Фаркоп сам по себе является лишь механическим элементом крепления. Чтобы прицеп мог безопасно участвовать в дорожном движении, требуется подключение электрики – фонарей, стоп-сигналов, поворотников и других элементов. Для этого используется специальная розетка, монтируемая рядом с крюком фаркопа. Существует два основных стандарта – 7 и 13 пин, каждый из которых имеет свои особенности.
Содержание
Зачем нужна электрика на прицепе
Прицеп не может двигаться по дорогам без исправной светотехники. Законодательство требует, чтобы прицеп имел:
- габаритные огни;
- стоп-сигналы;
- поворотники;
- подсветку номерного знака;
- при необходимости – противотуманные фонари и фонарь заднего хода.
Все эти функции обеспечиваются через подключение к электросистеме автомобиля.
7-пиновая розетка
Это самый распространенный вариант для легковых автомобилей и легких прицепов.
Основные характеристики:
- поддержка базовых сигналов: поворотники, стоп-сигналы, габариты, подсветка номера, противотуманка;
- подходит для прицепов массой до 750 кг;
- относительно простая схема подключения.
Преимущества:
- простота монтажа;
- доступность адаптеров и комплектующих;
- надежность.
Недостатки:
- отсутствует питание для дополнительных устройств;
- не поддерживает фонарь заднего хода (в базовой схеме).
13-пиновая розетка
Более современный стандарт, используемый на тяжелых прицепах и кемпинговых трейлерах.
Основные характеристики:
- все функции 7-пиновой розетки;
- поддержка фонаря заднего хода;
- наличие постоянного питания и цепи подзарядки аккумулятора прицепа;
- возможность подключения холодильника, освещения салона и других бытовых приборов.
Преимущества:
- универсальность;
- надежное соединение за счет герметичного разъема;
- повышенный ресурс за счет лучшей защиты от влаги и грязи.
Недостатки:
- более сложный монтаж;
- требует совместимого оборудования на автомобиле и прицепе;
- стоимость выше по сравнению с 7-пиновыми системами.
Как выполняется подключение
- Монтаж розетки. Она крепится рядом с фаркопом на кронштейн.
- Прокладка проводки. Провода тянутся к задним фонарям автомобиля или подключаются через блок согласования.
- Использование блока согласования. На современных машинах с электронными системами требуется специальный модуль, который исключает перегрузку цепей и предотвращает ошибки бортовой электроники.
- Проверка работоспособности. После подключения необходимо протестировать прицеп – все сигналы должны работать синхронно с автомобилем.
Переходники и совместимость
На практике часто встречаются ситуации, когда автомобиль оснащен розеткой на 13 пин, а прицеп – на 7, или наоборот. Для этого используются переходники:
- с 7 на 13 пин – простой адаптер, позволяющий подключить старый прицеп к новой системе;
- с 13 на 7 пин – используется для современных прицепов с минимальной электрикой.
Однако стоит учитывать, что переходник не даст дополнительных функций. Например, при подключении 7-пинового прицепа через переходник к 13-пиновой розетке не будут работать опции питания холодильника или подзарядки.
Какой вариант выбрать
- Если используется легкий прицеп для хозяйственных нужд – достаточно 7-пиновой розетки.
- Для прицепов-дач, кемпинговых трейлеров и тяжелых конструкций лучше сразу ставить 13-пиновую систему.
- Если планируется эксплуатация разных прицепов, удобнее оборудовать автомобиль 13-пиновой розеткой и при необходимости использовать переходники.
При подготовке статьи частично использованы материалы с сайта mnogofarkopov.ru — подключение электрики к фаркопу
Дата публикации: 3 июня 2022 года
