Содержание
- 1 Кузов
- 2 Volvo fmx 6×6 технические характеристики – Volvo FMX 6×6 технические характеристики, цена и фотографии
- 3 FMX 6×6
- 4 Устройство. Volvo fmx 8х4 исключительно для
- 5 FMX 8×4 • Volvo fmx 6 6 самосвал
- 6 Volvo FMX 8х4
- 7 На базе Volvo FH16 создан шестиосный самосвал грузоподъемностью 75 тонн!
- 8 FMX 8×4
- 9 Назначение • Volvo fmx 8х4 обзор
- 10 Дополнительные характеристики самосвала БЦМ 51 – Volvo fmx 6 6 самосвал
- 11 Эксплуатационные характеристики мощных карьерных самосвалов Вольво
- 12 Карьерные самосвалы Вольво (Volvo)
- 13 Volvo FMX 10х4 – Volvo fmx 8х4 обзор
- 14 Дорожный самосвал Volvo FM 400 6×4 — технические характеристики, фото, отзывы, объявления • Volvo fmx 10х4
- 15 Кабина самосвала
- 16 Технические характеристики самосвалов Вольво FL
- 17 Сильные и слабые стороны самосвалов Volvo FMX. Volvo fmx 10х4
- 18 Особенности • Volvo fmx 8х4 исключительно для
Кузов
Пятиосный самосвал с приводом на колеса задней тележки используется с целью перевозки сыпучих и навальных материалов. Он применяется исключительно на дорогах технологического значения. Конструкция машины имеет классическую компоновку. Кабина расположена над двигателем, а рамное основание реализовано при использовании лонжеронной рамы.
Volvo fmx 6×6 технические характеристики – Volvo FMX 6×6 технические характеристики, цена и фотографии
Максим Шелепенков, фото автора
Мировая премьера новой строительной серии грузовиков Volvo FMX состоялась ровно год назад, в рамках выставки Comtrans-2010. Выбор российской площадки для премьеры – лишнее подтверждение важности нашего рынка для автопроизводителей с громкими именами. В реальности же первые FMX к российским автоперевозчикам стали поступать совсем недавно, понадобилось время, пока сборку новых шасси освоило калужское ЗАО «Вольво-Восток», а надстройщики приспособили к ним свои кузова.
Самосвал Volvo FMX, который вы видите на этих страницах, не совсем обычный. Партия таких машин сделана по индивидуальному заказу, поэтому он сильно отличается от стоковых самосвалов, которые стоят на площадках дилеров в ожидании клиентов. Но именно его индивидуальность привлекла к нему внимание.
Для начала паспортные данные: полноприводное шасси (6х6) с короткой базой и двускатной ошиновкой задних колес, с разрешенной полной массой – 41 т. На самосвале использованы автоматическая трансмиссия и длинная спальная кабина L2h2. В качестве надстройки применён самосвальный кузов БЦМ-53.6 «Тундра» (объём 16 м 3 ) производства красногорской «Бецемы».
Теперь посмотрим, как всё это сочетается в одном автомобиле и какие цели преследовал заказчик, делая такой выбор. А начнём, пожалуй, с самосвальной установки.
FMX 6×6
Если вы внимательно посмотрите на фотографии самосвала, то не увидите привычных на других кузовах отверстий для выхлопных газов по задним углам кузова, потому что они сделаны спереди и выведены внутрь кузова. Как правило, эти модификации комплектуются механическими КПП с 12-ю синхронизированными передачами переднего хода, а также 2-мя несинхронизированными понижающими, и 4-мя несинхронизированными передачами заднего хода.
