Форд Раптор Расход Топлива на 100 км • Техническая начинка

Ford F-150 Raptor получит на выбор две силовые установки

Чтобы конкурировать с недавно представленным экстремальным пикапом Ram 1500 TRX, Ford подготовит для будущего F-150 Raptor две мощные силовые установки на базе моторов V6 и V8.

Обсудить

Новый пикап Ram 1500 TRX, который является главным конкурентом «Раптора», оснащён «компрессорным» мотором V8, намного превосходящим Ford по мощности. 6,2-литровая «восьмёрка» семейства HEMI с приводным нагнетателем развивает 712 лошадиных сил, в то время как F-150 Raptor может похвастать лишь 3,5-литровым 450-сильным V6 семейства EcoBoost с турбонаддувом. На разгон до 100 км/ч «Раптор» тратит 6,3 секунды, а TRX катапультируется с места до 60 миль в час (97 километров в час) за 4,4 секунды. Как сообщает Fast Lane Trucks, чтобы на равных тягаться с RAM, будущий Ford F-150 Raptor получит на выбор две силовые установки.

На вершине модельной линейки окажется Raptor с 5,2-литровым турбомотором V8 от купе Mustang Shelby GT500 мощностью от 725 до 750 лошадиных сил. Суперпикап с «восьмёркой» под капотом будет выпущен ограниченным тиражом и станет своего рода специальной версией F-150. Кроме того, «Раптор» будет предлагаться с гибридной силовой установкой Power Boost от кроссовера Lincoln Aviator на базе 3,0-литрового мотора V6 с турбонаддувом мощностью почти 500 лошадиных сил. Ford F-150 Raptor нового поколения должен выйти в 2022 году — по слухам, он будет доступен исключительно с четырёхдверным кузовом SuperCrew.

Кузов

Появившийся в 2009 году Форд Раптор сразу стал настоящим бестселлером американского рынка, поскольку отличался от обычного пикапа F-150 подвеской, позволяющей ездить по любой пересеченной местности. Этот полноразмерный внедорожник компания презентовала на выставке SEMA в Лас-Вегасе, где публика сразу отметила смелый и по-американский брутальный экстерьер пикапа.

Форд Раптор: Цены и когда выйдет в России?. Технические характеристики

Впрочем, покупатели пикапов в США публика консервативная, поэтому у простых вариантов пикапа остались и аналоговые приборы, и скромный дисплей мультимедийки, и кочерга автомата на рулевой колонке, а вместо центрального тоннеля можно установить дополнительное сиденье, спинка которого в сложенном виде образует стол с подстаканниками. Ну поймите же вы наконец, что клеймить его из-за экобуста — то же самое, как говорить, что Ниссан GT-R и 911 Турбо не суперкары, потому что цилиндров не хватает.

Обзор… Особенности и компоновка

Внешний вид

Внешне Форд Ф-150 Раптор практически не претерпел особых изменений. Одно из основных отличий – колесные диски, на которые теперь устанавливаются «бэдлоки». Они препятствуют разбортированию колес при низком давлении.

Также у новинки Ford F-150 Raptor обновленная затемненная радиаторная решетка, на которой огромными буквами написан бренд производителя. Претерпели изменения зеркала заднего обзора и нижняя губа. Больше всего различие заметно в фарах, которые имеют повышенную мощность и позволяющие видеть то, что раньше казалось незаметным в темноте. В целом у автомобиля более спортивный вид.

Технические характеристики

Как сообщает издание Ford Authority, в руководстве по буксировке прицепов и кемперов образца 2022 года, которое недавно выпустил Ford, появился и экстремальный пикап F-150 Raptor, причём в таблице указана и мощность его двигателя. Впрочем, покупатели пикапов в США публика консервативная, поэтому у простых вариантов пикапа остались и аналоговые приборы, и скромный дисплей мультимедийки, и кочерга автомата на рулевой колонке, а вместо центрального тоннеля можно установить дополнительное сиденье, спинка которого в сложенном виде образует стол с подстаканниками.

Другие суперкары Ford… Особенности и компоновка

Разница лишь в том, что максимальная мощность теперь достигается на 5850 оборотах в минуту против ровно 5000 у прежней версии мотора, хотя крутящий момент, наоборот, достигает пикового значения в 692 ньютон-метра уже при 3000 оборотах в минуту против 3500 у прошлого поколения Раптора. Ну поймите же вы наконец, что клеймить его из-за экобуста — то же самое, как говорить, что Ниссан GT-R и 911 Турбо не суперкары, потому что цилиндров не хватает.

