Хендай Аэротаун Расход Топлива на 100 км • Официальные данные

Тест грузовика Hyundai Mighty с мотором как у ГАЗели

Когда полгода назад я писал про новый Валдай NEXT полной массой 6,7 тонн, на который поставили дизель от ГАЗели (2,8-литровый), в комментариях было полно высказываний, что маленький мотор не потянет такой вес, что расход топлива будет огромный… И мои скромные замечания, что и тяги там хватает, и что расход будет МЕНЬШЕ, чем на старом Валдае с мотором 3.8, явно убедили не всех. Сегодня я готов вернуться к теме использования маленьких дизелей на среднетоннажных грузовиках, причем с конкретными цифрами по реальному расходу топлива. Некоторое время назад начались продажи прямого конкурента Валдая NEXT – корейского грузовика Hyundai Mighty ЕХ8, полная масса которого еще больше (доходит до 8 тонн), а мотор – почти такой же маленький: 2,9-литровый. Я покатался на этой машине с пустым и груженым кузовом и померил при помощи телематики реальный расход топлива.

Справа — старый добрый Hyundai HD78 полной массой 7,5 тонн с 3,9-литровым мотором, слева — новый Hyundai Mighty EX8 полной массой 7,8 тонн с 2,9-литровым мотором

Справа — старый добрый Hyundai HD78 полной массой 7,5 тонн с 3,9-литровым мотором, слева — новый Hyundai Mighty EX8 полной массой 7,8 тонн с 2,9-литровым мотором

Для начала – несколько слов о том, что вообще такое Hyundai Mighty. Это целое семейство среднетоннажных грузовиков полной массой от 6,5 до 10,3 тонн, созданных на замену «ветеранам» Hyundai HD65 / HD78. Для российского рынка производство этих машин налажено под Калининградом на одном из заводов компании «АВТОТОР» (юрлицом ООО «ЭЛЛАДА ИНТЕРТРЕЙД»). Все ключевые компоненты для сборки прибывают в контейнере из Кореи, но кабины, например, варят и красят на месте.

Заводская табличка на машинах российской сборки крепится в правом дверном проеме. Как видно, мне достался экземпляр Mighty с порядковым номером 070. Поскольку эта машина собрана до 1 апреля 2022 года, ее полная масса еще составляет 7,8 т. После указанной даты все Mighty EX8 выпускаются с полной массой 8 т

Заводская табличка на машинах российской сборки крепится в правом дверном проеме. Как видно, мне достался экземпляр Mighty с порядковым номером 070. Поскольку эта машина собрана до 1 апреля 2022 года, ее полная масса еще составляет 7,8 т. После указанной даты все Mighty EX8 выпускаются с полной массой 8 т

Первым делом еще в конце 2019 года у нас начали продавать Hyundai Mighty в модификации ЕХ9 полной массой 8,5 тонн. На эту машину ставят 3,9-литровый дизель D4GA, хорошо знакомый еще по грузовикам Hyundai HD78. В номинальном режиме он развивает до 140 л.с. мощности и до 372 Нм крутящего момента. Для моторов в исполнении Евро-4 на Hyundai HD78 эти цифры были предельными. Однако на грузовиках в исполнении Евро-5 блок управления дизелем D4GA можно переключить кнопкой на альтернативную программу, позволяющую за счет повышения расхода топлива работать ему с большей отдачей (170 л.с. и 608 Нм). Кому интересно, о Mighty EX9 можно почитать ЗДЕСЬ , повторяться не буду.

