Содержание
- 1 BMW M30 и M50
- 2 602 двигатель мерседес характеристики дизель
- 3 Технические характеристики мотора Mercedes OM612 2.7 CDI
- 4 #9 dima081 – 9 оффлайн sergeyv
- 5 Двигатель Mercedes-Benz OM612 — Mercedes-Benz OM612 engine 9 оффлайн sergeyv
- 6 Двигатель Mercedes OM612
- 7 602 Двигатель мерседес характеристики
- 8 Характерные неисправности мотора
- 9 Список машин с двигателями миллионниками. 4 оффлайн cannibal mad
- 10 На какие автомобили ставился двигатель ОМ602 2.5 — 2.9 l © 9 оффлайн sergeyv
- 11 #3 Иофэй
- 12 Технические характеристики мотора Mercedes OM612 2.7 CDI
- 13 BMW M30 и M50
- 14 Дизельный двигатель Мерседес ом602 4 оффлайн cannibal mad
- 15 Двигатель Mercedes OM602… 2 оффлайн sa300d
BMW M30 и M50
Надежность двигателя объясняется его довольно простой конструкцией. Он представляет собой пятицилиндровый дизельный двигатель, объемом 2,5 или 2,9 литра с чугунным блоком цилиндров и сухими гильзами. ГБЦ выполнена из алюминия. Механизм ГРМ приводится в движение двухрядной цепью, привод клапанов с гидротолкателями. В целом, конструкция, сейчас редкая, но очень удобная в обслуживании и надежная.
602 двигатель мерседес характеристики дизель
Мотор 651 — высокотехнологичный силовой агрегат с двойным турбонаддувом, топливным впрыском Common Rail, четырехцилиндровый ДВС оснащен современной электронной системой управления, имеет два распредвала. По надежности механической части к этому двигателю больших претензий нет, самая большая проблема 651 – вытягивание и перескакивание цепи ГРМ. С электроникой и различными дополнительными системами дело обстоит хуже, достаточно частому выходу из строя подвержены:
- топливные форсунки;
- блок управления двигателем;
- турбина.
Ремонт и обслуживание этого мотора обходится довольно дорого, зато к техническим данным никаких претензий нет – движок обладает отличной динамикой, характеризуется экономичным расходом топлива, низким уровнем токсичности выхлопа.
Технические характеристики мотора Mercedes OM612 2.7 CDI
Задался я таким вопросом, поскольку в дальнейшем планирую менять свой 601 2,3D , у которого пробег перевалил за 1000000км и историю которого я не знаю. Модельный ряд производителя автомобилей Honda, в своем ассортименте имеет более десятка различных модификаций двигателя, с объемами от 1,2 до 1,7 л, и по праву считаются не убиваемыми.
#9 dima081 – 9 оффлайн sergeyv
лучше взять 606 мотор,так как он имеет 177 лошадей и с турбиной,а 602 простой мотор без турбины с 90 лошадьми Но есть разница в расходе 606 мотор 12-15 литров,а 602 8-10 литров 602 стоит от 800 евро до 1000,а 606 1200 до 1500 евро. Технические характеристики Mercedes-Benz Sprinter первого поколения получил хорошие, лучшим тому подтверждением считаются не только моторы, но и конструкция подвески спереди независимая рычажно-пружинная подвеска, а сзади параболические рессоры.
| OM602 | Рядный дизельный 5-цилиндровый двигатель. Рабочий объем 2.5/2.9 литра, 2 клапана на цилиндр, SOHC. Чугунный блок и алюминиевая головка цилиндров. С турбонаддувом и без. Из унифицированного семейства OM 601 (4 цил.) / OM 602 (5 цил.) / OM 603 (6 цил.) |
Двигатель Mercedes-Benz OM612 — Mercedes-Benz OM612 engine 9 оффлайн sergeyv
| Двигатель om602 на каких моделях Исходя из таблицы допусков масла Мерседес Спринтер, спецификаций моторных масел, которые можно заливать в бензиновых двигатель данной линейки, довольно много. уже посмотрел гидрики есть померяйте давление масла была проблема редукционный клапан закис или стоит масляный насос от турбодвижка гидрики раздувает , волосяной щели под клапанами достаточно,чтобы поиметь описанные проблемы. |
- объем 2,5 или 2,9 л;
- чугунный блок цилиндров и сухие гильзы;
- ГБЦ из алюминия;
- ГРМ приводит в движение двухрядная цепь, привод клапанов с гидротолкателями;
- электронно-механическая регулировка впрыска;
- система подогрева топлива – теплообменник между соляркой и охлаждающей жидкостью;
- насос высокого давления с автоматической прокачки для удаления воздуха.
