Технические характеристики
Между 2003 и 2004 модельными годами произошли незначительные обновления дизайна, которые затронули крышки переднего и заднего бампера, капот и фары. В интерьере небольшая центральная консоль заменила подлокотник водителя, а задние сиденья получили регулируемые подголовники. [11]
Какой расход топлива Хонда Civic: на 100 км в смешанном, городском (в городе) и загородном (по трассе) цикле
Компания Honda запустила производство Civic в 1985 и уже выпустила 11 (с учетом рестайлинга) поколений и 229 модификаций, с комплектациями двигателей поддерживающих экологический стандарт EURO IV, EURO III, EURO V с объемом: 988, 1339, 1343, 1396, 1399, 1493, 1497, 1498, 1590, 1595, 1597, 1668, 1686, 1797, 1798, 1799, 1994, 1996, 1997, 1998, 2199, 2204, 2354 см3 и мощностью: 75, 83, 86, 90, 91, 93, 95, 100, 101, 102, 105, 107, 110, 113, 114, 115, 116, 117, 118, 120, 125, 126, 129, 130, 140, 141, 142, 143, 150, 155, 158, 160, 162, 169, 170, 174, 180, 197, 200, 201, 202, 204, 205, 215, 225 л./с., использующих в качестве топлива: бензин, дизель, газ, гибрид, марок АИ-95, ДТ, АИ-92, Газ, АИ-98, с КПП: автомат, вариатор, механика, робот. Ознакомиться с полным описанием: Honda (Хонда) Civic в википедии (официальная страница). А расход топлива у Honda (Хонда) Civic в смешанном, городском (в городе) и загородном (по трассе) цикле состовляет от 3.3 до 14 литров на 100 км., что при объеме бака 30, 45, 46.9, 50, 55 литров, позволяет проехать расстояние от 360 км. до 1520 км.. Кроме того, в разных модификациях использовались дополнительные опции, расширяющие и улучшающие возможности топливной системы (в скобках указаны поколения включая рестайлинг к которому относится данная опция):
- Разделительная сетка для перевозки собак (1)
- Алюминиевая накладка на бак (1)
Незначительные изменения дизайна
Обновление внутренней отделки не бросается в глаза, но на видео тест-драйва Honda Civic можно отметить, что салон стал более эргономичным, и водителю в нем намного комфортнее, чем в предыдущей модели. Во время торможения кинетическая энергия приходит на электромотор, который работает по принципу генератора и на выходе получается энергия для батарей.
Размеры, клиренс, масса • Премия и признание
Это был первый массовый автомобиль от Honda, оснащенный бензиново-электрической гибридной системой, и он стал второй гибридной моделью компании после Insight. Топливная эффективность дополнительно улучшена на 6 за счет использования новой передней воздушной заслонки и заднего спойлера, а также переработанных панелей днища, что снижает коэффициент лобового сопротивления с 0,30 до 0,28; Замена традиционного гидроусилителя рулевого управления на электрический приводит к снижению паразитных потерь и специальным шинам с более низким сопротивлением качению.
| Модификация | Расход топлива, л/100 км | Запас хода (км.) | ||
| шоссе | город | MIX | ||
| 1798 см³, 142 л.с., бак (50 л.) — АИ-95, , АКПП, передний привод | 5 | 8.7 | 6.3 | 570 — 1000 |
| 1339 см³, 100 л.с., бак (50 л.) — АИ-95, , МКПП, передний привод | 4.7 | 6.6 | 5.4 | 760 — 1060 |
| 1799 см³, 142 л.с., бак (50 л.) — АИ-95, , МКПП, передний привод | 4.9 | 7.3 | 5.8 | 680 — 1020 |
| 1597 см³, 120 л.с., бак (50 л.) — ДТ, , МКПП, передний привод | 3.3 | 4 | 3.6 | 1250 — 1520 |
| 2199 см³, 150 л.с., бак (50 л.) — ДТ, , МКПП, передний привод | 3.7 | 5.1 | 4.2 | 980 — 1350 |
| 1799 см³, 140 л.с., бак (50 л.) — АИ-95, МКПП, передний привод | 5.4 | 7.2 | 6.4 | 690 — 930 |
| 1799 см³, 140 л.с., бак (50 л.) — АИ-95, АКПП, передний привод | 5 | 7.1 | 6.2 | 700 — 1000 |
| 1799 см³, 142 л.с., бак (50 л.) — АИ-95, , МКПП, передний привод | 5.5 | 8.7 | 6.7 | 570 — 910 |
| 1799 см³, 142 л.с., бак (50 л.) — АИ-95, , АКПП, передний привод | 5.1 | 9.2 | 6.6 | 540 — 980 |
