Мтз 1523 Расход Топлива Литров в Час • Особенности модели

мтз 1523 нормы расхода гсм

Тяговый класс: 3, 0
Колесная формула: 4х4
Двигатель: Д-260.1C, 155 л. с.
КПП: механическая, число передач — 24×12, диапазон скоростей 1, 7 — 32 км/ч.
Габариты: 4750х2250х3000.
Масса: 6000 кг.
Трактор Беларус 1523 обладает 155 сильным турбо-дизельным двигателем, соответствующим нормам ЕВРО-2. Крутящий момент трактора на 20% больше, чем у 1221 трактора, и в 2 раза больше чем у 82-го. Передний и задний балочные мосты. На тракторе установлена кабина нового дизайна, усовершенствованная трансмиссия и гидравлика фирмы Bosch.

Двигатель — Дизель — шестицилиндровый, рядный, с турбонаддувом, с низкими расходами топлива и масла, отвечающий требованиям безопасности и экологичности по выбросу вредных токсичных веществ и тяжелых частиц, приспособлен к использованию как отечественных, так и импортных горюче-смазочных материалов, сертифицирован под требования директив и международных стандартов ЕВРО-2, имеет достаточный запас крутящего момента и отвечает техническому уровню лучших зарубежных аналогов.
Модель260.1 TURBO
Мощность, кВт (л. с.) 114(155)
Номинальная частота вращения, об/мин2100
Число цилиндров6
Диаметр цилиндра/ход поршня, мм110/125
Рабочий объем, л7, 12
Максимальный крутящий момент, при 1400 об/мин, Нм (кгсм) 596, 8 (60, 8)
Удельный расход топлива при номинальной мощности г/кВт. ч. (г/л. с. ч.) 220 (161, 8)
Коэффициент запаса крутящего момента,
Емкость топливного бака, л250
Трансмиссия отличается от ранее применяемых на тракторах наличием в своем составе:
усиленной муфтой сцепления с двумя дисками и жестким корпусом;
заднего моста с планетарными колесными редукторами; дифференциалом с электрогидравлической системой управления на режиме: включено, выключено и автоматическое в зависимости от угла поворота колес;
двухскоростного заднего вала отбора мощности с независимым и синхронным приводом;
сухих трехдисковых или «мокрых» (по заказу) тормозов с приводом на рабочие тормоза стояночно-запасного ручного тормоза;
усиленными по диаметру полуосями конечных передач и корпусом заднего моста для монтажа на нем механизма задней навески, рукавов полуосей, элементов тягово-сцепных устройств.
Муфта сцеплениясухая, двухдисковая, постоянно замкнутая
Коробка передачмеханическая, синхронизированная, ступенчатая, шестидиапазонная (4/2)
Переключение передачсинхронизированными муфтами
Число передач вперед/назад16/8
Скорости движения, км/ч:
вперед1, 73-32, 34
назад2, 7-15, 50
Задний ВОМ:
независимый I, об/мин557
независимый II, об/мин1000
синхронный, об/м. пути4, 36

Модификации

Ежегодно начиная с 1998-го итальянским журналом Trattori проводится конкурс Tractor of the Year, определяющий, какая из современных моделей является самой лучшей по части конструкции и удобству в работе. Гидромеханический синхронизированный трансмиссионный блок ступенчатого типа с 16 передними и 8 задними передачами и сухой двухдисковой муфтой сцепления позволяет осуществлять переход между диапазонами скоростей без разрыва крутящего момента.

Преимущества и недостатки – Особенности техники

Конечно, импортный движок выигрывает в качестве сборки и по запасу мощности, но на стороне Д-260 и его производных доступность запчастей, ремонтопригодность и накопленный механиками опыт обслуживания. Емкость масляного бака достаточна для работы с гидрофицированными машинами, требующих большой отбор масла на привод рабочих органов, и приспособлена к использованию как отечественных, так и импортных масел.

