Содержание
- 1 Все о погрузчике ТО-18
- 2 Расход топлива КамАЗ на 100 км
- 3 Нормы расхода топлива ГАЗ : Цены на бу версии
- 4 Отзывы Модификации модели
- 5 Расход топлива ЯМЗ-236
- 6 Фронтальный погрузчик Амкодор 333В
- 7 Технические характеристики
- 8 Норма расхода, указанная в инструкции Цены на бу версии
- 9 Ходовая часть и силовые агрегаты : Модификации автомобиля
- 10 Кабина
- 11 Универсальный погрузчик Амкодор 342С4
- 12 Двигатель ЯМЗ-236M2-4
- 13 Как выглядит кабина? Модификации автомобиля
- 14 Утверждение комиссией… Цена нового и бу
Все о погрузчике ТО-18
Погрузчик ТО-18 выпускается в Беларуси концерном «Амкодор» и давно зарекомендовал себя на российском рынке. Этот многофункциональный и надежный фронтальный погрузчик незаменим при проведении строительных работ, а также в сельском хозяйстве.
На строительных объектах он используется в качестве бульдозера, экскаватора и грейдера. Также погрузчику нашлось широкое применение в дорожном и промышленном строительстве.
Содержание
Расход топлива КамАЗ на 100 км
РАСХОД ТОПЛИВА КАМАЗ НА 100 КМ В ЗАВИСИМОСТИ ОТ УСТАНОВЛЕННОГО ДВИГАТЕЛЯ В различных модификациях грузоподъемность КамАЗ 5320 составляла от 10 до 20 тонн, а на его базе было выпущено более двадцати различных моделей, самосвалов и седельных тягачей, как в трехосном, так и в двухосном варианте. От предшественника модель ГАЗ-322132 отличается распашными дверями багажника, наличием удобной подножки, немного более высоким потолком, люком в крыше пассажирского салона и сдвижными окнами, позволяющими улучшить вентиляцию, там же.
Нормы расхода топлива ГАЗ : Цены на бу версии
3 Количество насосов 2 Тормозная система Рабочая тормозная система Многодисковые тормозные механизмы в масле в ступицах колёс с раздельным гидравлическим приводом по мостам Стояночная и аварийная тормозные системы Однодисковый сухой тормозной механизм с пружинным сжатием и гидравлическим растормаживанием Рабочее место Общая конструкция Разъёмная кабина подкабинник и съёмный фонарь кабины ROPS FOPS Встроенный в фонарь кабины Заправочные ёмкости Топливный бак, л 225 Гидравлический бак, л 110 Показатели надёжности Восьмидесятипроцентный ресурс до первого капитального ремонта, ч 10000 Срок службы, лет 8. Стоит упомянуть, что в конце прошлого года Минпромторг включил белорусский фронтальный погрузчик в перечень техники, выпущенной на территории России.
| Характеристики | Показатели |
| Грузоподъемность, кг | 3400 |
| Вместимость ковша в базовой модели, м3 | 1,9 |
| Усилие ковша вырывное, кг | 10500 |
| Ширина режущей части кромки ковша, мм | 2500 |
| Длина шасси, м | 7,1 |
| Ширина, м | 2,5 |
| Ширина колеи погрузчика, м | 1,93 |
| Радиус разворота | 5,6 |
| Высота погрузчика до крыши, м | 3,4 |
| Масса снаряжения, кг | 10500 |
| Тип трансмиссии | гидромеханическая |
| Максимальная скорость передвижения на 4-ой передаче, км/час | 37 |
| Мощность двигателя, л.с. | 123 или 130, в зависимости от двигателя |
| Емкость топливоного/гидробака | 215/110 |
Отзывы Модификации модели
