Мазда Фамилия Расход Топлива на 100 • Реальный расход

Технические характеристики

6 i 115Hp Тип кузова Седан Количество дверей 4 Количество мест 5 Длина 4335 мм Ширина 1695 Высота 1420 мм Колесная база 2605 мм Колея передняя 1460 мм Колея задняя 1460 мм Дорожный просвет 150 мм Расположение двигателя Спереди, продольно Объем багажника максимальный 1598 см3 Мощность 115 л. Как и обещали в конце статьи найдёте фото-скриншоты отзывов, а также небольшой тест драйв, скорей видеообзор с описанием технических параметров машины.

Комплектации и цены Реальный расход

оснащен пятиступенчатой механикой, которая требует сноровки в обращении, поскольку приходиться искать нужную передачу, как в свое время у меня было на внедорожнике Тагаз корейского происхождения Тагер. Mazda Familia Mazda 323, Mazda Protege, Mazda Astina и другие наименования легковой автомобиль, на протяжении долгого периода времени бывший главным представителем концерна Mazda Motor.

Двигатель Mazda Z6, 1.6л – Mazda cx-5

• маршрут следования грузовика,
• пройденный путь в километрах
• литраж израсходованного бензина.

Расход топлива

Модератор: Sova125

• 1

Автор темы

гендос983 Ветром занесло Всего сообщений: 3 Зарегистрирован: 28.02.2014 Детей: 1 Профессия: автомеханик Откуда: Владивосток Авто: mazda biante 2010 г 4wd. Возраст: 43

Сообщение гендос983 » 28 фев 2014, 14:31

Здравствуйте! Сколько реальный расход у biante?
Реклама

SERGIK75 Привык
Всего сообщений: 119 Зарегистрирован: 01.12.2013 Детей: 2 Профессия: водитель-строитель Откуда: Иркутск Авто: MAZDA BIANTE 2009 4 WD CCEAW MAZDA PREMASY-CP8W 2002 4WD 1.8 Возраст: 45

• Цитата

Сообщение SERGIK75 » 28 фев 2014, 17:09

гендос983: Здравствуйте! Сколько реальный расход у biante?

Расход топлива обсуждается в разделе»Отзывы,Статьи,Сравнения,Обмен опытом,Расход топлива на наших авто»! По заявленным показателям 4вд-9.4литра перед-9.5литра в смешанном цикле.Но всё это фигня!вряд ли у кого такой расход присутствует,разве что если будешь тащиться как черепаха а потом по чуть чуть прибавлять будешь! Вообще- всё зависит как ты ездишь с какой скоростью,у каждого человека своя манера вождения.Что касается моей Бианты-Я ещё не замерял,меня сильно это не напрягает.Заправляю в основном 95 -редко когда 92,когда 95 нет на заправке.

Автор темы

гендос983 Ветром занесло Всего сообщений: 3 Зарегистрирован: 28.02.2014 Детей: 1 Профессия: автомеханик Откуда: Владивосток Авто: mazda biante 2010 г 4wd. Возраст: 43

• Цитата

Сообщение гендос983 » 28 фев 2014, 23:48

У меня показывает 6 км на 1литре , а это 16.6литров расход. Мне кажется что это много. У кого сколько показывает комп?

snzYork Привык
Всего сообщений: 202 Зарегистрирован: 12.01.2014 Откуда: Снежинск, Челябинская обл. Авто: Mazda Biante, 2010, CCEFW; Master Ace Surf, 89,CR30 МКПП Возраст: 43

• Цитата

Сообщение snzYork » 01 мар 2014, 03:41

Я сначала тоже испугался.Комп показывал 7км/л. Но комп имеет два показателя.1. Мгновенный расход. 2.Средний расход.
Вот к этому среднему расходу надо относиться проще.Он постоянно пересчитывается.
Пример. Покатался я за городом, средняя скорость 100-109 км/ч. Средний расход стало 10км/л. Буквально за несколько дней поездок в городе, прогревов машины, ожидания при работающем двигателе опять вернули расход к 8км/л.
Старый проверенный способ: заправился до полного бака-покатался-заправился до полного бака показывает что за городом расход получается 12,5км/л (8л на 100 км.). В городе к сожалению так не проверял. Город маленький и заправляюсь в основном на меж городе.
Для себя принял решение не обращать внимание на показатели расхода и стараться ездить чтобы лампочка «ECO» постоянно горела.

PS Сегодня прокатился на 600 км. Уральские горы трасса М5. Из них коло 60 км по грунтовке прилично занесенной снегом. Задумчивые фуры, затяжные подъемы, знаки «обгон запрещен» и прочие прелести федеральных дорог. 4 человека взрослых и ребенок. Расход получился в пределах 10км/л (10л на 100км.)

Краткая информация

29 внутри ЗМ двигатель, известный также как Z6, имеет идентичный отверстие еще немного длиннее , инсульт , чем ZL, а также пересмотренная головка с круглыми впускными и выпускными отверстиями. При оборотах 5500 Крутящий момент 108 4000 н м Система питания Распределенный впрыск Наличие турбонадува Газораспределительный механизм ohc Расположение цилиндров Рядный Количество цилиндров 4 Диаметр цилиндра 71 мм Ход поршня 83.

