Информация от производителя
В 2013 году модельный ряд Opel Insignia пережил небольшую модификацию. Обновления главным образом коснулись салона, тогда как внешний вид фактически не изменился. Затронул рестайлинг и двигатель Инсигнии. Так, линейку силовых агрегатов пополнило два новых бензиновых агрегата: двигатель объемом 2.0 литра мощностью 249 л.с. (максимальная скорость 233 км/ч и средний расход топлива 8.5 л на 100 км) и 1.6-литровый двигатель мощностью 170 л.с. (максимальная скорость 220 км/час и средний расход 6.6 литра). В линейку также был добавлен дизельный двигатель 2.0 с мощностями 120, 140 и 195 л.с.
Расход топлива на российских дорогах
- Дмитрий, Москва. Взял себе инсигнию 2013 года выпуска с мотором 1.6 на АТ. В целом хороший автомобиль, нареканий никаких нет. Внешний дизайн и салон отличный. В плане обзора все даже очень неплохо, несмотря на критику многих владельцев. Двигатель с его динамикой и расходом (по городу 9.1 литра, на трассе 5.2 литра) тоже вполне устраивает.
- Сергей, Ульяновск. Opel Insignia 1.6 AT (2014). Данная версия привлекла мое внимание своим соотношением комплектации и цены, да и качество не подвело. Машинка определенно стоит своих денег со своим огромным салоном и комфортабельностью. Обзор хороший, плюс ко всему этому датчики слепых зон. Расход двигателя мощностью 180 л. с. составляет где-то 11 литров по городу, и на трассе 6 литров.
- Борис, Санкт-Петербург. Очень доволен автомобилем. Для своей цены, моя Инсигния 2013 года с 2-литровым движком очень сильно напичкана электроникой, управление отличное, позволяет уверенно и цепко держаться на дороге. Освещение фар просто идеальное, фактически никогда не включаю дальний свет. Расход составляет в среднем 14 литров на сотню км. Думаю, на механике тратилось бы на полтора литра меньше.
- Андрей, Воронеж. Опель 1.6 2014 г. МТ. Сам был владельцем хюндай, у знакомого кэмри, поэтому сравнивая с этими машинами, остался доволен покупкой. В принципе всегда знал, что немцы плохого не сделают, вот теперь сам убедился. В плане расхода для автомобиля с таким весом, то неплохо – получается в среднем 7.5 литра на сотку.
- Валерий, Белгород. Долго даже и не думал о выборе авто, так как был долгое время владельцем Астры. В очередной раз убедился, что немцы умеют делать автомобили. В моей Инсигнии 1.6 2013 года на 180 л.с. все на высшем уровне, начиная с дизайна и комфорта салона и заканчивая электроникой и движком. Кстати, расход тоже радует своей экономией в среднем 7–8 литров.
- Алексей, Москва. Opel Insignia 1.6 МT 2014 г. Ранее уже был владельцем Опеля и впечатления от этой машины остались только самые лучшие. Поэтому долго не раздумывал с выбором нового автомобиля, и Инсигния оправдала этот выбор. Особенно удивляет экономия топлива — расход где-то 9.5 литра по городу и 5.5 на шоссе.
- Андрей, Царев. Инсигния 1.6 AT 2013 г. Очень достойный автомобиль. Все определенно нравится, тем более такой расширенный функционал за смешную цену. Салон удобный, а датчики слепых зон позволяют улучшить обзор. Двигатель резвый с таким экономным расходом топлива — 9–10 литров на 100 км при езде по городу и до 5–6 на трассе.
- Юрий, Новотроицк. Opel Insignia 2.0 МT 2013 г.в. Несмотря на иногда большую критику со стороны автолюбителей, могу сказать, что данная модель оправдывает себя, и те, кто думает иначе просто не сидели за рулем автомобиля. Ездить в авто с движком 220 л.с. одно удовольствие. Управление уверенное и удобное, расход не слишком большой, в городе около 12–13 литров, и на трассе 6–7 литров.
- Александр, Киев. Купили с женой на годовщину Инсигнию 2013 года 2.0 АТ. Классный автомобиль, рестайловая модель. Дизайн супер, салон комфортный и просторный. Нравится и то, что сборка Германии. На дорогах машина ведет себя уверенно и стабильно, к двигателя пока никаких претензий. Ест мотор немного — 6 литров, когда выезжаю на трассу и 12.5 литра, когда ездим по городу.
- Василий, Питер. Opel Insignia 2.0d 140л.с. (2013 год). В общем, нравится. Есть, конечно, некоторые недостатки, но за такое соотношение цена/качество можно сказать, что их нет вовсе. Очень хорошее освещение — это одно из главных достоинств. Подвеска неплохо себя показывает, дизельный Двигатель тоже заслуживает похвалу за экономный расход, в среднем 5.5 литра на 100 км.
Рестайлинг поколения 1 (2013-н.в.)
