Chery Crosseastar B14 Расход Топлива на 100 • Эксплуатационные показатели

Chery CrossEastar: фото, характеристики, год выпуска и отзывы владельцев

Есть категория покупателей, которая отдает предпочтение большим машинам. Купить микроавтобус они не все в состоянии, а вот универсал — вполне реально.

Какой марке отдать предпочтение, когда семья располагает небольшими деньгами (500-600 тыс. руб.)? Понятно, что о «японцах» и «немцах» можно даже и не мечтать. И тут на помощь приходит китайский автопром. Еще в 2006 году в Поднебесной с конвейера сошел отличный семиместный универсал – Chery CrossEastar (отзывы это подтверждают). В России он был официально представлен в Москве двумя годами позже (2008 г.). Сразу же после демонстрации на выставке автомобиль поступил в продажу. Название CrossEastar предназначено именно для отечественного рынка, а на родине используется рабочий индекс B14.

Видео обзор

Мы собираем самые популярные вопросов о здоровье, питании, заболеваниях и даем на них ответы, которые позволят чуть лучше понимать, что полезно для здоровья. В более богатую комплектацию Chery CrossEastar входит мультимедийная система с тремя мониторами, которые вмонтированы на панель приборов и в подголовники передних сидений.

Универсал Chery CrossEastar… Эксплуатационные показатели

Справедливости ради стоит сказать, что китаец не смог снискать себе славу в своем сегменте, однако все же привлек определенное число автолюбителей на сторону своих фанатов. Ситуация 3 в ходе профилактических работ или диагностике АКПП Чери КросИстар B14 в слитое ATF масло подкидывается металлическая стружка либо на поддон.

Прирожденный меланхолик Технические характеристики

• Кузов выделяется стремительными линиями и пропорциональностью.
• Все элементы отлично гармонируют друг с другом.
• Фары в передней части раскосые и выразительные, по размеру довольно крупные, даже заходят на бампер.
• Линии капота аккуратно прорисованы. На нем имеется два ребра, которые от стоек сходятся к радиаторной решетке.
• Последняя трапециевидной формы, имеет хромированную отделку по краям.
• Бампер довольно массивный. В нижней его части имеется два воздухозаборных отверстия.
• По бокам в них вмонтированы противотуманки.
• По центру находится дополнительная радиаторная решетка.
• По бокам проходят характерные ребра, которые придают автомобилю объемности.
• Крыша дугообразная, линия наклоняется книзу уже на уровне первой двери.
• Задняя часть модели классическая – большая дверца багажника, открывающаяся кверху, дутый бампер, уменьшающийся к центру, фары, расположенные по бокам от окна. Все это говорит о солидности и практичности.

Технические характеристики Chery CrossEastar (B14) 2.0 MT 5dr Wagon

Тип кузова Wagon Кол-во дверей 5 Количество мест 7 Длина 4662 мм Ширина 1820 мм Высота 1590 мм Дорожный просвет 164 мм Объем багажника минимальный 588 л. Объем багажника максимальный 2240 л. Колесная база 2800 Колея передняя 1550 Колея передняя 1535

Привод передний Коробка 5MT Передаточное отношение главной пары —

CrossEastar B14: чем же он так примечателен?

Стоит сказать, что классической версии китайской модели Eastar не удалось добиться такой популярности, и на данный момент ее можно встретить, в основном, на дорогах азиатских стран. Эксперты обуславливают относительно низким уровнем доверия автолюбителей к продукции марки Чери, а также посредственной надежностью конкретной модели.

Станция техобслуживания и автосервис Chery CrossEastar (B14) : Эксплуатационные показатели

А еще будущему владельцу большого и такого удобного в теории китайского универсала придется мириться с кое-как проложенным уплотнителем капота, кривыми кузовными зазорами и ржавчиной в полостях дверей. Узнайте габариты, расход топлива Chery CrossEastar B14 Чери Кросс Истар, особенности двигателей, подвесок, кузовов и прочих технических характеристик автомобилей Chery CrossEastar B14.

Ответы © Паспортные данные

Расход 1 л на 100 км и разгон до «сотни» за 4,9 с в доступном семейном кроссовере: представлен Chery Tiggo 8 Plus Kunpeng e+

Компания Chery представила на автосалоне в Чэнду гибридную версию кроссовера Chery Tiggo 8 Plus с приставкой Kunpeng e+, которая впечатляет заявленными характеристиками, в частности, расходом топлива — 1 литр на 100 км, согласно стандарту NEDC.