Z6 / М… Mazda cx-7

Блок чугуна, масло-пан представляет собой 2- х частей конструкции с верхним алюминия и нижней штампованные стали, поршень масла Омыватели являются стандартными. Причём полный привод 4вд носил скорей не фиктивный, а самый, что ни есть практический смысл, позволяя использовать машину чуть ли не как повседневный внедорожник.

Мазда Z двигатель — Mazda Z engine. Mazda cx-7

Реальные отзывы

• Олег, Новосибирск. Добротный грузовой фургон, хоть и пожилой. Четвертое поколение, 1999-й год выпуска, пробег 160 тыс. км. нашел на вторичке в сносном состоянии. Средний расход бензина составляет 6 литров, а в городском цикле максимальный расход равен 12 литров. Под капотом стоит 80-сильынй дизель объемом 2.2 литра.
• Дмитрий, Кировск. У меня Мазда Бонго 2000 года с бензиновым мотором объемом 1.8 литра. Машина с полным приводом преодолела 140 тыс. км, при этом техническое состояние в целом нормальное – фургон достался без подводных камней, с цельным кузовом без коррозии и более-менее приемлемым днищем, хотя местами есть ржавчина. но меня устроила стоимость. В городе машина потребляет 13 литров в груженном состоянии, а в «пустую» можно уложиться в 12 литров.
• Валентин, Петрозаводск. Я владелец Мазда бонго с 95-сильным мотором, механикой и задним приводом. В этой комплектации предусмотрен минимальный набор опций. Механическая КПП не впечатляет быстротой переключения передач даже при своевременной замене смазки. Моторное масло надо менять каждые 6-7 тыс. км. В городском режиме езды мой разовозной каблучок съедает в районе 12-13 литров.
• Марина, Пенза. У меня поддержанный микроавтобус Мазда Бонго 90-ых годов. На одометре 180 тыс. км, машина в неплохом состоянии для своих лет. Местами ржавый кузов и посредственная шумоизоляция салона вызывают двойственные ощущения. В общем, машину приходиться беречь и вовремя ухаживать, чтобы она совсем не рассыпалась. Бензиновый мотор с мощностью 105 л. с. в смешанном режиме потребляет 8 литров на 100 км.
• Василий, Свердловск. Проехал на Мазде Бонго 188 тыс. км, я первый владелец автомобиля 2000 года выпуска. Это моя рабочая машина для грузоперевозок в пределах города, а на трассу практически не выезжаю. Дизельный двухлитровый мотор потребляет не больше 10 литров в городских условиях, а на трассе укладываюсь в 7 литров. Безусловно, в груженном состоянии будет гораздо больше – в городе доходит до 11 литров. Дизель очень шумный и отдает вибрациями на передней панели, коробке передач и рулевом колесе.
• Даниил, Ставропольский край. Езжу на Бонго четвертого поколения. Модель 2001 года, под капотом весьма надежный и неприхотливый бензиновый мотор 1.8 с высокой ремонтопригодностью. В городских условиях ему необходимо по меньшей мере 10 литров, а на шоссе получается 7-8 литров. Отмечу просторный салон и приличную грузоподъемность по меркам компактных грузовиков, но отсутствие шумоизоляции ставит крест на использовании данного авто в семейных целях. А ведь я его хотел переделать под минивэн.
• Богдан, Оренбург. У меня Бонго с двигателем бензинового типа, который исправно переваривает Аи-92, не перегревается и потребляет обычное минеральное масло отечественного производства, что не может не радовать. По стоимости владения машина близка к бюджетным легковушкам, но ведь это в первую очередь грузовой автомобиль. У меня версия фургон с мотором 1.8, который не троит и не постукивает. Посторонние шумы отсутствуют, а вот коробка передач воет и гудит с большим удовольствием, что вызывает адский дискомфорт. На трассе укладываюсь в 7 л, а в городе получается 12 литров.
• Дарья, Пермь. Являюсь обладателем Бонго 2002 года выпуска. Выбрала наиболее оптимальный вариант фургона с бензиновым двигателем, который хорошо себя зарекомендовал в отечественных условиях с учетом сурового климата и плохих дорог. И все же, перед началом эксплуатации поддержанного авто пришлось сделать небольшую подготовку – установить аккумулятор повышенной емкости, обуть машину в более высокую резину с глубоким протектором, а также поставить предпусковой подогреватель. Ведь у меня версия с дизелем, который съедает 11-12 литров.
• Давид, Саранская область. Проехал на Мазде Бонго 190 тыс. км, автомобиль большую часть времени был в исправном состоянии, пока я не врезался в столб. Серьезные повреждения в подкапотном пространстве стали причиной многочисленных неполадок. Безусловно, был проведен ремонт с заменой комплектующих. Был поврежден ДВС, топливный насос, аккумулятор, емкости для жидкостей и т. д. После ремонта двигатель перегревается, склонен к масложору, троит и издает еще больше вибраций. В городе расход увеличился до 12-13 литров.
• Константин, Нижний Новгород. У меня бензиновая версия Мазда Бонго с объемом 1.8 литра. Двигатель мощностью 102 л. с. оснащен пятиступенчатой механикой, которая требует сноровки в обращении, поскольку приходиться «искать» нужную передачу, как в свое время у меня было на внедорожнике Тагаз корейского происхождения (Тагер). Реальный расход 92-го бензина в городе не превышает 12-13 литров, что все равно много, ведь мотор еще требует много масла.
• Кира, Ростов. Являюсь хозяином 20-летнего фургона Мазда Бонго, у которого немало достоинств, несмотря на конструктивные недостатки и архаичную заднеприводную компоновку, а также большой расход бензина у скромного 1.8-литрового мотора, который не блещет динамикой. В городской эксплуатации этому «каблучку» нет равных. Я имею ввиду его высокую маневренность и грузоподъемность – идеальное решение для малого бизнеса. Собственно, для этого и покупал это ведро с болтами, которое легко поддается обслуживанию в моем гараже. В городе укладываюсь в 12 литров.
• Сергей, Харьков. У меня Мазда Бонго с мотором 1.8 и пятиступенчатой механикой – по-моему, одно из лучших исполнений в линейке данной модели. Это я сравниваю с дизельными двигателями, которые требовательны к качеству топлива, потому не подходят для наших условий эксплуатации. Реальный расход бензина у мотора 1.8 достигает 12 литров в городских условиях, а на трассе укладываюсь в 9 литров.
• Николай, Нижний Новгород. Машина приобретена в 2015 году с пробегом 166 тыс. км. Судя по данным последнего владельца, автомобиль эксплуатировался в городских условиях, а также в сельской местности. У него мощная заднеприводная подвеска, которая выдержит любой груз, который способен перевезти этот фургон. И не важно, что под капотом 100-сильный 1.8-литровый мотор – главное, чтобы уверенно держаться в городском потоке хотя бы до 70 км/час, и на этом спасибо. Средний расход бензина 6 литров.
• Григорий, Новосибирск. У меня микроавтобус Мазда Бонго четвертого поколения. Машина 2002 года выпуска, версия с мотором 1.8 мощностью 102 л. с. Пятиступенчатая механика на удивление быстро переключает передачи, что позволяет передвигаться в динамичном темпе, хотя я уже смирился с высоким уровнем шумов и вибраций. Безусловно, для повседневного семейного использования этот транспорт никуда не годится – использую его строго по назначению, а именно для перевозки грузов. В городе машина потребляет 12 литров.
• Мурат, Севастополь. 1.8-литровая версия Мазда Бонго весьма прожорлива независимо от условий эксплуатации. Хотя автомобиль довольно компактный и с маломощным 1.8-литровым мотором, но все равно страдает масложором и перерасходом бензина. Под нагрузкой двигатель съедает в районе 13 литров. Моторное масло – только полусинтетическое, т. к. из-за минералки могут быть проблемы с запуском – например, зимой после долгой ночной стоянки при минус 20 гр.
• Алексей, Красноярский край. В городе мой Бонго с двигателем мощностью 102 л. с. потребляет 12 литров, а на шоссе укладываюсь в 8 литров. С точки зрения дизайна машину можно похвалить за простые и незамысловатые угловатые формы, что с другой стороны положительно сказывается на вместительности. При большом количестве груза крепкая подвеска не проседает, а у двигателя 1.8 л при этом еще есть запас тяги для движения на подъем или можно порезвиться на дачных проселках. В кабине просторно, но очень шумно.

