Содержание
- 1 HONDA STREAM. РЕМОНТ АКПП
- 1.1 Ремонт акпп Хонда Стрим || Ремонт коробки автомат Honda Stream, диагностика, замена масла, гидроблок, переборка форум
- 1.2 Замена лямбда зонда
- 1.3 Первые признаки неисправности лямбда-зонда или как проверить датчик кислорода
- 1.4 Основные признаки неисправности лямбда зонда
- 1.5 Не горит задний ход: самая частая причина, устраняем своими руками
- 1.6 Блоков розжига ксенона
- 1.7 Основные причины
- 1.8 Хонда стрим не работает центральный замок горит лампа стояночного тормоза
- 1.9 Как избавиться от запотевания фар
- 1.10 Не горит ближний свет
- 1.11 Проверка работоспособности датчика
- 1.12 Возможные причины
- 1.13 Основные виды главных фар
- 1.14 Перегорела лампа
- 1.15 Что нужно для проверки
- 1.16 Как избавиться от запотевания фар
- 1.17 Варианты самостоятельной диагностики
HONDA STREAM. РЕМОНТ АКПП
Если вы почувствовали, что коробка ведёт себя не так как обычно, то следует провести диагностику акпп Стрим, перечислим типичные симптомы неисправности сигнализирующие о возможной скорой поломки:
- буксует (пробуксовка)
- на панели приборов появился сигнал — аварийный режим акпп
- постоянная или периодическая вибрация (также нужно проверить подушки)
- рывки при переключении вниз/вверх на любой из передач, дёргается на холодную или горячую
- не включаются передачи, пропала передача
- удары в трансмисии, пинается
- тормозит, тупит, шумит
Также не забывайте вовремя делать проводить обслуживание акпп Stream (по крайней мере замена масла (ATF) и фильтра, в запущенных случаях – промывка гидроблока), всё же заезжать на переборку более дорогостоящая затея. Периодически сами проверяйте уровень масла в вашей коробке передач (если есть щуп). Прогревайте коробку зимой обязательно, хотя бы в движении на малом газу (если спешите).
Если у вас случилась неполадка в работе или поломка коробки автомат Хонда Стрим и вы хотите задать вопрос (по обслуживанию, диагностике, решению проблемы), хотите оставить отзыв о трансмиссии на данном автомобиле (поделиться с другими), оставить отзыв о нашей работе – всё это вы можете сделать с помощью формы комментариев расположенной ниже.

Ремонт акпп Хонда Стрим || Ремонт коробки автомат Honda Stream, диагностика, замена масла, гидроблок, переборка форум
Схема проезда, график работы на странице контактов.
Замена лямбда зонда

Первые признаки неисправности лямбда-зонда или как проверить датчик кислорода
Горит только одна фара. Ближний свет фар не горит, а дальний горит? Способы решения проблемы Здравствуйте, у меня такая история с АКПП. Хонда стрим 2004 года, при переключении на R c любого положения издаётся сильный стук, при котором машину аж потряхивает. При переключении в какое-то другое положение, все нормально. Масло меня примерно 1,5 года назад (30 000км) при покупке авто, уровень масла в норме. Подскажите в чем может быть причина? Зарание благодарен.
Основные признаки неисправности лямбда зонда
Основным признаком неисправности лямбда зонда служит изменение работы двигателя, так как после его поломки значительно ухудшается качество поступаемой топливной смеси в камеру сгорания. Топливная смесь, по сути, остается бесконтрольной, что недопустимо.
Причиной выхода из рабочего состояния лямбда зонда может быть следующее:
- разгерметизация корпуса;
- проникновение внешнего воздуха и выхлопных газов;
- перегрев датчика вследствие некачественной покраски двигателя или неправильной работы системы зажигания;
- моральный износ;
- неправильное или прерывающееся электропитание, которое ведет к основному блоку управления;
- механическое повреждение в следствие некорректной эксплуатации автомобиля.
Во всех вышеперечисленных случаях, кроме последнего, выход из строя происходит постепенно. Поэтому те автовладельцы, которые не знают как проверить лямбда зонд и где он вообще расположен, скорее всего, не сразу заметят неисправность. Однако, для опытных водителей определить причину изменения работы двигателя не составит никакого труда.
Постепенный выход из строя лямбда зонда можно разбить на несколько этапов. На начальной стадии датчик перестает нормально функционировать, то есть, в определенных рабочих моментах мотора устройство перестает генерировать сигнал, впоследствии чего дестабилизируется налаженность оборотов холостого хода.