| Нормы Расхода Топлива Министерства Сельского Хозяйства © Габаритные размеры • DRIVER; S TALK ч 214 157 Габаритные размеры, мм длина ширина высота 1840 980 1110 1020 980 1110 Масса, кг 1185 890 Назначение, потребитель Автомобили Урал в запчасти; дрезины АГМС ДГУП ПМЗ , Пермь Фронтальный погрузчик В138, бульдозер ТС-10 Добрыня ЗАО ЧСДМ , Челябинск Модель Назначение, потребитель Коробка передач Основные конструктивные отличия Сцепление ЯМЗ-236М2 Самоходные краны КС-4372в, КС-5871 ООО ПО Юрмаш , Юрга ЯМЗ 236П Шкив к. Как рассчитать расход топлива в час при различных условиях Сейчас ВгТЗ находится в руинированном состоянии, похожем на декорации фильмов об апокалипсисе. |
| Фронтальный погрузчик ТО 18 Амкодор: технические характеристики, аналоги, отзывы 3х ручьевой Без крыльчатки вентилятора ЯМЗ-236М2-33 Автомобили Урал-4320-10 брод 1,2 м ЯМЗ-236У4 ЯМЗ 236М2-19 база Маховик под 2-х дисковое сцепление. ЯМЗ-236К с картером сцепления и деталями выключения сцепления ЯМЗ-236М2-31 Автомобили Урал в запчасти ЯМЗ-236У3 ЯМЗ 236М2-4- база Маховик под диафрагменное сцепление. |
Расход топлива ЯМЗ-236
Снаряженная масса микроавтобуса составляет 2500 кг, полная масса – 3500 кг. Максимальная скорость модели равняется 115 км/час, а разгон до 100 км/час занимает 35 секунд. Газ 322132 выпускался с колесной формулой четыре на два и четыре на четыре и имел грузоподъемность в 1500 кг.
Фронтальный погрузчик Амкодор 333В
Погрузчики фронтальные одноковшовые Амкодор 333В предназначены для механизации погрузочно-разгрузочных работ для выполнения землеройно-транспортных работ на грунтах до III категории без предварительного рыхления и на грунтах IV категории после предварительного рыхления, а также для производства строительно-монтажных и такелажных работ с помощью сменных рабочих органов.
Фронтальные погрузчики Амкодор 333В могут использоваться в промышленном, гражданском, дорожном строительстве, в коммунальном и сельском хозяйстве. Также они могут использоваться в карьерах по добыче песка и песчано-гравийных материалов с высотой добычного уступа не более 2.5 метров и углом откоса рабочего уступа не более 60°.
Назад
Далее
Технические характеристики
3х ручьевой Без крыльчатки вентилятора ЯМЗ-236М2-33 Автомобили Урал-4320-10 брод 1,2 м ЯМЗ-236У4 ЯМЗ 236М2-19 база Маховик под 2-х дисковое сцепление. Тип двигателя Дизельный двигатель размерности DxS 130 140 мм, 4х-тактный, с V-образным расположением цилиндров, с непосредственным впрыском топлива и жидкостным охлаждением Количество цилиндров 6 Мощность, кВт л.
Норма расхода, указанная в инструкции Цены на бу версии
ЯМЗ-181 ЯМЗ-236М2-32 Экскаватор ЕК-270-05 ОАО МК КРАНЭКС , Иваново ЯМЗ 236М2 база Маховик под диафрагменное сцепление, водяной насос повышенной производительности, шкив к. ЯМЗ-236К Судовые двигатели ОАО Богородский машзавод , судовые дизель-редукторные агрегаты ЗАО Тюменьсудокомплект ЯМЗ-236М2-1 Автомобили МАЗ-53371, МАЗ-5551, МАЗ-54331 в запчасти ЯМЗ 236П ЭФУ, патрубок соединительный впускных коллекторов фланцем назад, шкив к.
