РАФ 22031 – «скорая помощь», отличался наличием внутри медицинского оборудования
РАФ 22032 — маршрутное такси, сиденья в пассажирском салоне были вдоль бортов
РАФ 22033 — служебный автомобиль для милиции
РАФ 22034 — служебный автомобиль для пожарных
РАФ 22038 — новая модель, отличалась абсолютно другой решёткой радиатора, отсутствием форточек, и усовремененными агрегатами(1990—1996)
РАФ 22039 — автомобиль для работы в качестве маршрутного такси (1990—1995)
РАФ 2915 — скорая помощь по типу 22031 (1994—1996)
РАФ 33111 — бортовой с однорядной кабиной (1992—1995), производимый с использованием элементов внешнего оформления от РАФ-22038. Кабина — двухместная.
РАФ 3311 — бортовой минигрузовик с двурядной кабиной (1992—1995)
РАФ 3407 — Седельный тягач, использовавшийся для развоза туристов на ВДНХ (г.Москва).
Содержание
- 1 Особенности микроавтобуса РАФ
- 2 Микроавтобус из моего детства!. Машина из прошлого
- 3 Модификации РАФ — 2203 \ 22038 \ 3311 • Оценки владелицы
- 4 19 RAF2203 zr03–15
- 5 Раф 2203 Технические Характеристики Расход Топлива
- 6 Оценки владелицы
- 7 Путешествие на зеленом «Драконе» • Оценка проекта
- 8 Вполне современный автомобиль на то время.. Отзывы о рафике
- 9 Путешествие на зеленом «Драконе»
- 10 Серийное производство
- 11 Предшественник ГАЗели. Оценка проекта
- 12 Небольшой видеоролик • Машина для души
- 13 Автомобиль для простых людей — Форд Транзит
- 14 Начало выпуска РАФа
- 15 10 RAF2203 zr03–15
- 16 Машина из прошлого.… Оценка проекта
- 17 Прекращение производства Машина для души
Особенности микроавтобуса РАФ
И даже сейчас, когда этой модели давно уже нет в производстве, этот микроавтобус остаётся ценным раритетным экземпляром для любителей ретро и старины. В 1997 году производство на заводе микроавтобусов РАФ было полностью остановлено в связи с потерей основного рынка сбыта в странах СНГ, где появился более современный конкурент автомобилей РАФ — микроавтобус Газель Горьковского автозавода.
Микроавтобус из моего детства!. Машина из прошлого
в городе Елгава под Ригой был введен в строй новый завод имени XXV съезда КПСС, приступивший к изготовлению 11-местных 95-сильных микроавтобусов РАФ-2203 Латвия на агрегатах легковой Волги ГАЗ-24. Для перевозки больного в салоне находились съёмные нескладные носилки, установленные на специальное погрузочное устройство, которое позволяло легко выкатывать их через задний дверной проём.
| РАФ-2203 | РАФ-22038 |
| РАФ-2915 | РАФ-3311 |
Модификации РАФ — 2203 \ 22038 \ 3311 • Оценки владелицы
| РАФ-2203 — Автобусный транспорт Одновременно подгибанием ограничителя 2 следует установить зазор между ним и стойкой оси поплавка в пределах 2 2,5 мм, что обеспечивает нормальный ход иглы клапана. Благодаря полному циклу сборки на территории СССР и широкой унификации с базовыми машинами скорой медицинской помощи, автомобили данной модификации обходились государственному бюджету заметно дешевле реанимационных автомобилей фирмы Tamro , однако их качество и оснащённость были значительно хуже. |
| РАФ-2203 — как в нашей семье появился зеленый «Дракон» | auto Noob Для образования горючей смеси, необходимой для работы двигателя на всех режимах, в карбюраторе имеются следующие дозирующие системы- главная дозирующая система, система экономайзера, система ускорительного насоса, система холостого хода и система пуска холодного двигателя. В 1979 году продукции завода РАФ был присвоен государственный Знак качества, однако непосредственно качество выпускаемых автомобилей постепенно падало с каждым годом, и на завод всё чаще стали поступать рекламации и жалобы, в том числе от врачей, работавших в скорой медицинской помощи. |
19 RAF2203 zr03–15
То, что второй двигатель был более мощным, было единственным отличием между ними. Впрочем, имелся ещё один отличительный нюанс — первый движок работал на бензине АИ-76, а второй — на АИ-93.
