Форд Эксплорер 2011 Года Отзывы Владельцев • Отзывы владельцев

История автомобиля

Серийная «карьера» внедорожника началась с 1990-го года. Руководство решило заменить модель Ford Bronco. В общей сложности было выпущено 6 поколений Форд Эксплорер. До 2010 (до 5-го семейства) машина находилась в «среднеразмерном классе», но потом «перешла» в сегмент «полноразмерных SUV».

Последнее (на данный момент) 6 поколение Ford Explorer американца представили 9 января 2019-го во время автомобильной выставки в Детройте. Новинке достался брутальный дизайн, современный интерьер, имеющий 3-рядную компоновку, а также производительная техническая часть и солидное оснащение. Но давайте обо всем по порядку.

Форд Эксплорер 2013: 3.5, бензин, отзывы, цены, фото 5 поколения

• круговые камеры;
• адаптивный «круиз»;
• музыкальную установку, рассчитанную на 14 динамиков;
• технологию Active Park Assist0 (полноценная парковка в автоматическом режиме);
• функцию подогрева и вентиляции кресел первых двух рядов;
• мобильную связь 4G LTE;
• точку доступа Wi-Fi.

Подержанный Ford Explorer – есть ли смысл в покупке? В качестве основного силового агрегата Ford Explorer 2013 года получил 3,5-литровый, 294-сильный V-образный, 6-ти цилиндровый бензомотор, способный обеспечить максимальный разгон до 211 км/ч. Время достижения сотни составляет 8,7 секунд. Средний расход бензина марки АИ-92 — 11 литров.

Впечатления

Комплектация Лимитед Плюс, Бежевый салон. Кстати, тоже мучились, какой же салон брать, черный или бежевый. Черный более практичный, но смотрится как-то не очень, к тому же обивка потолка тоже черная (очень спорное решение), мрачновато внутри, даже с панорамной крышей, а светлую обивку не делают.

В итоге заказали бежевый салон (супруга настояла), чтобы было посветлее, чему несказанно рады. Смотрится, кстати, очень даже ничего. Совсем даже не маркий, как мы боялись и выглядит побогаче, как сказал мой знакомый (у него Эксплорер в старом кузове и с черным салоном).

К сожалению, за время ожидания цена выросла на 200 000. И в итоге Фордик нам обошелся в 3 млн. 430 000 рублей. Но мы особо не переживали и были к этому готовы.

И еще один момент. Хочу предупредить будущих владельцев новых Эксплореров. Весной 2016 года Минпромторг обновил список автомобилей, которые попадают под налог на роскошь, так что, как вы уже догадались, наш красавец тоже там оказался. Так что придется еще немного доплатить к основному налогу.

Форд покупали в трейд-ин, поэтому по акции шла скидка 100 тыс. В зачет пошла наша Гранд Витара 8-летка, салон оценил ее в 540 000 р, что нам показалось довольно выгодно. В результате мы заплатили 2 млн. 800 тыс. + тут же в салоне оформили полное КАСКО за 90 тыс.

За доплату установили боковые дефлекторы на двери + мухобойку на капот. Также брызговики и резиновые коврики в салон и багажник. На прощание менеджер даже номерные знаки на машину прикрутил, мелочь, а приятно. Вот так и оказался Фордик Федя в нашей семье.

Детям машина очень понравилась, они от нее просто в восторге и первое время спорили, кто же поедет на 3-ем ряду. Старшая 9-летняя доча давно мечтала о подножках на порогах, чтобы легче было забираться. Сказано — сделано. Заказали алюминиевые пороги под карбон, заодно фаркоп, защитную накладку на задний бампер из нержавейки с логотипом и газовые упоры на капот.

Пороги приехали без крепежного комплекта (потерялись при перевозке в транспортной компании), так что кое-какое время пришлось ездить без них, пока крепеж не нашелся. Все поставили сами без всяких проблем со своим отцом. Дело не хитрое. Только фаркоп пока остался без проводки.

Так как у нас намечалось дальнее путешествие в Крым, а это почти 3 000 км в одну сторону, мы активно эксплуатировали Форд по нашей Карелии в течении месяца до дальней поездки, чтобы выявить недостатки или детские болячки, если какие появятся, то успеть их устранить у дилера.