Конечно, не бывает всего идеального, и мне тоже хотелось бы антенну на крыше поменять на акулий плавник, не хватает отсека для очков, место для задних пассажиров сделать побольше. Новый автомобиль радует и своей внешностью, и комфортным салоном, и мощным двигателем, который потребляет не так много топлива около 5 литров на трассе и 10 литров в городе.
Отзывы водителей о расходе Опель Инсигния 2.0 Т. Рестайлинг поколения 1
Индекс популярности показывает насколько данный автомобиль популярен на этом сайте, а именно, процентное соотношение добавленной информации о расходе топлива Opel Insignia Wagon 1. Официальные данные отражают расход топлива, предусмотренный производителем автомобиля , он указан в сервисной книжке автомобиля, также его можно найти на официальном сайте производителя.
Отзывы водителей о расходе Опель Инсигния 1.8 Рестайлинг поколения 1
| Расход топлива опель инсигния 1. 8 механика. Опель инсигния расход топлива. Расход топлива Опель Инсигния по отзывам владельцев Какова бы ни была причина, Opel Insignia это автомобиль, который получил более 50 международных наград и завоевал огромную популярность на европейском рынке. Брал по советам знакомых, поскольку характеристики опеля от ауди практически не отличаются, однако расход бензина и стоимость авто отличается в несколько раз. |
| Opel Insignia (1. 6 MT, 180 л. c. ) Лифтбек: 1 поколение (2008 – 2013) — технические характеристики Insignia в 2009 году стоила дешевле, и при этом она не хуже по управляемости и динамике, а в чем-то даже лучше знаю что говорю, т к перед покупкой тестировал оба авто. 0-литровый двигатель Опель A20NFT или LTG собирается с 2012 года вместо мотора A20NHT и ставится на рестайлинговую Инсигнию и заряженную моцификацию Астра с индексом OPC. |
- Городской цикл: 5.4 л
- Загородный цикл: 3.7 л
- Смешанный цикл: 4.3 л
Opel Insignia 2.0 CDТi
Автомобиль может выходить в исполнении седана, хэтчбека, купе и джипа. Двигатели комплектуется автоматической или механической коробкой передач на усмотрение водителя. У нас большим спросом пользуется именно механика.
Технические характеристики мотора Opel A20NFT 2.0 Turbo
| Точный объем | 1998 см³ |
| Система питания | прямой впрыск |
| Мощность двс | 250 — 280 л.с. |
| Крутящий момент | 400 Нм |
| Блок цилиндров | алюминиевый R4 |
| Головка блока | алюминиевая 16v |
| Диаметр цилиндра | 86 мм |
| Ход поршня | 86 мм |
| Степень сжатия | 9.5 |
| Особенности двс | нет |
| Гидрокомпенсаторы | нет |
| Привод ГРМ | цепной |
| Фазорегулятор | DCVCP |
| Турбонаддув | twin-scroll |
| Какое масло лить | 6.05 литра 5W-30 |
| Тип топлива | АИ-95 |
| Экологический класс | ЕВРО 5 |
| Примерный ресурс | 250 000 км |
Полезные ссылки
FORUM
Много информации по двигателю собрано в Insignia-Club
FORUM
Активнее всего такой агрегат обсуждается на OPC-club.ru
COMPANY
Для этого мотора существует комплект кованых поршней
Сравнение и популярность двигателей
Инновационные решения, используемые при создании , смогли позитивно отразиться на ходовых качествах транспортного средства, делая его максимально проходимых даже на самых трудных участках дороги. На многих автомобилях, ни с того ни с сего, загорается индикатор неисправности ABS, как правило, проблема не в самом датчике, а в его проводке переламывается или перетирается.
Поколение 2 (2017-н.в.) в Россию официально не поставляется Рестайлинг поколения 1
Все отзывы хозяевOpel Insignia I Машине со 160-сильным турбодизелем более жесткая подвеска, самоблок , огромные диски и злые перфорированные тормоза от Brembo, пожалуй, действительно, ни к чему. Для своей цены, моя Инсигния 2013 года с 2-литровым движком очень сильно напичкана электроникой, управление отличное, позволяет уверенно и цепко держаться на дороге.
| Точный объем | 1998 см³ |
| Система питания | прямой впрыск |
| Мощность двс | 250 — 280 л.с. |
| Крутящий момент | 400 Нм |
| Блок цилиндров | алюминиевый R4 |
| Головка блока | алюминиевая 16v |
| Диаметр цилиндра | 86 мм |
| Ход поршня | 86 мм |
| Степень сжатия | 9.5 |
| Особенности двс | нет |
| Гидрокомпенсаторы | нет |
| Привод ГРМ | цепной |
| Фазорегулятор | DCVCP |
| Турбонаддув | twin-scroll |
| Какое масло лить | 6.05 литра 5W-30 |
| Тип топлива | АИ-95 |
| Экологический класс | ЕВРО 5 |
| Примерный ресурс | 250 000 км |
Расход топлива Опель Инсигния по отзывам владельцев Рестайлинг 2013 года
| A20NFT — двигатель Опель Инсигния 2. 0 Turbo | Он имеет инновационный дизайн, передовую систему помощи, впечатляющую ходовую систему, высокий технологии, высокий уровень безопасности, интуитивный интерфейс и вместительный салон. Схожие по отдаче компактные турбодизели 204 лошадиных силы есть еще у Peugeot 508 и Citroen C5, у Volvo, и у премиальных брендов вроде БМВ с Мерседесом. |
Модификация с мотором 2.0
Главная цель, которая преследовалась создателями этой модели — объединить высокие технологии в эксплуатации автомобиля с уникальным запоминающемся дизайном. Инновационные решения, используемые при создании , смогли позитивно отразиться на ходовых качествах транспортного средства, делая его максимально проходимых даже на самых трудных участках дороги.