Раф 2203 Технические Характеристики Расход Топлива
Система питания автобуса «Латвия» РАФ-2203, РАФ-22031
Питание двигателя производится с помощью бензинового насоса, который имеет сетчатый фильтр, расположенный под крышкой головки насоса, и рычаг ручного привода для подкачки топлива в карбюратор при неработающем-двигателе.
Рис. 1. Бензиновым насос.
1 — рычаг ручного привода; 2 — сальник; 3 — сетка; 4 — нагнетательный клапан; 5 — винт крепления крышки; 6 — фильтр; 7 — выпускной клапан; 8 — диафрагма.
Рекламные предложения на основе ваших интересов:
Фильтр бензинового насоса следует периодически промывать в неэтилированном бензине или керосине и продувать сжатым воздухом. Одновременно следует очищать углубления, расположенные в зоне фильтра. Для доступа к фильтру необходимо отвернуть два винта крепления крышки. При появлении течи топлива через контрольное отверстие с сеткой нужно заменить диафрагму. Окончательная затяжка винтов крепления головки после замены диафрагмы производится при оттянутом в заднее положение рычаге ручного привода.
Бензин, поступающей в карбюратор, проходит через фильтр тонкой очистки топлива. Сетчатый фильтрующим элемент этого фильтра требует периодической промывки в неэтилированном бензине или керосине и продувки сжатым воздухом.
Карбюратор К-126Г — двухкамерный, с падающим потоком горючей смеси и балансированной поплавковой камерой. Регулирование подачи горючей смеси во впускную трубу, общую для всех четырех цилиндров двигателя, производится двумя дроссельными заслонками, которые открываются последовательно. При нажатии на педаль акселератора механический привод открывает дроссельную заслонку основной смесительной камеры. При дальнейшем нажатии на педаль привод не только продолжает открывать заслонку, но и начинает открывать дроссельную заслонку дополнительной смесительной камеры.
Рис. 2. Фильтр тонкой очистки топлива.
1 — корпус; 2 — прокладка; 3 — фильтрующий элемент; 4 — пружина; 5 — отстойник; 6 — скоба.
Основные системы карбюратора работают по принципу пневматического торможения топлива. Для образования горючей смеси, необходимой для работы двигателя на всех режимах, в карбюраторе имеются следующие дозирующие системы- главная дозирующая система, система экономайзера, система ускорительного насоса, система холостого хода и система пуска холодного двигателя.
Главная дозирующая система, имеющаяся в каждой камере карбюратора, состоит из большого и малого диффузоров и двух главных жиклеров: топливного и воздушного через главный воздушный жиклер воздух поступает внутрь эмульсионной трубки, в которой имеется ряд отверстий, служащих для получения необходимой характеристики работы системы.
Рис. 3. Схема карбюратора.
1 — обратный клапан ускорительного насоса; 2 — жиклер экономайзера; 3 — клапан экономайзера; 4 — шток экономайзера; 5 — поршень ускорительного насоса; 6 — главный воздушный жиклер; 7 — малый диффузор; 8 — балансировочный канал; 9 — распылитель экономайзера; 10 — воздушная заслонка; 11 — клапан воздушной заслонки; 12 — распылитель ускорительного насоса; 13 — нагнетательный клапан ускорительного насоса; 14 — воздушный жиклер холостого хода; 15 — запорная игла подачи топлива; 16 — топливный фильтр; 17 —поплавок; 18 — смотровое окно проверки уровня бензина; 19 —сливная пробка; 20 —главный топливный жиклер; 21 — эмульсионная трубка; 22— дроссельная заслонка основной смесительной камеры; 23 — канал вакуумного регулятора опережения зажигания; 24 — регулировочный винт; 25 — топливный жиклер холостого хода; 26 — дроссельная заслонка дополнительной смесительной камеры; 27 — большой диффузор.
Оценки владелицы
В модификации РАФ-2203, предназначавшейся для маршрутных такси, сиденья устанавливались вдоль салона, а те латвийские микроавтобусы, которые собирались как служебный автотранспорт, имели сиденья, стоящие поперечно. Позднее, после проведения Олимпиады, силами ашхабадского ВНИИТ два электромобиля РАФ-2910 были в опытном порядке оборудованы большими солнечными батареями.
