Содержание
- 1 Так много для обзоров
- 2 Сравнительные характеристики Honda NTV 650
- 3 О конкурентах – Тем временем в европе
- 4 Отзывы… История модели
- 5 Особенности
- 6 Достоинства и недостатки
- 7 Модификации : Что говорят владельцы
- 8 Отзывы : Что говорят владельцы
- 9 О конкурентах
- 10 Преимущества и недостатки
- 11 Технические характеристики
- 12 Особенности Компания ленмото
- 13 Сравнительные характеристики Honda NTV 650 – Тем временем в европе
- 14 О конкурентах
- 15 VFR, вообще, отличный мотоцикл. Когда не убит. И если на нем не нужно стоять в мертвых пробках.
- 16 Honda NTV 650 Revere: технические характеристики. Что говорят владельцы
- 17 И конкуренты – Компания ленмото
- 18 Heallife
- 19 Преимущества и недостатки
- 20 Возможности для тюнинга и кастомайзинга – Что говорят владельцы
- 21 Описание. Компания ленмото
Так много для обзоров
Мы не зря упомянули про современность этого мотоцикла. Впервые поступив в продажу в далёком 1988 году, Bros 650 мог похвастаться диагональной алюминиевой рамой, прогрессивной задней подвеской от спортивно-туристического Honda VTR 750 и задним маятником консольного типа. Двигателем байку послужила V-образная двойка жидкостного охлаждения, выдающая 55 лошадиных сил и 57 нМ крутящего момента. Этот мотор действительно обладает отличной тягой с самых низов, но всю свою натуру он показывает на примерно шести тысячах оборотов. Коробка передач — 5-ступенчатая, привод ведущего колеса — цепь. Максимальная скорость Bros 650 составляет около 180 километров в час.
Сравнительные характеристики Honda NTV 650
Honda VTR 1000, красивая, но прожорливая и с маленьким баком, Suzuki SV 650, вибрирует так же как Bros И еще, пару раз чуть не разложившись уже на выфере, из за юза переднего колеса, очень хотелось мотоцикл с абс. его никто не выпускал на тот момент, второй момент — это эргономика, для высокого человека, ростом ближе к 180-190 см, всё чуть ниже, чуть меньше, чем нужно, это ощущается не сразу, а со временем, когда человек прикатывается, ну и вопрос пробега, кардан карданом, но на каком пробеге он закончится, никто не скажет заранее, самый свежий мотоцикл будет 2005 года выпуска.
О конкурентах – Тем временем в европе
V-twin двигатель дает очень гибкую езду по переключению передач, по городу не нужно заниматься клацаньем, он тянет практически везде, по городу выше третьей и не пользуюсь, ну может кто злостный нарушитель, то его дело ; 6. Мотоцикл получил солидный пластиковый обвес, встроенные боковые кофры и слегка дефорсированный в угоду насыщения низких и средних оборотов двигатель.
Отзывы… История модели
| Личный опыт Honda NT700V Deauville 2010 Когда называете видео Автомобиль больше не нужен , все таки хочется увидеть, как вы перевозите на байке лестницу под дождем или, как минимум, небольшую стиральную машину типа Малютка. Это потрясающий способ пройти несколько поворотов- змеек устойчиво и полностью контролируя движение, просто съездить по делам или посетить соседний штат. |
| Автомобиль больше НЕ НУЖЕН! Когда есть Honda Deauville NT650V. Тест-драйв. Помимо уже описанного, в нем присутствуют противотуманные фары, как для освещения пространства как впереди себя, так и сзади, для того, чтобы лучше обозначить мотоцикл на дороге. Учитывая технические характеристики мотоцикла опередившие своё время, и его отличную приспособленность для города, даже такая китайская копия могла бы обрести популярность. |
Особенности
Посадка удобная, классическая (при моих 177 см роста). Сиденье дает возможность двигаться взад-вперед. Высокий просвет даст возможность езды по тротуарам. Вместительные кофры пригодятся в путешествиях и не только. Защитные дуги, закрытые пластиковым кожухом. Из приятных добавлений, щитки защиты ног от воды, подогрев ручек, сигнализация и «прикуриватель» в боковом бардачке.
Достоинства и недостатки
Honda VTR 1000, красивая, но прожорливая и с маленьким баком, Suzuki SV 650, вибрирует так же как Bros И еще, пару раз чуть не разложившись уже на выфере, из за юза переднего колеса, очень хотелось мотоцикл с абс. его никто не выпускал на тот момент, второй момент — это эргономика, для высокого человека, ростом ближе к 180-190 см, всё чуть ниже, чуть меньше, чем нужно, это ощущается не сразу, а со временем, когда человек прикатывается, ну и вопрос пробега, кардан карданом, но на каком пробеге он закончится, никто не скажет заранее, самый свежий мотоцикл будет 2005 года выпуска.
