Расход Топлива Мтз При Полевых Работах • Что следует учесть

Типовые нормы выработки и расхода топлива на сельскохозяйственные механизированные работы. Часть II (утв. Минсельхозпродом России)

Типовые нормы выработки и расхода топлива на сельскохозяйственные механизированные работы разработали начальник государственного учреждения Центральной нормативно-исследовательской станции Роснисагропром, кандидат экономических наук В.К. Попов, заместитель начальника, кандидат экономических наук З.В. Сергеева, начальник отдела Л.А. Пискарева; начальник Северо-Западного зонального нормативно-исследовательского филиала (ЗНИФ) С.В. Антипов, начальник отдела Т.В. Новинская, главный специалист М.В. Симонешко; начальник Центрально-Нечерноземного ЗНИФ В.Д. Ужукин, начальник отдела Г.Н. Колчина; начальник Центрально-Черноземного ЗНИФ В.М. Климов, начальник отдела И.В. Жадан, главный специалист С.И. Ковалев; начальник Северо-Кавказского ЗНИФ Ю.А. Ивахненко, заместитель начальника В.А. Мусиевич; начальник Уральского ЗНИФ А.А. Сохарева, начальник отдела В.А. Верхотуров; начальник Восточно-Сибирского ЗНИФ Н.В. Подлужская, начальник отдела В.Г. Тимофеева; начальник Дальневосточного ЗНИФ Г.И. Гарина, начальник отдела С.К. Черепанова.

В обработке материала принимали участие специалисты Роснисагропрома Р.А. Петухова, В.А. Меркулова, Т.И. Григорьева.

Научно-методическое руководство осуществлял кандидат экономических наук В.К. Попов.

Согласовано с ЦК профсоюза работников агропромышленного комплекса Российской Федерации, председатель А.И. Давыдов:

Ответственный за выпуск заместитель руководителя Департамента финансовой, кредитной и налоговой политики И.А. Шрамко.

Данный сборник предназначен для специалистов хозяйств всех форм собственности.

При его разработке использованы нормы сборника «Типовые нормы выработки и расхода топлива на сельскохозяйственные механизированные работы», часть II, изд. Москва, 1995 г., материалы наблюдений, проведенные в последние годы за трактористами-машинистами в хозяйствах всех регионов Российской Федерации.

При разработке сборника использованы нормативные сборники «Типовые нормы выработки на работы в растениеводстве» (Москва, 1980 г.) и «Типовые нормы выработки и расхода топлива на сельскохозяйственные механизированные работы» (Москва, 1982 г.), а также материалы наблюдений, проведенные в последние годы за новыми марками тракторов, комбайнов и сельскохозяйственных машин в хозяйствах всех регионов Российской Федерации, что дало возможность обновить сборник на 74%.

Нормы выработки и расхода топлива разработаны на уборку сельскохозяйственных культур в зависимости от постоянных природных условий (группы норм) и урожайности.

Сменная производительность агрегатов определяется по формуле:

(га/см),

где Bр — рабочая ширина захвата (м);

Vp — рабочая скорость (км/ч);

Tр — чистое рабочее время, т.е. время работы агрегата под нагрузкой (ч/см).

Рабочая ширина захвата рассчитана как произведение конструктивной ширины захвата на коэффициент использования ширины захвата.

Рабочая скорость движения агрегата на энергоемких работах определяется по тяговым характеристикам с учетом загрузки трактора. На неэнергоемких работах, а также на работах, выполняемых машинами с приводом рабочих органов от вала отбора мощности и навесными, рабочая скорость рассчитывается по материалам наблюдений.

Чистое рабочее время устанавливается из рационального баланса времени смены, который разрабатывается по материалам наблюдений с учетом правильной организации труда и агротехнических требований.

Откуда берутся нормы расхода?

При обслуживании дополнительно по сравнению с Беларус 80 на МТЗ 82 добавляются работы по разборке, смазке, регулировке бортовых передач переднего моста. Для каждой модели трактора в инструкции по эксплуатации указывается расход топлива, однако разные производители используют разные формулы для определения среднего значения.

2 Внешние факторы. Модельный ряд и модификации

Определение плотности нефтепродуктов топлива, масел и приведение плотности к фактической температуре осуществляется по ГОСТ 3900-85 Нефть и нефтепродукты. В состав сборника Нормы расхода горюче-смазочных материалов на механизированные работы, выполняемые в лесном хозяйстве вошли индивидуальные нормы расхода ГСМ на основные виды работ лесокультурные работа в питомниках, корчевка пней на вырубках тракторными агрегатами, сплошная обработка почвы под лесные культуры, питомники и сельскохозяйственные культуры, посев и посадка леса, агротехнический и лесоводственный уход ; лесозащитные работы опрыскивание, опыление и аэрозольная обработка лесных культур ; лесохозяйственные работы рубки ухода в молодняках, при прореживании, проходных и санитарных рубках, трелевка древесины ; гидромелиоративные и лесоосушительные работы, строительство дорог работы по подготовке трасс под лесоосушительную сеть, работы по устройству лесоосушительной сети на подготовленной трассе ; противопожарные мероприятия; транспортные работы.

