Toyota Carina E

_________________
Carina E 4afe LB AT190 лифт бэк GLI ,МКПП(г.в. 1994)со слезами на глазах продана любимица

кстати и гофра сразу почемуто прогорела ,(повторяюсь температура была в норме,ну так стрелочка показывала),и подтёков маслянных ни где нет,а масло раньше вообще не подливал так как ни ела она его,только на замену ездил раз в 10 000.заливал ESSO 5W40 из бочки на экспресс замене.

при каком количестве масла лампа должна начать гореть?

_________________
Carina E 4afe LB AT190 лифт бэк GLI ,МКПП(г.в. 1994)со слезами на глазах продана любимица

_________________
Ребята,моей Каринки больше нет.Разбил в хлам,но жизнь и здоровье ОНА нам спасла. Читайте,что пишет BESO,если он еще здесь. Всем огромный привет и со всеми праздиками которые были и обязательно БУДУТ.И берегите свои Карины!

сама лампа рабочая точно (проверил),а вот датчик не знаю,масла вот только что залил ровно пол литра ,щуп стал до него дотягиваться но самым коньчиком,ВОПРОС:может МСКолпачки умерли,но опять же дым из трубы белый не идёт ,запохов лишних нет.

и не пойму ,почему гофра то прогорела кокрас в этот момент,совпадение?

_________________
Carina E 4afe LB AT190 лифт бэк GLI ,МКПП(г.в. 1994)со слезами на глазах продана любимица

лампочка не горит значит масло еще есть, но может быть пропуски в давлении (голодание) и тогда двигателю пипец. При включении зажигания лампа загорается?
Надо хотябы переодически заглядывать под капот.

_________________
TOYOTA CARINA E 1993г.в. зеленый мет седан (ST191) 2.0 GLI 3S-FE 133 л.с. АКПП японка

_________________
Ребята,моей Каринки больше нет.Разбил в хлам,но жизнь и здоровье ОНА нам спасла. Читайте,что пишет BESO,если он еще здесь. Всем огромный привет и со всеми праздиками которые были и обязательно БУДУТ.И берегите свои Карины!

так и есть как ты сказал:лампа давления при повороте ключа горит,а при запуске гаснет,вот щас залил ещё пол литра и того сегодня залил 1 литр,на щупе стало масло достовать до отметки «минимум»,движку завёл,работает ровно,значит скорей всего МСК,а вот ваш термин -«масленное голодание» не совсем понимаю,объясните поподробней пожалуйсто.

после добавления масла лампа по прежнему работает нормально

kirser под капот заглядываю регулярно,а вот про масло чё то не запаривался так как не съедало его.

_________________
Carina E 4afe LB AT190 лифт бэк GLI ,МКПП(г.в. 1994)со слезами на глазах продана любимица

Дык разве щуп масла до дна идёт? Он тока уровень вроде показывает если на нём масла нету значит его критический уровень но не значит что нету. Я в обсчем так думаю.

Роман
щуп не достоет до дна примерно от 0,8 до 1,5 литров масла. а точнее кочик щупа примерно на уровне заборной горловины насоса.

Растояние на щупе от макс до мин 1-1,5 литра, дальше от 2-3 литров до кончика и так называемая поглощаемая масса, та что забирает в себя двигатель, до которой не достает щуп.

Toyota Carina E • Просмотр темы — съела всё масло,а лампа давления не горит,в чём причина?

Фильтрующий элемент

Мнение эксперта

Стребиж Виктор Петрович, эксперт-автомеханик 1-й категории

Со всеми вопросами обращайтесь ко мне!

Задать вопрос эксперту

Одна контрольная лампа давления загорается при критическом понижении давления, а вторая при критическом повышении. Да и ребята, фильтр стоит копейки, хороший от 300 до 500 рублей, ну не скупитесь, переплатите 100 200 рублей, не покупайте уж, галимый вариант, зато будете кататься спокойно, что говорится без проблем. Загорается значок масла и пропадает — АвтоТоп По всем вопросам пишите мне, я помогу разобраться даже со сложными задачами!

Загорелась лампочка давления масла

Как действовать: загорается датчик давления масла на горячем двигателе авто |
Индикатор напора смазывающей жидкости в масляной системе на приборке – явление прошлого века. Современное решение – масленка. Она может подсвечиваться красным или желтым цветом. Если иконка засветилась – это повод для ревизии узла смазки двигателя. Но не всегда стоит сразу разбирать мотор. Причина может быть и в другом.

Зачем нужно давление масла?

Масляный насос погружен в поддон картера двигателя, это своего рода ванночка, в которой и хранится все масло. После того, как коленвал начинает вращаться, насос тоже приводится в движение, нагоняя давление в систему смазки. Сначала оно идет по магистрали в блоке, затем проходит в каналы в коленчатом валу и распределительном валу.

Между шейками коленвала и вкладышами, которые установлены в постели, образуется тонкая масляная пленка, снижающая трение. Благодаря этому вкладыши практически не контактируют с шейками коленвала. Как только насос изнашивается, хоть немного, давление в системе смазки падает.

Долго горит давление масла при запуске двигателя: причины, что делать

Моргает лампочка давления масла: причины и способы устранения При длительной эксплуатации происходит увеличение зазора между шестернями и корпусом насоса. Высокая выработка на рабочих поверхностях масляного насоса и плюс засорение сетки маслоприемника может быть причиной моргания лампочки давления масла.