так как один болт сорван чистил не снимая.
Обучать ХХ не пришлось.
По идее после данной процедуры надо адаптировать обороты сея процедура неплохо описана, спасибо Zverr:
перед обучением хх необходимо сделать обучение aps и tps
обучение aps (датчик положения акселератора):
1. полностью отпустить педаль акселератора
2. включить зажигание и выждать не менее 2 сек
3. выключить зажигание и выждать не менее 10 сек
4. включить зажигание и выждать не менее 2 сек
5. выключить зажигание и выждать не менее 10 сек
обучение tps (датчик положения дросселя):
1. педаль акселератора полностью отпущена
2. включить зажигание
3. выключить зажигание и выждать минимум 10 секунд
4. убедиться, что дроссельная заслонка двигается после 10 секунд по характерному звуку (лично у меня не возникает никаких звуков)
исходные требования для обучения хх:
— заряд батареи – более 12,9 в на хх
— температура ож – рабочая (70-100 град)
— рычаг акпп – нейтраль или паркинг
— кондиционер, головной свет, обогрев стекла выключены
— колеса установлены прямо
— скорость движения – 0
— трансмиссия – прогрета (перед обучением проехать не менее чем 10 минут в средней интенсивности)
следующие два шага — только для режима обучения хх
6. запустить двигатель, не нажимая педали выждать положения хх в течение не менее 20 сек
7. два-три раза сделать перегазовку и убедиться, что обороты стабилизируются ровно, без провалов в районе 650-750 об/мин для vq23 и 575-675 об/мин для vq35
| Точный объем | 1995 см³ |
| Система питания | распределенный впрыск |
| Мощность двс | 140 – 160 л.с. |
| Крутящий момент | 175 – 200 Нм |
| Блок цилиндров | алюминиевый V6 |
| Головка блока | алюминиевая 24v |
| Диаметр цилиндра | 76 мм |
| Ход поршня | 73.3 мм |
| Степень сжатия | 9.5 – 10 |
| Особенности двс | NDIS |
| Гидрокомпенсаторы | нет |
| Привод ГРМ | три цепи |
| Фазорегулятор | нет |
| Турбонаддув | нет |
| Какое масло лить | 4.0 литра 5W-30 |
| Тип топлива | АИ-95 |
| Экологический класс | ЕВРО 3/4 |
| Примерный ресурс | 300 000 км |
Первые признаки неисправности лямбда-зонда или как проверить датчик кислорода
Блок предохранителей
Nissan Cefio VQ20 перестал заводится на холодную! — Общение — Беседка.
- снять корпус дроссельной заслонки , открутить канал холостого хода и поставить злополучную прокладку на герметик. Если машине больше 3х лет , гарантировано вам увидеть подтеки антифриза и засохшие разводы его красителя в канале хх .
- врезать два предохранителя в средние выводы РХХ прямо в жгуте электропроводки на РХХ ( достать ECU сложнее будет , а отремонтировать еще дольше ). Рано или поздно , если РХХ замкнет , то вы сохраните свой ECU так как поменять РХХ проще под капотом , а предохранители стоят копейки.
Двигатель на Ниссан дергается: причины рывков Работа в режиме холостого хода предполагает, что обороты мотора низкие, педаль газа не выжата, а воздух попадает в цилиндры не через дроссельную заслонку. Двигатель на ХХ не передает крутящий момент на колеса.
Как устранить проблему
Когда неисправность удалось выявить, следует попробовать отремонтировать узел. Это подойдет для бензонасоса, клапанов двигателя, прочих деталей, которые либо невозможно починить, либо слишком дорого покупать.
Лучше обратиться к профессиональным механикам как для диагностики, так и ремонта. Это сохранит время, а также избавит от худших последствий, которые появятся из-за кустарного ремонта, проведенного лично.
Запустившийся двигатель может прекращать свою работу по нескольким причинам, среди которых проблема зажигания, топливной системы, выхлопа и других узлов. Для точной постановки диагноза и профессионального ремонта нужно обратиться к профессионалам, ведь в противном случае ситуацию можно только усугубить.
Ниссан Максима эксплуатация, устройство, техобслуживание, ремонт
- датчик массового расхода воздуха: при поломке на ЭБУ приходят неверные данные, состав топливно-воздушной смеси получается слишком обогащенным или бедным;
- поломка катализатора: если очиститель выхлопов неисправен, то через выхлопную трубу будет выводиться меньше газов, либо она будет блокирована вовсе. Деталь можно удалить из системы, машина от этого начнет нормально работать;
- неправильные зазоры клапанов: у клапанов должен быть отрегулирован теплозазор, если этого не сделано, клапаны стучат, их ресурс сильно уменьшается, а мотор перегревается, быстро глохнет.
6 Ответ от starick 05.12.2015 13:27:22 (6 лет 5 месяцев назад) +996551196964 мой ватсап если что туда пиши
