Какой Расход Топлива у Двухтактных Лодочных Моторов • Tohatsu msf5

Расход топлива лодочных моторов

Очередная короткая заметка на тему лодочных моторов. В основном она будет полезна новичкам в водномоторном деле или тем, кто переходит с электромотора на бензиновый или с двухтактного на четырехтактный и хочет рассчитать затраты на его содержание. Перейдем к делу.

Как водится во всем мире моторов, в том числе и лодочных, расход напрямую зависит от мощности. Современные моторы, благодаря внедрению новых технологий могут расходовать несколько меньше топлива в сравнении с более старыми, но с той же мощностью. Но эта разница будет не так ощутима.

Принято считать, что двухтактные подвесные лодочные моторы расходуют до 350 мл. бензина в час в расчете на одну лошадиную силу мощности. Для примера: мотор Yamaha 5 CMHS будет расходовать не более 1,75 л./час . (5*350=1750мл). Расход конечно можно значительно сократить если более мягко управлять двигателем и не “крутить” его. Или к примеру чаще ходить на крейсерской скорости, при которой расход вообще будет мизерным.

Четырехтактные моторы более экономичны, как известно. Их расход рассчитывается по следующей формуле: 250 мл. бензина в час в расчете на одну лошадиную силу. И опять же для примера: лодочный мотор Yamaha F9,9GMHS должен расходовать не более 2,5 л./час . (10*250=2500 мл.) Если же брать моторы Хонда, то их расход будет еще ниже, т.к. инженеры Honda уделяют большое внимание именно этому показателю при разработке своих лодочных моторов.

С течением времени эти цифры будут постепенно снижаться по мере внедрения более современных технологий производства двигателей, но до нуля они конечно же не упадут. Если говорить о дизельных лодочных моторах, то их расход находится примерно на том же уровне, что и у четырехтактных моторов, но из-за малой их распространенности более точно проверить нам пока не удалось.

Расход топлива двухтактных моторов

Производитель настаивает на проведении обкатки сразу после покупки устройства, ведь благодаря этому двигатель сохранит заводскую надежность и долговечность, и прослужит как можно дольше. Эти данные, не претендуя на истину в первой инстанции, могут помочь владельцу лодочного мотора определить тот запас топлива, который необходимо взять с собой, отправляясь на рыбалку или в путешествие.

Меркурий – Четырехтактный honda bf8

У двигателя нет стопора от подъема во время реверса, и он несколько раз поднимался, когда мы его разворачивали, это, конечно, существенный недостаток. Они запускаются даже в холодном состоянии после нескольких оборотов коленчатого вала, частота оборотов мотора сразу же стабилизируется и уже в горячем состоянии они спонтанно реагируют на каждое движение дроссельного рычага.

Запуск. Критерии сравнения

От чего зависит расход топлива

В первую очередь, от лодочного мотора.

Двигатель для лодок/катеров – это центральный по важности агрегат.

От правильного выбора мотора зависит 80% успешного и комфортного отдыха и рыбалки и величина затрат на обслуживание и бензин.

Потребление горючего прямо зависит от выбора мотора.

Двухтактные

Эти данные, не претендуя на истину в первой инстанции, могут помочь владельцу лодочного мотора определить тот запас топлива, который необходимо взять с собой, отправляясь на рыбалку или в путешествие. Разница между самым легким и самым тяжелым мотором в списке 5 кг; согласитесь, это довольно существенно, когда нужно в одиночку донести его до лодки и установить на транце.

Расход топлива подвесных моторов. Четырехтактный honda bf8

В странах СНГ очень популярными являются китайские моторы, они не только имеют на порядок дешевле цену, также предлагаются в большой гамме характеристик. Качество вашего перемещения и отдыха будет напрямую зависеть от специфики лодки и типа мотора, поэтому при выборе нужно руководствоваться знаниями и опытом специалистов.

Вариации модели. Критерии выбора

• Производитель.
• Двух или четырехтактный мотор.
• Карбюратор или инжектор.
• Формулы и примеры расчета. Факторы, дополнительно влияющие, которые необходимо учесть.

