Расчет Норм Расхода Топлива Для Автомобиля Пример • Lada kalina

Как правильно рассчитать нормы расхода топлива по приказу Минтранса

Для работы транспортного средства необходимо топливо. Каждая категория авто требует разных объемов ГСМ. Минтранс разработал специальный стандарт — это норма расхода топлива по маркам автомобилей. Норматив позволяет определить, сколько горюче-смазочных материалов требуется конкретной марке транспорта для обеспечения технологического процесса. Стандарты разработаны только в отношении рабочего процесса транспортных средств. Например, применять значения для расчета списания ГСМ при ремонте, настройке или испытании недопустимо. Для технологических целей следует установить дополнительные нормы затрат топлива (НЗТ).

Минтранс ввел нормативы отдельным Распоряжением от 14.03.2008 № АМ-23-р (ред. от 20.09.2018). Документ устанавливает сразу несколько категорий стандартов по расходу топлива и ГСМ:

1. Базовый норматив затрат бензина в литрах на 100 км в снаряженном состоянии.
2. Транспортный стандарт в литрах на 100 км в эксплуатации (при проведении транспортной работы), в том числе:
   стандарт затрат для автобуса с учетом снаряженной массы и номинальной загрузки пассажиров;
3. норматив потребления для самосвалов с учетом снаряжения и номинальной загрузки ТС.
4. Транспортный норматив грузового авто в литрах на 100 тоннокилометров, определенный при проведении транспортных работ.

Нормативы устанавливаются в литрах, например, для бензина или дизельного топлива. Либо стандарты закрепляют в метрах кубических, если, к примеру, транспорт потребляет газ.

Поправочные коэффициенты, влияющие на расход топлива

В соответствии с ними нормативное значение расхода топлива должно вычисляться по формуле , где Qн нормативное значение расхода топлива, л Нs базовая норма расхода топлива на пробег автомобиля, л 100км S пробег автомобиля, км D коэффициент суммарная относительная надбавка или снижение к норме,. Если производить дополнительно погрузку или разгрузку данных грунтов, то для всех экскаваторов на базе МТЗ расход будет равен 4,6 литрам за 1 час работы.

Как считать – Lada samara

Министерство транспорта установило нормы списания топлива с учетом дорожно-транспортных ситуаций, факторов напрямую связанных с природно-климатическими условиями. Прибавка Q W подразумевает дополнительные затраты Q на горюче-смазочные материалы учитываются за каждый рейс , умноженные на количество выполненных за рабочий день или смену рейсов W.

Калькулятор для расчета норм ГСМ • Lada riva

• на сжиженном нефтяном газе норма, устанавливается в литрах из расчета: 1 литр бензина соразмерен 1,32 литра СНГ, то есть 1,22÷0,1. Она зависит от свойств пропан-бутановой смеси;
• на сжатом или так называемом природном газе, то измеряется в кубических метрах из расчета: 1 литр бензина – 1,0÷0,1 куб.м. в зависимости от свойств природного газа.

Примеры расчета нормируемого расхода топлива (в примерах приводятся условные цифры, предназначенные для иллюстрации расчетов)

1. Из путевого листа установлено, что легковой автомобиль такси ГАЗ-24-10, работавший в горной местности на высоте 300-800 метров, совершил пробег 244 километра.

— базовая норма расхода топлива для легкового автомобиля ГАЗ-24-10 составляет H_s = 13,0 л/100 км;

— надбавка за работу в горной местности на высоте над уровнем моря от 300 до 800 метров составляет D = 5 процентов.

Нормируемый расход топлива составляет:

Q = 0,01 х H х S х (1 + 0,01 х D)

= 0,01 х 13,0 х 244 х (1 + 0,01 х 5) = 33,3 л

2. Из путевого листа установлено, что городской автобус lkarus-280.33 работал в городе в зимнее время с использованием штатных отопителей салона Sirokko-268 совместно с Sirokko-262 (отопитель прицепа), совершил пробег 164 км, при времени работы на линии 8 часов.

— базовая норма расхода топлива на пробег для городского автобуса lkarus-280.33 составляет H_s = 43,0 л/100 км;

— надбавка за работу в зимнее время составляет D = 8 процентов;

— норма расхода топлива на работу отопителя Sirokko-268 совместно с Sirokko-262 составляет Н_от = 3,5 л/час.

Нормируемый расход топлива составляет:

Q = 0,01 х H х S х(1 + 0,01 х D) + H х T

= 0,01 х 43,0 х 164 х (1 + 0,01 х 8) + 3,5 х 8 = 104,2 л

3. Из путевого листа установлено, что одиночный бортовой автомобиль ЗИЛ-431410 при пробеге 217 км выполнил транспортную работу в размере 820 т.км в условиях эксплуатации, не требующих применения надбавок или снижений.

— базовая норма расхода топлива на пробег для бортового автомобиля ЗИЛ 431410 составляет H_s = 31,0 л/100 км;

— норма расхода бензина на перевозку полезного груза составляет H_w = 2,0 л/100 т.км.

Нормируемый расход топлива составляет:

Q = 0,01 х (H х S + H х W)

= 0,01 (31 х 217 + 2 х 820) = 83,7 л.

4. Из путевого листа установлено, что бортовой автомобиль КамАЗ-5320 с прицепом ГКБ-8350 выполнил 6413 т.км транспортной работы в условиях зимнего времени по горным дорогам на высоте 800-2000 метров и совершил общий пробег 475 км.

