Фуры европейского производства
Рекомендовано дифференцированное использование норм расхода топлива на выполнение транспортной работы в зависимости от условий осуществления перевозок и технологического уровня (топливной экономичности) подвижного состава и в соответствии с фактическими потребностями. При этом конкретные величины норм расхода топлива на выполнение транспортной работы в регламентированных пределах устанавливает руководитель предприятия и утверждает приказом (распоряжением) по предприятию.
ПОЖАЛУЙСТА ПОМОГИТЕ расчитать нормативный расход топлива для грузового автомобиля.
Как хотя бы приблизительно это выглядит. Известно, что базовая норма расхода топлива Файмонвиля 76л/100 км, Масса груза 18т, пробег с грузом до места назначения 1000 км, масса прицепа 12т, всего пробег автомобиля составил 2000 км, суммарный поправочный коэффициент 75%(25%+10%+40%). СКАЖИТЕ, как узнать норму расхода топлива на транспортную работу (л/100 т-км), объем транспортной работы(т-км)и ВООБЩЕ ПОСЧИТАТЬ НОРМАТИВНЫЙ РАСХОД ТОПЛИВА ПОКАЖИТЕ КТО-НИБУДЬ КАК ЭТО ВЫГЛЯДИТ?
Лучший ответ
Для грузовых бортовых автомобилей и автопоездов нормативное значение расхода топлив рассчитывается по формуле:
Qн = 0,01 x (Hsan x S + Hw x W) x (1 + 0,01 x D),
где Qн — нормативный расход топлива, л;
S — пробег автомобиля или автопоезда, км;
Hsan — норма расхода топлив на пробег автомобиля или автопоезда в снаряженном состоянии без груза;
Hsan = Hs + Hg x Gпр, л/100 км,
где Hs — базовая норма расхода топлив на пробег автомобиля (тягача) в снаряженном состоянии, л/100 км (Hsan = Hs, л/100 км, для одиночного автомобиля, тягача) ;
Hg — норма расхода топлив на дополнительную массу прицепа или полуприцепа, л/100 т. км ;
Gпр — собственная масса прицепа или полуприцепа, т;
Hw — норма расхода топлив на транспортную работу, л/100 т. км ;
W — объем транспортной работы, т. км : W = Gгр x Sгр (где Gгр — масса груза, т;
Sгр — пробег с грузом, км) ;
D — поправочный коэффициент (суммарная относительная надбавка или снижение) к норме, %.
Для грузовых бортовых автомобилей и автопоездов, выполняющих работу, учитываемую в тонно-километрах, дополнительно к базовой норме, норма расхода топлив
увеличивается (из расчета в литрах на каждую тонну груза на 100 км пробега) в зависимости от вида используемых топлив: для бензина — до 2 л; дизельного топлива — до 1,3 л; сжиженного нефтяного газа (снг) — до 2,64 л; сжатого природного газа (спг) — до 2 куб. м; при газодизельном питании ориентировочно — до 1,2 куб. м природного газа и до 0,25 л дизельного топлива.
При работе грузовых бортовых автомобилей, тягачей с прицепами и седельных тягачей с полуприцепами норма расхода топлив (л/100 км) на пробег автопоезда увеличивается (из расчета в литрах на каждую тонну собственной массы прицепов и полуприцепов) в зависимости от вида топлив: бензина — до 2 л; дизельного топлива — до 1,3 л; сжиженного газа — до 2,64 л; природного газа — до 2 куб. м; при газодизельном питании двигателя ориентировочно до 1,2 куб. м -природного газа и до 0,25 л — дизельного топлива.
Попробуйте свои данные подставить в формулы, должно получиться)) )
Остальные ответы
Т. к ваше транспортное средство уже имеет базовую норму 76 литров на 100 км то расход будет без прицепа на 2000 км 1520л. =76*2000/100 (норму можно изменить путем акта замера комиссией) . Весс прицепа состаляет 12 т то на каждую тонну добавляете еще 1,3 л. т. о получается что на 100 км пробега к базовой норме плюсуйте 15,6 литров и у вас получится 91,6 л. на 100 км с прицепом. что кассается тоннкилометров то 18*1000 кв = 18000 т/км (Для грузовых бортовых автомобилей выполняющих работу, учитываемую в тонно-километрах, дополнительно к базовой норме, норма расхода топлив
увеличивается (из расчета в литрах на каждую тонну груза на 100 км пробега) в зависимости от вида используемых топлив: для бензина — до 2 л; дизельного топлива — до 1,3 л) и у вас получается +234 литра на 1000 км итого расход полный составляет 1520 л (база) +312 л (прицеп) +234 л (т/км) =2066 литров.
