Замена охлаждающей жидкости Audi A6 Allroad / A6 / A6 Avant / S6 / RS6 с 2004 года (+рестайлинг с 2008)

Примечание:
Для утилизации или повторного использования охлаждающую жидкость следует сливать в чистую емкость.

Внимание:
— Опасность получения ожога от горячего пара и горячей охлаждающей жидкости.
— При теплом двигателе система охлаждения находится под избыточным давлением.
— Для сброса избыточного давления следует предварительно накрыть крышку расширительного бачка ветошью и осторожно ее открыть.

1. Открыть крышку расширительного бачка системы охлаждения.

2. Снять шумоизоляционные экраны, ослабив элементы крепления -1, 2- и -стрелка- (при наличии).

3. Подставить поддон для сервисных кранов -VAS 6208- под двигатель.

Бензиновые двигатели 2,0 л:

4. Слить охлаждающую жидкость -стрелка- внизу слева из шланга радиатора.

Бензиновые двигатели 2,4 л; 2,8 л; 3,0 л:

5. Отвернуть сливную пробку -1- и слить охлаждающую жидкость.

Примечание:
Поз. 2- во внимание не принимать.

6. Отсоединить шланг системы охлаждения -стрелка- от масляного радиатора и слить остатки охлаждающей жидкости. Затем подсоединить шланг обратно.

Двигатели 2,4 л; 2,8 л; 3,2 л

Бензиновые двигатели 4,2 л:

7. Отвернуть пробку сливного отверстия -1- на термостате и слить охлаждающую жидкость.

8. Отвернуть пробку сливного отверстия -стрелка- на переднем трубопроводе системы охлаждения и слить охлаждающую жидкость.

Дизельные двигатели 2,0 л:

9. Отсоединить шланг системы охлаждения -стрелка- снизу слева от радиатора.

10. Извлечь масляный щуп из направляющей трубки, снять кожух двигателя и снова вставить масляный щуп в направляющую трубку.

11. Отвернуть расширительный бачок системы охлаждения -стрелка-.

12. Отсоединить штекерный разъем датчика сигнализатора низкого уровня охлаждающей жидкости -F66- внизу расширительного бачка и отложить расширительный бачок с подсоединенными шлангами -1- и -2- в сторону.

13. Отсоединить задний шланг системы охлаждения от масляного радиатора -стрелка- и слить оставшуюся охлаждающую жидкость. Затем подсоединить шланг обратно.

Дизельные двигатели 2,7 л и 3,0 л:

14. Отсоединить шланг системы охлаждения -стрелка- от левой трубки подачи охлаждающей жидкости и слить охлаждающую жидкость.

15. Снять шумоизоляционный экран -1- в правой колесной нише.

16. Снять шланг охлаждающей жидкости -стрелка- с правой трубки, для этого отжать скобу. Слить оставшуюся охлаждающую жидкость. Затем подсоединить шланг обратно.

Заливка

1. Залить в бачок системы охлаждения из приспособления для заправки системы охлаждения -VAS 6096- не менее 8 литров заранее смешанной охлаждающей жидкости в правильной пропорции:
— G12+ (40%) и вода (60%) для температуры замерзания до -25 °C.
— G12+ (50%) и вода (50%) для температуры замерзания не менее -31,00 °С.
— G12+ (60%) и вода (40%) для температуры замерзания не менее -40,00 °С.

Течь антифриза Audi A6 — VAG motors

Audi A6 Avant с 2004, замена охлаждающей жидкости инструкция онлайн В руководстве по эксплуатации, которое должно быть под рукой у каждого автовладельца, можно найти расширенную версию с расшифровками кодов ошибок. Это значительно упростит поиск неисправностей, а также позволит самостоятельно решить проблему с поломкой или нарушенной работоспособностью системы климат-контроля на Audi А6.

Особенности устройства

На Audi А6 климатический блок, работающий в автономном режиме, позволяет поддерживать заданные температурные параметры внутри авто вне зависимости от того, какая текущая температура снаружи. Это гарантирует высокий уровень комфорта и безопасности водителя, а также его пассажиров.

Весь узел системы климат-контроля на автомобилях Audi А6 в кузовах С4 и С5 состоит из:

• датчиков,
• исполнительных механизмов,
• компрессора,
• испарителя,
• радиатора печки,
• электровентилятора,
• воздуховодов,
• заслонок,
• конденсатора,
• дросселя,
• рессивер-коллектора,
• блока управления и пр.

Выход из строя одного или нескольких датчиков, а также поломка исполнительных устройств приводят к возникновению неполадок в составе климатического оборудования на автомобилях Audi А6.

Блок климат-контроля Audi A6 C5

Диагностика и расшифровка кодов ошибок на автомобиле Audi A4 (видео)

• при 00.0 никаких неисправностей в составе климат-контроля обнаружено не было в рамках самодиагностики,
• группа от 02.1 до 02.4 говорит о проблемах в составе датчика температуры, расположенном в потолочном плафоне,
• в группу 03.1-03.4 входят неисправности температурного датчика на торпеде,
• при 04.1-04.4 неисправности следует искать в температурном датчике забора наружного воздуха,
• коды от 05.01 до 05.4 указывают на проблемы с датчиком температуры, установленном в передней панели,
• 06.1-06.4 связаны с датчиком контроля температуры хладагента,
• увидев коды от 07.1 до 07.4, проблемы нужно искать в составе терморезистора активации вентилятора охлаждения мотора,
• 08.1-08.7 связаны с потенциометром регулятора температурной заслонки,
• 11.1-11.7 также имеют отношение к потенциометру, но уже регулятора центральной заслонки,
• 13.1-13.7 опять же потенциометр, хотя на сей раз ножной заслонки,
• 15.1-15.7 ещё один потенциометр, но только заслонки воздушного потока,
• при коде 17.0 проблема связана с датчиком скорости,
• 18.1-18.3 указывают на проблемы с вентилятором наружного воздуха,
• кодовые значения от 20.1 до 20.3 говорят, что есть проблемы с компрессорной муфтой,
• 22.1-22.5 сообщают о том, что неполадки связаны с клапаном высокого давления,
• увидев 29.1-29.4, придётся разбираться с проскальзывающим ремнём компрессора.

Признаки неисправности датчика температуры охлаждающей жидкости К сожалению, мы не может представить все без исключения коды. На самом деле их несколько тысяч, поэтому мы рассмотрим наиболее важные и часто встречаемые из них при диагностике.