Двигатель Mercedes OM612
Такие моторы уже относятся к рядным «шестеркам», и выпускались они в промежутке с 1990 по 2007 год. Представлены они двумя объемами: 2,5 и 3,0 литра. Были случаи, что некоторые автомобили с такими двигателями прошли миллион км пробега без капитального ремонта. Некоторые автомобилисты называют их «легендарными». Устанавливались они как на свои автомобили, так и не которые модели американского Lexus.
602 Двигатель мерседес характеристики
Серия дизельных двигателей Мерседес ОМ 602 на 2.5 и 2.9 литра собиралась с 1985 по 2001 год и устанавливалась на многие популярные модели концерна, типа W124, W201, W210 или W463. Кроме предкамерных версий мотора, предлагалась модификация с прямым впрыском топлива.
В линейку R5 также входят дизели: OM617, OM605, OM612 и OM647.
- Характеристики
- Расход
- Применение
- Поломки
Характерные неисправности мотора
Модельный ряд производителя автомобилей Honda, в своем ассортименте имеет более десятка различных модификаций двигателя, с объемами от 1,2 до 1,7 л, и по праву считаются не убиваемыми. При любом заимствовании мы сразу же пишем официальное письмо на фирменном бланке в поддержку поисковых сетей, вашего хостинга и доменного регистратора.
Список машин с двигателями миллионниками. 4 оффлайн cannibal mad
Ремонт и обслуживание этого мотора обходится довольно дорого, зато к техническим данным никаких претензий нет движок обладает отличной динамикой, характеризуется экономичным расходом топлива, низким уровнем токсичности выхлопа. Все выпускаемые версии делились на четыре вариации грузоподъемностью до 1 тонны; с полуторатонной загрузкой Mercedes Sprinter 313 ; грузоподъемностью до 2-х тонн и грузоподъемностью до 3-х тонн.
| Точный объем | 2497 см³ |
| Система питания | форкамера |
| Мощность двс | 84 — 94 л.с. |
| Крутящий момент | 154 — 158 Нм |
| Блок цилиндров | чугунный R5 |
| Головка блока | алюминиевая 10v |
| Диаметр цилиндра | 87 мм |
| Ход поршня | 84 мм |
| Степень сжатия | 22 |
| Особенности двс | нет |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| Привод ГРМ | цепной |
| Фазорегулятор | нет |
| Турбонаддув | нет |
| Какое масло лить | 7.0 литра 5W-40 |
| Тип топлива | дизель |
| Экологический класс | ЕВРО 1 |
| Примерный ресурс | 450 000 км |
| Точный объем | 2497 см³ |
| Система питания | форкамера |
| Мощность двс | 122 — 126 л.с. |
| Крутящий момент | 225 — 231 Нм |
| Блок цилиндров | чугунный R5 |
| Головка блока | алюминиевая 10v |
| Диаметр цилиндра | 87 мм |
| Ход поршня | 84 мм |
| Степень сжатия | 22 |
| Особенности двс | нет |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| Привод ГРМ | цепь |
| Фазорегулятор | нет |
| Турбонаддув | да |
| Какое масло лить | 7.0 литра 5W-40 |
| Тип топлива | дизель |
| Экологический класс | ЕВРО 1 |
| Примерный ресурс | 400 000 км |
| Точный объем | 2874 см³ |
| Система питания | форкамера |
| Мощность двс | 95 — 98 л.с. |
| Крутящий момент | 192 Нм |
| Блок цилиндров | чугунный R5 |
| Головка блока | алюминиевая 10v |
| Диаметр цилиндра | 89 мм |
| Ход поршня | 92.4 мм |
| Степень сжатия | 22 |
| Особенности двс | нет |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| Привод ГРМ | цепной |
| Фазорегулятор | нет |
| Турбонаддув | нет |
| Какое масло лить | 7.0 литра 5W-40 |
| Тип топлива | дизель |
| Экологический класс | ЕВРО 1 |