А если бы это была в зимний период то еще + % зимниии.
Scania
Модель, марка, модификация автомобиля Транспортная норма, л 100 км Топлива 1 2 3 БелАЗ-540, -540А 135,0 Д БелАЗ-548А 160,0 Д БелАЗ-548ГД 200,0 СНГ БелАЗ-549, -7509 270,0 Д БелАЗ-7510, -7522 135,0 Д БелАЗ-7523, -7525 160,0 Д БелАЗ-7526 135,0 Д БелАЗ-7527 160,0 Д БелАЗ-75401 150,0 Д БелАЗ-7548 160,0 Д ГАЗ-93, -93А, -93АЭ, -93Б, -93В 23,0 Б ГАЗ-САЗ-2500, -3507, -3508 28,0 Б ГАЗ-САЗ-3509 27,0 СПГ ГАЗ-САЗ-35101 28,0 Б ГАЗ-САЗ-4301 ГАЗ-542-4L-6,235-125-5М 17,5 Д ГАЗ-САЗ-4509 ГАЗ-542-6L-6,235-138-4М 17,0 Д ГАЗ-САЗ-4509 ГАЗ-542-6L-6,235-125-5М 16,7 Д ГАЗ-САЗ-53Б 28,0 Б ЗИЛ-ММЗ-4502, -45021, -45022, -4505 37,0 Б ЗИЛ-ММЗ-45023 50,0 СНГ ЗИЛ-ММЗ-45054, -138АБ 37,5 СПГ ЗИЛ-ММЗ-45065; -45085 ЗИЛ-508. Hw норма расхода топлив на транспортную работу автомобиля-самосвала если при расчете Нs не учтен коэффициент 0,5 и на дополнительную массу самосвального прицепа или полуприцепа, л 100 т х км;.
Ман ТГА расход топлива Мультимедийная система
Если бы вы были Hypermiler, вы бы предприняли крайние меры, чтобы получить как можно большее расстояние от каждой капли топлива, поэтому мы рассмотрим некоторые из наиболее экстремальных вариантов экономии топлива. Эти грузовые автомобили с колесной формулой от 4х2 до 8х8 широко применяются не только для транспортировки полуприцепов и прицепов, но также в качестве самосвалов, самоходной и специальной техники и в других целях.
MAN TGS Состояние двигателя
| Как расчитать норму расхода топлива на ман с прицепом 20тонн — Помощь адвоката 9-4L-4,75-136-5М 24,0 Д ЗИЛ-ММЗ-45085 ЗИЛ-508-8V-6,0-150-5М 39,5 Б ЗИЛ-ММЗ-4520 ЗИЛ-645-8V-8,74-185-9М 27,5 Д ЗИЛ-ММЗ-554, -55413, -554М 37,0 Б ЗИЛ-ММЗ-555, -555А, -555Г, -555ГА, -555К, -555Н, -555Э, -555-76, -555-80 37,0 Б ЗИЛ-ММЗ-585, -585Б, -585В, -585Д, -585Е, -585И, -585К, -585Л, -585М 36,0 Б КАЗ-4540 28,0 Д КАЗ-600, -600АВ, -600Б, -600В 36,0 Б КамАЗ-55102 32,0 Д КамАЗ-55102 ЯМЗ-238-8V-14,86-240-10М 35,0 Д КамАЗ-5511 34,0 Д КамАЗ-5511 ЯМЗ-238-8V-14,86-240-5М 35,6 Д КамАЗ-55111 36,5 Д КамАЗ-55111 ЯМЗ-238М-8V-14,86-240-5М 36,5 Д КамАЗ-55111А КамАЗ-7403. 11-8V-10,85-240-10М 32,2 Д КрАЗ-256, -256Б, -256Б1, -256Б1С 48,0 Д КрАЗ-6505 50,0 Д КрАЗ-6510 48,0 Д МАЗ-510, -510Б, -510В, -510Г, -511, -512, -513, -513А 28,0 Д МАЗ-5516 ЯМЗ-238Д-8V-14,86-330-8М 42,0 Д МАЗ-5516-030 ЯМЗ-238Д-8V-14,86-330-8М 47,8 Д МАЗ-5516-30 ЯМЗ-238Д-8V-14,86-330-8М 48,0 Д МАЗ-551603-021 ЯМЗ-238М2-8V-14,86-240-8М 46,3 Д МАЗ-5549, -5551 28,0 Д МАЗ-5551-020 Р2 ЯМЗ-238М2-8V-14,86-240-5М 35,7 Д МоАЗ-75051 85,0 Д САЗ-3502 28,0 Б САЗ-3503, -3504 26,0 Б Урал-45286-01 ЯМЗ-236НЕ2-6V-11,15-230-5М 44,5 Д Урал-5557 34,0 Д Урал-55571 ЯМЗ-236-6V-11,15-180-5М 34,5 Д. |
| Седельный тягач; МАН: все модели MAN, топливная система и расход дизельного топлива — надбавка на работу в зимнее время D 6 процентов, снижение в связи с передвижением автопоезда по загородной дороге с усовершенствованным покрытием D 15 процентов;. Hs базовая норма расхода бензина по отношению к пробегу автомобиля, в л 100 км свои цифры для каждого вида и типа транспорта есть в приложении к указанному распоряжению Минтранса ;. |