За этот летний месяц было накатано 1 500 км по разным дорогам и направлениям, начиная от южной Карелии и заканчивая Костомукшским районом на севере нашей республики. За это короткое, но насыщенное километрами время, Эксплорер показал себя с отличной стороны.

Гоняли на нем и по трассе, и по грунтовкам, и по заброшенным лесным дорожкам Калевальского района, родины Карело-Финского эпоса «Калевала», где потрясающая рыбалка на спиннинг и удочку на нетронутых цивилизацией речках и озерах.

Ford Explorer — характеристики, комплектации, фото, видео, обзор

Подводим итоги

Мнение эксперта

Стребиж Виктор Петрович, эксперт-автомеханик 1-й категории

Со всеми вопросами обращайтесь ко мне!

Задать вопрос эксперту

В утешение Прадо проявил себя только когда мы съехали с хорошей дороги и проехались по плохой, я бы даже сказал, по очень плохой. Внутри машина получила новую улучшенную отделку, более качественные материалы и даже фронтальные подушки безопасности. Ford Explorer V на подъемнике. «Машина отличная, когда вовремя исправляешь болячки» По всем вопросам пишите мне, я помогу разобраться даже со сложными задачами!

Отзыв о Форд Эксплорер Limited Plus 3.5 (249 л. с. ) 4WD AT 2016 г. в.

Фото Форд Эксплорер: эволюция от внедорожника к отличному кроссоверу На 7-ми местный Х5 с нашими запросами по допам нам насчитали 4.5 млн рублей, и, скажу вам честно, отдавать 1 млн сверху как-то совсем желания не было, а точнее жалко, тем более, что душа не лежит к такой машине. К теме престижа марки отношусь спокойно. Так что снова минус.

Эксплуатационные проблемы

Двигатель

Трансмиссия

Ходовая и рулевое управление

Слабым местом в системе рулевого управления является рейка, а именно коррозия, которая образуется в результате попадания влаги и грязи через пыльники. Положительным моментом является ее ремонтопригодность. Поэтому данная проблема не требует замены всего механизма и решается путем установки ремкомплекта.

Другие проблемы

Впечатления

1. Высокий уровень комфорта.
2. Просторный салон.
3. Огромный багажник.
4. Высокий клиренс.
5. Полный привод.
6. Теплый салон.
7. Быстрый запуск мотора в холодное время года.
8. Надежный мотор.

Представлен первый кроссовер МАЗ-5440 2023-2023 за 1 млн рублей: он способен «взорвать» российский рынок Функционал руля расширен за счет установки на спицах элементов оперативного управления бортовыми системами. На приборном щитке расположены стрелочные индикаторы спидометра и тахометра. Вся информация о работе бортового оборудования выводится на дисплей компьютера.

Салон

Лобовое стекло подогревается, камеры снабжены омывателями, рулевая колонка и педальный узел — сервоприводами. Здесь есть адаптивный круиз-контроль, дистанционный запуск, пара люков, продвинутая мультимедийная система… Наконец, третий ряд сидений оснащен дистанционным управлением.

Функционал руля расширен за счет установки на спицах элементов оперативного управления бортовыми системами. На приборном щитке расположены стрелочные индикаторы спидометра и тахометра. Вся информация о работе бортового оборудования выводится на дисплей компьютера.

Форд Эксплорер 2019 цены и комплектации

• Симпатичные фары со ступенькой, разделены на несколько сегментов. Уже в базовую версию встроена светодиодная подводка, а расширенные модификации получили LED-оптику.
• Ажурная радиаторная решетка имеет сетчатую структуру, три горизонтальных перемычки. Снизу вставлен дополнительный сегмент черного цвета.
• Фактурный передний бампер с серебристой защитой по центру имеет хромированную подводку. По бокам расположены Г-образные вырезы, в них интегрированы противотуманные фары.

«Смотрел самые дешевые варианты — и зря!»
А вот третье поколение грязь не любит! Фото: Youtube.com

Четвертое поколение

В 2005 году дебютировало последнее поколение классического Ford Explorer. Потом автомобиль превратился в типичный кроссовер, потеряв раму и большеобъемные двигатели.

Модель четвертого поколения – это скорее масштабный рестайлинг третьего с уклоном во внедорожную эксплуатацию. Рама стала жестче, подвески усилили спереди и сзади.

