Содержание
- 1 Эксплуатационные характеристики
- 2 Муки выбора Honda SilverWing 600 vs Suzuki SkyWave 650
- 3 Технические характеристики
- 4 #16 Re: Suzuki SkyWave 400 • Силовая установка
- 5 Прочие характеристики Suzuki AN 650 Burgman 2012 : Технические характеристики
- 6 Suzuki Burgman 650 Executive
- 7 Общее описание Suzuki Burgman 650
- 8 #11 Re: Suzuki SkyWave 400 : Suzuki skywave 400
- 9 Пять случайных статей о мотоциклах:… Назначение модели
- 10 #20 Re: Suzuki SkyWave 400
- 11 005_MOTO_0410_033
- 12 #3 Re: Suzuki SkyWave 400
- 13 #9 Re: Suzuki SkyWave 400 Suzuki skywave 400
- 14 #2 Re: Suzuki SkyWave 400 (Sylver). Назначение модели
Эксплуатационные характеристики
Дизайнеры японской компании Suzuki немного освежили внешний облик скутера, сделав его чуть более агрессивным. Но основная работа была проделана инженерами известного производителя мототехники, которым пришлось значительно перекраивать раму обновленного Suzuki Burgman 650, дабы добиться улучшения показателей маневренности. В частности, им удалось увеличить угол поворота рулевого колеса, а также немного изменить распределение веса между осями. В результате обновленный скутер стал гораздо подвижнее в городском потоке, обрел дополнительную устойчивость и легкость в управлении.
Муки выбора Honda SilverWing 600 vs Suzuki SkyWave 650
Друзья, помогите выбрать между Honda SilverWing 600 и Suzuki SkyWave 650, нравятся оба скутера, но не знаю что брать, готов заказывать, бюджет есть, прочитал о них статей и отзывов. Надоело на работу ездить на машине, хочется что-то полегче, поманёвреннее в плане пробок. Год планирую брать молодой от 2007 и моложе.
10.10.2012 09:12 #2
Адрес: UNBB Сообщений 31,107
хм. максискутер — не лучшее средство для прошивания пробок. лучше возми схожей кубатуры мотоцикл. или меньшей кубатуры, но мотоцикл. все равно ставить на учет надо и то, и другое. на мотоцикле маневренность для новичка всяко легче будет. хотя бы из-за посадки
— Какая мерзость! Что это!?
— Это люди.
10.10.2012 10:45 #3
Адрес: Хабаровск, MuiNe Vietnam Сообщений 3,182
Сообщение от ЭльДмитрий
хм. максискутер — не лучшее средство для прошивания пробок.
с чего взял? На каких ездил?
Туры, приключения и деловые поездки по Вьетнаму
10.10.2012 10:56 #4
Сообщений 350
Чисто мото не хочу, мне нравится что в этих скутерах есть какое-никакое багажное пространство куда можно и пару шлемов положить, да ещё место останется. В обычных мотах думаю такой роскоши не будет.
Вопрос всё таки что выбрать из этих двух мотов?
Последний раз редактировалось Mikeken; 10.10.2012 в 11:03 .
10.10.2012 17:27 #5
Адрес: Саяногорск Сообщений 1,993
оба хороши , я тоже к ним приглядываюсь . Судя по отзывам Хонда чуток понадёжнее будет . В общем выбирай по состоянию и тот что больше понравится .
10.10.2012 19:49 #6
Адрес: Новосибирск Сообщений 4,302
бери Форзу — ааафигенская красавица с гласкаме!
Заслуженный Папко всенародной игры Травиан.
10.10.2012 20:21 #7
Адрес: Новосибирск Сообщений 8,803
сейчас на нём езжу. В багажник 2 шлема влёгкую влезают и место остаётся. Ещё центральный кофр хочу поставить. Правда год тебя наверное удручит, но ты наверное не в курсе, что для мотоцикла год не то же что для машины.
Honda CRV
Suzuki Intruder 1500
11.10.2012 04:45 #8
Сообщений 350
На фотке что за мото изображен, как называется?
11.10.2012 05:08 #9
Адрес: Иркутск Сообщений 295
Скай лучше на порядок. У Сильвера рама по сравнению со Скаем как резиновая, да и подвески более мягкие, что сказывается на управляемости. По пробкам без проблем. У самого Скай. На Сильвере тоже катался, поэтому могу сравнивать. У Ская обзорность по зеркалам очень хорошая, багажного пространства больше, да и по солиднее будет.
Все познается в сравнении.
11.10.2012 08:10 #10
Сообщений 350
Ну вот, спасибо за рекомендацию, ещё один + в сторону Ская.
А что по динамике у них? Скай чуток шустрее? Что в плане трансмиссии скажете? У Ская автомат, у Сильвера принудительный вариатор. Как в сравнении?