MAN TGA
Выбор определенного сервиса для проверки контрагентов является сугубо индивидуальным решением каждого конкретного владельца предприятия. Более того, можно убедиться в надежности партнера, прибегнув к нескольким сервисам одновременно и сравнив полученные результаты.
Методика исчисления расхода топлива
Для автомобилей, на которых установлено специальное оборудование, нормы расхода топлива на пробег на передвижение устанавливаются исходя из норм расхода топлива, разработанных для базовых моделей автомобилей с учетом изменения массы спецавтомобиля. Также автомобили оснащались кабинами с одним или двумя спальниками, а для городских моделей предлагались версии с короткой кабиной без спального места.
Qн = 0,01 x (Hsan x S + Hw x W) x (1 + 0,01 x D) Самосвалы зарубежные
Все эти данные внесите в соответствующие поля второго калькулятора и в режиме онлайн получайте результаты расчетов общий расход топлива необходимого на расстояние поездки, и его полная стоимость. Читайте также Урал 4320 передний мост Урал-4320, схема и технические характеристики грузового автомобиля, раздаточная коробка и передний мост, шасси, тормоза и кабина.
| № зада-чи | Вид скорости | Вид отправки или категория груза, способы и виды перевозки | Расстояние перевозки, км | Вид дополнительных операций, производимых в пути следования груза |
| Грузовая | Повагонная | Перегрузка из вагонов одной колеи в вагоны другой колеи | ||
| Грузовая | Маршрутная | Переправа на судне через реку | ||
| Большая | Скоропортящиеся грузы в п/составе с машинным охлаждением | — | ||
| Большая | Нескоропортящиеся отправки | Передача транспортно-эксплуатационной конторе | ||
| Большая | Скоропортящиеся грузы в рефрижераторных секциях | Переправа через пролив на пароме | ||
| Грузовая | Мелкая отправка | Переадресовка, переправа через озеро на пароме | ||
| Грузовая | Мелкая отправка | Переадресовка, перегрузка из вагона в вагон | ||
| Грузовая | Повагонная | — | ||
| Грузовая | Маршрутная | Переправа через реку на пароме | ||
| Боль-шая | Скоропортящиеся грузы в п/составе с машинным охлаждением | Переадресовка |
Гсм и путевой лист – Мультимедийная система
| Примеры расчета нормируемого расхода топлива (в примерах приводятся условные цифры, предназначенные для иллюстрации расчетов) — Мегаобучалка При осуществлении магистральных перевозок современными грузовыми автомобилями рекомендуется применять норму на транспортную работу в пределах 0,55 0,7 л дизельного топлива на 100 т км. Работа автотранспорта на дорогах общего пользования со сложным планом вне пределов городов и пригородных зон , где в среднем на 1 км пути имеется более пяти закруглений поворотов радиусом менее 40 м или из расчета на 100 км пути около 500. |
Простая формула подсчета ГСМ
Нормы расхода ГСМ — один из немногих документов, применяемых подавляющим большинством субъектов хозяйствования независимо от формы собственности и отраслевой принадлежности, при условии использования ими хотя бы одного транспортного средства. Мы привели основную информацию, необходимую для правильного расчета этих норм.