Как определить неисправность лямбда зонда рассказывается на видео:
Не горит задний ход: самая частая причина, устраняем своими руками
Блоков розжига ксенона

Основные причины
Не горит дальний свет Вместо вольтметра можно попробовать взять лампу накаливания на 250 вольт или светодиод с соответствующим токоограничивающим резистором и попытаться засечь вспышку. Здесь есть поле для экспериментов – но техника безопасности в первую очередь!
Хонда стрим не работает центральный замок горит лампа стояночного тормоза
Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 297
Имя: Даниил
Город: Екатеринбург
Машина: Honda prelude V Sir
Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 3.207
Имя:
Город: MoсkBa
Машина: Бешаная Маршрутка
Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 2.302
Имя: Василий
Город: Москва
Машина: Honda Accord Coupe сейчас Окташа А7 1,8
Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 959
Имя: Андрей
Город: Санкт-Петербург
Машина: бывший Civic coupe BMW 520
Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 297
Имя: Даниил
Город: Екатеринбург
Машина: Honda prelude V Sir
Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 3.207
Имя:
Город: MoсkBa
Машина: Бешаная Маршрутка
Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 26
Имя: Дмитрий
Город: Тверь
Машина: HR-V GH4 1,6 2003
Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 959
Имя: Андрей
Город: Санкт-Петербург
Машина: бывший Civic coupe BMW 520
Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 297
Имя: Даниил
Город: Екатеринбург
Машина: Honda prelude V Sir
Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 1.100
Имя: Рафаэль
Город: В.Новгород
Машина: Acco CG9, F20B (Sir) и CL9 Exe 2007
Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 297
Имя: Даниил
Город: Екатеринбург
Машина: Honda prelude V Sir
Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 959
Имя: Андрей
Город: Санкт-Петербург
Машина: бывший Civic coupe BMW 520
Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 297
Имя: Даниил
Город: Екатеринбург
Машина: Honda prelude V Sir
Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 287
Имя: Вячеслав
Город: Мытищи
Машина: Мондео 2002, до этого было 2 цивика:)
Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 297
Имя: Даниил
Город: Екатеринбург
Машина: Honda prelude V Sir
Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 959
Имя: Андрей
Город: Санкт-Петербург
Машина: бывший Civic coupe BMW 520
Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 297
Имя: Даниил
Город: Екатеринбург
Машина: Honda prelude V Sir
Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 297
Имя: Даниил
Город: Екатеринбург
Машина: Honda prelude V Sir
Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 297
Имя: Даниил
Город: Екатеринбург
Машина: Honda prelude V Sir

Как избавиться от запотевания фар
Электронная проверка лямбда зонда Если говорить о восстановлении работоспособности ламп заднего хода своими руками, то тут в основном приходится иметь дело с выключателем.
Не горит ближний свет
Почему не горит ближний свет? Если не горит ближний свет, то возможны следующие причины неисправности:
- Не горит лампа ближнего света. В наших авто установлены двухнитиевые галогенные лампы, т.е. и ближний и дальний свет фар даёт одна лампа, просто загораются разные нити лампа. Замените лампу на заведомо рабочую. Чтобы узнать, как праильно заменить лампу, смотрите в статье
- Перегорел предохранитель. Перегорел предохранитель ближнего света, проверьте предохранитель, замените его. Ответы как найти, проверить и заменить предохранитель вы найдёте в статье .
- Окислились провода. Смотрим в блок предохранителей, а именно колодки всех шин к блоку предохранителей и реле. Они могут отсоединиться, плохо закреплены, окислиться. Исправляем. Так же смотрим провода на соединении с самой лампой, возможно окислилась контактная группа фары.
- Кнопка включения ближнего. Дело в том, что возможно сломался включатель (кнопка) ближнего света или габаритных огней. Проблема типичная: отошёл или окислился провод.
- Постоянно перегорает предохранитель ближнего света. Такая ситуация часто встречается у владельцев нашемарок. Тут может быть 2 варианта:
- где то коротит провод;
- опять же плохой контакт с предохранителем.
Если же вам ничего не помогло, то советую прозвонить проводку. Если с электрикой вы на ВЫ, то лучше обратиться к профессионалу.