Четвёртое поколение

4 Количество клапанов на цилиндр 4 Топливо АИ-95 Привод Передний Передние тормоза Дисковые вентилируемые Задние тормоза Барабанные Объем топливного бака 50 л Mazda Familia Wagon 1. Так как преобретение производится не на несколько месяцев, а на несколько лет, поэтому предусмотрите для себя что вы будете делать в летний и зимний период, какие поездки совершать на Familia.

Третье поколение • Реальный расход

При оборотах 6000 Крутящий момент 137 4000 н м Система питания Распределенный впрыск Газораспределительный механизм dohc Расположение цилиндров Рядный Количество цилиндров 4 Диаметр цилиндра 78 мм Ход поршня 78мм Степень сжатия 9 Количество клапанов на цилиндр 4 Топливо АИ-92 Привод Передний Передние тормоза Дисковые вентилируемые Задние тормоза Барабанные Объем топливного бака 50 л Снаряженная масса автомобиля 1010 кг Mazda Familia Wagon 1. 5 i 113 Hp Тип кузова Универсал Количество дверей 5 Количество мест 5 Длина 4200 мм Ширина 1695 Высота 1420 мм Колесная база 2610 мм Колея передняя 1470 мм Колея задняя 1470 мм Дорожный просвет 140 мм Расположение двигателя Спереди, поперечно Объем багажника максимальный 1498 см3 Мощность 113 л.

Mazda 5. Mazda cx-5

• 0 CD low floor diesel turbo (4 door) – 6,4;
• 2 CD low floor diesel (4 door) – 7,4;
• 2 CD low floor high roof diesel – 8,1.