Когда вам нужен трактор?. Особенности техники

Трактор «Беларус» МТЗ 1523

Эту колесную машину с тяговым классом 3,0 делает Минский тракторный завод – одно из крупнейших предприятий по производству подобной техники. Модель 1523 оснащена экономичным дизельным двигателем с турбонаддувом и произведенной по технологии Bosch гидросистемой, управляемой микропроцессором.

Свободные выводы, которых имеется три пары, позволяют легко обслуживать гидрофицированные устройства трактора «Беларус». Имеется масляный бак большого объема.

Передний мост (ведущий) с тремя рабочими режимами управляется электрогидравлическим способом, а планетарные редукторы заднего моста синхронизированы с трансмиссией. Кабина весьма удобна и комфортна, на крыше у нее сделан открывающийся люк. Ряд модификаций дополнительно оснащены защитным тентом над кабиной.

Управление

Шасси трактора полноприводное, колея переднего и заднего моста регулируемая, трансмиссия приводится в действие через сухое двухдисковое сцепление и усиленную синхронизированную трансмиссию. Конечно, импортный движок выигрывает в качестве сборки и по запасу мощности, но на стороне Д-260 и его производных доступность запчастей, ремонтопригодность и накопленный механиками опыт обслуживания.

Выполняет широкий спектр сельскохозяйственных работ. Особенности агрегата

В наборе тягово-сцепных устройств имеются автоматические сцепные устройства СА-1, поперечина ТСУ-1Ж-01, переднее навесное устройство, прицепное устройство тяговый брус , тягово- сцепное устройство ТСУ-2Р Питон , тягово- сцепное устройство лифтового типа — ТСУ-ЗВ, на которое возможна установка тягово- сцепных устройств других фирм- производителей. Кроме основного поста управления на тракторе имеются посты управления на щитке приборов, верхней панели крыши кабины, педали управления муфтой сцепления и тормозами подвесного типа с гидростатическими усилителями в приводах.

Какие работы планируете выполнять? – Трактор беларус-1523

• Надежный мотор европейского класса высокой мощности, с небольшим потреблением горючего и с хорошим запасом по моменту кручения.
• Электрогидросистема от Bosch, имеющая авторегулирование глубины вспашки.
• Возможность реверсивного режима после небольшого переоборудования.
• Удобная кабина современного дизайна, эргономичная панель управления.
• Не очень высокая цена и отменное качество.
• Отличная совместимость с большинством сельскохозяйственных машин.
• Большой ассортимент тягово-сцепных приспособлений.
• Доступность запасных частей и невысокая цена ремонта.

Какие работы планируете выполнять?

Трактор Беларус 1523.3 предназначен для выполнения различных сельскохозяйственных работ общего назначения: основная и предпосевная обработка почвы, посев в составе широкозахватных и комбинированных агрегатов, уборочные работы в составе высокопроизводительных уборочных комплексов и различные транспортные операции. В том числе трактор МТЗ 1523.3 подойдет для выполнения операций не только в сельском, но и в в лесном и коммунальном хозяйствах, в строительстве и промышленности. Трактор приспособлен для работы в различных климатических зонах и на разных видах почв.

Технические возможности трактора МТЗ-1523, достоинства и недостатки модели

Передний ведущий мост балочного типа выполнен по соосной схеме с применением планетарных редукторов и закрытого конического дифференциала повышенного трения. Модификация экономна в расходе горюче-смазочных материалов как отечественного, так и зарубежного изготовления , запасных частей, приспособлена к различным типам контроля и диагностики технического состояния.

Ходовая, гидросистема и ГНС. Трактор беларус-1523

Немаловажную роль играет приспособленность агрегата к различным климатическим условиям и достойное оформление рабочего места водителя в плане комфорта. Обеспечивает управление рычагами ручную подачу топлива, секциями распределителя гидросистемы, заднего ВОМ и клавишами — заднего навесного устройства, автоблокировкой, включения ПВМ и др.