Интерьер Техническая начинка

• По длине – 561.1 см
• По ширине – 219.2 см
• По высоте – 199.1 см

2017 Ford F-150 Raptor

Машина-монстр. Компания постаралась, что бы раптор внушал страх. Массивная решётка, на которой вместо обычного значка большие буквы названия, колёса и другое. А салон поразил своей сдержанностью, но функциональностью и новизной. Понравился, для Волгоградских дорог самое то! >D

Дизайн мне нравится гораздо больше, чем даже у F-150 с Шелби-тюнингом. Но у меня этот автомобиль никогда, скажем так, не попадёт в избранные, в отличии от Шэлби F-150. Всё из-за этого экобуста! Даёшь здоровенный V8 пикапам. А насчёт волгоградских дорог — это ты точно подметил, будь им четырежды неладно)

Придётся мне опять начать занудствовать, раз меня никто не слышит и слышать не желает. Ребята, очнитесь, Раптор — это не Сиерра или Рам. Для конкуренции с этими роскошными "монстрами магистралей и ферм" создан как раз вышеупомянутый Shelby F-150, правда, роскоши в нём всё-таки поменьше, поэтому он делает ставку на мощность. Раптор совершенно из другой категории, к новообразованной нише "внедорожных мускул-каров" он не имеет никакого отношения. Ну поймите же вы наконец, что клеймить его из-за экобуста — то же самое, как говорить, что Ниссан GT-R и 911 Турбо не суперкары, потому что цилиндров не хватает. При шести цилиндрах эти две модели регулярно рвут многоцилиндровых конкурентов на треках. Ну и Раптор среди пикапов находится примерно в таком же положении. Менее статусный мотор у него не из-за какой-то там экологии (причём тут вообще она?), а по чисто техническим причинам. Это ведь этакий багги среди элитных пикапов, поэтому кое-что вполне обоснованно отходит на второй план.

По самой машине. Потрясающе. По причинам, которые только что озвучил, не буду сравнивать его с моим любимым Ram Laramie. Скажу только, что он прекрасен, и он действительно выглядит круче и современнее, чем трактор от Шелби. Тот — носорог-консерватор, а этот смотрит в будущее и внешне, и технически. Хотя мне очень нравятся оба, и будет идеально, если они будут развиваться каждый в своём направлении. Хотите V8 — вот вам Шелби, и отстаньте уже от Раптора. Позвольте машине, созданной для действий, а не понтов, спокойно прогрессировать и находить оптимальные технические комбинации.

Выглядит круто, даже круче старого Раптора. Остальные мои мысли о нем я изложил в комментах к другим авто.

Мне оформление передней части, и светотехники спереди и сзади, которые и определяют "лицо" автомобиля, не понравилось. Слишком грубое ( хотя и, по-современному, модное). Решетка радиатора, скорей всего, по задумке дизайнера и перекликаясь с "хищным" именем модели, должна символизировать пасть этого самого хищника-раптора. Но я вижу толстую поросячью морду с огромным "пятачком" решетки.

В классе среднеразмерных пикапов именно раптор стоит на вершине. Очень мощный, комфортный, проходимый автомобиль. И дизайн отличный. В прошлом поколении он был менее красив. А еще он достаточно экономичный, ведь в нем стоит двигатель 3.5 v6 с двумя турбинами. нежели огромные 8-ки конкурентов.

Очень красивый пикап. Дизайн агрессивны и отлична вписался Ford на ришотке радиатора. Объем кузова 1764 л. Очень сильный, единственные конкуренты такому пикапу (по моему мнению) только Toyota

Конкуренты

Самым главным конкурентом, даже не просто конкурентом, а соперником для Раптора является Dodge Ram TRX 1500 2022 модельного года, также можно отметить японский внедорожник-пикап соизмеримых размеров Тойоту Тундра в модификации TRD Pro. Производители пикапов ведут негласную войну за звание самого мощного двигателя для серийного внедорожника с открытым кузовом, иначе невозможно объяснить, почему сразу после оглашения технических характеристик внедорожника Ram 1500 TRX в компании Форд пообещали дать Раптору свою восьмерку.