11.10.2012 12:04 #11
Адрес: Иркутск Сообщений 295
Сильвер со старта чуть шустрее, но Скай потом уходит. Про автомат на тематических форумах много написано. Рекомендация одна — год посвежее надо брать. Хотя при своевременном обслуживании ходят без проблем. У Сильвера обычный варик со всеми вытекающими.
Все познается в сравнении.
11.10.2012 16:28 #12
Адрес: Новосибирск Сообщений 8,803
Сообщение от Mikeken
Технические характеристики
Судя по отзывам владельцев, недостатком этой модели Suzuki есть небольшой диапазон регулировки электронного экрана и его низкое размещение, а также плохой обогрев ручек руля. При первом взгляде на скутер с внушительными габаритами, объемным обвесом и двумя удобными посадочными местами сразу понимаешь, что это макси-скутер.
#16 Re: Suzuki SkyWave 400 • Силовая установка
Заметные изменения отмечаются производителем лишь в плане экономичности мотора, который стал потреблять на 15 меньше топлива, что является вполне неплохим результатом, учитывая постоянно растущие цены на бензин. Простой переключатель полуавтоматической коробки передач, регулируемая спинка, электропривод зеркал, низкая посадка и специальные кнопки в полу для облегчения постановки скутера на опоры делают Suzuki Burgman 650 Executive суперкомфортабельным.
Прочие характеристики Suzuki AN 650 Burgman 2012 : Технические характеристики
| Suzuki Skywave 400: технические характеристики, обзор, отзывы. В этом году Бургман получает свое самое большое обновление за последние десять лет, включающее свежий стиль, новые приборы и много мелких доработок по тюнингу. The exhaust system is sleek thanks to a triangle-section muffler, And it s engineered to keep emissions so low that the BURGMAN 650 satisfies the stringent regulations. |
Suzuki Burgman 650 Executive
Suzuki Burgman 650 Executive является одним из лидеров класса макси-скутеров. По динамике он практически не уступает мотоциклам, но при этом он комфортабельнее, и управлять им гораздо проще. Внешне гигантская «табуретка» выглядит внушительно благодаря многорефлекторным фарам, поворотникам, вмонтированным в зеркала заднего вида, и новой приборной панели с парой жидкокристаллических экранов. На дисплеи выводится огромное количество информации — от данных спидометра до индикации замены масла и температуры антифриза.
Простой переключатель полуавтоматической коробки передач, регулируемая спинка, электропривод зеркал, низкая посадка и специальные кнопки в полу для облегчения постановки скутера на опоры делают Suzuki Burgman 650 Executive суперкомфортабельным.
Suzuki Burgman 650 Executive комплектуется V-образным движком с двойными вихревыми камерами сгорания. Мотор настроен на хороший подхват с низких оборотов, что позволит без проблем «простреливать» в пробках. Для динамичной езды предусмотрен особый режим трансмиссии.
Рама скутера изготовлена из прочных стальных труб. Ее жесткость обеспечивает отличную управляемость. Передняя вилка лишена регулировок, а вот задний амортизатор имеет пятиступенчатую настройку жесткости. Тормоза дисковые и спереди и сзади. Их мощности хватает, модуляция на высоте, а антиблокировочная система тормозов придает уверенности в сырую погоду.
Под сиденьем макси-скутера расположен вместительный багажник, куда при желании можно уложить не только два полноразмерных шлема, но и дополнительную поклажу.
Suzuki Burgman 650 Executive предлагает максимальную простоту управления и почти автомобильный уровень комфорта.
Общее описание Suzuki Burgman 650
Тормозная система на обоих колёсах дисковая, при этом спереди использована двухдисковая компоновка с 4-поршневыми суппортами, а сзади разработчики ограничились одним диском с 2-поршневым суппортом. Корпус 44 выпускается с 2006-го инжектор, две фары, обтекатель, тахометр, один большой бардачок и два маленьких, объемный багажник, комбинированный тормоз.
#11 Re: Suzuki SkyWave 400 : Suzuki skywave 400
Показатель Длина мм 2260 Ширина мм 810 Высота мм 1435 Высота по седлу мм 755 База колесная мм 1595 Клиренс мм 130 Снаряженный вес кг 277 Силовая установка тип 2-цилиндр. On the BURGMAN 650 they re exemplified by symmetry in the controls and instruments and by understated shapes and colors for everything the rider sees and touches.
