Система освещения Volkswagen T6 / Transporter / Caravelle / Multivan / California с 2015 года

Фары головного освещения

Компоненты (Н4)

1. Фара головного освещения
2. Болты крепления, момент затяжки 4,5 Н∙м
3. Лампа дневного ходового огня, 12В ВА15s
4. Крышка корпуса
5. Электромотор корректора фары головного освещения
6. Крышка корпуса фары головного освещения
7. Крышка корпуса фары головного освещения
8. Лампа переднего указателя поворота, 12В PY21W
9. Крышка корпуса фары головного освещения
10. Лампа дальнего/ближнего света фар, 12В Н4 60/55 Вт
11. Лампа габаритно огня, 12В W5W
12. Болты крепления фары головного освещения

Компоненты (Н7)

1. Фара головного освещения
2. Болты крепления, момент затяжки 4,5 Н∙м
3. Лампа дальнего света фар, 12 В Н7 55 Вт
4. Крышка корпуса фары головного освещения
5. Электромотор корректора фары головного освещения
6. Крышка корпуса фары головного освещения
7. Крышка корпуса фары головного освещения
8. Лампа переднего указателя поворота, 12В PWY24W
9. Лампа ближнего света фар, 12 В Н7 55 Вт
10. Крышка корпуса фары головного освещения
11. Лампа габаритно огня, 12В W5W
12. Лампа дневного ходового огня, 12В W21W
13. Болты крепления фары головного освещения

Компоненты (LED)

1. Фары головного освещения
2. Болты крепления, момент затяжки 4,5 Н∙м
3. Модуль светодиода дальнего света фар
4. Болты крепления
5. Крышка корпуса фары головного освещения
6. Электромотор корректора фары
7. Крышка корпуса фары головного освещения
8. Крышка корпуса фары головного освещения
9. Болты крепления
10. Вентилятор светодиода
11. Модуль светодиода ближнего света фар
12. Крышка корпуса фары головного освещения
13. Лампа переднего указателя поворота, 12 В Н21W
14. Болты крепления
15. Выходной модуль 1 для левой фары головного освещения
16. Болты крепления
17. Выходной силовой модуль фары головного освещения
18. Болты крепления

Снятие и установка фары головного освещения

1. Снять передний бампер в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).

Примечание:
Нет необходимости полностью снимать бампер. Достаточное его отсоединить от боковых крепления и передних креплений, после чего немного опустить панель бампера до открытия доступа к болтам крепления фар головного освещения.

2. Отсоединить, показанный на рисунке ниже, разъем жгута электропроводки (стрелка).

3. Выкрутить верхние болты крепления (стрелки).

4. Выкрутить нижний болт крепления (стрелка), немного нажав на панель бампера, чтобы открылся доступ к нему.

5. При необходимости, отсоединить направляющую вентилятора радиатора системы охлаждения, чтобы открылся доступ к внутреннему болту крепления фары головного освещения.

Предохранители и реле Volkswagen Transporter T4

• При установке новой капсулы фары.
• Если при ремонте или обслуживании передней части автомобиля были затронуты или могли быть затронуты фары или их крепления.

Не горит дальний свет – ищем причины | Автопомощник На рынке автозапчастей предлагают большой ассортимент таких ламп от самых разных производителей. Причем цена изделия зачастую не является гарантией качества. Поэтому при выборе в первую очередь нужно ориентироваться на следующие характеристики осветительного элемента:

Не горит дальний свет – ищем причины

Неисправности освещения часто застают автовладельцев врасплох и заставляют поднимать в памяти все имеющиеся знания об электрической части. Так, если не горит дальний свет, приходится срочно принимать меры, ведь подобная неисправность может привести к ряду проблем, при движении в темное время суток, в том числе, и к ДТП.

Чтобы разобраться, почему не горит дальний свет, а впоследствии устранить проблему, важно знать все возможные причины поломки. Некоторые из них могут быть устранены своими руками, но, в ряде случаев, требуется помощь специалистов.

Причин, почему не горит дальний свет, несколько:

• Вышло из строя реле управления. Такая неисправность требует привлечения мастеров СТО. Самостоятельно поменять реле, без наличия необходимых знаний, вряд ли получится.
• Сгорел предохранитель. При обнаружении проблем с головным светом, стоит начинать диагностику с исправности вставки плавкой. В случае ее повреждения, замените предохранитель. Во избежание проблем, стоит иметь несколько запаных деталей различного номинала, в бардачке или багажнике.
• Перегорела лампочка. В современных автомобилях, устанавливаются различные лампы, стоимость и качество которых отличается. Есть достаточно дорогие лампы, и на их покупку решится не каждый автовладелец. Вне зависимости от цены, стоит держать в машине хотя бы одну запасную лампочку. Такая предусмотрительность может спасти, если не горит дальний свет, а нужно срочно куда-то ехать ночью.