| 1497 см³, 93 л.с., бак (50 л.) — АИ-92, CVT, передний привод | 4.2 | 4.4 | 4.3 | 1140 — 1190 |
| 2354 см³, 202 л.с., бак (50 л.) — АИ-95, МКПП, передний привод | 6.4 | 10 | 8.4 | 500 — 780 |
| 1997 см³, 155 л.с., бак (50 л.) — АИ-92, , АКПП, передний привод | 5.9 | 10.4 | 7.5 | 480 — 850 |
| 2354 см³, 201 л.с., бак (50 л.) — АИ-95, МКПП, передний привод | 6.4 | 10 | 8.4 | 500 — 780 |
| 1798 см³, 140 л.с., бак (50 л.) — АИ-95, АКПП, передний привод | 5 | 7.2 | 6.2 | 690 — 1000 |
| 1798 см³, 140 л.с., бак (50 л.) — АИ-95, МКПП, передний привод | 5.4 | 7.2 | 6.4 | 690 — 930 |
Характеристики высоковольтной батареи (ВВБ) Honda Civic Hybrid… Гибрид по-максимуму
| Как работает хонда цивик гибрид Перед выпуском какой-либо модели автомобиля, он должен пройти ряд тестовых испытаний для подтверждения технических характеристик и Honda Civic в этом не исключение. Функция остановки на холостом ходу автоматически выключает двигатель при остановке, а затем сразу же перезапускает, когда водитель убирает ногу с тормоза. |
- Для Европы используется NEDC (New European Driving Cycle), если перевести дословно, то получится Новый Европейский Ездовой Цикл. С недавнего времени, когда в Европе начал широко использоваться экологический стандарт Евро-5. Стандарты тестирования немного модифицировали и соответственно аббревиатура приобрела новый вид MNEDC.
- В США тестирование проходит по комплексу процедур, отвечающих требованиям FTP-75 (Federal Test Procedure 75). Ответственной организацией является ЕРА (Environmental Protection Agency), на русском языке имеет аббревиатуру АООС (Агентство по охране окружающей среды). Первый комплекс процедур тестирования, был разработан в 1978 году. Последние изменения датируются 2008 годом. Вообще FTP-75 это комплекс тестов, в котором непосредственно присутствует HWFET (HighWay Fuel Economy Test). Именно благодаря ему определяется количество потребляемого бензина или дизеля.
- Для тестирования в Японии, разработан свой ездовой цикл, имеющий название JC08. Но он в отличие от уже приведенных, направлен не на замеры расхода топлива, а на запас хода, который может проехать автомобиль. В принципе отличие незначительное и легко переводится в более привычные для нас величины.
Рыночный прием [ править ]
Рынок сбыта Шасси Двигатель Мощность,
л.с. @ об. мин. Крутящий момент,
Нм @ об. мин.
Япония
c 2002 ZA-ES9 CAA-ES9 LDA
1.3 i-DSI + pause-cylinder system + IMA 99 @ 5700
(86 бенз. + 13 эл.) 168 @ 3300
(119 бенз. + 49 эл.)
Северная Америка
c 2003 ES9 LDA1
1.3 i-DSI + pause-cylinder system + IMA 98 @ 5700
(85 бенз. + 13 эл.) 167 @ 3300
(118 бенз. + 49 эл.)
Преимущества Honda Hybrid
- Низкий расход топлива.
- Плавность в движении.
- Достаточно быстрая динамика разгона.
- 4-х цилиндровый ДВС, работающий в паре с синхронным электродвигателем, развивая суммарную мощность: 115 л.с.
- Суммарный крутящий момент: 168 Hm.
- Расход топлива не превышает 5,5 л, в смешенном режиме.
Батарея Хонда Гибрид
Сколько стоит ремонт гибридного авто?
необходима цитата После многих лет миль использования элементы становятся несбалансированными, так как они заряжаются разряжаются с немного различающейся скоростью. Функция остановки на холостом ходу автоматически выключает двигатель при остановке, а затем сразу же перезапускает, когда водитель убирает ногу с тормоза.
Высоковольтная батарея Honda Civic Hybrid и Honda Insight. Гибрид по-максимуму
Достигается это за счет того, что при торможении задействуется электромотор, который в данном случае будет работать как электрогенератор, превращая кинетическую энергию автомобиля в заряд для батарей. Двигатель Civic Hybrid выиграла Международный двигатель года 1 литр на 1,4 литра категории размер премии в течение трех лет прямо с 2002 по 2004 год, а также в категории Лучшая экономия топлива за 2003 и 2004 править.