Модификации : Что говорят владельцы
V-twin двигатель дает очень гибкую езду по переключению передач, по городу не нужно заниматься клацаньем, он тянет практически везде, по городу выше третьей и не пользуюсь, ну может кто злостный нарушитель, то его дело ; 6. Мотоцикл получил солидный пластиковый обвес, встроенные боковые кофры и слегка дефорсированный в угоду насыщения низких и средних оборотов двигатель.
| Руководство по ремонту (Service manual) | |
| Мотоцикл (Motorcycle) | Honda |
| NT 650 Deauville | 1998 — 2005 |
| PDF открыть | PDF скачать |
| Мотоцикл Motorcycle |
| Honda |
| NT 650 Deauville |
| 1998 — 2005 |
| Руководство по ремонту Service manual |
| Скачать PDF файл |
Отзывы : Что говорят владельцы
| Мотоцикл Honda Bros (Хонда Брос) NT650: обзор и его технические характеристики Когда называете видео Автомобиль больше не нужен , все таки хочется увидеть, как вы перевозите на байке лестницу под дождем или, как минимум, небольшую стиральную машину типа Малютка. Это потрясающий способ пройти несколько поворотов- змеек устойчиво и полностью контролируя движение, просто съездить по делам или посетить соседний штат. |
| Автомобиль больше НЕ НУЖЕН! Когда есть Honda Deauville NT650V. Тест-драйв. Помимо уже описанного, в нем присутствуют противотуманные фары, как для освещения пространства как впереди себя, так и сзади, для того, чтобы лучше обозначить мотоцикл на дороге. Учитывая технические характеристики мотоцикла опередившие своё время, и его отличную приспособленность для города, даже такая китайская копия могла бы обрести популярность. |
О конкурентах
@Andy Noon киа церато 1.6 мех. если ехать спокойно без лишних обгонов а стабильно 90-100кмч 1-2 чел в салоне то по трассе расход 5.2-5.3л . максимально был расход 6л это когда на по трассе приходилось местами гнать до 140кмч местами 100кмч. За всё время владения авто это более 10лет расход по трассе не был больше 6л. какой расход будет у вас при таком режиме?
Преимущества и недостатки
Судя по отзывам владельцев и специалистов, байк Honda NTV 650 имеет ряд объективных преимуществ. К ним пользователи относят:
- Отличное качество сборки.
- Великолепный экстерьер.
- Запас скорости до 300 км.
- Удлиненную колесную базу, увеличивающую стабильность на высокой скорости.
- Прекрасную управляемость и приспособленность для перемещения по городу.
- Простоту в уходе.
Среди минусов владельцы выделяют следующие моменты:
- На высоких оборотах ощущается вибрация силового агрегата.
- На грунтовой дороге существенно снижается мощность и управляемость.
- Не очень яркие световые элементы.
- Высокая стоимость.
Технические характеристики
Двигатель, жестко крепящийся к раме, берет на себя часть нагрузки, делая ходовую более жесткой и способной справиться с немалым весом мотоцикла, который в заправленном состоянии составляет 260 кг. 7 8000 Крутящий момент, Нм об мин 55 6000 Число карбюраторов и диаметр диффузора, мм 2 36,5 Число передач 5 Ходовая часть Подвеска передняя телескопическая вилка Подвеска задняя маятниковая, с центральным амортизатором Тормоза передние дисковый Тормоза задние дисковый Размеры и масса Длина, мм 2220 Ширина, мм Высота, мм 810 Колесная база, мм 1475 Клиренс, мм 150 Размер шин спереди 120 70-17 Размер шин сзади 150 70-17 Сухая масса, кг 223 Объем топливного бака, л 19.
Особенности Компания ленмото
По подвеске хочу добавить что не совсем согласен с жесткостью, я бы сказал полумягкая, золотая середина между жесткой спортивной и эндуровском высоким ходом, небольшие ямы подвеска отлично проглатывает и никакого дискомфорта не чувствуется. И так не обремененный лишним металлом и пластиком, этот байк может быть еще больше облегчен за счет снятия обтекателей, расположенных под баком и сиденьем.
Сравнительные характеристики Honda NTV 650 – Тем временем в европе
| Руководство по ремонту (Service manual) для Мотоцикла (Motorcycle) Honda NT 650 Deauville 1998-2005 За три-четыре года эксплуатации только недавно услышал как работает вентилятор на радиаторе , да он работает, включился когда летом в жару ехал на 1-2 передаче по лесу и через километра 1,5-2 только включался. В общем нельзя сказать, что мотоцикл является прямо уж идеальным вариантом для города, и если есть необходимость использовать мото только для города, что лучше ездить на аппарате менее габаритном и более легком, сам бы выбрал возможно даже осьмушку аппарат объемом 125 куб. |
- Двигатель – V-образный силовой агрегат с парой цилиндров объемом 647 куб. см.