| Наименование параметра | Значение |
|---|---|
| Грузоподъёмность, т | 3.4 |
| Схема погрузочного оборудования | Z |
| Стрела погрузочного оборудования | Стандартная |
| Устройство для быстрой смены рабочих органов | Отсутствует |
| Обозначение ковша (основного) | ТО-18Б.30.00.000 или ТО-18Б.30.00.000-02 |
| Вместимость ковша (основного), м 3 | 1.9 |
| Рекомендуемая плотность погружаемого материала, т/м 3 | 1.8 |
| Максимальная высота разгрузки ковша при угле разгрузки 45°, мм | 2800 |
| Вылет режущей кромки ковша при максимальной высоте подъёма и угле разгрузки 45°, мм | 900 |
| Опрокидывающая нагрузка на максимальном вылете при полностью сложенных (± 40°) полурамах, кгс | 6800 |
| Вырывное усилие, кгс | 10500 |
| Возврат ковша в положение копания | Обеспечивает кинематика погрузочного оборудования |
| Габаритные размеры и показатели массы | |
| Длина в транспортном положении, мм | 7000 |
| Ширина режущей кромки ковша, мм | 2500 |
| Высота по кабине, мм | 3400 |
| Колея, мм | 1930 |
| База, мм | 2800 |
| Клиренс, мм | 350 |
| Минимальный радиус поворота по наружной кромке ковша в транспортном положении, м | 5.6 |
| Масса эксплуатационная, кг | 10600 |
| Дизель | |
| Модель | Д-260.2 |
| Тип | 6-цилиндровый, рядный, 4-тактный дизель с турбонаддувом, непосредственным впрыском топлива, жидкостным охлаждением и электростартерным запуском |
| Мощность номинальная, кВт ( л.с.) | 95.6 / (130) при 2100 об/мин |
| Наличие устройства для пуска дизеля при отрицательных (до минус 20 °С) температурах | Имеется электрофакельное устройство. По дополнительному заказу может устанавливаться жидкостный подогреватель |
| Трансмиссия | |
| Тип | Гидромеханическая, переключение передач под нагрузкой в пределах диапазона, диапазоны переключаются механически на остановленной машине |
| Количество передач, вперёд/назад | 4 / 2 |
| Количество диапазонов | 2 |
| Количество передач в диапазоне | 2×1 |
| Переключение передач в диапазоне | Механогидравлическое |
| Максимальные скорости движения, км/ч: рабочая (I передача) транспортная (IV передача) | 6.5 36.0 |
| Давление в главной магистрали (при температуре рабочей жидкости 70-100°С), МПа (кгс/см 2 ) | 1.5 +0.1 (15.0 +1.0 ) |
| Давление в магистрали гидротрансформатора, МПа (кгс/см 2 ) | 0.1 — 0.35 (1.0 — 3.5) |
| Давление в магистрали смазки, МПа (кгс/см 2 ) | 0.05 — 0.25 (0.5 — 2.5) |
| Тип коробки передач | Вальная |
| Ведущие мосты | |
| Компоновка моста | Главная передача и дифференциал в центральном редукторе, конечная планетарная передача и многодисковый тормоз в колёсном редукторе |
| Дифференциал | Повышенного трения |
| Угол качания заднего моста | ± 12° |
| Шины основные | 21.3-24 (НС16) |
| Давление в шинах, передние/задние, МПа (кгс/см 2 ) | 0.32 ± 0.025 (3.2 ± 0.25) / 0.25 ± 0.025 (2.5 ± 0.25) |
| Рулевое управление | |
| Система поворота | Шарнирно-сочленённая рама |
| Привод | Гидравлический с гидравлической обратной связью и аварийным насосом с приводом от ведущих колёс |
| Угол складывания шарнирно-сочленённо й рамы относительно продольной оси машины |
± 40° |
| Электросистема | |
| Напряжение номинальное, В | 24 |
| Тип электрооборудования | Однопроводная электросистема, минусовые клеммы соединены с рамой («массой») машины |
| Гидросистема погрузочного оборудования и рулевого управления | |
| Тип | Объединённая для погрузочного оборудования и рулевого управления, двухнасосная с открытым центром, приоритетным клапаном для рулевого управления и аварийным насосом рулевого управления |