— базовая норма расхода топлива на пробег для бортового автомобиля КамАЗ-5320 составляет H_s = 25,0 л/100 км;

— норма расхода топлива на перевозку полезного груза составляет H_w = 1,3 л/100 т.км;

— норма расхода топлива на дополнительную массу прицепа или полуприцепа, составляет H_g = 1,3 л/100 т.км;

— надбавка на работу в зимнее время составляет D=8 процентов, на работу в горных условиях на высоте от 800 до 2000 метров над уровнем моря D=10 процентов;

— масса снаряженного прицепа ГКБ-8350 G_пр = 3,5 тонны;

— норма расхода топлива на пробег автопоезда в составе автомобиль КамАЗ-5320 с прицепом ГКБ-8350 составляет:

= 25 + 1,3 * 3,5 = 29,55 л/100 км

Нормируемый расход топлива:

Q = 0,01 * (H х S + H х W) х (1 + 0,01 х D)

= 0,01 х (29,55 х 475 + 1,3 х 6413) х (1 + 0,01 х 18) = 264,0 л

5. Из путевого листа установлено, что седельный автомобиль-тягач МАЗ-5429 с полуприцепом МАЗ-5205А выполнил 9520 т.км транспортной работы при пробеге 595 км.

— базовая норма расхода топлива на пробег для тягача МАЗ-5429 составляет H_s = 23,0 л/100 км;

— норма расхода топлива на перевозку полезного груза составляет H_w = 1,3 л/100 т.км;

— масса снаряженного полуприцепа МАЗ-5205А G_пр = 5,7 тонны;

Как отслеживать расход топлива для грузовых автомобилей

Специальные автомобили Работа специальных автомобилей Работа специальных автомобилей патрульных, киносъемочных, пожарных, автомобилей скорой помощи, автомобилей фотовидеофиксации, ремонтных, автовышек, автопогрузчиков и т. Расчет ГСМ под которыми в нашей статье будет подразумеваться именно топливо в организации ведется при помощи первичного учетного документа путевого листа.

Простой расчёт. Lada samara

Холодный двигатель расходует больше топлива из-за подачи обогащенной смеси и расходования части выделяемой энергии на прогрев блока и головки цилиндров. Для снижения риска кражи топлива формируется отдельная комиссия, которая периодически проводит контрольные проверки расхода бензина или дизельного топлива.

Как сэкономить на бензине. Lada niva

При эксплуатации автомобилей в городских условиях учитывается интенсивность движения. При простоях в пробках мотор работает на холостых оборотах, сжигая дополнительное топливо. Кроме того, рваный ритм движения негативно сказывается на экономичности мотора. Дополнительные корректирующие коэффициенты вводятся на зимний период, позволяя списывать горючее на прогрев силового агрегата и движение по дорогам, покрытым снегом или льдом.

Коэффициенты вводятся приказом или распоряжением, которое подписывается руководителем предприятия. В документации учитывается срок эксплуатации и пробег автомобиля, поскольку при износе механизмов ухудшается топливная экономичность. Например, машина возрастом до 5 лет и с пробегом до 100 тыс. км расходует на 5% больше горючего, чем только что сошедший с конвейера аналог. Если транспортное средство оснащено климатической установкой, то расход увеличивается на 7%.

Примеры коэффициентов, корректирующих базовые нормативы расхода ГСМ:

• при перемещении в городе населением более 5 млн чел. — 1,35;
• при эксплуатации в городах с численностью населения 1-5 млн чел. — 1,25;
• при движении в населенном пункте с количеством жителей до 100 тыс. чел. — 1,1.

В документации сохранился специальный коэффициент, используемый при учете расхода бензина или солярки автомобилями или силовыми установками, полученными с завода новыми или прошедшими капитальный или восстановительный ремонт. Поскольку в агрегатах происходит притирка сопрягаемых деталей, то возрастает сила трения, что приводит к росту затрат на горючее. Документация предусматривает введение индекса 1,1. Продолжительность обкатки зависит от производителя транспортного средства (указывается в технической документации).

Приемлемый расход топлива у ВАЗ!

По общепринятым правилам нормирование расхода топлива предполагает применение базового показателя расхода ГМС, который определяется индивидуально для каждой модели, марки или модификации транспортного средства и расчетного показателя, который учитывает выполняемую транспортным средством работу, его эксплуатационные условия. При разработке собственных норм расхода топлива следует отталкиваться от транспортных условий качества дорог, скорости движения , учитывать загруженность машины, ее техническое состояние.

Реальные нормы расхода ГСМ в зависимости от марки машины: таблица Lada samara

Методика позволяет вывести среднюю норму затрат горючего для автомобиля или нескольких машин одной модели с одинаковым силовым агрегатом , используемого на постоянных маршрутах или при стандартных условиях эксплуатации. Также оно скорректировало лимиты расхода топлива, таблицу с предельными значениями зимних надбавок к нормам и порядок применения повышающего коэффициента и др.

Lada 111, 112 и 110 Расчет для автобусов

• M — усредненное значение затрат солярки или бензина при движении порожнего автопоезда;
• S — суммарный пробег автопоезда за рейс;
• K — нормативный параметр, определяющий объем сожженного горючего в транспортном режиме (измеряется в литрах на 100 тонно-километров);
• L — объем выполненной транспортной работы, который определяется как произведение массы нагрузки на пройденную дистанцию с грузом).