Пять случайных статей о мотоциклах:… Назначение модели
| Макси скутер Suzuki Burgman 650 Executive Этот элитный макси 650 Executive имеет не только электронный регулируемый экран и ручки руля с подогревом, но и подогреваемое сиденье, электрическую розетку 12 Вольт, регулируемую спинку и даже зеркала, которые поворачиваются при нажатии кнопки полезно в городе и недоступно во многих флагманских мотоциклах. Как и прежде, система передачи дает возможность водителю, посредством кнопок на руле с левой стороны, переключать трансмиссию с автоматической на ручную коробку передач. |
| Suzuki Burgman 650 Executive 2022. Пассажирская часть сиденья существенно выше водительской, благодаря чему одновременно становится чем-то вроде спинки для водителя и делает посадку пассажира выше. Не зря любители мототехники часто называют крупногабаритные скутеры диванами , что связано с их увеличенными размерами и повышенной степенью комфортабельности. |
#20 Re: Suzuki SkyWave 400
Обе подвески скутера, его вытянутая база, угол вылета переднего колеса — все рассчитано на стабильную езду по ровной дороге с твердым покрытием. 13-дюймовые колеса обеспечивают мягкий ход, а ровная тяга мотора — движение без рывков на скорости в диапазоне от 28 до 100 километров в час. Передняя подвеска однополюсная, с эффективной рычажной амортизацией и гасителем колебаний. Механизму придана усиливающая пружина. Задняя подвеска — шарнирная короткорычажная с регулируемым моно-амортизатором. За счет низко расположенного центра тяжести скутер устойчив на курсе, стабильно проходит повороты. Однако на виражах малого радиуса машина нуждается в снижении скорости, поскольку нижняя часть корпуса может задеть асфальт при чрезмерном наклоне. Сказывается недостаточный дорожный просвет.
005_MOTO_0410_033
На правом пульте топовой модификации (Executive/LX) расположено управление электрорегулировкой высоты ветровика.
На правом пульте топовой модификации (Executive/LX) расположено управление электрорегулировкой высоты ветровика.
ПОЧТИ АВТОМОБИЛЬ. Рядный двухцилиндровый впрысковый двигатель довольно надежен и неприхотлив. Благодаря большому рабочему объему, низкой степени форсировки и работе в паре с вариатором, двигатель без проблем выхаживает 100 тыс. км и больше без капитального ремонта, а то и вообще без поломок. Мотор запросто переваривает 92-й бензин, что весьма актуально для путешественников и жителей глубинки, а аппетит у большого скутера весьма скромный. Если не поднимать стрелку спидометра выше 80 км/ч, 15-литрового бака хватит на 300–320 км (4,6- 5 л/100 км), но если постоянно «откручивать» со светофоров или двигаться по трассе быстрее 100 км/ч, расход подскакивает до 7,5 л/100 км, и полный бак «вылетает в трубу» всего за 200 км.
#3 Re: Suzuki SkyWave 400
У больших скутеров мощная и энергоемкая подвеска, увеличенный диаметр колес, а цилиндр двигателя по кубатуре не уступает мощному мотоциклу и развивает достаточно большой крутящий момент. The frame inherits the long, 1585mm wheelbase of earlier Burgmans for a sporty, controllable ride and has a slimmer tail section for sleeker, sportier bodywork.
#9 Re: Suzuki SkyWave 400 Suzuki skywave 400
Судя по отзывам владельцев, недостатком этой модели Suzuki есть небольшой диапазон регулировки электронного экрана и его низкое размещение, а также плохой обогрев ручек руля. Fuel consumption may vary depending on traffic conditions, such as the frequency of starts from stop, distance driven, rate of acceleration throttle use , chosen speed, and maintenance.
| Характеристики и показатели Suzuki Burgman (Skywave) 650 | ||
| Параметр | Ед. изм. | Показатель |
| Длина | мм | 2260 |
| Ширина | мм | 810 |
| Высота | мм | 1435 |
| Высота по седлу | мм | 755 |
| База колесная | мм | 1595 |
| Клиренс | мм | 130 |
| Снаряженный вес | кг | 277 |
| Силовая установка | тип | 2-цилиндр., 4-тактн., |
| Объем рабочий | куб. см. | 638 |
| Мощность | л.с. | 55 |
| Охлаждение | тип | жидкостное |
| Питание | тип | впрыск |
| Пуск | тип | эл. стартер |
| Трансмиссия | тип | Вариатор |
| Скорость макс. | км/ч | 190 |
| Объем бака | л | 15 |
#2 Re: Suzuki SkyWave 400 (Sylver). Назначение модели
| Suzuki SkyWave 400 (Burgman) — Санкт-Петербургский Скутер Клуб Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов Suzuki, на этой странице вы сможете найти мотоциклы Suzuki AN 650 Burgman других годов выпуска и информацию о них. Превышение указанного порога заставляет водителя напрягаться, так как возникают сложности в маневрировании во время управления массивным и габаритным транспортным средством. |
- тип мотора — четырехтактный, одноцилиндровый;
- топливо — высокооктановый бензин АИ 95;
- мощность — 33 л. с. при частоте вращения 1400 об/мин;
- момент крутящий — 35 ньютонометров, при 1300 об/мин;
- газораспределительный механизм (ГРМ) — двухвальный, четырехклапанный;
- привод на заднее колесо — вариатор.
