Как восстановить подушку безопасности в автомобиле, если она сработала

Последствия самостоятельного ремонта пассивных средств безопасности могут быть трагическими. Гаражного мастера поджидают две неприятности: ПБ не раскроются в нужный момент или сработают самопроизвольно на любой неровности.

Самое большее, что вы можете сделать своими руками – вставить муляж. И этим обозначить, что жизнь и здоровье близких людей для вас не очень важны.

Современные автомобили еще с конвейера оборудованы SRS AIRBAG. Умные системы безопасности защищают людей от травм и смертей в случае ДТП, столкновения с препятствиями. Если после аварии сработала подушка безопасности, владелец автомобиля решает вопрос замены мешка и возвращения салону первоначального вида.

Расположение подушек безопасности пассат б6

1. Выньте пиропатрон, замените новым. Желательно, провести тест на срабатывание на специальном оборудовании.
2. Замените датчики.
3. Уложите новый мешок ПБ.
4. Проверьте провода на оплавление. Если необходимо, испорченную проводку поменяйте. Лучше купить целиком ремкомплект.
5. Перепрошейте или замените блок управления подушками.
6. Реставрируйте обшивку.

Volkswagen Passat B5 | Подушки безопасности (SRS) | Фольксваген Пассат 1. Снять центральную консоль и среднюю накладку передней панели.

Причины для демонтажа подушки безопасности

Как и с любым другим механизмом или устройством с подушками безопасности могут случаться определенные неприятности. После некоторых из них может понадобиться выполнить демонтаж изделия. Поводом для проведения демонтажа в большинстве случаев будут:

• Срабатывание системы в случае возникновения аварийной ситуации;
• Закончившийся срок эксплуатации подушки;
• Проблемы с электронной составляющей.

Напомним, что в среднем ресурс подушек безопасности составляет 10 лет. Как правило, после этого промежутка времени в подушках безопасности выходят из строя пиротехнические патроны. По этой причине ради своей же безопасности их необходимо менять по истечению данного срока.

Ремонт шлейфа подушки безопасности Volkswagen Passat B3-B4 своими руками

• Отодвинув подушку, придерживая аэрбег одной рукой, отделяем штекер от середины устройства. Нужно сперва отщелкнуть вверх защелку, потом движением снизу до верха от основания снять разъём;
• Теперь убирается сигнальный провод;

Если сработала подушка безопасности, что менять ? Вообще, количество и виды подушек безопасности зависят от комплектации автомобиля пассат б6. Более точно информацию можно узнать по техническому паспорту автомобиля. Для примера разберем конфигурацию, которая встречается чаще всего. Подушки безопасности в этом случае установлены для водителя, переднего пассажира и тех, кто сидит на заднем сиденье.

32 Подушки безопасности (SRS)

Момент столкновения блок SRSCM определяет на основании информации от акселерометра, который постоянно контролирует ускорение автомобиля.

Разворачивание подушки безопасности происходит при лобовом или почти лобовом столкновении с умеренным или большим усилием.

Пиротехнический газогенератор преобразует управляющий электрический сигнал в сигнал поджига, в результате чего разлагается порошок, надувая мешок подушки безопасности.

Для обслуживания подушек безопасности или компонентов SRS должен допускаться только специально обученный персонал. При обслуживании SRS необходимо проявлять чрезвычайную осторожность, чтобы избежать травмирования персонала при несанкционированном развертывании подушек безопасности водителя или переднего пассажира.

При нарушении последовательности отключения или обслуживания системы подушек безопасности может произойти несанкционированное развертывании подушек безопасности и нанесение серьезных телесных повреждений. Также, неквалифицированное обслуживание системы подушек безопасности может привести к тому, что подушка безопасности не сработает при столкновении.

Перед выполнением обслуживания, включая снятие или установку элементов системы, тщательно выполняйте следующие рекомендации.

1. При снятии подушки безопасности или работы с новой подушкой безопасности ее необходимо располагать так, чтобы поверхность подушки была направлена вверх. При этом рычаг блокировки разъема с двойной блокировкой должен быть в заблокированном состоянии.
2. Никогда не измеряйте сопротивление пиропатрона подушки безопасности, так как это может привести к его срабатыванию.
3. Храните подушки безопасности при температуре не более 93°С, отсутствии влажности и электрических помех.
4. При использовании электросварки перед началом работы отсоединяйте разъемы от подушки безопасности.

Жгут SRS расположен внутри трубки желтого цвета, которая отличается от жгутов проводов других систем. В разъемах со стороны DAB, PAB, DSAB, PSAB и BPT имеются перемычки, которые замыкают электрические цепи при отсоединении разъемов, что предотвращает нежелательное раскрывание подушки безопасности.