| Примерный ресурс | 450 000 км |
| Точный объем | 2874 см³ |
| Система питания | прямой впрыск |
| Мощность двс | 120 — 129 л.с. |
| Крутящий момент | 280 — 300 Нм |
| Блок цилиндров | чугунный R5 |
| Головка блока | алюминиевая 10v |
| Диаметр цилиндра | 89 мм |
| Ход поршня | 92.4 мм |
| Степень сжатия | 19.5 |
| Особенности двс | интеркулер |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| Привод ГРМ | цепь |
| Фазорегулятор | нет |
| Турбонаддув | да |
| Какое масло лить | 7.0 литра 5W-40 |
| Тип топлива | дизель |
| Экологический класс | ЕВРО 1 |
| Примерный ресурс | 400 000 км |
На какие автомобили ставился двигатель ОМ602 2.5 — 2.9 l © 9 оффлайн sergeyv
| Книга по двигателям ОМ602-ОМ603 — Форум официального клуба Мерседес в России — Mercedes-Benz Club Russia C-Class W201 1985 1993 E-Class W124 1985 1996 E-Class W210 1996 1999 G-Class W460 1987 1992 G-Class W461 1992 2001 G-Class W463 1990 1992 TN T1 VAN 1989 1995 T1N Sprinter W901 1997 2000. Легендарный Mercedes Benz в кузове W124 и W201 оснащался не убиваемым дизельным двигателем om062 именно этот двигатель в паре с инженерным шедевром кузова и многорычажной ходовой, позволял машине ездить долее миллиона киллометров. |
- затруднённый пуск, что связано часто с износом ТНВД или реже — неполадками в системе впрыска;
- заметное снижение мощности и оборотов, что объясняется неисправностью механизма заслонок, установленных во впускном коллекторе;
- чрезмерно медленное нагревание моторной установки, вызванное порчей термостата;
- неожиданный переход двигателя в аварийный режим — остановка, что связано с неисправностями форсунок;
- шум и стуки, вызванные проблемами с цепью ГРМ.
#3 Иофэй
Во впускном коллекторе двигателя OM611 находятся заслонки каналов наполнения. Их тут тоже срывает целиком или фрагментами, однако почти никогда они не наносят вреда двигателю – они пластиковые. Однако они могут закореть, заклинить, а отверстия под их оси разбиваются, из-за чего сажа и масло из впуска просачивается наружу. В этом случае заслонки лучше снять, а отверстия для их осей заглушить. Также нередко срывается общий шток привод заслонок и тогда они начинают жить своей жизнью.
Технические характеристики мотора Mercedes OM612 2.7 CDI
| Точный объем | 2685 см³ |
| Система питания | Common Rail |
| Мощность двс | 156 — 170 л.с. |
| Крутящий момент | 330 — 400 Нм |
| Блок цилиндров | чугунный R5 |
| Головка блока | алюминиевая 20v |
| Диаметр цилиндра | 88 мм |
| Ход поршня | 88.3 мм |
| Степень сжатия | 18 |
| Особенности двс | нет |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| Привод ГРМ | цепной |
| Фазорегулятор | нет |
| Турбонаддув | да |
| Какое масло лить | 7.5 литра 5W-30 |
| Тип топлива | дизель |
| Экологический класс | ЕВРО 3/4 |
| Примерный ресурс | 350 000 км |
Мануал по ремонту и обслуживанию MB W210 с дизелем 2.7 выложен на W202club.ru
BMW M30 и M50
Предкамерные дизели OM 605 по другому их ещё называли вихрекамерными названы так в честь способа перемешивания и подготовки рабочей смеси в результате хода поршня, в конце такта сжатия воздух загоняется через тонкое отверстие предварительной камеры сгорания форкамеры при этом сильно завихряясь. Стоит также сказать, что не все двигатели смогут пройти такой пробег, ведь во многом состояние будет зависеть от своевременного прохождения технического обслуживания ТО и манеры езды.