Технические характеристики и начинка. Техническая начинка

Рама усилена, в штатную комплектацию входят вездеходные шины BFGoodrich All-Terrain T A KO2, причем теперь они предложены не только в варианте внешним диаметром 35 дюймов, но и в 37-дюймовой версии. Как сообщает издание Ford Authority, в руководстве по буксировке прицепов и кемперов образца 2022 года, которое недавно выпустил Ford, появился и экстремальный пикап F-150 Raptor, причём в таблице указана и мощность его двигателя.

Особенности и компоновка. Технические характеристики

Пикап Ford F-150 сменил поколение и стал гибридом

Кирилл Кадощук

Фото: компания Ford

Новый Ford F-150 — это главное событие года в американском автомобильном мире. Ведь F-серия уже много лет возглавляет местный рейтинг продаж, причем с большим отрывом от кроссоверов и традиционных легковушек. Например, в прошлом году продано 897 тысяч таких машин! Высокая конкуренция вынуждает Ford, GM и FCA регулярно обновлять свои пикапы, и сейчас настала очередь Форда — жизненный цикл модели уходящего поколения, которая выпускается уже шесть лет, подходит к концу. Новый F-150 — уже четырнадцатого по счету поколения, и он впервые обзавелся гибридной модификацией.

Несмотря на сравнительно скромные изменения в дизайне, практически все внешние панели у пикапа новые. Ford F-150 будет доступен в шести различных комплектациях, и, как всегда, производитель предлагает широкие возможности персонализации, включая двухцветную окраску кузова, широкий выбор колес и одиннадцать (!) вариантов решетки радиатора (с активными жалюзи для улучшения аэродинамики). Как и прежде, в гамме есть машины с однорядной, «полуторной» и двухрядной кабиной, последняя у Форда называется SuperCrew.

Салон со сменой поколения тоже сохранил привычную архитектуру передней панели, хотя изменений хватает. У богатых версий появилась виртуальная приборка, 12-дюймовый сенсорный планшет медиасистемы Sync 4 и массивный центральный тоннель, на котором расположены селектор «автомата» и широкая «рабочая поверхность» (как ее называют разработчики), призванная облегчить жизнь владельцам, которые вынуждены проводить за рулем пикапа немало времени.

Впрочем, покупатели пикапов в США — публика консервативная, поэтому у простых вариантов пикапа остались и аналоговые приборы, и скромный дисплей мультимедийки, и кочерга «автомата» на рулевой колонке, а вместо центрального тоннеля можно установить дополнительное сиденье, спинка которого в сложенном виде образует стол с подстаканниками.

Гамма двигателей в целом осталась прежней и состоит из бензиновых атмосферников V6 3.3 и V8 5.0, турбошестерок EcoBoost 2.7 и 3.5, а также трехлитрового турбодизеля V6. Однако теперь F-150 можно заказать с гибридной силовой установкой, получившей название PowerBoost. В ее основу лег двигатель V6 3.5 EcoBoost, электромотор мощностью 47 л.с. и литий-ионная тяговая батарея емкостью 1,5 кВт·ч. Разумеется, на чистом электричестве такой пикап далеко не уедет, зато инженеры утверждают, что гибридный F-150 сможет проехать на одном баке более 1120 км, а также таскать прицепы массой 5,4 тонны.

Увы, точные характеристики двигателей нового пикапа в компании пока не публикуют, хотя не исключено, что после смены поколения бензиновые и дизельные моторы будут иметь прежнюю отдачу. Кстати, все агрегаты, включая гибридную силовую установку, работают в паре с десятиступенчатым «автоматом». Как и прежде, «в базе» — привод только на задние колеса, полноприводная трансмиссия доступна за доплату.

Техническая начинка

Более того, доработанное и усиленное шасси Ford F 150 Raptor подразумевало динамичную езду по бездорожью, что вкупе с прочими достоинствами настоящего американского пикапа делало его практически идеальным автомобилем своего сегмента. Появившийся в 2009 году Форд Раптор сразу стал настоящим бестселлером американского рынка, поскольку отличался от обычного пикапа F-150 подвеской, позволяющей ездить по любой пересеченной местности.

Экстерьер – Особенности и компоновка

Но всмотревшись повнимательнее, легко заметить, что перед нами классический американский полноразмерный внедорожник с большими колесными арками, мускулистыми кузовными элементами, высоким клиренсом и просторным багажным отсеком, способным принять до 1 тонны поклажи. На странице все подробности о новой модели Форд F-150 Раптор 2021 модельного года, комплектации и цены в России, фото, технические характеристики и видео тест-драйв легендарного пикапа.

Проблемы и поломки Ford F-150 Raptor – Особенности и компоновка