Engine System Fault Land Rover Discovery 3 • Смотрите также

Поделиться32010-09-10 22:09:53

• Автор: KVK
• Заслуженный дедушка
• Зарегистрирован : 2007-10-21
• Приглашений: 0
• Сообщений: 9767
• Уважение: +436
• Пол: Мужской
• Возраст: 49 [1973-05-19]
• Провел на форуме:
  2 месяца 11 дней
• Последний визит:
  2015-06-29 23:30:16

Может кто знает, что происходит, если нажать кнопку HDC на скорости?

Абсолютно ничего. HDC работает только при включении 1-й или задней передачи. На остальных передачах (а 120 — это точно не 1-я) система тупо ждёт включения вышеназванных передач, и при этом помаргивает лампочкой.

Распространенные проблемы Land Rover Discovery 3 | Статьи техцентра «LR-Expert»

Engine management system faulty ошибка на Пежо 308, что делать? Основательный подход! Понравилось, что форсы разбираются

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P023D для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

1. Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память как неисправность).
2. Также могут присутствовать другие связанные коды неисправностей.
3. Может наблюдаться потеря мощности.
4. Богатый или обедненный выхлоп.
5. Плохой запуск двигателя, особенно холодного.
6. Повышенный расход топлива.

Степень серьезности кода неисправности P023D средняя, но на общую производительность двигателя. А также топливную экономичность могут отрицательно повлиять условия, которые способствуют возникновению код.

Land Rover Discovery 3 Болячки авто, Ланд ровер Дискавери Эксплуатация

• Неисправный датчик абсолютного давления в коллекторе (MAP).
• Вышел из строя датчик наддува турбокомпрессора.
• Повреждены, сожжены, закорочены, отсоединены, корродированы провода или разъемы.
• Короткое замыкание или разрыв в жгуте проводов между датчиками и PCM.
• Проблемы с турбонаддувом.
• Иногда причиной является неисправный модуль PCM или ошибка его программирования.

Решение проблемы кода неисправности P023D: расшифровка, причины, сброс Мастера компании регулярно повышают уровень квалификации в учебном центре завода-изготовителя. Они в совершенстве владеют инновационными методиками проведения диагностики и могут устранить любую проблему в узлах и системах Land Rover Discovery независимо модельного года и комплектации.

Утечка воздуха из пневмобаллона

Это одна из наиболее распространённых проблем в системах пневматической подвески. Но причины утечек воздуха различные.

Со временем резина на пневмобаллонах изнашивается. Это ведёт к образованию отверстий, которые приводят к утечке. Проблемы могут быть связаны и с вашими пневмостойками. Если они сместились или установлены неправильно, то могут пробить отверстия в пневмобаллонах.

Пробои в пневмобаллонах препятствуют заполнению мембран. В лучшем случае это вызывает лёгкое проседание. В худшем случае, компрессор пневмоподвески работает непрерывно и выходит из строя. И да, это означает, что вам нужно заменить и компрессор пневмоподвески, и пневмобаллоны, чтобы вернуть Land Rover Disco былое великолепие.

HDC-что это было?

3 наиболее распространённые проблемы с пневматической подвеской Land Rover Discovery 3 (LR3) — Blog | Aerosus Тогда посетите AEROSUS. У нас есть запчасти качества ОЕМ, чтобы пневматическая подвеска вашего Land Rover Disco работала как новая.

Менее радостным оказывается не гаснущий индикатор, информирующий о неисправности на определённом участке системы автомобиля.

Игнорирование данной надписи может привести к полному выходу из строя дорогостоящих агрегатов. Поэтому посещение специализированной станции технического обслуживания – обязательно. В крайнем случае можно попытаться аккуратно определить и устранить проблему самостоятельно. А теперь подробнее про эту надпись с восклицательным знаком в треугольнике.

Как оказалось, источников для возникновения неисправности не так уж и много. Их всего два.

Системный блок контроля и управления вентилятором

В реле, отвечающем за работу вентилятора, установлен предохранитель на 50 ампер.

Синее реле накрылось, чёрное новое. Синее старого образца, а чёрное нового.

В его обязанности входит слежение за состоянием температуры. Перестаёт нормально функционировать либо тепловое реле, либо сам термопредохранитель.

Устранить причину самостоятельно можно следующим способом:

снять нижний дефлектор (аэродинамическое приспособление для захвата направленного потока воздуха) переднего бампера;

Снимаем бампер передний. Так удобнее получить доступ к блоку.

Пинцетом извлекаем перегоревший предохранитель.

Так как сам блок отвечает за порядок переключения мощности обдува вентилятором, при выходе его из строя будет работать максимальная (четвёртая) скорость.

Это в скором времени повлечёт за собой дополнительные расходы, так как вентилятор не выдержит нагрузку и сгорит . Поэтому при первых признаках неисправности лучше произвести замену как можно скорее.

Дроссельная заслонка (далее – ДЗ) и некачественный бензин

Кратковременное снятие клеммы на аккумуляторе (на 5 минут) должно помочь.

Баланс форсунок дискавери 3 — Авто Брянск

Поделиться112010-09-20 09:20:15

Мнение эксперта

Стребиж Виктор Петрович, эксперт-автомеханик 1-й категории

Со всеми вопросами обращайтесь ко мне!

Задать вопрос эксперту

У меня то же на нее подозрение, тем более, что навесной подшипник один был никакой, гул стоял жуткий, его заменили, но тупит по-прежнему. Процесс диагностики при ошибке P023D лучше начать с наиболее распространенных проблем с турбонаддувом. Смотрите также По всем вопросам пишите мне, я помогу разобраться даже со сложными задачами!

Land Rover Discovery, 2007

1. снять «минусовую» клемму на АКБ;
2. одеть обратно;
3. включить зажигание приблизительно на 30–50 секунд;
4. выключить зажигание;
5. повторить ту же последовательность с зажиганием ещё 1 раз;
6. после включить зажигание и утопить педаль акселератора до упора в пол (держать в таком положении 20 секунд);
7. отключить зажигание;
8. включить зажигание и произвести пуск двигателя («обучение» окончено).

Симптомы неисправности Турбины обычно вращаются с невероятной скоростью от 100 000 до 150 000 оборотов в минуту. Они не терпимы к дисбалансу или отсутствию чистого масла в подшипнике.