- Мощность – 56 сил лошадиных.
- Момент крутящий – 57 Нм.
- Максимальный показатель скорости – 170 км/ч.
- Система тормозов – диски.
- Топливный бак – 19,5 л.
- Вес – 223 кг.
- Трансмиссия – 5 скоростей.
О конкурентах
В одном обзоре отмечено, что запчасти сейчас достать не так-то просто, что затрудняет обслуживание. В остальном этот мотоцикл не вызывает нареканий. Машина эстетична, удобна и долговечна. Заслуживающий внимания момент: в отзывах советуют внимательно отнестись к выбору мотоцикла, чтобы не купить уже значительно износившийся экземпляр.
VFR, вообще, отличный мотоцикл. Когда не убит. И если на нем не нужно стоять в мертвых пробках.
Имея опыт езды на аппаратах разного класса, и сравнивая с Honda NT650V Deauville именно в городском потоке, могу смело сказать что более вменяемого и отзывчивого аппарата я не встречал, и вот почему. Передние тормоза 1 диск 316 мм, 4-поршневой суппорт 1 диск 316 мм, 2-поршневой суппорт Задние тормоза 1 диск 236 мм, 1-поршневой суппорт Передняя подвеска 41 мм телескопическая вилка, ход 130 мм Задняя подвеска консольная маятниковая Pro-Arm с моноамортизатором, рег.
Honda NTV 650 Revere: технические характеристики. Что говорят владельцы
Крейсерская скорость для него 100-110, хватает более чем, зато знаешь что у тебя есть в запасе мощность и если нужно срочно обогнать кого-то то до 160 разгонится довольно резво, V-образный двигатель отлично тянет и на 5-й передаче после 100 км ч; 3. Надо отдать должное инженерам Honda NT650V Deauville за развесовку мотоцикла, при движении на малой скорости аппарат не норовит сложиться или уйти в сторону.
И конкуренты – Компания ленмото
| Продажа мотоциклов Honda NT650V Deauville ? в России, новые и с пробегом: 6 объявлений. Купить мотоцикл Honda, выгодные цены на сайте Руководство по ремонту Service manual Мотоцикл Motorcycle Honda NT 650 Deauville 1998 — 2005 PDF открыть PDF скачать Мотоцикл Motorcycle Honda NT 650 Deauville 1998 — 2005 Руководство по ремонту Service manual Скачать PDF файл. NTV600 647 см Диаметр цилиндра ход поршня 79 мм х 66 мм 79 мм х 66 мм NTV600 Степень сжатия 9,4 1 9,2 1 9,4 1 Охлаждение жидкостное Количество клапанов на цилиндр SOHC, 3 клапана на цилиндр Система подачи топлива карбюратор, 2x Keihin CV 36 34 mm NTV600 Тип зажигания цифровое транзисторное Максимальная мощность 56 л. |
Heallife
Такой мотоцикл, как Honda NTV 650, обладает отличным силовым агрегатом, хорошим управлением, динамическим движением, эргономикой в экстерьере. Как правило, «железные кони» высокого качества отличаются немаленькой ценой.
Преимущества и недостатки
В остальном, это хорошо зарекомендовавшая себя еще на предыдущем Deauville комбинированная система, в которой педаль заднего тормоза действует как на заднее колесо, так и на один поршень в каждом из двух передних суппортов. Deauville 700 в качестве малого туриста является золотой серединой, способной удовлетворить запросы многих, в том числе и тех, кому раньше туристические мотоциклы казались чересчур громоздкими.
Возможности для тюнинга и кастомайзинга – Что говорят владельцы
Это потрясающий способ пройти несколько поворотов- змеек устойчиво и полностью контролируя движение, просто съездить по делам или посетить соседний штат. При этом в плане рулежки и совершении маневров все очень хорошо, Honda NT650V Deauville немного сопротивляется закладыванию, все таки длинная база и туристический обвес с равномерным центром тяжести дают о себе знать.
Описание. Компания ленмото
| Мотоцикл Honda NTV 650 — обзор, технические характеристики и отзывы Модель Honda Bros 650 Honda NTV 600 650 Revere Honda NT650 Hawk GT Тип мотоцикла Дорожный street, naked Год выпуска 1988-1992 1988-1997 1991 NTV600 1988-1991 Рама алюминиевая диагональная стальная диагональная алюминиевая диагональная Тип двигателя 2-цилиндровый, 4-тактный, V-образный Рабочий объем 647 см 647 см 583 см. Два встроенных кофра до 2002 года 16 и 18 литров, но с возможностью прикупить тюнинговые увеличенного объема, после 2002 18 и 24, но без возможности их увеличить. |