Проверка работоспособности датчика
- Фокусировка ближнего света. В европейских фарах пучок света направлен на дорожное полотно и правую обочину, в американских фокусировка равномерная, световой поток освещает дорогу, обе обочины и знаки, размещённые над дорогой.
- Форма пучка света. Европейский стандарт направлен на более чёткое определение дорожных знаков, улучшение их читабельности в темноте. Американский тип предполагает освещение дорожного полотна, концентрируя основное внимание на общей освещённости.
- Чёткость границ светового потока. В отличие от американского типа, европейский стандарт имеет более чёткие грани освещённости. Это даёт возможность применять мощные лампы и минимизировать риск ослепить встречного водителя.
- Сложность регулировки. Система европейских фар позволяет выполнять регулировку «на глаз» благодаря наличию нескольких сфер. В американском стандарте выполнение аналогичной процедуры является боле сложным мероприятием. Выполнить задачу регулировки фар американского стандарта с качественным результатом под силу только настоящему специалисту.
90 Comments Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 26
Имя: Дмитрий
Город: Тверь
Машина: HR-V GH4 1,6 2003
Возможные причины
Если лампы заднего хода не включаются при переходе на заднюю передачу, будь то механика или автомат, нужно искать причину.
Свет обязательно должен гореть. Это не только приведет к штрафу, но и станет возможной причиной серьезной аварии или ДТП.
- Неисправность датчика . Он же выключатель заднего хода, концевик или лягушка. Этот контроллер достаточно надежный и долговечный. Но все равно исключать вероятность его поломки нельзя. Особенно, если в машину приходился удар сзади, разбивалась фара и менялись фонари;
- Сгоревшая лампочка . А может все до безобразия банально. Лампочка со временем израсходовала свой ресурс, а потому уже не работает. Ее придется заменить;
- Предохранитель . Также сигнал может пропасть, если перегорит отвечающий за эти фонари датчик. Это плавкая вставка, которая выгорает при превышении допустимого напряжения. Поскольку этот предохранитель отвечает сразу за несколько приборов в большинстве авто, параллельно с задним ходом могут не гореть и другие лампы, подсветка приборной панели и пр.;
- Обрыв в электроцепи . Тут могут обломаться пины, перетереться провода и не только;
- Окислы и коррозия . Образуются в местах, где соединяются контакты цепи, ведущей к задним фонарям;
- Контакт массы . Если масса плохая, задний ход может не функционировать. Это также одна из причин, почему не горят стоп-сигналы на автомобиле.
В отличие от ситуации, когда лампа горит постоянно, здесь потенциальных причин значительно больше.

Но все же наиболее частой является именно выход из строя выключателя заднего хода. Его еще называют лягушкой.
Основные виды главных фар
Схема проезда, график работы на странице контактов.
Перегорела лампа

Что нужно для проверки
- снять фишку выключателя задних ламп;
- включить зажигание;
- с помощью отрезка проводки замкнуть контакты датчика и задней передачи между собой.
Содержание Честно — не помню, стримов в наших краях не так много.
Как избавиться от запотевания фар
В первую очередь нужно убрать влагу, скопившуюся внутри. Для этого фара разбирается и просушивается.
Выделяемое тепло от лампочки и воздух просушит внутреннюю полость оптики. Но данный метод имеет недостаток — аккумулятор быстро сядет и придется его подзарядить. Кроме того, машина должна находиться в теплом и чистом гараже.
Более эффективный способ — направить внутрь корпуса струю воздуха феном или компрессором. 15–20 минут такой процедуры будет достаточно, чтобы вся влага испарилась. Но тут важно не перестараться с температурой воздуха — чересчур горячая струя может испортить отражатель или стекло.
Вариант третий — полностью разобрать и снять фару. Отнести ее домой и просушить в комнате, где включено отопление. Если на дворе лето, то можно поставить блок на балкон, под крышу. Однако не все модели фонарей легко снимаются. Поэтому данный способ подойдет для оптики, которая крепится на нескольких болтах или защелках.
Конечно, сама по себе просушка фар не решит проблему с запотеванием. Главное — найти и устранить причину. Иначе все заново повторится. Как и было написано выше, это бывает вызвано засорением дренажных отверстий, повреждением стекла или уплотнителей.
Также есть несколько хитростей, которые помогут устранить запотевание:
- отключайте фары за несколько минут до мойки автомобиля — дайте время лампочкам остыть;
- положите внутрь крышки оптического блока несколько пакетиков силикагеля — это вещество хорошо впитывает влагу (например, Kia и другие производители штатно устанавливают силикагель в свои изделия);
- регулярно очищайте вентиляционные отверстия — чтобы исключить их закупорку и устранить запотевание фонарей.
Встречаются также автомобили, на которых клапаны для вентиляции не доработаны еще с завода. Дилеры при этом могут не признавать данный факт, что влечет за собой проблемы для владельца. Теперь он сам должен решать вопрос устранения запотевания.

Варианты самостоятельной диагностики
- заглушить первый сапун, используя кусок шланга с болтом;
- вдеть шланг насоса на второй сапун;
- начать качать и прослушивать, откуда травит воздух.
Выбираем, чем смазать петли дверей автомобиля, чтобы не скрипели Естественно, если не включается любой источник света, первое, что приходит в голову – сгорела лампочка. Устройство автомобильных ламп таково, что действительно может отсутствовать ближний, но оставаться в доступе дальний свет. Галогенные лампы имеют две нити накаливания. Вполне возможен разрыв одной из них – в этом случае будет отсутствовать тот свет, за который она отвечает.