Устройство. Volvo fmx 8х4 исключительно для
Конечно, в линейке Volvo нет шестиосных моделей — шасси с колесной формулой 12х6 изготовила компания Terberg Techniek, взяв за основу грузовик Volvo FH16 с двигателем мощностью 750 лошадиных сил и коробкой передач I-Shift ATO 3512E, которая рассчитана на самые тяжелые условия работы и может передавать максимальный крутящий момент 3150 Н м. С учетом повышенной нагрузки, которую испытывают все грузовые машины, работающие в этой отрасли, задняя пневматическая подвеска сконструирована таким образом, что позволяет регулировать распределение нагрузки по осям.
| Характеристики | Показатели |
| Общая масса, кг | 32000 |
| Грузоподъемность, кг | 17365 |
| Объем кузова, м3 | 23,4 |
| Погрузочная длина кузова, мм | 5800 |
| Погрузочная ширина кузова, мм | 2340 |
| Высота бортов, мм | 1350 |
| Мощность двигателя, л.с. | 448 |
| Тип топлива | ДТ |
| Тип коробки передач | механический |
| Колесная формула | 8х4 |
| Количество осей | 4 |
| Дополнительный опции | кондиционер, круиз-контроль, электростеклоподъемники. |
FMX 8×4 • Volvo fmx 6 6 самосвал
| A40G | Сочлененные самосвалы | Обзор | Volvo Construction Equipment В качестве надстройки грузовика применен самосвальный кузов с задней разгрузкой объемом 20 м3 из высокопрочной стали Hardox с толщиной листа на днище 8 мм, бортов 6 мм. 8 литров с прямым впрыском Common Rail, турбонаддувом, промежуточным охлаждением воздуха и 12-ю клапанами, потенциал которой составляет 420 лошадиных сил при 1400-1900 об минуту и 2100 Н м вращающего потенциала при 1000-1400 об минуту. |
- Максимальная техническая нагрузка на переднюю ось – 10 000 кг
- Максимальная техническая нагрузка на заднюю тележку – 32 000 кг
- Максимальная полная масса автопоезда – 80 000 кг
- Колесная база – 3 700 мм
- Передняя и задняя подвески – рессорные
Volvo FMX 8х4
Внешне отличить Volvo FMX от серии FM несложно, достаточно просто взглянуть на машину. Первое, на что обращаешь внимание, — измененная передняя часть кабины. Самым заметным элементом является новая светотехника. Большие блок-фары уступили место точечной гомофокальной оптике с защитной прочной сеткой от ударов гравия. Новый передний бампер для упрощения ремонта выполнен составным — из трех частей, с угловыми элементами из стали толщиной 3 мм и сверхпрочной защитной дугой. Кроме того, установлена 4‑миллиметровая стальная плита, защищающая двигатель снизу. Буксировочная проушина находится теперь в самом центре бампера и выдерживает усилие в 25 т. Для удобства обслуживания ветрового стекла в бампере появилась удобная подножка с противоскользящим покрытием.
На базе Volvo FH16 создан шестиосный самосвал грузоподъемностью 75 тонн!
Рекорд невероятного Ginaf HD 5395 TS побит! Голландская компания BAS Mining Trucks в сотрудничестве с другой голландской компанией Terberg Techniek создала карьерный самосвал на шасси Volvo FH16 750 12х6, который может перевозить 75 тонн груза, т.е. на пять тонн больше, чем флагман модельного ряда Ginaf!
Конечно, в линейке Volvo нет шестиосных моделей — шасси с колесной формулой 12х6 изготовила компания Terberg Techniek, взяв за основу грузовик Volvo FH16 с двигателем мощностью 750 лошадиных сил и коробкой передач I-Shift ATO 3512E, которая рассчитана на самые тяжелые условия работы и может передавать максимальный крутящий момент 3150 Н·м.
Две передние оси с односкатной ошиновкой рассчитаны на максимальную нагрузку 12 тонн. Четыре задние оси с двускатной ошиновкой производства финской компании Sisu имеют грузоподъемность 20 тонн (при этом ведущие оси — третья, четвертая, пятая). Таким образом, технически допустимая полная масса самосвала составляет 104 тонны!
Чтобы самосвал мог удовлетворительно маневрировать в карьере, управляемыми сделаны первая, вторая, третья и шестая оси. При этом механизмы поворота получили гидравлический привод.