Дизельный двигатель Мерседес ом602 4 оффлайн cannibal mad
Несвоевременная замена цепи и успокоителей, а также дефект гидронатяжителя могут привести к ее обрыву, что очень часто полностью выводит из строя головку блока на двигателях предыдущей серии обычно ломало распредвал, но головка оставалась целой. 942, имеющему такие же диаметр цилиндра и ход поршня, этот дефект совершенно несвойственен, по-видимому, по причине меньшей мощности и отсутствия турбонаддува.
| Объем: 2,7 л 2685 cm³, диаметр цилиндра × ход поршня: 88 × 88,3 мм | |||||||
| Sprinter 216 CDI, 316 CDI, 416 CDI, 616 CDI (W 901–905) | OM 612 DE 27 LA | 612.981 | 156 л.с при 3800 | 330 Nm при 1400–2400 | CDI II | 2000–2006 | |
| G 270 CDI (W 463) | 612.965 | 156 л.с. при 3800 | 400 Nm при 1800–2400 | CDI II | 2002–2006 | ||
| ML 270 CDI (W 163) | 612.963 | 163 л.с. при 4200 | 370 Nm при 1600–2800 | CDI II | 1999–2005 | ||
| 400 Nm при 1800–2600 | CDI II | 1999–2005 | |||||
| C 270 CDI (W/S 203) | 612.962 | 170 л.с. при 4200 | 370 Nm при 1600–2800 | CDI II | 2000–2003 | ||
| 400 Nm при 1800–2600 | CDI II | 2000–2003 | |||||
| 400 Nm при 1800–2800 | CDI II | 2003–2005 | |||||
| CLK 270 CDI (C 209) | 612.967 | 170 л.с. при 4200 | 400 Nm при 1800–2800 | CDI II | 2002–2005 | ||
| 400 Nm при 1800–2600 | CDI II | 2002–2005 | |||||
| E 270 CDI (W/S/VF 210) | 612.961 | 170 л.с. при 4200 | 370 Nm при 1600–2800 | CDI II | 1999–2003 | ||
| 400 Nm при 1800–2800 | CDI II | 1999–2003 | |||||
| Объем: 3,0 л 2950 cm³, диаметр цилиндра × ход поршня: 88 × 97 мм | |||||||
| C 30 CDI AMG (W/S/CL 203) | OM 612 DE 30 LA | 612.990 | 231 л.с. при 3800 | 540 Nm при 2000 | CDI II | 2002–2004 | |
Двигатель Mercedes OM602… 2 оффлайн sa300d
| 613 мотор мерседес характеристики Такие двигателя идут больших размеров, и в отличие от трех первых не могут похвастаться большим сроком эксплуатации транспортного средства, хотя этого не скажешь про моторы, произведенные в США. и можно по подробней описать На холодную должно быть 4, максимум 5 очков, не больше, редукционный должен срабатывать в этом промежутке, как правило на 4. |
| OM602 sau OM 606 — Mercedes BenzClub — Moldova Самым мощным дизелем для второго поколения Спринтера стал 190-сильный 3-литровый мотор, устанавливаемый в тандеме с 6-скоростной механикой и приводом на задние колеса. 982 с непосредственным впрыском топлива, интересней будет расход паспортный 7,9л , и 129 лошадок против ОМ606 с механическим насосом и безтурбиный 136лс но кушает минимум 10л по городу. |
- слабое увеличение оборотов;
- очень медленный прогрев силовой установки;
- иногда плохо заводится. Наверняка, наступил предельный срок жизни форсунок или износился насос высокого давления. Необходимо будет проверить.