Возможности дополнительной комплектации Трактор беларус мтз 1523

• В рассрочку или лизинг
• С доставкой в хозяйство
• Со скидкой за 100% предоплату
• С учетом ввода в эксплуатацию или без

БЕЛАРУС — 1523 Видео

Энергонасыщенный сельскохозяйственный колесный трактор БЕЛАРУС 1523 — с двигателем мощностью 155 л.с., тягового класса 3,0 с колесной формулой 4х4. Предназначен для выполнения различных сельскохозяйственных работ с навесными, полунавесными, прицепными машинами и орудиями, погрузочно-разгрузочными средствами, с уборочными комплексами, для привода стационарных сельскохозяйственных машин, а также для транспортных работ в различных климатических зонах.

Технические характеристики

Емкость масляного бака достаточна для работы с гидрофицированными машинами, требующих большой отбор масла на привод рабочих органов, и приспособлена к использованию как отечественных, так и импортных масел.

Задний ВОМ — имеет независимый и синхронный привод. Двухскоростной независимый имеет 540 и 1000 об/мин, синхронный — 3,3 и 6,2 об/м-путь. Может комплектоваться сменными хвостовиками типа 1, 1C, 2 и 3 с числом шлиц 6, 8, 20 и 21 в зависимости от типа и заказ-наряда. Управление ВОМ электрогидравлическое клавишей с пульта управления.

Пост управления — трактором смонтирован справа от оператора с учетом использования рукояток и на режиме реверса. Обеспечивает управление рычагами: ручную подачу топлива, секциями распределителя гидросистемы, заднего ВОМ и клавишами — заднего навесного устройства, автоблокировкой, включения ПВМ и др.
Кроме основного поста управления на тракторе имеются посты управления на щитке приборов, верхней панели крыши кабины, педали управления муфтой сцепления и тормозами подвесного типа с гидростатическими усилителями в приводах. СЗТ находится слева от сиденья оператора.
Технические средства, обеспечивающие агрегатирование трактора с сельхозмашинами.

Заднее навесное трехточечное устройство обеспечивает сцепку и установку рабочего положения орудия в различных положениях по высоте по отношению трактора, поперечную корректировку за счет раскосов, жесткую фиксацию и свободное положение орудия за счет растяжек продольных тяг и паза в раскосе, позволяя работать с широкозахватными машинами для копирования рельефа поля.

Помимо самого трактора вы можите ознакомиться с комплектами колес для различных культур, таких как кукуруза, свекла, подсолнечник и картофель.

В наборе тягово-сцепных устройств имеются: автоматические сцепные устройства СА-1, поперечина ТСУ-1Ж-01, переднее навесное устройство, прицепное устройство (тяговый брус), тягово- сцепное устройство ТСУ-2Р («Питон»), тягово- сцепное устройство лифтового типа — ТСУ-ЗВ, на которое возможна установка тягово- сцепных устройств других фирм- производителей.
На тракторе имеется 3 пары свободных выводов для обслуживания гидрофицированных технических средств с помощью прикладываемых рукавов высокого давления.
Есть также техническая возможность гидроотбора рабочей жидкости для работы гидромоторов присоединенных к трактору сельхозмашин и оборудования.
Обширная сфера использования тракторов Беларус-1523 в агрегате с различными машинами удовлетворяет потребности взыскательного потребителя, выполняя различные виды работ:

Гидравлика

Управление EHR осуществляется с пульта 10 Регулирование положения осуществляется по сигналам датчиков обратной связи позиционного 11 , силового 12 и микропроцессорного контроллера 13. Комплектация 4 пары выводов гидросистемы и вывод безнапорного слива; пневматическая однопроводная система в соответствии со стандартами ISO и СЕЕ ЕСС; регулируемое по высоте буксирное устройство; маятниковое прицепное устройство; поперечина.

Достоинства и недостатки МТЗ 1523 – Особенности техники

Благодаря возможности устанавливать практически все виды навесного и прицепного оборудования, машина широко применяется в сельскохозяйственной отрасли. Несомненным преимуществом данной модели также является комфортабельная травмобезопасная кабина с панорамными тонированными стеклами, которая обеспечивает хорошую обзорность и низкий уровень шума;.

Габариты. Особенности агрегата