Контрольная лампа SRS, расположенная в комбинации приборов, управляется от блока SRSCM.

При некоторых неисправностях SRSCM не может функционировать и, таким образом, не может управлять работой контрольной лампой. В этих случаях лампа непосредственно активируется от соответствующей цепи, которая работает независимо от SRSCM.

1. При отсутствии напряжения подводимого к SRSCM лампа горит постоянно.
2. При отсутствии внутреннего рабочего напряжения лампа горит постоянно.
3. Если SRSCM не подсоединен, лампа включается через перемычку в разъеме жгута проводов.

Спиральная пружина состоит из двух витых катушек. Она устанавливается между рулевой колонкой и рулевым колесом и позволяет рулевому колесу вращаться, постоянно сохраняя контакт электрической цепи системы безопасности.

Ремонт Фольксваген Пассат: Система надувных подушек безопасности VW Passat B5

Процедура восстановления

Мнение эксперта

Стребиж Виктор Петрович, эксперт-автомеханик 1-й категории

Со всеми вопросами обращайтесь ко мне!

Задать вопрос эксперту

Последний вариант самый безответственный обмануть автоинспектора бутафорским аэрбегом можно, но собственная безопасность окажется под угрозой. Система надувных подушек безопасности ни в коем случае не является заменой ремням безопасности, а представляет существенную составную часть общей концепции пассивной безопасности автомобиля. Предохранители Фольксваген Пассат б6 (сс) и реле с описанием назначения и схемами блоков По всем вопросам пишите мне, я помогу разобраться даже со сложными задачами!

Кузов “Седан”

1. При наличии любых дефектов необходимо заменить спиральный провод.
2. Проверьте электрические разъемы и желтую защитную трубу на отсутствие повреждений и окисления контактов разъема.

Снятие детали К самостоятельному проведению процедуры приступают, имея опыт, слесарные навыки, знание автомобильной электроники.

Passat B6 по EuroNCAP

За безопасность по EuroNCAP Passat получил максимальные 5 звезд. Общий балл — 34 из 37 возможных.
37 баллов Пассат не набрал из-за отсутствия коленной ПБ водителя и крепления ISOFIX на переднем сиденье.

Тестируемый автомобиль Volkswagen Passat 1.9 PD Trendline, вес — 1447 кг, тест проведен 18.06.2005 г.

Снятие и установка

Блок предохранителей со стороны пассажира – при включении зажигания контрольная лампа не загорается,
– приблизительно через 3 секунды после включения зажигания контрольная лампа не гаснет,
– после включения зажигания контрольная лампа гаснет и затем опять начинает светиться,
– во время движения контрольная лампа светится или мерцает.

Система надувных подушек безопасности Фольксваген Пассат Б5

Система передних надувных подушек совместно с трехточечными ремнями безопасностипредоставляет дополнитель ную защиту головы и верхней части тела водителя и пассажирана переднем сидении в случае серьезных фронтальных столкновений. Предупреждение

Максимальное защитное действие ремней безопасности и надувных подушек достигается только при правильной регулировке сидений.

Система передних надувных подушек безопасности не срабатывает при:

– боковых ударах,
– ударах в заднюю часть автомобиля,
– опрокидывании,
– слабых фронтальных ударах.

Система надувных подушек безопасности ни в коем случае не является заменой ремням безопасности, а представляет существенную составную часть общей концепции пассивной безопасности автомобиля. Пожалуйста, запомните что наибольшая эффективность действия надувных подушек безопасности достигается только при совместном действии с надетыми ремнями безопасности.

– электронного устройства управления системой и контроля функциональнойготовности системы (блока управления);
– двух надувных подушек безопасности (воздушных мешков с газогенератором) для:
• водителя (в рулевом колесе),
• переднего пассажира (в панели приборов);
– контрольной лампы на комбинации приборов.

Функциональная готовность системы надувных подушек контролируется электронным устройством.

После каждого включения зажигания контрольная лампа системы надувных подушек безопасности загорается приблизительно на 3 секунды (самопроверка).

О нарушении функциональной готовности системы свидетельствует следующее:

– при включении зажигания контрольная лампа не загорается,
– приблизительно через 3 секунды после включения зажигания контрольная лампа не гаснет,
– после включения зажигания контрольная лампа гаснет и затем опять начинает светиться,
– во время движения контрольная лампа светится или мерцает.

Когда отмечено нарушение функциональной готовности системы, необходимо обязательно проверить систему в сервисном предприятии Фольксваген. Иначе существует опасность, что в случае необходимости, надувные подушки не сработают надлежащим образом.