Путешествие на зеленом «Драконе» • Оценка проекта
гниет , проходимости нет , плавает очень неплохо по ямам , электрика периодически подгорает в блоке предохранителей , очень холодно зимой ногам ,да и в спину дует дай боже ,и это на годовалой машине было , никакой безопасности , мнется как жестянка. Продaм настoящий Peтро бусик катeгоpия В , кoторый достaвляeт огpoмнoe удoвольствие при вoждeнии, в xopошeм состоянии, cел поехал, бeз запpетов и арecтoв.
Вполне современный автомобиль на то время.. Отзывы о рафике
| РАФ-2203 Варианты править а также Галерея править 13 Он также страдал от перегрева, серьезных проблем с вибрацией, отказов деталей передней подвески, что привело к плохой управляемости и высокому расходу топлива. Немного приглаженный в прямом смысле — линии кузова стали менее резкими РАФ 2203 с газовскими двигателем, коробкой передач и подвесками встал на конвейер нового завода в Елгаве, нареченного, как было принято в те времена, в честь ХХV съезда КПСС. |
| Система питания автобуса «Латвия» РАФ-2203, РАФ-22031 Проблемы эксплуатации этой модели были связаны с расположением тяжелого двигателя над передним мостом, непосредственно между водительским и пассажирским сиденьями, что при плохой развесовке по осям вело к постоянным пробоям и, как следствие, выходу из строя передней подвески, а также отвратительной управляемости на скользкой дороге, чему в немалой степени способствовали и барабанные тормоза всех колес. Большое количество рафиков использовалось в качестве машины скорой помощи, а для продажи частным лицам в небольших количествах выпускался восьмиместный вариант, для управления которым было достаточно прав категории B. |
Путешествие на зеленом «Драконе»
Почему «Дракончик»? Он «вошел» в нашу жизнь именно в год огнедышащего создания, а зелёный цвет ещё раз подчеркивает его натуру.
Дети любят наш автомобильчик.
Вернёмся к путешествию… Через два дня после прибытия с полуострова Крым у нас было запланировано удивительное путешествие, но уже на более близкое расстояние. Перед поездкой проводился осмотр «пациента», дабы выявить самые «злостные» неполадки. После того как максимально всё было отремонтировано, мы отправились в путь на арабатскую стрелку к теплому Азовскому морю, которое омывает золотые, песочные берега. РАФ-2203 вёз на своем «горбу» семь человек, не считая собаки и кучи вещей. Дорога туда была достаточно удачная. Обратное же мы ехали в жару, было РАФу тяжело, он «задыхался», приходилось немного останавливаться, чтобы он отдохнул. Если оценивать дорогу по пятибалльной шкале, то балла «4» он заработал, хотя бы за старания.
Серийное производство
Представители компаний, а также те, кто приобретал РАФ для бизнеса, утверждают, что учитывая небольшую цену машины, окупаемость у неё просто великолепная. Автомобили данного выпуска отличались форточками окон передних дверей, круглыми зеркалами заднего вида, стояночными огнями на крыше у пассажирской модели и задних стойках кузова, круглым передним бампером без клыков , расположенным над указателями поворотов, двумя небольшими угловыми бамперами в кормовой части, отсутствием фонарей заднего хода в общих рядах огней.
Предшественник ГАЗели. Оценка проекта
Одновременно подгибанием ограничителя 2 следует установить зазор между ним и стойкой оси поплавка в пределах 2 2,5 мм, что обеспечивает нормальный ход иглы клапана. Позднее, после проведения Олимпиады, силами ашхабадского ВНИИТ два электромобиля РАФ-2910 были в опытном порядке оборудованы большими солнечными батареями.