Более тяжелый Hyundai Mighty ЕХ9: на этой машине я катался еще в ноябре 2019-го. Кому интересно почитать и об этой машине тоже – ссылка приведена в основном тексте статьи

Более тяжелый Hyundai Mighty ЕХ9: на этой машине я катался еще в ноябре 2019-го. Кому интересно почитать и об этой машине тоже – ссылка приведена в основном тексте статьи

А теперь к нам начали поставлять и более легкую модификацию Mighty ЕХ8. У «восьмерки» есть несколько принципиальных отличий от «девятки». Во-первых, это мотор: на ЕХ8 применили совершенно новый дизель D4CC, объем которого понизили до 2,9 литров – почти как у ГАЗели и Валдая NEXT! Но с уменьшением объема корейцы значительно расширили рабочий диапазон: крутить этот дизель можно до 4500 об/мин, а на свои максимальные 160 л.с. он выходит к трем тысячам оборотов. При этом благодаря турбине с изменяемой геометрией пиковое значение крутящего момента (392 Нм) удерживается очень долго: с 1500 до 2800 об/мин! То есть получается, что по производительности «маленький» дизель D4CC Евро-5 объемом 2.9 легко кладет на лопатки своего старшего брата D4GA объемом 3.9 в варианте Евро-4.

Поколение 2 (2002)

Справа — старый добрый Hyundai HD78 полной массой 7,5 тонн с 3,9-литровым мотором, слева — новый Hyundai Mighty EX8 полной массой 7,8 тонн с 2,9-литровым мотором. При этом спинка среднего сиденья в сложенном виде превращается в столик, под которым, в свою очередь, скрывается объемный бардачок для бумаг формата А4.

Бензиновые: © Реальные отзывы

Но нужно учитывать манеру управления авто, состояние автодорог, погодную ситуацию и сезон зимой или летом , так как это все влияет на бензиновый расход грузовика Хендай НД 78. Получив машину в дилерском центре на Каширском шоссе, я совершил две поездки по округе продолжительностью 21 км одну без груза, вторую с балластом в виде 80 мешков с песком суммарным весом 2400 кг.

Приборная панель Volkswagen Taos © Официальные данные

Двигатели и официальный расход топлива (город/трасса/смешанный)

Бензиновые:

• 1.6 114 л. с., МКПП, расход – 11,6/6,4/8.3 л
• 1.8 130 л. с., МКПП, расход – 10,7/7,8/9,3 л
• 2.0 140 л. с., АКПП, расход – 13,3/7.9 л
• 2.0 140 л. с., МКПП, расход – 11,4/7.3/9,0 л

Hyundai Tucson 2.0 MT 2WD – расход топлива на 100 км пути

С движением пустого Mighty EX8 по загородной трассе тоже не возникло никаких затруднений машина позволяла безопасно встраиваться в дорожный поток после остановок и вполне уверенно набирала ход. Но нужно учитывать манеру управления авто, состояние автодорог, погодную ситуацию и сезон зимой или летом , так как это все влияет на бензиновый расход грузовика Хендай НД 78.

Механика. Реальные отзывы

Опытные автовладельцы знают, что в большинстве случаев, реальный расход отличается от фактического, поэтому представляем вам отзывы владельцев Хендай HD-78. Справа — старый добрый Hyundai HD78 полной массой 7,5 тонн с 3,9-литровым мотором, слева — новый Hyundai Mighty EX8 полной массой 7,8 тонн с 2,9-литровым мотором.

Hyundai Tucson 2.0 MT 4WD – расход топлива на 100 км пути Реальный расход

• 2.0 138 л. с., АКПП, расход – 12,5/7.1/9.1 л
• 2.0 143 л. с., АКПП, расход – 11,9/6,6/8.5 л
• 2.0 138 л. с., МКПП, расход – 11,4/6,6/8.4 л
• 2.0 143 л. с., МКПП, расход – 10,9/6,4/8,0 л
• 2.7 173 л. с., АКПП, расход – 14,2/8,0/10,3 л
• 2.7 173 л. с., МКПП, расход – 14,6/7,9/10,4 л.