Подвеска двух передних осей — усиленные четырехлистовые рессоры. Подвеска задних осей — гидравлическая. Благодаря этому перед разгрузкой кузов выставляется строго в горизонтальном положении, что исключает опрокидывание. Среди других особенностей конструкции: система контроля нагрузки с датчиками на каждом мосту, шестая ось сделана подъемной.
Кузов для самосвала изготовила компания AJK. Материал — сталь Hardox 450. На днище идут листы толщиной 10 мм, на борта — 8 мм. Объем кузова — 37,5 куб.м.
FMX 8×4
На каждом цилиндре имеется по четыре клапана, в состав конструкции в целом входят насос-форсунки, системы управления электронная , SCR, вентиляции картера, очистки выхлопа. Благодаря долговечным компонентам этот сочлененный самосвал работает интенсивнее и дольше, обладая при этом высокой топливной экономичностью и великолепными возможностями перевозки грузов.
Назначение • Volvo fmx 8х4 обзор
Поддерживающие задние мосты Поставляются в нескольких конфигурациях нерегулируемый с одиночной или двойной ошиновкой, самоуправляемый или с активным управлением. Характеристики Показатели Максимальная нагрузку на передние оси, кг 18000 Максимальная нагрузка на заднюю тележку, кг 48000 Колесная база, мм 5100 Объем кузова, м3 35 Серия двигателя D13 Мощность двигателя, л.
Дополнительные характеристики самосвала БЦМ 51 – Volvo fmx 6 6 самосвал
| Самосвал Вольво 8х4 Технические Характеристики, Volvo Fmx 400 Этот особый вид грузовой техники является незаменимым помощником на разработке полезных ископаемых, а также при необходимости транспортировки сыпучих и навалочных грузов. Этот самосвал с хорошими показателями надежности и ремонтопригодности имеет много интересных особенностей, например, внимания заслуживают его наружные крепежные элементы. |
Эксплуатационные характеристики мощных карьерных самосвалов Вольво
Volvo FMX 400 TRUCK 8X4 грузовой, карьерный самосвал (предназначен для тяжелых строительных работ и перевозки на дальние растояния) ID: 0779 Год выпуска – 2012 Пробег – 317 877 км Колесная формула – 8х4 | Количество осей — 4 Тип коробки передач — Механическа 14-ступенчатая коробка передач V2214B Тип двигателя — Дизельный 6-цилиндровый, рядный Марка и модель двигателя — VOLVO D13 | Стандарт по выхлопу ЕС – Дизель Евро 3 Мощность двигателя – 400 л.с. (294 кВт) |Рабочий объем двигателя – 12 780 см3 Топливный бак — стальной | Объем топливного бака — 405 литров Разрешенная максимальная масса – 48 000 кг | Масса без нагрузки – 16 900 кг Грузоподъемность –31 100 кг | Технически допустимая масса автопоезда – 60 000 кг Нагрузка на 1 ось – 8 000 кг |Нагрузка на 2 ось – 8 000 кг | Нагрузка на 3 ось – 16 000 кг | Нагрузка на 4 ось – 16000 кг
Карьерные самосвалы Вольво (Volvo)
448 Тип топлива ДТ Тип коробки передач механический Колесная формула 8х4 Количество осей 4 Дополнительный опции кондиционер, круиз-контроль, электростеклоподъемники. Система автоматического подключения переднего ведущего моста ATC При необходимости автоматически включает передний ведущий мост и отключает его, когда позволяют условия движения, тем самым уменьшая расход топлива и улучшая маневренность.
Volvo FMX 10х4 – Volvo fmx 8х4 обзор
Карьерные самосвалы оснащаются системой полного привода и мощной силовой установкой, благодаря чему могут легко преодолевать любые условия бездорожья. Самосвалы этого типа окажут неоценимую помощь в местах разработки полезных ископаемых и будут отличными помощниками при необходимости транспортировки навалочных и любых других сыпучих грузов.