Расход топлива седельных тягачей MAN (МАН)
Надёжные и удобные тягачи компании MAN (МАН), всё больше и больше завоёвывают рынок грузоперевозок России.
Грузовики, именно этого производителя, зачастую являются выбором разнообразных транспортных компаний.
Читайте также: Сколько весит задний мост газона
Ключевыми характеристиками, которые влияют на этот выбор является их грузоподъёмность и расход топлива, а особо отношение этих величин.
Ниже приведена нормативная таблица расхода топлива седельных тягачей MAN:
| Модель грузовика | Расход топлива в литрах на 100 км. |
| MAN 40.604 DFAT | 41,3 |
| MAN 19.502 FLSBL | 29,5 |
| MAN 19.403 FL | 25,4 |
| MAN 19.462 | 25,4 |
| MAN 19.463 | 25,4 |
| MAN 19.402 | 25,2 |
| MAN 22.423 | 25,2 |
| MAN F2000 (19.403) | 25,2 |
| MAN 19.422 | 25,1 |
| MAN 19.414 FL | 24,9 |
| MAN 18.403 | 24,8 |
| MAN 18.414 | 24,6 |
| MAN 22.332 | 24,6 |
| MAN TGA 26.480 (353 kW) | 24,5 |
| MAN 19.372 | 24,4 |
| MAN 19.373 | 24,4 |
| MAN 18.373 | 24,3 |
| MAN 19.364 FL | 24,3 |
| MAN 17.372 | 24,2 |
| MAN 19.361 | 24,2 |
| MAN 19.362 | 24,2 |
| MAN 18.343 | 23,9 |
| MAN 19.342 | 23,9 |
| MAN 19.343 | 23,9 |
| MAN 18.323 | 23,8 |
| MAN 19.75% | 23,8 |
| MAN 19.332 | 23,8 |
| MAN F02 (дв. D2866LF, 260 kW) | 23,8 |
| MAN TGA 26.390 (287 kW) | 23,7 |
| MAN 18.413 FLLS/N | 23,6 |
| MAN 18.413 FLS (301kW) | 23,6 |
| MAN TGA 18.410 | 23,6 |
| MAN 16.362 (266 kW) | 23,5 |
| MAN 19.281FLSBL | 23,4 |
| MAN TGA 18.350 (257 kW, 12 АКПП) | 23,3 |
| MAN 19.262 | 23,1 |
| MAN 16.332 (дв. D2866LS) | 22,8 |
| MAN 17.75% | 22,8 |
| MAN 17.332 (244 kW) | 22,8 |
| MAN TGX 28.480 (353 kW) 6х2-2 | 22,4 |
| MAN TGA 18.510 (375 kW) | 22,2 |
| MAN 18.463 | 22,0 |
| MAN 19.464FLS | 22,0 |
| MAN F2000 (19.463) | 22,0 |
| MAN TGA460 (338 kW) | 22,0 |
| MAN 22.422 | 21,9 |
| MAN 22.414 FPLT | 21,6 |
| MAN 26.403 | 21,5 |
| MAN 17.422 | 21,4 |
| MAN 19.403 | 21,4 |
| MAN 22.403 | 21,4 |
| MAN TGA 01 18.413 FLSTS (301 kW) работа холодильной установки Carrier Vector 1800 | 21,4 + 3,3 |
| MAN 19.331 | 21,2 |
| MAN 14.232 (192 kW) | 21,1 |
| MAN 18.363 (265 kW) | 20,9 |
| MAN 19.364 | 20,9 |
| MAN 22.372 | 20,9 |
| MAN TGA 18.363 | 20,9 |
| MAN 19.272 | 20,7 |
| MAN TGA 18.480 (353 kW) | 20,7 |
| MAN TGA 19.390 (287 kW) | 20,6 |
| MAN TGX 18.440 (324 kW) | 20,6 |
| MAN 19.291 | 20,5 |
| MAN 17.272 | 20,4 |
| MAN TGX 18.400 (294 kW) | 20,4 |
| MAN TGA 18.350 (257 kW) | 20,1 |
| MAN TGA 19.350 (257 kW) | 20,1 |
| MAN TGA 18.400 (294 kW) | 20,0 |
| MAN TGA 18.430 | 20,0 |
| MAN TGA 18.440 (324 kW) | 20,0 |
| MAN TGA 18.390 | 19,9 |
| MAN 12.170 | 15,7 |
Нормативное значение расхода топлива. тягачи отечественные и стран снг
В последнем случае они будут учитывать различные понижающие и повышающие коэффициенты, связанные с временем года, погодой и другими факторами, при которых происходит эксплуатация автотранспорта. Также автомобили оснащались кабинами с одним или двумя спальниками, а для городских моделей предлагались версии с короткой кабиной без спального места.