Зверский аппетит: считаем расход топлива у лодочных моторов

Исторически сложилось , что расход топлива у автомобилей измеряют в литрах на 100 километров ( или на 100 миль в некоторых странах ). Расход лодочного мотора измеряют немного по- другому , ведь двигатель легкового автомобиля делается под конкретный кузов и измеряется расход именно в данной комбинации . К тому же вес автомобиля в разы превосходит вес пассажиров . Да и погодные условия не очень — то влияют даже на движение легковушки , что уж говорить о грузовиках .

С расходом лодочного мотора всё сложнее . Прежде чем купить лодочный мотор, нужно просчитать, будет ли он для вас слишком « прожорливым», либо, наоборот, экономичным . Тут намного больше факторов , влияющих на расход, по сравнению с автомобилем. Во — первых, это ветер . Он может быть как попутным , так и встречным . Во — вторых , течение . Всем понятно , что с гор можно спускаться хоть на каноэ с бешеной скоростью , а вот подняться против течения не всегда и с мотором получится . В — третьих , один и тот же двигатель на плоскодонках и на килеватых лодках будет по — разному себя вести . Разные лодки имеют разную массу – одни легко вывести на глисс , другие , что потяжелей , трудно . Путевой расход топлива для лодочного мотора сильно зависит от типа и массы лодки , к которому он прикреплён . В — четвёртых , гружённость судна . Маломерное судно с одним лишь водителем пройдет гораздо больше на определенном количестве топлива , чем с пассажирами и багажом . Дело в том , что масса лодки соизмерима с массой груза , в отличии от сухопутных автомобилей , где на небольшим скоростях , в принципе , количество пассажиров мало влияет на расход топлива . В — пятых , в глиссирующем и в водоизмещающем режиме расход будет существенно меняться . Приняв во внимание все эти факторы , становится понятно , что бесполезно оценивать расход для лодочного мотора в литрах на 100 километров , поэтому его принято считать в литрах за единицу времени .

Ни для кого не секрет , что автомобиль по трассе тратит меньше бензина , чем в городе . Та же картина при движении по ровной трассе с ровным покрытием и по холмистой местности с грунтовкой . С расходом лодочного мотора похожая ситуация . Например , в паспорте 15 — сильного мотора написано 6 кг / час . Нужно учитывать , что эта цифра рассчитывалась для работы на максимальных оборотах . К сожалению , это как раз один из тех случаев , когда теория сильно разнится с практикой ., но в действительности всё не так как на самом деле и отзывы разных пользователей о самых разных моторах от самых разных фирм обычно сводится к одному : теория расходится с практикой .

Многие производители дают значения в килограммах за час работы , а на заправке выдают бензин литрами . Не будем забывать , что в среднем , литр бензина имеет массу 730 — 750 грамм , в зависимости от октанового числа и характера примесей . Так что если изготовитель заявляет , предположим , 5 кг / час , то это примерно 6 , 8 л / час . Будьте бдительны , чтобы не остаться посреди водоёма без топлива . Скорее всего , если вы попросите на бензозаправке 5 кг бензина , то вас не поймут и зальют 5 литров , так что будьте предельно точны и не забывайте про такие казалось бы несущественные нюансы , как плотность бензина .

Можно потратить немного времени и самому посчитать приблизительный расход вашего лодочного мотора . Главное , что нужно знать — это тип и мощность вашей модели . Для двухтактных эта цифра примерно 300 — 350 г / час или 400 — 500 мл / час на каждую лошадиную силу . Четырёхтактные моторыболее экономичны и потребляют 200 — 250 г / час или 270 — 340 мл / час каждая . Так что , зная мощность и тактность своего мотора можно приблизительно просчитать его расход .

Расход топлива четырехтактных моторов

Американец Mercury , как ни странно, для американцев, никогда не ставящих экономичность в приоритет посмотрите на их автопром показывает хорошие результаты от 0,8 до 50 литров двухтактные и 0,5 24 литра четырех. Однако в то же время нужно понимать, что выявить индивидуальный показатель можно только на практике, то есть с конкретной лодкой и в конкретных природных условиях.

Сузуки • Четырехтактный honda bf8

В целом двигатель выглядит, как Yamaha из нашего обзора, но, в отличие от последнего, здесь мы не можем сказать, сколько двигатель проработает и как проходит гарантийное обслуживание. Расход лодочного мотора измеряют немного по- другому , ведь двигатель легкового автомобиля делается под конкретный кузов и измеряется расход именно в данной комбинации.

2-х или 4-хтактные?. Критерии выбора