Небольшой видеоролик • Машина для души
| Раф 2203 Технические Характеристики Расход Топлива Вот на этом и была закончена история самого массового микроавтобуса за всю историю Советского Союза, а также вместе с ней закончилась и история латвийского автопрома. Ну, например, как латвийский трикотаж, архитектура югендстиля в центре Риги, маленькие уютные кафе и невозмутимый Раймонд Паулс с его Желтыми листьями , ставшими одним из советских хитов 1975 года. |
| Популярный Раф 2203 | Руководство по ремонту скачать И даже сейчас, когда этой модели давно уже нет в производстве, этот микроавтобус остаётся ценным раритетным экземпляром для любителей ретро и старины. В отличие от пассажирских микроавтобусов, для обивки бортов, дверей и сидений медицинских автомобилей применялись, как правило, материалы бежевого оттенка. |
- Средства для полировки панели — выбираем с умом
- Выбираем полироль для кузова — отзывы и рекомендации
- Чистка радиатора — синоним стабильной работы двигателя автомобиля: руководство для чайников
- Расширители колеи или почему размер диковых проставок имеет значение
- Проверка полиса ОСАГО на подлинность
Автомобиль для простых людей — Форд Транзит
Хотя 2203 выглядел хорошо, он был подвержен ржавчине, особенно в рельсах рамы [10], и было неприятно ездить в плохую погоду. [11] Контроль качества сборки также был плохим. [12] Утечки масла и поломки подшипников моста были частыми. [13] Он также страдал от перегрева, серьезных проблем с вибрацией, отказов деталей передней подвески, что привело к плохой управляемости и высокому расходу топлива. [14] Вдобавок ко всему, доступ в кабину был затруднен, несмотря на переднее положение управления. [15]
Начало выпуска РАФа
В небольшом городке Елгава (Jelgava), что в сорока километрах от латвийской столицы в 1976 году был запущен Завод имени XXV съезда КПСС, производственные мощности которого позволяли выпускать до семнадцати тысяч автомашин в год.
Одновременно с пуском коллектив завода из города Елгава приступил к изготовлению РАФ-2203 «Латвия» на агрегатах автомобиля «Волга» ГАЗ-24, имевшими одиннадцать посадочных мест и комплектовавшимися двигателями мощностью 95 л.с.
Конструктивно 4–х дверная модель 2203 вобрала в себя все самое лучшее от своего предшественника РАФ-977ДМ и обладала на то время новаторским дизайном. Главным донором основных узлов и деталей оставили «Волгу», а точнее, ГАЗ-24.
Новая модель получилась довольно комфортабельной и стала поставляться для маршруток и машин скорой помощи. Довольно в ограниченных количествах изготавливали восьмиместную модель класса «Люкс», которая в советское время порой доставалась многодетным семьям.
Производились микроавтобусы еще и по спецзаказам. Таковым стал реанимационный автомобиль ТАМРО-РАФ, который был разработан талантливым конструктором из Финляндии Пертти Киира.
После того как горьковский автозавод перешел к выпуску ГАЗ-24-10, их латвийские коллеги тоже занялись модернизацией своего микроавтобуса. Так была создана модель РАФ-22038.
Обновленный РАФ получил от обновленной Волги двигатель ЗМЗ-402 (-4021), а также систему тормозов, которая теперь стала 2-х контурной.
Произошли изменения и во внешнем облике модели 22038 – дизайнеры снабдили переднюю часть автобуса обновленной фальш-решеткой для радиатора, новым бампером из алюминия и черными боковыми панелями.
На стадии разработки 22038 задняя боковая часть РАФа была снабжена узкой форточкой. Именно такую модель в 1984 году представили латвийские автопроизводители на выставке АВТОПРОМ-84 на ВДНХ.
Правда, в серию все-таки был запущен микроавтобус с кузовом похожим на модель 2203 без форточки. Однако обновленный РАФ стал более вместителен: вместо 11-ти посадочных мест благодаря уменьшению объема багажного отделения появилось 13.
10 RAF2203 zr03–15
Новая модель имела высокую стеклопластиковую крышу с характерными угловатыми вставками по краям для установки проблесковых маячков и полный комплект необходимого для реанимации медицинского оборудования. 13 Он также страдал от перегрева, серьезных проблем с вибрацией, отказов деталей передней подвески, что привело к плохой управляемости и высокому расходу топлива.
Машина из прошлого.… Оценка проекта
В кузове располагались запчасти и инструменты для ремонта, на специальных кронштейнах в задней части машины могло перевозиться до четырёх запасных велосипедов. Производство РАФов было остановлено в начале 1997 года из-за потери основного рынка сбыта в странах СНГ, где появился более современный аналог — ГАЗель Горьковского автозавода.
Прекращение производства Машина для души
| РАФ купить с пробегом бу на авито в России, Автомобили — частные свежие объявление о продаже авто на,. Большое количество рафиков использовалось в качестве машины скорой помощи, а для продажи частным лицам в небольших количествах выпускался восьмиместный вариант, для управления которым было достаточно прав категории B. Немного приглаженный в прямом смысле — линии кузова стали менее резкими РАФ 2203 с газовскими двигателем, коробкой передач и подвесками встал на конвейер нового завода в Елгаве, нареченного, как было принято в те времена, в честь ХХV съезда КПСС. |