Расчет нормы расхода топлива. Инновационный двигатель
S пробег автомобиля или автопоезда, км Hw норма расхода топлива на транспортную работу, л 100тоннокилометров W объем транспортной работы, тоннокилометров D коэффициент суммарная относительная надбавка или снижение к норме,. Для списания ГСМ на предприятии Минтрансом РФ разработаны особые нормативы, при этом Налоговый кодекс РФ не запрещает использовать и нормативы собственной разработки.
| Марка, модель автомобиля | Базовая норма расхода топлива, л/100 км |
| Самосвалы отечественные и стран СНГ | |
| ГАЗ-САЗ 2505-10 | 20,5 Д |
| ГАЗ-САЗ 35071 (Д-245.7Е3) | 19,9 Д |
| ГАЗ-САЗ 35071 (Д-245.7Е2) | 19,4 Д |
| ГАЗ-САЗ-53Б | 28 Б* |
| ГАЗ-93. -93А. -93АЭ, -93Б, -93В | 23 Б* |
| ГАЗ-САЗ-2500, -3507, -3508 | 28 Б* |
| ГАЗ-САЗ-3509 | 27 СПГ |
| ГАЗ-САЗ-35101 | 28 Б* |
| ЗИЛ-СААЗ 4545 (ЗМЗ-508.300) | 40,1 |
| ЗИЛ-СААЗ 454510 (Д-245.9Е3) | 23,9 Д |
| ЗИЛ-СААЗ 4545 (ЗИЛ-508.10) | 39,3 |
| ЗИЛ-ММЗ-554, -55413, -554М | 37 Б* |
| ЗИЛ-ММЗ-555, -555А, -555Г, -555ГА, -555К, -555Н, -555Э, -555-76. -555-80 | 37 Б* |
| ЗИЛ-ММЗ-585, -585Б, -585В, -585Д, -585Е, -585И, -585К, -585Л. -585М | 36 Б* |
| ЗИЛ-ММЗ-4502, -45021, -45022, -4505 | 37 Б* |
| ЗИЛ-ММЗ-45023 | 50 СНГ* |
| ЗИЛ-ММЗ-45054, -138АБ | 37,5 СПГ* |
| ЗИЛ-ММЗ-4520 | 27,5 Д |
| КАЗ-600, -600АВ, -600Б, -600В | 36 Б* |
| КАЗ-4540 | 28 Д* |
| КамАЗ-43255 (Cummins EQB 180 20) | 25,9 Д |
| КамАЗ-43255А3 (Cummins 6ISBe210) | 29,7 Д |
| КамАЗ-45142-010-15 (КамАЗ-740.31) | 37,4 Д |
| КамАЗ-65115 (ЯМЗ-238М2-6) | 38,2 Д |
| КамАЗ-65115-62 (КамАЗ-740.62) | 39,7 Д |
| КамАЗ-65115-62 (КамАЗ-740.62) | 37,7 Д |
| КамАЗ-65115 (КамАЗ-740.30) | 36,8 Д |
| КамАЗ-6520-06 (КамАЗ-740.50) | 51,2 Д |
| КамАЗ-6520-20 (КамАЗ-740.60) | 45,3 Д |
| КамАЗ-6522 (КамАЗ-740.51) | 52,1 Д |
| КамАЗ-6522 (КамАЗ-740.51) | 44,3 Д |
| КамАЗ-6551-12 (КамАЗ-740.51) | 31,8 Д |
| КамАЗ-55102 (КамАЗ-740.62-280) | 32 Д |
| КамАЗ-55102 (ЯМЗ-238-8V-14,86-240-10М) | 35 Д |
| КамАЗ-5511 | 34 Д |
| КамАЗ-55111 | 36,5 Д |
| КамАЗ-55118 | 31 СПГ*+9Д или 35 Д |
| КрАЗ-256, -256Б, -256Б1, -256Б1С | 48 Д* |
| КрАЗ-6505 | 50 Д |
| КрАЗ-6510 | 48 Д |
| МАЗ-5551А2-323 (ЯМЗ-6563.10) | 33,5 Д |
| МАЗ-6501А9-320-021 (ЯМЗ-650.10) | 45,4 Д |
| МАЗ-510, -510Б, 510В, -510Г, -511,512,-513, -513А | 28 Д* |
| МАЗ-5516 (ЯМЗ-238Д-8V-14,86-330-8М) | 47,8 Д |
| МАЗ-551603-021 (ЯМЗ-238М2-8V-14,86-240-8М) | 46,3 Д |
| МАЗ-5551-020 Р2 (ЯМЗ-238М2-8V-14,86-240-5М) | 35,7 Д |
| МАЗ-5549, -5551 | 28 Д* |
| МоАЗ-75051 | 85 Д* |
| САЗ-3502 | 28 Б* |
| САЗ-3503, -3504 | 26 Б* |