Двигатель 4,6 литра переработали, увеличив мощность до 295 л. с. А вот 4,0-литровый мотор остался без изменений, даже «лошадок» 212 – зачем портить идеал?

Коробки передач только автоматические, более мощный двигатель получил 6-АКПП ZF. ДВС на 4,0 литра так и остался с пятискоростным агрегатом.
Интересно, что в 2006 Ford Explorer стал лучшим внедорожником года в США. В России за эти автомобили просят от 500 000 рублей.

Четвертое поколение для бездорожья лучше, чем третье, но все равно, лучше объезжать такие места. Фото: Youtube.com

Форд Эксплорер 4 выпускался до 2010 года, он отличается надежностью, простотой конструкции. Кузов еще стойко сопротивляется коррозии, запчасти недорогие, особенно если заказывать их из США.

Не обошлось и без минусов – часто детали приходится долго ждать, продать автомобиль сложно, а в большом городе в центре с парковкой нередко возникают проблемы.

Из четырех поколений Ford Explorer каждый сможет подобрать себе внедорожник в своей ценовой категории. Учитывая возраст, убеждены, что с первым лучше не связываться – они слишком старые и редкие. Но если модель из разряда – душа просит, ни в чем себе не отказывайте.

Недостатки модели

• ? Внешний вид
• ? Большой внедорожник, внутри пространства хватает всем
• ? Возможно организовать полноценные спальные места для 2-3 человек, сложив заднее сиденье
• ? Простой и надежный двигатель V6
• ? Расход топлива в среднем 13 литров
• ? АКПП древняя, медленная, но беспроблемная
• ? Полный привод работает без нареканий
• ? Огромное багажное отделение при сложенном заднем сиденье
• ? Рама

Салон * AT6 — шестиступенчатая АКПП, AWD — полный привод

На подъемнике

После рассказов владельца о немалом послужном списке ремонтов процедура диагностики ожидалась как минимум болезненной для репутации Explorer. Вышло как раз наоборот!

Поместив на подъемник почти 2,5-тонный кроссовер, мастер принялся осматривать элементы ходовой.

— Обладатель транспортного средства сказал, что менял рулевую рейку, однако небольшой стук с левой стороны все-таки присутствует. Он совершенно незначительный и пока никак себя проявлять не должен, — сообщает сотрудник Bosch Car Service.

Специалист порекомендовал заменить разбитые задние плавающие сайлентблоки. Из-за них на трассе автомобиль может вилять, однако, учитывая массу и габариты Ford Explorer, водитель благодаря «многорычажке» их даже не почувствует.

Самой серьезной проблемой мастер назвал повреждение внутренней стороны заднего левого колеса. Такую шину стоит поменять.

— Это единственные замечания, которые у меня есть к автомобилю. Такую модель я тоже недавно смотрел — в целом они достаточно надежные. Иногда возникают вопросы по раздатке, но, как мы видим, здесь все сухо и в полном порядке.

Диагностика электронных блоков Ford Explorer активных ошибок не выявила, хотя обнаружилась неисправность кондиционера. Система не подает фреон. Выяснять причину Дмитрию придется самостоятельно.

Владеете кроссовером или настоящим внедорожником и хотите рассказать о нем? Напишите нам на news@av.by с указанием пробега машины, года выпуска, двигателя и всего, что посчитаете нужным (если авто продается, ждем ссылку на объявление в каталоге av.by). Будем рады вашим письмам!

av.by выражает благодарность Bosch Car Service за помощь в подготовке материала

Многогранная история модели

Салон Форд Эксплорер Успеху первых поколений в конце века способствовали рамная конструкция, мощные двигатели, внедорожные качества, неприхотливость к бензину. Наиболее удачным считается третье поколение внедорожника с заводским индексом «U152» (2001-2005 г.г.). В нем произошли глубокие изменения, коснувшиеся большинства параметров автомобиля.

«Форд Эксплорер» в тест-драйвах, отзывах владельцев, механиков

Есть претензии к качеству сборки, как российской, так и американской. Это выражается в зазорах между кузовными деталями, элементами «торпедо», на стыках центральной панели с передних дверями. Комплектация автосалонов огорчает отсутствием навигатора, рядом нерусифицированных опций.

Ходовая и рулевое управление

Плюсы и минусы Модель выпускалась до 1994 года, в 1993 двигатель немного доработали, увеличив мощность до 165 л. с.