Если запасная лампочка отсутствует, сделайте хотя бы минимальные манипуляции. Так, при повреждении источника света в левой фаре, стоит переставить в нее лампочку из правой фары. Это делается для того, чтобы обозначить габариты машины на трассе и повысить безопасность передвижения.

• Поломался выключатель ближнего и дальнего света. При наличии опыта и знаний в ремонте электрической части автомобиля, можно попробовать устранить проблему своими руками. При отсутствии навыков, стоит обратиться на СТО.

Если не горит дальний свет, нельзя отметать проблему с бортовой сетью автомобиля. Вариантов множество — окисление контактных соединений, ухудшение проводимости и даже замыкание в сети. О наличии короткого замыкания свидетельствует перегорание предохранителя (особенно, если оно происходит повторно).

Стоит учесть, что самостоятельный ремонт проводки — трудоемкая задача. Проблема в том, что при коротком замыкании, могут повредиться и близлежащие провода, что только усугубит неисправность. Чтобы быть уверенным в качестве и скорости ремонта, стоит обратиться к мастеру, который специализируется на электрике автомобиля.

Как найти и устранить неисправность

Если вы определили, почему не горит дальний свет, можно приступать к устранению неисправности. Рассмотрим основные рекомендации, применительно к возможным поломкам:

• ЛАМПОЧКИ. На практике, эта причина считается наиболее распространенной. Для оценки целостности некоторых видов ламп, в их демонтаже нет необходимости — достаточно выполнить проверку визуально. В крайнем случае, можно применить специальные устройства. Если диагностика показала неисправность лампы, ее стоит поменять. При выполнении работы, запрещено касаться пальцами стеклянной части лампы, ведь это приводит к снижению срока службы устройства.
• РЕЛЕ дальнего света. При определении причины, почему не горит дальний свет, автовладельцы часто выходят на неисправность реле, через которое подается питание на фару. При отсутствии знаний и опыта, лучше ничего не трогать. Если же определенная база имеется, стоит изучить инструкцию, после чего приступать к ремонту.

Не горят фары ближнего и дальнего света.

VW Transporter с 2015 года, ремонт системы освещения инструкция онлайн Блок управления электродвигателем вентилятора кондиционера/отопителя 2- с автоматическим управлением температурой — задний- днище кузова, в центре

Перегорел предохранитель

Не менее распространенная причина, по которой не горят фары. Вскрывается блок, где сгруппированы все автомобильные предохранители, берется распиновка их расположения и ищется нужный. Сгоревшая перемычка в большинстве случаев видна невооруженным взглядом. С втыканием на место целой детальки справится и школьник, так что поездка на СТО в этом случае тоже будет, наверное, излишней.

Кстати, если предохранители летят с незавидной регулярностью, значит, имеет место пробой где-то в проводке. Либо прозванивайте всю цепь сами, либо посетите профессионального электрика – нелады с проводами грозят самыми разными неприятностями вплоть до пожара.

Не горит ближний свет поло седан.

Лампа указателя поворота (Н7)

Мнение эксперта

Стребиж Виктор Петрович, эксперт-автомеханик 1-й категории

Со всеми вопросами обращайтесь ко мне!

Задать вопрос эксперту

Во избежание проблем, стоит иметь несколько запаных деталей различного номинала, в бардачке или багажнике. Извлечь патрон 1 вместе с лампой указателя поворота М5 из корпуса фары головного освещения, как показано на рисунке ниже. Схема автомобиля — Фольксваген Транспортёр По всем вопросам пишите мне, я помогу разобраться даже со сложными задачами!

Компоненты (LED)

Снятие и установка Внимание:
— При монтаже резиновых крышек быть предельно внимательным, чтобы установить их должным образом. В противном случае внутрь корпуса фары может попасть влага и вода.
— Перед началом каких-либо работ необходимо выключить зажигание и все электропотребители энергии.

Предохранители и реле Volkswagen Transporter T4

Рассмотрены автомобили 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003 года выпуска.

Расположение компонентов фольксваген т4 в салоне и моторном отсеке.

Блок управления кондиционером 1 – с автоматическим управлением температурой- в панели управления отопителем, передний

Блок управления кондиционером 2- савтоматическим управлением температурой — в панели управления отопителем, задний — центральная стойка

Блок управления вентилятором испарителя (кондиционер) — с задним кондиционером — за правой задней отделочной панелью

Блок управления электродвигателем вентилятора кондиционера/отопителя 1 — с автоматическим управлением температурой- передний — блок вентилятора

Блок управления электродвигателем вентилятора кондиционера/отопителя 2- с автоматическим управлением температурой — задний- днище кузова, в центре

Усилитель сигнала антенны — за панелью приборов, со стороны пассажира

Резистор генератора- около дополнительных реле -CV/AUF, с генератором 150А/АКПП /автоматическим управлением температурой- за центральной частью приборной панели