Расчёт потребления топлива : Модельный ряд и модификации

Нормированные расходы топлива

Каждый производитель под каждую из модификаций техники указывает нормированные величины расхода ГСМ. Они определяются на основании характеристик ДВС и всех агрегатов, которые будут подключаться к нему. Для различных операций норма будет различаться:

• Для движения по дорожному покрытию без прицепа или иных устройств. Например, трактор типа Т-30-69 в режиме транспортного следования к месту работы потребляет не более 7,2 л дизельного топлива на 1 машино-час.
• При выполнении расчистки дорожного полотна от снега этот же трактор потребляет до 19,7 л на 1 машино-час.
• Если трактор универсальный, то и норма расхода горюче-смазочной смеси будет изменяться по-разному. Например, транспортировка прицепа требует меньше топлива, чем подметание или подрезка травы на обочине навесной косой.

Таблица нормы расхода топлива разных моделей тракторов на колесном ходу

Тип и модель ДВС

Расход в л на 1 машино-час работы

В режиме следования к месту или стоянки – до 4,5 л.

Транспортировка прицепа – до 5,5 л.

Работа со щеткой – до 4,3 л.

Процедуры с отвалом – до 4,4 л.

Покос травы – 5,6 л.

Движение со щеткой – до 5 л.

Буксировка прицепа – 7 л.

Выполнение погрузки и манипуляций с грузами – 3,5 л.

Буксировка платформы – до 9,4 л.

Работа с колуном типа Japa 60ja110 – до 4 л.

Транспортировка прицепа – до 6,4 л.

Буксировка прицепа типа 2ПТС-4 – до 5,3 л.

Буксирование прицепа ИАПЗ-754В – до 5,3 л.

Движение без нагрузки – до 28,1 л.

Выполнение уборки снега отвалом – до 20 л.

Транспортировка прицепа 2ПТС-4,5 – до 7 л.

Транспортировка двух прицепов – до 8,6 л.

Расход топлива тракторов на разных режимах будет разным вследствие особенностей каждой из операций. Допустим, есть необходимость уборки снега. В таком случае показатель будет равномерно увеличиваться из-за сильного противодействия материала, с которым приходится работать.

Помимо видов конкретных работ и эксплуатационных режимов на расход топлива оказывает влияние вид шасси у трактора. Наличие гусеничной системы добавляет технике массы, что приводит к более высокому потреблению.

Приобретаем поддержанный трактор МТЗ

Группа гравийные, щебёнчатые разбитые, песчанные просёлочные, грунтовые разъезженные после дождя, стерня зерновых, задерневшая почва в твёрдом состоянии зимой и летом. Агрегат обслуживают тракторист-машинист и 12 вспомогательных рабочих, обеспечивающих сортировку томатов и удаление растительных и почвенных примесей.

Технические параметры, эксплуатационные характеристики… 3 качество топлива

Самостоятельный расчет расхода топлива трактора важное умение для работников сельского хозяйства, которые имеют в своем распоряжении подобный агрегат. Чистое рабочее время устанавливается из рационального баланса времени смены, который разрабатывается по материалам наблюдений с учетом правильной организации труда и агротехнических требований.

Преимущества и недостатки • Модельный ряд и модификации

• Вторым фактором, который напрямую влияет на показатель расхода топлива, является стиль вождения оператора.
• Погодные условия и сезонность.
• Ландшафтные особенности, включая тип дорожного покрытия и его текущее состояние.
• Грузоподъемность прицепа.

Определение расхода топлива тракторов позволяет оценить будущие затраты на содержание техники. Для измерения показателя трактор должен проехать 100 км. После чего определяют количество израсходованного горючего. Важно: сама машина, а также все узлы и агрегаты должны быть в полностью исправном состоянии.

Источник фото: exkavator.ru/trade Для расчета расхода топлива существует специальная формула

Для расчета показателя потребления топлива машиной берутся следующие характеристики: удельный расход топлива (R), мощность силового агрегата в л.с. (N) и коэффициент перевода из кВт, равный 0,7. Расход топлива за 1 час принимается за P. Исходя из этого формула расчета выглядит следующим образом:

P=0,7*R*N

Не следует забывать о том, что у разных моделей разная грузоподъемность. В этой связи при расчетах пользуются поправочным коэффициентом. При полной, неполной, половинной или частичной загрузке используют соответственно следующие показатели: 1; 08; 0,6; не более 0,5.

Выполняемые операции, оборудование для Беларус 82

Следовательно, моторное масло в таком случае должно быть достаточно качественным и всегда присутствовать в нужном количестве, иначе ресурс трактора уменьшается. Чистое рабочее время устанавливается из рационального баланса времени смены, который разрабатывается по материалам наблюдений с учетом правильной организации труда и агротехнических требований.

Характеристики. Модельный ряд и модификации

Данный агрегат представляется универсальным сельскохозяйственным инструментом, имеющим небольшой размер, который может быть использован для решения широкого спектра задач. Достигается при перевозках грузов с низкой плотностью сухое сено, сено или солома прессованные в рулоны, отходы пиломатериалов, с х животные и птица.

3 Качество топлива Модельный ряд и модификации

1. Технические проблемы с мотором, его неправильные настройки.
2. Неоптимальная скорость передвижения.
3. Частое и нецелесообразное переключение скоростей.
4. Частые большие нагрузки на агрегат.
5. Агрессивная манера езды.