Дизельные:

• 2.0 113 л. с., МКПП, расход – 9.3/6,0/7.2 л

• Дмитрий, Санкт-Петербург. У меня Хендай Траджет с двигателем 2.7 и МКПП. Данная связка оптимальна для города и трассы. В итоге получается универсальный семейный авто, способный еще и хорошенько навалить на светофоре или при обгоне фуры. Средний расход бензина составляет 10 литров на 100 км.
• Георгий, Калининградская область. Покупал данный минивэн для семейных и хозяйственных целей, в том числе перевозки грузов – строительных материалов (для работы). Очень просторный минивэн, который в обслуживании не дороже ближайших аналогов своего времени. Версия с мотором 2.0 136 л. с. потребляет 13 литров.
• Михаил, Томск. Машина куплена в 2019 году, за полгода проехал 17 тыс. км. При общем пробеге 138 тыс. км минивэн все еще надежный – при условии своевременного обслуживания в официальном дилерском центре. Все запчасти есть в наличии. К счастью, крупных ремонтов не было – в основном по мелочи. В городе укладываюсь в 12 литров на 100 км. Под капотом установлен двухлитровый 140-сильный мотор, агрегатированный с механической коробкой. На трассе машина потребляет 10 литров.
• Руслан, Новосибирск. Езжу на Хендай Траджет 2006 года, версия с автоматом и двухлитровым мотором. Весьма практичный и надежный минивэн с недорогим обслуживанием, а также возможностью вместить семерых рослых пассажиров. В городе потребляет 14 литров на 100 км.
• Олег, Приморский край. У меня Хендай Траджет 2007 модельного года, с двухлитровым дизелем и механикой. Привод – передний, коробка передач – механическая пятиступенчатая. Экономичный и комфортный минивэн с львиной долей свободного пространства. Колесная база, пожалуй, рекордная в классе. В городе укладываюсь в 12 литров.
• Борис, Ставропольский край. Машина 2005 года, с мощным v6 объемом 2.7 литра. Мощности 173 л. с. хватает для динамичной езды даже с автоматической КПП. При этом сама машина тяжелая и неповоротливая, но можно ускориться на прямой трассе. Машина вместительная, с непробиваемой подвеской. Комплектация топовая, понравилось звучание аудиосистемы. Двигатель весьма прожорливый, но поддерживает АИ-92. В городе с ним укладываюсь в 16 литров, а на трассе машина потребляет 10 л на 100 км. Шумоизоляция не идеальная, особенно на высоких «магистральных» скоростях. Автомобиль с объемным багажником, который можно увеличить путем складывания задних сидений. В итоге получается ровная погрузочная площадка с возможностью перевозки длинномеров.
• Игорь, Ярославль. Езжу на поддержанном Траджете, который является достойным аналогом более дорогого Фольксваген Туран и тем более VW Транспортер. Машина 2002 года выпуска, с мотором 2.0 дизель. Мощности 113 л. с. хватает для езды по городу и с нагрузкой, а средний расход топлива составляет 8 литров.

Другие автомобили: Хендай Старекс реальный расход топлива на 100 км. Отзывы

Расход двигателя объёмом 1.6 литра

В распоряжении водителя удобное подрессоренное кресло с подлокотниками и подогревом, да и пассажиры не обделены вниманием каждый из них может индивидуально настроить угол наклона своей спинки, что нечасто встречается на грузовиках. Двигатель развивает 173 лошадиные силы и агрегатирован с автоматом, который, к сожалению, не позволяет в полной мере раскрыть потенциал мотора в поворотах из-за нечетких переключений.

Основные качества грузовика © Официальный расход

После загрузки песка я специально свернул на другой участок Каширского шоссе с затяжными подъемами, перед которыми специально замедлял ход, чтобы проверить, как будет тянуть мотор в этих условиях. Однако на грузовиках в исполнении Евро-5 блок управления дизелем D4GA можно переключить кнопкой на альтернативную программу, позволяющую за счет повышения расхода топлива работать ему с большей отдачей 170 л.

Реальные отзывы Официальный расход

• 2.0 136 л. с., АКПП, расход – 14,1/8,0/10.3 л
• 2.0 136 л. с., МКПП, расход – 12,9/7.2/9.3 л
• 2.0 140 л. с., МКПП, расход – 11,2/7.2/8,7 л
• 2.7 173 л. с., АКПП, расход – 15,8/8.7/11,3 л.