Какой Реальный Расход Топлива у Рено Дастер • Общие данные

Какой расход топлива у Рено Дастер ?

Безусловно дизельный дастер самый экономичный, однако в обслуживании он дороже, так как менять масло и проходить ТО нужно каждые 10 000 км в отличии от бензиновых версий, у которых ТО каждые 15 000 км

freelance Энтузиаст автомобилестроения
30.06.2015 в 12:18

В целом Дастер машина не такая прожорливая, но и не такая экономичная. Все-таки сказывается большой вес, плохая аэродинамика и не такие технологичные моторы. Также расход будет зависеть от множества факторов. Но приведем примеры паспортных данных расхода топлива, о которых говорит производитель.

Так, например самый простой Дастер с мотором 1,6 литра (114 сил) на механике расходует в городском цикле — 9.3 литра, по трассе — 6.3 л, в среднем — 7.4. Если же загрузить машину грузом и людьми, то расход будет далек от этих данных.

Далее, версия с таким же мотором, но полным приводом и шестиступенчатой механической коробкой передач показывает несколько иные данные расхода. В городе — 9.1 л, по трассе — 6.8 л, в смешанном цикле — 7.6 л.

Более мощный дастер с двигателем 2.0 литра (143 сил) на механике расходует в городском потоке — 10.1 л, по трассе — 6.5 л, в среднем — 7.8 л.

Такой же Дастер на автомате имеет лучший аппетит и тратит бензина в городе 11.3 литра, по трассе — 7.2 л, в среднем — 8.7 л.

Самый экономичный вариант — это с турбодизельным 1,5 литра 109 сил двигателем, который комплектуется только 6-ступенчатой механикой, расходует в городе 5.9 л, по трассе — 5 л, в смешанном цикле — 5.3 л.

Рено Дастер 1.6 4х4 – полный привод

Относительно новый Рено-Дастер оснащается довольно экономичными двигателями, которые вполне удовлетворяют требованиям международного экологического стандарта EURO 5. уже после разгона поставить самую высокую имеющуюся передачу и держать обязательно крутящий момент на уровне 2000; в городе надо передвигаться на 2-4-ой передаче обязательно с крутящим моментом порядка 1500-2000.

Бензиновый двигатель на 1,6 литра. Реальные показатели

Это означает, что при любых нагрузках больших или малых мотор будет работать в условиях, близких к идеальным, и не будет жрать лишнее топливо как на высоких, так и на низких оборотах. 6 4 2 является одной из самой низкой в данном сегменте и если вы ищите для себя авто с характером внедорожника и хорошим управлением в условиях города, то это идеальный выбор, который доступен каждому.

6 (бензин) МКП6 4×4 Реальные показатели

Реальные расходы топлива Рено Дастер 2.0 механика

• Владимир, Камышин. Мне мой Renault Duster нравится всем, что касается ходовых качеств. Проходимость у него хорошая, мотор что на трассе, что на бездорожье тянет хорошо. И расход нормальный – за городом около 7 литров, в городе до 11 л. Но вот пластик в салоне уж очень дешевый, шумоизоляция слабая, да и тканевая обивка пачкается очень сильно.
• Антон, Новый Уренгой. Дастер – это мой рабочий автомобиль, мотаюсь на нем целыми днями. Специально брал бензин, потому что с нашими морозами завести дизель зимой постоянная проблема. Ну и полный привод по этой же причине как раз и взял. Покупал в 2012 году, наездил уже 100 тыс, пока никаких серьезных поломок не было – только плановые работы. Расход летом в городе около 10 литров, зимой – 12-13.
• Сергей, Обнинск. Расход у Renault Duster хотя и небольшой для такого мотора – в среднем по бортовому компьютеру выходит 8.4 л, но все равно хочу установить ГБО. В любом случае, выйдет намного дешевле, особенно если учесть, что я постоянно по городу езжу целыми днями. То, что с гарантии снимут, вообще не волнует – обслуживание у Renault такое дорогое, что я просто в шоке.
• Дарья, Москва. Автомобиль покупался именно мне – у мужа Ленд Круизер, но для меня он очень большой. А Дастер самый раз – сам по себе компактный, а в салоне внутри много места, хватает всей семье на самом деле. Ну и при этом это полноценный внедорожник, на котором даже зимой не застрянешь в сугробе. Расход топлива в среднем 10-11 литров, если пробки то конечно больше. Данияр, Шикмент. Покупал свой Renault Duster полгода назад. Мотор 2.0МТ, полный привод, комплектация Привележ, 2014 г.в. Машина хорошая, правда езжу на нем только по городу, поэтому за расход на трассе ничего сказать не могу – в городе у меня 11 л стабильно. Единственное – долго привыкал к коротким передачам.
• Дмитрий, Москва. Вообще хотел сразу покупать дизельную версию, но на тест-драйве в салоне их не оказалось. Да и по словам продавца, если заказывать ту комплектацию, которой нет в салоне, то ждать придется до нескольких месяцев. Поэтому не стал париться и выбрал версию с бензиновым мотором на 2 литра и полным приводом, рассудив, что особой разницы нет – дизель экономичнее, но в обслуживании намного дороже, так что то на то и выходит. По расходу у меня стабильно 11 литров в городе, ну это в нормальных условиях без пробок, зато мотор простой и неприхотливый в обслуживании.
• Николай, Белгород. Присматривался я к Renault Duster почти год и все таки решил купить. Наученный отзывами, версии с мотором 1.6 литра и автоматом не рассматривал вообще – остановил выбор на двухлитровом моторе с механикой. Поначалу считал, что мотор овощной, но позже привык – все таки это внедорожник, а не седан. Расход правда у него приличный – летом стабильно 11-12 литров, зимой вообще 14. Разницы вроде как бы нет, какой бензин заливать.
• Игорь, Уфа. Renault Duster, 2.0МТ, 2016 г. В первый месяц же опробовал его на дальней дистанции – съездили к родственникам за 1000 км. Никаких нареканий, машина как по трассе, так и по городу идет отлично. За городом расход топлива был около 7.4…8.0 л, в городе почти 11 литров. Мотор кстати у меня новый – 145 лошадок.