| Тип гидрораспределителя | С прямым гидравлическим управлением, 2ух-секционный |
| Время гидравлического цикла, подъём / разгрузка / опускание, с | 6.1 / 1.3 / 4.7 |
| Количество насосов | 2 |
| Тормозная система | |
| Рабочая тормозная система | Барабанные тормозные механизмы в ступицах колёс с раздельным пневматическим приводом по мостам |
| Стояночная и аварийная тормозные системы | Тормозные механизмы переднего моста и пружинные энергоаккумуляторы, с пневматическим растормаживанием |
| Рабочее место | |
| Общая конструкция | Разъёмная кабина – подкабинник и съёмный фонарь кабины |
| ROPS/FOPS | Встроенный в фонарь кабины |
| Заправочные ёмкости | |
| Топливный бак, л | 225 |
| Гидравлический бак, л | 110 |
| Показатели надёжности | |
| Восьмидесятипроцентный ресурс до первого капитального ремонта, ч | 10000 |
| Срок службы, лет | 8 |
Ходовая часть и силовые агрегаты : Модификации автомобиля
| Расход топлива на 100 км ЯМЗ: 236, 238, 240, 536, 7511 Модель сельскохозяйственного агрегата Расход горючего 8310R 60,2 л ч 8320RT 65 л ч 8335R 67,5 л ч 8420R 54,8 л ч 8430R 56,4 л ч 8520R 58,7 л ч 8530R 63 л ч. где Qн норма расхода топлива ГАЗ на 100 км, л; Hs транспортная норма расхода топлива на пробег ГАЗ, л 100 км с учетом нормируемой по классу и назначению автобуса загрузкой пассажиров ; S пробег автобуса, км; Hот норма расхода топлива при использовании штатных независимых отопителей на работу отопителя отопителей , л ч; T время работы автобуса ГАЗ с включенным отопителем, ч; D поправочный коэффициент суммарная относительная надбавка или снижение к норме,. |
Кабина
Надежда Балаганова пишет:
Если это Газель, то в Методических рекомендациях норм расхода топлива и смазочных материалов на автомобильном транспорте, утвержденным Распоряжением Минтранса РФ от 14.03.2008 № АМ-23-р
Универсальный погрузчик Амкодор 342С4
Амкодор 342С4 предназначены для механизации погрузочно-разгрузочных работ с сыпучими (песок, гравий, щебень, минеральные удобрения и т.д.), кусковыми (камень, керамика, корнеплоды и др.), длинномерными (труба, древесина и др.), объемными (лен, солома, сено, мусор и др.), вязкими (глины, органические удобрения и др.) материалами, выполнения землеройно-транспортных работ на грунтах до III категории без предварительного рыхления, для монтажных, такелажных работ, уборки проезжей части дорог, как в летнее, так и в зимнее время года. Универсальные погрузчики Амкодор 342С4 оснащены устройством для быстрой смены рабочих органов (адаптером), что позволяет заменять рабочие органы в течение 1 – 2 минут.
Назад
Далее
Двигатель ЯМЗ-236M2-4
Компоновка 3 оси, две из которых ведущие, с двухскатной ошиновкой, турбодизельный двигатель размещен спереди, двухместная кабина расположена над двигателем. Сразу отметим, что независимо от конкретного предназначения спецтехники, на которую устанавливают двигатель ЯМЗ-236 или ЯМЗ 238, расход топлива будет оставаться важным показателем при покупке устройства для замены или установки на новую технику.
Как выглядит кабина? Модификации автомобиля
А в перспективе холдинг намерен выпускать целую линейку гусеничных бульдозеров, что позволит предлагать своим клиентам комплексные решения полный набор дорожно-строительной техники плюс сервисное обслуживание. КАМАЗ-5511, созданный в 1977 году и модернизированный до версии 55111 имел грузоподъемность 10 13 тонн и дальнейшее увеличение эксплуатационных параметров не представлялось возможным.
