Характеристика
Ford Maverick 2004 кроссовер Фото
Ford Maverick 2004
МКПП
2 см³
Левый
Новый
140000
2004 — 2013
Россия
Омская обл.
МКПП
150 см³
Левый
80000 км
124000 км
2012 — 2013
Россия
Карелия
МКПП
2261 см³
Левый
85000 км
113000 км
2011 — 2013
Россия
Красноярский край
МКПП
2967 см³
Левый
10 км
2500 км
2007 — 2007
Россия
Ставропольский край
Жека BMNstr 15.03.2007: «Классная тачка, недавно купил и пока ничего плохого кроме отваливающихся брызговиков не обнаружил
»
АКПП
2967 см³
Левый
Новый
8000 км
2007
Россия
Москва и Московская обл.
МКПП
2967 см³
Левый
100 км
19500 км
2005 — 2007
Россия
Астраханская обл.
Gosha 06.05.2007: «Прожорлив,но это стоит того. Вместительный багажник,просторный салон.Внеший вид настоящего внедорожника,а не кроссовера и паркетника.По проходимости претензий нет.Испытал в Астраханской грязи и в горах Кавказа.
При покупке сразу сменил резину,поставил вседорожную вместо трассовой. Не нравися то что оптика на подвеске и при езде по шиферу дрожат фары ближнего света.»
АКПП
2967 см³
Правый
Новый
63000 км
2007
Россия
Москва и Московская обл.
АКПП
2967 см³
Левый
170000 км
220000 км
2006 — 2007
Россия
Санкт-Петербург и Ленинградская обл.
АКПП
2967 см³
Левый
85000 км
125000 км
2006 — 2007
Россия
Москва и Московская обл.
АКПП
2967 см³
Левый
83000 миль
130000 миль
2003 — 2007
Россия
Санкт-Петербург и Ленинградская обл.
василий 11.10.2007: «Намотал полтинник миль, отличный драндулет, никак не ожидал такой резвости! Очень доволен, идеальное соотношение цена-качество!
»
МКПП
2261 см³
Левый
Новый
72000 км
2007
Россия
Москва и Московская обл.
CS™ 23.01.2008: «Отличный автомобиль ещё ни копейки не вложил, кроме тех обслуживания Великолепная пламность хода, хорошая динамика, отличный разгон! Короче отличная тачила Хавает 95! Литров 10-12 в смешенном стиле Тормаза отличные-встаёт как вкопаный!
Ни каких проблем! Всё ок»
АКПП
2967 см³
Левый
67000 км
75000 км
2007 — 2008
Россия
Омская обл.
АКПП
3000 см³
Левый
98050 миль
128960 миль
2006 — 2008
Россия
Башкортостан
АКПП
3000 см³
Левый
Новый
70000 км
2004 — 2007
Россия
Санкт-Петербург и Ленинградская обл.
АКПП
3000 см³
Левый
40000 км
44000 км
2008 — 2008
Россия
Москва и Московская обл.
Ford Maverick 2.3, 3.0 реальные отзывы о расходе топлива: бензина и на механике и автомате
Все КОДЫ ошибок FORD? (Focus, Fusion, Mondeo, Transit, Kuga, EcoSport, C-Max, Fiesta, Maverick, Galaxie, Explorer, Escape, Ranger) по системе OBD2: как исправить Как-то я уже писал про эту машину! Но тогда это был кратковременный тест: сел, проехал и написал! Сейчас же я на этом автомобиле проехал уже почти 30 000 км., и могу рассуждать уже более углубленно!
Пообщался со знакомым из Форда, 2,3 + мкпп = полный кал ?
azlk77
Мне нужен универсал с высоким клиренсом и полным приводом, желательно постоянный передний с возможностью включения задка.
При всем уважении, самый паршивый привод- передний с самоподключаемым задним.
тагазовский роад партнер.
за эти деньги почти новый будет, но подключаемый передок
На скользкой дороге пожалуй. Может я ошибаюсь, разве там нет тумблера передний/полный? То есть в переднеприводном режиме автомобиль должен вести себя вполне предсказуемо.
Его можно и новый взять. Но пугает «оригинальный» дизайн, и качество тагазовской сборки. Не хочется с коробкой передач влететь.
ээээ а че тут сравнивать, это одна и та же машина, различающаяся: отделкой кузова — маверик и эскейп, и кузовом — мазда — форд, одно и то же унылое г.. сам смотрел в эту сторону но в итоге пришел к выводу что не стоят они тех денег что за них просят к тому ж 80% что мне попались переднеприводные а жрут как полноприводные, да и не забывайте что можно найти водоросль
azlk77
Мне авторитетно заявили что на данной модели механика крайне неудачная, и сцепление летит на раз.
azlk77
Может что другое посоветуете в ценовом диапазоне 500-700 тыр. и не старше шести лет? Мне нужен универсал с высоким клиренсом и полным приводом, .
Ездил на таком. Прожорлив и налог большой.
Маверик имеет смысл брать только трёх литровый.
Сейчас при средней по городу 15-20км/ч у меня Фокус двухлитровый на ручке ~12л 95-го потребляет.
Эксплорер с постоянно включённым передком ~24л.
ИМХО Маверик ~по серёдке, и не факт, что по городу 2.3 ест меньше 3-х литрового.
Маверик с трёхлитровым V6 и АКПП сейчас по городу потребляет где то под 18 литров . Впрочем у жены двухлитровый РАВ-4 с АКПП в тех же условиях тоже бензин далеко не «нюхает». Литров 14-16 на сотню запросто уйдёт. Про СРВ не помню. Вроде примерно то же самое было..
У Експлорера на которм я ездил, когда педальку в пол топишь, или кнопочку на кочерге нажмёшь, можно увидеть как стрелка указателя топлива начинает с нулём сближаться ?
Такое ощущение что там краник с низу бака открывался ?
На Экспле, когда вешаешь на магистрали на круиз 120км/ч — жрёт 14л.
Когда чешешь 150-160, то ~29л.
вот езжу на понтиаке вайб 1,8 акп переднеприводном и даволен.. 8 литров 92 в смешанном варианте пробки-трасса. на дальняк попрусь, булькну 95 и проверю как он на круизе ?)
Ужас.
Хотел было тут же дать объявление о продаже, но неимоверным усилием воли позвонил приятелю, который запчастями торгует.
Оказалось, что на Маверик 2 новая АКПП обойдётся 250-300 т.р. Сказал бы точнее, но я вин-номера не помню..
А БУшная АКПП с гарантией обойдётся тыщ под сорок.
Посмотрел для сравнения АКПП на маверик 2007. N4705076 стоит 173846руб 79коп без учёта скидки в 20%
Неисправность клапана EGR (ЕГР): Причина, признаки, ремонт и затраты
Признаки неисправности датчика коленвала. Как проверить ДПКВ Определение положения вала фиксируется по двум отсутствующим зубьям или выделенному контрольному (зависит от вида маховика). ДПКВ «замечает» это визуально и при помощи электромеханических процессов. Различают три разновидности контроллера.