Информация от производителя

Также под капотом Renault Duster расположился двигатель объемом 2.0 л. Мощность, которую он развивает, составляет 135 л.с. Разгоняется автомобиль до максимальной скорости равной 177 км/ч. Расход топлива при этом составлят 10.3 л в городе и 6.5 л на трассе. В 2015 году была выпущена рестайлинговая версия с мощностью 143 л.с. со средним расходом 8.7 л (АТ) и 7.8 л (МТ).

Объем бензобака и потребление топлива

Такая технология позволяет регулировать сечение непосредственно на входе турбины при разных нагрузках и соответственно двигатель имеет оптимальный режим работы на любых оборотах. Турбодизель оснащается впрыском Common Rail, позволяющим закачивать топливо под достаточно высоким давлением с возможным регулированием и менять момент подачи любого расходуемого топлива в зависимости уже от количества оборотов двигателя.

Renault Duster Снятие и разборка топливного модуля. Данные по паспорту

Самый мощный из представленных двигатель объемом 2000 кубических сантиметров оснащен системой ECO, которая, по заявлениям разработчиков, значительно уменьшает расход бензина, регулирует мощность двигателя и снижает её в зависимости от ситуации. Отдельного слова заслуживает довольно внушительный дорожный просвет, а также специальная защита кузова наслаждайтесь комфортной и уверенной ездой где бы вы не находились.

Бензин 2 0 литра. Реальные показатели

• Authentique — 519.000 рублей
• Expression — 574.000 рублей
• Privilege — 627.000 рублей

0 (бензин) АКП4 4×4

• Мощность: 140 л.с.

• Тип КПП: АКП

• Гоородской цикл (л/100 км): 11,3 л

• Загородный цикл (л/100 км): 7,2 л

• Смешанный цикл (л/100 км): 8,7 л

Самым экономичным агрегатом, само собой, стал дизельный двигатель. Эта версия выпускается только с механической коробкой передач и позволяет экономить немало топлива. Ну а самый расточительный — бензиновый мотор мощностью 140 л.с. с «автоматом» и полным приводом. Кстати, объем топливного бака в Renault Duster составляет 50 литров.

Но это — информация с официального сайта. А что говорят владельцы? Для этого мы посмотрели, что пишут пользователи на форумах. А пишут они, что реальный расход топлива не сильно отличается от заявленного. Например, дизельная версия расходует 6,5 л зимой при смешанном режиме, что лишь на 1 л больше указанных данных (для холодного времени года это вполне нормальное отклонение).

Паспортный расход топлива Renault Duster 1 поколения после рестайлинга

Дарению подлежит автомобиль, находящийся в подтвержденной собственности Дарителя, либо транспортное средство, которым гражданин пользуется на основании генеральной доверенности с правом законного совершения юридических действий. Относительно новый Рено-Дастер оснащается довольно экономичными двигателями, которые вполне удовлетворяют требованиям международного экологического стандарта EURO 5.

Устройство двигателя Рено Дастер 2.0 Общие данные

Отверстия в блоке цилиндров под подшипники обрабатываются при установленных крышках, поэтому крышки не взаимозаменяемы и для отличия промаркированы на наружной поверхности счет крышек ведется со стороны маховика. Если человек предварительно изучил особенности автомобиля и представляет, как именно он будет на нем ездить, то ему не сложно будет спрогнозировать, насколько сильно будут различаться реальные и паспортные данные по расходу.

Бензиновый мотор 1,6 литра. Реальные показатели

• Мощность: 110 л.с.

• Тип КПП: МКП

• Гоородской цикл (л/100 км): 9,8 л

• Загородный цикл (л/100 км): 6,5 л

• Смешанный цикл (л/100 км): 7,6 л