| Урал-55571 (ЯМЗ-236НЕ2) | 43,8 Д |
| Урал-63685-10 (ЯМЗ-760.10) | 43 Д |
| Урал-5557 | 34 Д |
| Урал-45286-01 (ЯМЗ-236НЕ2-6V-11,15-230-5М) | 44,5 Д |
| Урал-55571 (с двигателем ЯМЗ-236-6V-11,15-180-5М) | 34,5 Д |
| Самосвалы зарубежные | |
| Avia A-30KS | 15 Д* |
| Dong Feng Del-3251A-1 | 51 Д |
| Ford 65513-02 | 45,7 Д |
| Ford Otosan Cargo 343D | 45,5 Д |
| Hyndai HD 78 3.9D | 19 |
| IFA-W50/A | 19 Д* |
| IFA-W50L/K | 24 Д* |
| Iveco AMT 653900 | 52,4 Д |
| Iveco Р380СИ8х4ЕНZ | 48,8 Д |
| Iveco Euro Trakker Cursor 13 (6L-12?88-440-16M) | 49,2 Д |
| Maqirus-232D19R | 30 Д* |
| Maqirus-290D26R | 44 Д* |
| MAN TGA 33.350 6×4 BB-WW | 39,2 Д |
| MAN F 2000 40.414 DFAK | 52,3 Д |
| Mitsubishi Fuso 8.2D | 28,5 Д |
| Scania P380CB 6×4 EN Z | 40,8 Д |
| Scania P380CB6x4ENZ | 46,5 Д |
| Scania C 124 (6L-11,72-360-9M) | 49,4 Д |
| Volvo FM 13.400 Truck 6×4 | 52,4 Д |
| Volvo FM 13.440 Truck 6×4 | 45 Д |
| Volvo FM 12 (6L-12,1-420-14M) | 38,6 Д |
| Volvo FM (6L-12,8-400-9M) | 40,5 Д |
| Таtга Е815-2АOSO1 6×6.2 | 49,7 Д |
| Таtга-138S1, -138S3 | 36 Д* |
| Таtга-148S1М, -148S3 | 36 Д* |
| Таtга-Т815С1, -Т815С1А, -Т815СЗ | 42 Д* |
Расход топлива МАН ТГА на 100 км. Отзывы Инновационный двигатель
| Методические указания по расчету расходов на топливо и смазочные материалы Эти нормы указаны в методических рекомендациях, и для использования в калькуляторе были занесены на сайт смотри справочник Нормативное значение расхода топлива. От правильности нормирования топлива, совпадения расчетных и практических показателей зависит рентабельность грузовых автоперевозок, правильная прокладка маршрутов, безопасность груза. |
| Грузовой тягач; Скания: технические характеристики, расход топлива и отзывы GПР собственная масса прицепа или полуприцепа, т; НSAN 1,3 18 12 33,6л 100 км W GГР SГР, 20 где GГР масса груза, т; SГР пробег с грузом, км; Расчеты расхода топлива за год по каждому автопоезду представлены в таблице 23. Норма расхода топлива MAN необходимы для работы АТП и организаций, относящихся к системе управления и контроля транспортных средств, индивидуальных предпринимателей ИП , использующих автомобильную технику и специальный подвижной состав на шасси на автобусов MAN расчетов нормативного значения норм расхода топлива MAN по месту потребления, для ведения статистической и экономической отчетности. |
- 0,25 л жидкого топлива (0,25 куб.м природного газа) на каждую единицу самосвального подвижного состава;
- 0,2 куб.м природного газа и 0,1 л. дизельного топлива при газодизельном питании двигателя.