Во втором поколении остались только пятидверные люфтбек и универсал, седан теперь не производится. Дизайн кузова и салона претерпел значительные изменения, не потеряв общего духа Опеля.
Производитель решил дать широкий выбор моторов в дополнение к новому дизайну и улучшенным возможностям – от простенького на 1,6 литра и 110 л.с. до двойного турбированного на 2,0 литра и 260 л.с.
Кстати, только к последней версии прилагается автоматическая коробка на 8 передач, у остальных их всего 6.
Универсал Opel Insignia Sports Tourer может похвастаться всего двумя версиями моторов – 1,5 литра (140 и 165 л.с.) и 2,0 литра (170, 260 л.с.). А вот у люфтбека их три, к предыдущим добавляется 1,6 литра (110, 136 л.с.).
Поколение 1 (2008-2013)
180 115 170 140 160, 165 195 220-249 325 260 Топливо АИ-95, АИ-98 АИ-95 АИ-95, АИ-98 АИ-95 Дизель Дизель АИ-95 АИ-95, АИ-98 АИ-95 Расход топлива на 100 км. Я хотел заказать 2 литра 220 лошадей на ручке не люблю автомат , но оказалось, что их сняли с производства с октября 2011, 1,6 турбо по динамике, при езде по городу, разница небольшая, за городом, согласен, при обгонах и ускорениях на скорости больше 120 км, 220 кобыл конечно, лучше.
Отзывы водителей о расходе Опель Инсигния 2.0 CDTi : Рестайлинг поколения 1
Так, в частности, на центральной консоли появилась новая аудиосистема с сенсорным дисплеем и сенсорные кнопки управления электрооборудованием салона, также, была изменена и панель приборов. Главная цель, которая преследовалась создателями этой модели — объединить высокие технологии в эксплуатации автомобиля с уникальным запоминающемся дизайном.
| A16LET | A16XER | A16XHT турбо | A18XER | A20DTH турбо | A20DTR турбо | A20NHT турбо | A28NER турбо | A28NET турбо | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Объем, см³ | 1598 | 1598 | 1598 | 1796 | 1956 | 1956 | 1998 | 2792 | 2792 |
| MAX мощность, л.с. | 180 | 115 | 170 | 140 | 160, 165 | 195 | 220-249 | 325 | 260 |
| Топливо | АИ-95, АИ-98 | АИ-95 | АИ-95, АИ-98 | АИ-95 | Дизель | Дизель | АИ-95 | АИ-95, АИ-98 | АИ-95 |
| Расход топлива на 100 км. | 6,8-7,9 | 6,8-7,6 | 5,9-7,2 | 6,9-7,9 | 4,9-6,8 | 5,6-6,6 | 8,9-9,8 | 10,9-11 | 10,9-11,7 |
| Тип двигателя | Рядный | Рядный | Рядный | Рядный | Рядный | Рядный | Рядный | V-образный | V-образный |
| К-во цилиндров | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 6 | 6 |
| Доп. Инф-ция | Непосредственный впрыск топлива | Распределенный впрыск | Непосредственный впрыск | Распределенный впрыск | Прямой впрыск | Прямой впрыск Common-rail | Непосредственный впрыск | Распределенный впрыск | Распределенный впрыск |
Распространенными проблемами турбо двигателей на Инсигния являются: Рестайлинг поколения 1
| Двигатели Опель Инсигния: какие устанавливали, характеристики, надежность В этом же году модель дополнили возможностью купить пятидверный лифтбек который тогда называли хэтчбеком , а вот пятидверные универсалы появились уже в 2009 году. В комплектацию Opel Insignia 2014 входит оснащенная система для увлажнения воздуха, аудио с экранной панелью, система USB, омыватель фар, подогрев сидушек. |
- Июль 2008 года – презентация на автосалоне в Лондоне. Начинают выпускать в Германии.
- 2009 год – создание вариации Opel Insignia OPC, начало продаж в России.
- 2011 год – начинается сборка машин для российского рынка на заводе «Автотор»
- 2013 год – рестайлинг.
- Конец 2015 года – завершаются продажи новых Опелей Инсигния в России.
- 2017 год – создание второго поколения, начало продаж на европейских и мировых рынках.