Внешний облик Civic Hybrid Технические характеристики
| Honda CR-V Hybrid: реальный расход топлива Разработчики Civic Hybrid укомплектовали автомобиль дополнительным электродвигателем, который позволит машине продолжать движение на небольшой скорости при полностью отключенном основном моторе. Несмотря на внушительные габариты и полный привод, Honda CR-V Hybrid AWD демонстрирует довольно скромный аппетит даже в условиях интенсивного городского движения. |
| Хонда Цивик Гибрид СОДЕРЖАНИЕ а также Первое поколение (ES9; 2003–2005) править На это может повлиять множество факторов, такие как частота и полнота заряда или разряда батареи, температурные режимы, условия эксплуатации, время простоя хранения батареи и др. Во время торможения кинетическая энергия приходит на электромотор, который работает по принципу генератора и на выходе получается энергия для батарей. |
- В таком случае, для решения этих узкопрофильных вопросов, вам смогут помочь, квалифицированные эксперты автосервиса, которые специализируются на ремонте батарей гибридных автомобилей Honda.
Отзывы владельцев
Перед выпуском какой-либо модели автомобиля, он должен пройти ряд тестовых испытаний для подтверждения технических характеристик и Honda Civic в этом не исключение. Среди них присутствует тестирование расхода топлива, данные, которые в конечном итоге увидит потребитель. До недавнего времени, для продажи в разных регионах, использовались разные измерительные циклы. Но основными считаются европейский, американский и японский:
Re: Civic. Повышенный расход топлива. 24.07.2017 21:16 #3
Снял следующие показания: 1. CVT список параметров 2. IMA список параметров (так же отдельно проверяли на СТО ВВБ, проблем нет, состояние очень хорошее) 3. PGM-FI список параметров 4. Сертификация проверки всех DTC. Присутствует постоянный DTC с кодом 86 гидравлический усилитель — неисправность F-CAN: отсоединение шины. Как сбросить данную ошибку (в каком разделе) не знаю, отключение АКБ результатов, тоже не дало. Может быть подскажете в чём заключается неисправность, на что влияет, и каким образом устраняется.
Подскажите пожалуйста, какие показания необходимо снять ещё.
- fermer
- Вне сайта
- Администратор
- Сергей Николаевич
- Проживание: Свердловская область
- Постов: 11975
- Репутация: 367
Руль левый или правый? Система VSA работает, лампочка загорается? Какая используемая емкость ВВБ после 1000км пробега без сброса ошибок и клеммы с АКБ?
Срок службы батареи [ править ]
В дополнение к индикации IMA, загорается знак неисправности двигателя, авто перестаёт заряжать вспомогательную 12v батарею и наступает момент полной остановки машины. необходима цитата После многих лет миль использования элементы становятся несбалансированными, так как они заряжаются разряжаются с немного различающейся скоростью.
Режимы работы двигателей. Премия и признание
Honda Civic Hybrid дешевле и сложно представить когда дороговизна Приуса станет выгоднее по отношению к Honda Civic Hybrid за счет большей экономичности. Некоторые владельцы пытаются убедить других людей, что их автомобиль расходует настолько мало, что еще чуть-чуть и сам начнет вырабатывать бензин или дизель.
Реальный расход Технические характеристики
| Honda Civic: расход топлива на 100 км отзывы владельцев Выявленный нами средний расход топлива 5,3 л 100 км Honda CR-V Hybrid со 184-сильным 2-литровым бензиновым двигателем и электромотором может навести на мысли об унылой динамике автомобиля. Honda вела разработки в этом направлении, однако в серийное производство первый хондовский гибрид пошел только в 1999 году мелкосерийный двухместный Honda Insight. |
Свежий экстерьер и переосмысленный интерьер
В апреле 2006 года Consumer Reports опубликовала статью, в которой говорилось, что гибридные автомобили не окупятся за 5 лет владения. Однако при расчете амортизации гибридных автомобилей произошла ошибка. Это привело к завышению суммы дополнительных денег, которые гибриды будут стоить своим владельцам в течение первых пяти лет владения. [23] После исправления срок окупаемости Honda Civic Hybrid составлял чуть менее 5 лет. [24] В октябре 2010 года Винсентрик провел гибридный анализ стоимости владения для рынка США. В этом анализе сравнивалась пятилетняя стоимость владения гибридов с их аналогами, полностью работающими на газе. Анализ показал, что Honda Civic Hybrid 2010 года стоила дополнительно 1830 долларов по сравнению с Honda Civic EX 2D Coupe 2010 года с автоматической коробкой передач (в отчете предполагается, что ежегодно проезжается 15 000 миль, а цены на топливо основаны на средневзвешенном значении за пять месяцев до октября. 2010). [25]
По оценкам, Civic Hybrid на 40% более экономичен, чем его негибридный аналог. [9]
- Двигатель Civic Hybrid выиграла Международный двигатель года «1 литр на 1,4 литра» категории размер премии в течение трех лет прямо с 2002 по 2004 год, а также в категории «Лучшая экономия топлива» за 2003 и 2004 [ править ]
- В 2003 г. признан Американским советом по энергоэффективной экономике в числе десяти самых экологичных транспортных средств: третье место с Toyota Prius [10]
Между 2003 и 2004 модельными годами произошли незначительные обновления дизайна, которые затронули крышки переднего и заднего бампера, капот и фары. В интерьере небольшая центральная консоль заменила подлокотник водителя, а задние сиденья получили регулируемые подголовники. [11]
Преимущества Honda Hybrid
Большое количество ящичков, полочек, сеточек и кармашков равномерно распределено по всему салону, обеспечивая комфортное хранение мелочей и водителю, и его пассажирам. Остановка на холостом ходу — при остановке на светофоре двигатель автоматически выключается, а затем сразу же перезапускается, когда водитель снимает ногу с тормоза, что способствует как большей топливной эффективности, так и снижению выбросов.