Система надувных подушек спроектирована таким образом, что она срабатывает в случае сильных фронтальных столкновений.

Размеры сектора направления фронтального столкновения, при котором происходит срабатывание системы, представлены на рисунке.

При срабатывании системы воздушные мешки наполняются рабочим газом и, надуваясь, разворачиваются перед водителем и пассажиром.

Вариант 2

Вариант 1

Мнение эксперта

Стребиж Виктор Петрович, эксперт-автомеханик 1-й категории

Со всеми вопросами обращайтесь ко мне!

Задать вопрос эксперту

В1 Реле подачи напряжения клеммы 15, 460 В2 Свободно ВЗ Свободно В4 Реле подачи напряжения клеммы 30, 449 В5 Реле обогрева заднего стекла, 53 В6 Реле двойного клаксона, 449 В7 Реле 1 двойного насоса омывателя, 404 В8 Реле 1 двойного насоса омывателя, 404 В9 Реле клеммы X, 460. При этом приборная панель, рулевое колесо и вся система с подушками безопасности ПБ , пиропатронами, контроллерами, блоком управления оказываются испорченными. Вариант 2 По всем вопросам пишите мне, я помогу разобраться даже со сложными задачами!

Боковые подушки безопасности

Составные элементы Назначение предохранителей

Модули подушек безопасности Volkswagen Passat В5 / Passat B5 Variant с 1996 года

Общий вид

1. Модуль подушки безопасности водителя.
2. Контрольная лампа подушки безопасности (К75).
3. Модуль подушки безопасности переднего пассажира.
4. Боковая подушка безопасности переднего пассажира.
5. Подушка для защиты головы водителя/переднего пассажира.
6. Подушка для защиты головы водителя/переднего пассажира.
7. Датчик удара боковой подушки переднего пассажира.
8. Диагностический разъем.
9. Датчик удара боковой подушки водителя.
10. Боковая подушка безопасности водителя.
11. Блок управления подушки безопасности (J234).

Блок управления подушек безопасности (J234)

Снятие и установка

1. Снять центральную консоль и среднюю накладку передней панели.

2. Отсоединить клеммы аккумуляторной батареи.

3. Повернуть скобу (2) против направления стрелки и извлечь штекер (3) из блока управления (1).

4. Отвернуть гайки (4) и снять блок управления с пальцев.

5. Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо соблюдать следующие предписания:

Внимание:
Следить за тем, чтобы в автомобиле никого не было.

Подушка безопасности водителя

Составные элементы

Автомобили с четырехспицевым рулевым колесом

1. Рулевое колесо.
2. Разъем.
3. Стопорный крюк.
4. Модуль подушки безопасности.
5. Болт с шестигранной головкой, момент затяжки 75 Н·м.
6. Винт с внутренней звездочкой, момент затяжки 60 Н·м (устанавливается с резьбовым лаком, может использоваться до пяти раз).
7. Крепежная пластина.
8. Возвратное кольцо с контактным кольцом.
9. Накладка.
10. Скоба.

Автомобили с трехспицевым рулевым колесом

1. Рулевое колесо.
2. Разъем.
3. Защелка.
4. Модуль подушки безопасности.
5. Болт с шестигранной головкой, момент затяжки 75 Н·м.
6. Винт с внутренней звездочкой, момент затяжки 60 Н·м (устанавливается с резьбовым лаком, может использоваться до пяти раз).
7. Крепежная пластина.
8. Возвратное кольцо с контактным кольцом.
9. Накладка.
10. Скоба.

Снятие

1. Соблюдать правила техники безопасности при обращении с пиротехническими элементами.

2. Соблюдать правила утилизации пиротехнических деталей элементов.

3. Отсоединить клеммы аккумуляторной батареи.

4. Разблокировать механизм регулировки положения рулевой колонки.

5. Повернуть рулевое колесо (1) таким образом, чтобы его спицы заняли вертикальное положение. Полностью вытянуть рулевую колонку и привести в нижнее положение.

6. Заблокировать регулировку рулевой колонки.

7. Вставить отвертку длиной около 175 мм с тыльной стороны в отверстие в основании рулевого колеса (отвертка войдет приблизительно на 45 мм).

Снять другие подушки

1. Подушка для защиты головы.
2. Винт, момент затяжки 3 Н·м.
3. Винты, момент затяжки 3 Н·м.
4. Винт, момент затяжки 3 Н·м.
5. Винт, момент затяжки 3 Н·м.
6. Винты, момент затяжки 3 Н·м.
7. Клипсы.
8. Направляющая.

Пошаговая инструкция Снятие руля и восстановления шлейфа airbag Passat b4