Chery Tiggo 8 Plus Kunpeng e+ оснащён гибридной силовой установкой с турбированным 1,5-литровым двигателем мощностью 170 л.с. с крутящим моментом 252 Нм, который дополнен двумя электромоторами на передней и задней осях. Суммарная мощность силовой установки составляет 462 л.с. при максимальном крутящем моменте 510 Нм. А теперь ещё один интересный момент, помимо расхода топлива: разгон от 0 до 100 км/ч у Chery Tiggo 8 Plus Kunpeng e+ занимает 4,9 с. Да, мы говорим о семейном кроссовере, который разменивает первую «сотню» быстрее чем за 5 с, и это очень впечатляет.

Водитель может выбрать полностью электрический, нормальный гибридный или спортивный гибридный режим движения. Умная электроника перераспределяет нагрузку между двигателем внутреннего сгорания и электромоторами в соответствии с разными сценариями (пробка, резкий разгон с места, плавный ход, снег, гололёд и так далее).

Внутри Chery Tiggo 8 Plus Kunpeng e+ получил уже хорошо знакомую панель, на которой расположены два 12,3-дюймовых дисплея, а также 8-дюймовый экран блока климат-контроля. Цена Chery Tiggo 8 Plus Kunpeng e+ пока не сообщается, однако все последние автомобили линеек Chery Tiggo 7 и Chery Tiggo 8 отличаются очень привлекательными ценниками, выгодно отличаясь от южнокорейских и европейских конкурентов.

Производитель сообщил, что с 2018 года продажи автомобилей линейки Chery Tiggo 8 превысили 400 000 единиц во всём мире. Автомобили пользуются популярностью не только в Китае, но и в России, Бразилии и Саудовской Аравии.

Chery Cross Eastar тест-драйв видео

Впрочем, мягкая подвеска Кросс-Истара напомнила не жесткий Лотос , а скорее нашу Волгу — и так же, как бессмертная волжанка , большой Чери глотает дорожные неровности лишь до определенной скорости. Решетка радиатора сделана большой, неплохую форму получила головная оптика, а на капоте имеются выштамповки, все это в общем придает автомобилю небольшую солидность.

Подвеска. Технические характеристики

Ситуация на рынке авто показывает, что вместительные минивэны хоть и пользуются популярностью среди отдельных, как правило, семейных категорий граждан, но в целом, интерес покупателей к ним не столь высок. Это действительно качественный комфортабельный автомобиль, в котором удачным образом сочетаются современные технические параметры, привлекательный внешний вид и приемлемая для техники такого уровня стоимость.

Эксплуатационные показатели : Эксплуатационные показатели

Chery Crosseastar B14 Расход Топлива на 100

ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Диаметр разворота: 12 м
Максимальная скорость: 170 км/ч
Расход топлива на 100км в смешанном цикле: 7.5 л
Снаряженная масса автомобиля: 1505 кг
Допустимая полная масса: 2030 кг
Размер шин: 205/55 R16

ДВИГАТЕЛЬ

Модель двигателя: QR523MHC
Расположение: спереди, поперечно
Объем двигателя: 1971 см3
Мощность: 130 л.с.
Количество оборотов: 5500
Крутящий момент: 180/4000 н*м
Система питания: Распределенный впрыск
Газораспределительный механизм: DOHC
Расположение цилиндров: Рядный
Количество цилиндров: 4
Степень сжатия: 10
Количество клапанов на цилиндр: 4
Рекомендуемое топливо: АИ-92

ТРАНСМИССИЯ

Привод: Передний

КУЗОВ

Тип кузова: Универсал
Количество дверей: 5
Количество мест: 7
Длина машины: 4662 мм
Ширина машины: 1820 мм
Высота машины: 1590 мм
Колесная база: 2800 мм
Колея передняя: 1550 мм
Колея задняя: 1535 мм
Дорожный просвет (клиренс): 164 мм

Ценовая политика

Комфортное передвижение водителя и пассажиров в Chery CrossEastar на наших дорогах обеспечивает передняя независимая подвеска McPherson и задняя с стабилизатором. В России этот автомобиль впервые дебютировал на автовыставке в Москве в 2008 году, и в том же году начались продажи универсала на российском рынке, правда, с обновленным названием Chery CrossEastar.

История Chery CrossEastar (B14) / Чери Кросс Истар Паспортные данные

Вместо того, чтобы выявить проблемный узел с помощью автомобильного стетоскопа для выявления шумов, выполняется снятие и замена всех подозрительных узлов поочередно. Итак, на одной чаше весов все эти минусы к числу которых не преминем добавить посредственную управляемость — большой и мягкий на ходу универсал, несмотря на все усилия инженеров-доводчиков из итальянской фирмы Прототипо , разумеется, получился довольно валким в поворотах.

Что в итоге?. Приоритет функционалу