| Наименование параметра | Значение |
|---|---|
| Грузоподъёмность, т | 3.8 |
| Схема погрузочного оборудования | Z |
| Стрела погрузочного оборудования | Стандартная |
| Устройство для быстрой смены рабочих органов | Имеется |
| Обозначение ковша (основного) | 342С.51.00.000 или 342С.51.00.000-01 |
| Вместимость ковша (основного), м 3 | 2.3 |
| Рекомендуемая плотность погружаемого материала, т/м 3 | 1.65 |
| Максимальная высота разгрузки ковша при угле разгрузки 45°, мм | 3030 |
| Вылет режущей кромки ковша при максимальной высоте подъёма и угле разгрузки 45°, мм | 1250 |
| Опрокидывающая нагрузка на максимальном вылете при полностью сложенных (± 40°) полурамах, кгс | 7600 |
| Вырывное усилие, кгс | 11500 |
| Возврат ковша в положение копания | Обеспечивает кинематика погрузочного оборудования |
| Габаритные размеры и показатели массы | |
| Длина в транспортном положении, мм | 7600 |
| Ширина режущей кромки ковша, мм | 2500 |
| Ширина колесам, мм | 2450 |
| Высота по кабине, мм | 3500 |
| Колея, мм | 1930 |
| База, мм | 3010 |
| Клиренс, мм | 360 |
| Минимальный радиус поворота по наружной кромке ковша в транспортном положении, м | 6.2 |
| Масса эксплуатационная, кг | 11800 |
| Масса эксплуатационная без рабочего органа, кг | 10800 |
| Дизель | |
| Модель | Д-260.1 |
| Тип | 6-цилиндровый, рядный, 4-тактный дизель с турбонаддувом, непосредственным впрыском топлива, жидкостным охлаждением и электростартерным запуском |
| Мощность номинальная, кВт ( л.с.) | 114 / (150) при 2100 об/мин |
| Наличие устройства для пуска дизеля при отрицательных (до минус 20 °С) температурах | Имеется электрофакельное устройство. По дополнительному заказу может устанавливаться жидкостный подогреватель |
| Трансмиссия | |
| Тип | Гидромеханическая, переключение передач под нагрузкой в пределах диапазона, диапазоны переключаются механически на остановленной машине |
| Количество передач, вперёд/назад | 4 / 2 |
| Количество диапазонов | 2 |
| Количество передач в диапазоне | 2×1 |
| Переключение передач в диапазоне | Механогидравлическое |
| Максимальные скорости движения, км/ч: рабочая (I передача) / транспортная (IV передача) | 6.7 / 36.0 |
| Тип коробки передач | Вальная |
| Ведущие мосты | |
| Компоновка моста | Главная передача и дифференциал в центральном редукторе, конечная планетарная передача и многодисковый тормоз в колёсном редукторе |
| Дифференциал | Повышенного трения |
| Угол качания заднего моста | ± 12° |
| Шины: основные / дополнительные | 20.5 — 25 (НС 16) / 21.3-24 (НС16) |
| Давление в шинах, передние/задние, МПа (кгс/см 2 ) | 0.35 ± 0.025 (3.5 ± 0.25) / 0.27 ± 0.025 (2.7 ± 0.25) |
| Рулевое управление | |
| Система поворота | Шарнирно-сочленённая рама |
| Привод | Гидравлический с гидравлической обратной связью и аварийным насосом с приводом от ведущих колёс |
| Угол складывания шарнирно-сочленённой рамы относительно продольной оси машины | ± 40° |
| Электросистема | |
| Напряжение номинальное, В | 24 |
| Тип электрооборудования | Однопроводная электросистема, минусовые клеммы соединены с рамой («массой») машины |
| Гидросистема погрузочного оборудования и рулевого управления | |
| Тип | Объединённая для погрузочного оборудования и рулевого управления, двухнасосная с открытым центром, приоритетным клапаном для рулевого управления и аварийным насосом рулевого управления |
| Тип гидрораспределителя | С прямым гидравлическим управлением, 4ех-секционный |
| Время гидравлического цикла, подъём / разгрузка / опускание, с | 5.6 / 1.2 / 3.3 |
| Количество насосов | 2 |
| Тормозная система | |
| Рабочая тормозная система | Многодисковые тормозные механизмы в «масле» в ступицах колёс с раздельным гидравлическим приводом по мостам |
| Стояночная и аварийная тормозные системы | Однодисковый сухой тормозной механизм с пружинным сжатием и гидравлическим растормаживанием |
| Рабочее место | |
| Общая конструкция | Разъёмная кабина – подкабинник и съёмный фонарь кабины |
| ROPS/FOPS | Встроенный в фонарь кабины |
| Заправочные ёмкости | |
| Топливный бак, л | 225 |
| Гидравлический бак, л | 110 |
| Показатели надёжности | |
| Восьмидесятипроцентный ресурс до первого капитального ремонта, ч | 10000 |
| Срок службы, лет | 8 |
Утверждение комиссией… Цена нового и бу
| Технические характеристики и расход топлива (видео) а трещины корпусов картеров более чем на половину поперечного или продольного размера корпуса, проходящие через посадочные места подшипников и плоскости разъемов. Особенностью такой коробки является возможность выбора любой из четырех передач в каждом из четырех диапазонов без активного использования муфты сцепления. |