Дополнительная аккумуляторная батарея — под сиденьем водителя

Блок управления сигналом центрального замка — за приборной панелью

Блок управления системы поддержания скорости (с электродвигателем привода дроссельной заслонки) — функции управления системой поддержания скорости выполняет электронный блок управления двигателем

Электронный блок управления системой поддержания скорости (без электродвигателя привода дроссельной заслонки)- за приборной панелью, со стороны пассажира

Диагностический разъем (DLC)- приборная панель, со стороны водителя

Блок диагностики — 05/99 (кроме AAC/ABL/AET/AES/AJA)- в комбинации приборов

Реле электродвигателя вентилятора системы охлаждения-за левой фарой

Резистор 1/2 электродвигателя вентилятора системы охлаждения — за левой фарой

Блок управления нагревателем охлаждающей жидкости (с дополнительным нагревателем охлаждающей жидкости — D3W/B4W/D4W) — в отопителе — днище кузова, в центре

Блок управления нагревателем охлаждающей жидкости (с дополнительным нагревателем охлаждающей жидкости — B7W/D7W) — за приборной панелью, со стороны пассажира

Зуммер предупреждения об аварийном давлении моторного масла — в блоке управления комбинацией приборов

Блок предохранителей/реле, приборная панель 1

Блок предохранителей/реле 2, приборная панель — под блоком предохранителей/реле 1 приборной панели

Блок предохранителей/реле, приборная панель 3 — над блоком предохранителей/реле приборной панели 1

Содержание

Выбор Блок управления комбинацией приборов /цифровой многофункциональный дисплей -в комбинации приборов

Не горит ближний свет поло седан

-Лампочка исправна
-Проводка цела
-Предохранители в норме

-дальний свет работает
-габариты светят
-противотуманки горят

А вот почему перестал светить левый ближний не знаю

Прозванивал или менял на заведомо исправную?

mrpas
Предохранитель №21 ещё раз проверь. Если он жив, проверь наличие напряжения на одном из его контактов при вкл ближнем

Смотри контактную группу переключателя ближнего света.

Сразу купил новую, думал перегорела т.к. езжу всегда с ближним круглые сутки

А разве там разные контакты на левый/правый ближний свет?

Смотри схему света машины.
Есть случаи когда одна общая ламель раздваевается на два контактных лепестка.
А, что бывает внутри переключателя (обгорание контактов) сдесь недавно выкладывали снимки.

думаю да, вай нот?
предохранители — разные для каждой из сторон,
габариты точно имеют свои лапки, думаю ближний по аналогии.
вот глянь, недавно разбирал.

О! А я как раз твой пост потерял )))
Спасибо, гляну!

SerV
Я разобрал переключалку. Так и есть один контакт в черном угаре.
Блок под замену или можно просто почистить?

Да и еще: почистил, собрал и похоже всё поперепутал — теперь в «0»габариты, в «габаритах» — ближний, в положении «противотуманки» — всё выключено

Сообщение от mrpas:
SerV
Я разобрал переключалку. Так и есть один контакт в черном угаре.
Блок под замену или можно просто почистить?

Да и еще: почистил, собрал и похоже всё поперепутал — теперь в «0»габариты, в «габаритах» — ближний, в положении «противотуманки» — всё выключено

ну эта. надо бы наверно собрать в правильной последовательности )

между номером 1 и 2 нужно положить номер 3.
для контактной группы (1 и 2) нужно определить верх/низ, сделать это просто — глянуть на номер 4. его ПЛОСКАЯ часть должна быть ВНИЗУ, вверху, или внизу должно быть БОЛЬШЕ штырьков (я забыл верх или низ, но там не перепутаешь, она просто не встанет в гнезда коробки).

самая засада — номер 3, его надо правильно положить.
делать это надо так, поставить перед собой коробку 4, плоскостью вниз (т.е. так как она и должна стоять в машине).

положить номера 1 и 2 правильно определив верх/низ.
теперь посмотреть в торец номера 3. там углубление под шток (см. номер 6), и ДОП. углубление (в сторону края) под фиксатор (как мушка у пистолета — см. номер 6).

тебе нужно добиться, чтобы номер 6 (утопленный!, если он выдвинут на себя — это противотуманка), стоял в выключенном положении и совмещался со входом «мушки» номера 3. разумеется не должно быть перекосов лапок.

ты прямо собери 1,2,3 и воткни номер 6. и посмотри как ходят лапки.

Регулировка фар (если предусмотрено)

• Прежде всего нужно открыть капот и отключить минусовую клемму от аккумулятора.
• Затем надо отсоединить колодку от контактов цоколя. Для этого ее нужно потянуть на себя, слегка покачивая из стороны в сторону.
• Далее надо демонтировать резиновую заглушку.
• После этого откроется доступ к пружинному фиксатору, который необходимо отстегнуть, потянув его на себя. (См. также статью Противотуманные фары на Мазда 6: особенности .)

Почему не горят фары 10. Повторить процедуру регулировки направления пучка света для фары со стороны пассажира, перекрыв пучок света от фары со стороны водителя.