| Полезная нагрузка | 39 000 кг |
|---|---|
| Загрузка по SAE с шапкой 2:1: | 24 м³ |
| Масса порожней машины | 29 800 кг |
| Полная масса | 68 800 кг |
| Двигатель | Volvo D13F |
| Макс. полная мощность двигателя | 350 кВт |
| . при оборотах двигателя | 1 900 об/мин |
| Макс. полный крутящий момент по SAE J1349 | 2 525 Нм |
| . при оборотах двигателя | 1 050 об/мин |
| Макс. скорость | 57 км/ч |
Дорожный самосвал Volvo FM 400 6×4 — технические характеристики, фото, отзывы, объявления • Volvo fmx 10х4
| Volvo FH16 превратился в шестиосный самосвал грузоподъемностью 75 тонн В базовых комплектациях оснащаются бескамерными шинами, блокировками дифференциала, системами самодиагностики, опциями подогрева и регулировки сидений. В то время как одни модели как раз подходят для перевозок на небольших дистанциях, другие идеально служат в качестве транспортировки внутри города и за его пределами, а также осуществляют доставку груза и вывоз бытовых отходов. |
Кабина самосвала
Китайские конструкторы завода Sinetruck сконструировали цельнометаллическую кабину, аналогичную устанавливаемым на грузовики Volvo FM, MAN TGA 40.390, Scania P380CB. При этом она не только дешевле, но и не уступает по техническим характеристикам, оснащению, комфортности. Крепление на пневматической подвеске с четырьмя опорными точками.
Оснащение кабины в базовой комплектации следующее:
· функция климатического контроля;
· отопительная и вентиляционная системы;
· регулируемая по наклону и выносу рулевая колонка;
· настройки положения водительского кресла;
· электрический привод для подъёма кабины;
В кабине предусмотрено спальное место по длине кабины с шириной 65 см. Под ним расположен удобный бардачок для хранения инструментов. Устанавливается двухслойное лобовое стекло.
Приборная панель продумана до мелочей, все показания чётко видны, при вождении не требуется специально поворачивать голову для контроля показания датчиков.
Технические характеристики самосвалов Вольво FL
500 Крутящий момент, Нм 2500 Объем топливного бака, л 415 Тип коробки передач механический Тип передней и задней подвески ресорный Колесная формула 10х4 Количество осей 5. Проблема выхода из строя оборудования и частое сокращение срока службы мотора заключается в следующем сам по себе автомобиль достаточно тяжелый, и, чтобы поддерживать приемлемый темп движения, необходимо больше раскручивать мотор, соответственно, нужно подвергать его большим нагрузкам.
Сильные и слабые стороны самосвалов Volvo FMX. Volvo fmx 10х4
Конструкция этой машины отличается классической компоновкой, где кабина размещена непосредственно над двигателем, основание самосвала выполнено в виде лонжеронной рамы. Двигатель Volvo D13A Мощность 520 лошадей Горючее дизтопливо Цилиндров 6 Крутящий момент 2300 Нм Объем агрегата 12,78 л Экологический класс Евро-5 Емкость бака 1480 л.
Особенности • Volvo fmx 8х4 исключительно для
| Тягач Volvo FH13. Технические характеристики, цены и аналоги Конечно, в линейке Volvo нет шестиосных моделей — шасси с колесной формулой 12х6 изготовила компания Terberg Techniek, взяв за основу грузовик Volvo FH16 с двигателем мощностью 750 лошадиных сил и коробкой передач I-Shift ATO 3512E, которая рассчитана на самые тяжелые условия работы и может передавать максимальный крутящий момент 3150 Н м. Отдельные детали самосвалов с такой колесной формулой выполнены таким образом, чтобы модульный ремонт в полевых условиях не сопрягался с большими трудностями. |
| Тест-драйв Volvo FM / Вольво Эф-Эм. Надежность и эффективность В зависимости от типа подвески, размерности шин и видов рамы, седельные тягачи Volvo FM13 с колесными формулами 4х2 и 6х6 предлагают пять вариантов высоты расположения сцепного устройства от 810 до 1200 мм. Полный привод в сочетании с имеющимися межосевыми и межколесными блокировками всё управление осуществляется кнопками на приборной панели , не разрывая крутящего момента, поможет выбраться в сложной ситуации, полностью исключив попеременные нагрузки на узлы трансмиссии. |