Автоспорт [ править ] Премия и признание
Для города и шоссе вождения циклов, улучшение по сравнению с 40 миль на галлон -US 5,9 л 100 км; 48 миль на галлон -imp город и 43 миль на галлон -US 5,5 л 100 км; 52 миль на галлон -imp шоссе для предыдущего поколение. Большинство владельцев сходятся во мнении, что автомобиль при нормальной эксплуатации в смешанном цикле должен потреблять на 10-15 больше заявленного производителем.
| Первое поколение (ES9) | |
|---|---|
| Обзор | |
| Производство | 2001–2005 |
| Модельные годы | 2003–2005 (США) |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | 1,3 л LDA серии I4 SOHC |
| Передача инфекции | 5-ступенчатая МКПП вариатор автомат |
| Гибридная трансмиссия | Параллельный гибрид |
| Габаритные размеры | |
| Колесная база | 103,1 дюйма (2619 мм) |
| Длина | 2003: 174,6 дюйма (4435 мм) 2004–05: 175,4 дюйма (4455 мм) |
| Ширина | 67,5 дюйма (1714 мм) |
| Высота | 2003: 56,7 дюйма (1440 мм) 2004–05: 56,3 дюйма (1430 мм) |
По паспорту (базовый) – Технические характеристики
| Хонда Цивик (Гибрид) — отзывы, технические характеристики, тест драйв 13 В 2008 году EPA пересмотрело способ оценки расхода топлива, 14 в результате рейтинг EPA для модели 2008 года составляет город 40 миль на галлон US 5,9 л 100 км , шоссе 45 миль на галлон US 5,2 л 100 км. Раньше руководство по эксплуатации можно было купить, если его не было в автомобиле, но сегодня есть Интернет, поэтому доступно простое бесплатное скачивание. |
| Honda Civic Hybrid: описание, технические характеристики, руководство по эксплуатации и ремонту, отзывы Обновление внутренней отделки не бросается в глаза, но на видео тест-драйва Honda Civic можно отметить, что салон стал более эргономичным, и водителю в нем намного комфортнее, чем в предыдущей модели. В таком случае, для решения этих узкопрофильных вопросов, вам смогут помочь, квалифицированные эксперты автосервиса, которые специализируются на ремонте батарей гибридных автомобилей Honda. |
- Сдвоенные свечи зажигания зажигают обедненную топливно-воздушную смесь, направляемую в двухклапанные камеры сгорания.
- 1,3-литровый двигатель внутреннего сгорания i-DSI с одинарным верхним расположением кулачков, работающий на обедненной смеси с системой отключения цилиндров VTEC , которая позволяет отключать три цилиндра во время замедления. Двигатель развивает мощность 85 л.с. (63 кВт) при 5700 об / мин и 118 Нм крутящего момента при 3300 об / мин.
- Остановка на холостом ходу — при остановке на светофоре двигатель автоматически выключается, а затем сразу же перезапускается, когда водитель снимает ногу с тормоза, что способствует как большей топливной эффективности, так и снижению выбросов.
- Бесщеточный вспомогательный двигатель с постоянными магнитами мощностью 10 кВт (13 л.с.) , который работает как генератор во время замедления, подзаряжая аккумулятор ( рекуперативное торможение ).
- Суммарная мощность двигателя и электродвигателя составляет 93 л.с. (69 кВт) при 5700 об / мин. Максимальный крутящий момент составляет 116 фунт-футов (157 Нм) при 1500 об / мин для моделей с механической коробкой передач и 105 фунт-футов (142 Нм) при 3000 об / мин для моделей с вариатором.
- Никель-металлогидридные батареи 144 В емкостью 6,0 Ач.
- Бесступенчатая трансмиссия Honda Multimatic S или 5-ступенчатая механическая трансмиссия .
- ULEV или AT-PZEV сертификации по Калифорнийским Советом по воздушным ресурсам (CARB).
- Шины с низким сопротивлением качению (P185 / 70R14) на алюминиевых дисках и рекуперативным торможением .
- Электроусилитель руля .
