Honda CR-V: работа над ошибками

Несмотря на армию конкурентов, которая год от года увеличивается, Honda CR-V с момента своего дебюта удерживает лидирующие позиции на нашем рынке. Чем же она так привлекает покупателей, мы и постараемся выяснить

Российские версии Honda CR-V изначально оснащались фронтальными подушками безопасности, системой стабилизации, кондиционером, противотуманными фарами и подогревом передних кресел

Российские версии Honda CR-V изначально оснащались фронтальными подушками безопасности, системой стабилизации, кондиционером, противотуманными фарами и подогревом передних кресел

Российские версии Honda CR-V изначально оснащались фронтальными подушками безопасности, системой стабилизации, кондиционером, противотуманными фарами и подогревом передних кресел

HONDA CR-V 3 — проблемы и неисправности

Вердикт

Мнение эксперта

Стребиж Виктор Петрович, эксперт-автомеханик 1-й категории

Со всеми вопросами обращайтесь ко мне!

Задать вопрос эксперту

Элементы подвески Honda CR-V чаще всего не являются большой проблемой для владельца, но требуют своевременного ухода. Если вы почувствовали, что коробка ведёт себя не так как обычно, то следует провести диагностику акпп ЦР-В, перечислим типичные симптомы неисправности сигнализирующие о возможной скорой поломки. Хонда ЦРВ 3» — слабые места, проблемы и болячки По всем вопросам пишите мне, я помогу разобраться даже со сложными задачами!

Блок srs honda cr v 3

Honda CR-V: работа над ошибками — журнал За рулем Индикаторы показывают коды в виде серий длинных и коротких вспышек, где длинные вспышки показывают первую цифру (т.е. десятки), а короткие – вторую (единицы), количество вспышек соответствует цифре. Этот принцип хорошо виден на следующем временнОм графике:

Ходовая

За 3-4 года эксплуатации Хонда СРВ заметно проседают задние пружины. В большинстве случаев дилеры производили их замену в рамках гарантии. Хонда поставляла новые усиленные пружины. Стоимость одной пружины около 3-4 тыс. рублей.

После 100-150 тыс. км при регулировке геометрии колес нередко выясняется, что развал задних колес вне допуска – колеса «домиком». Проблема решается установкой верхнего заднего регулируемого рычага.

По прошествии 150-200 тыс. км сдаются сайлентблоки передних и задних рычагов. Первыми приходят в негодность задние сайлентблоки передних рычагов. Стоимость передних рычагов от 3 000 рублей, задних — от 1 000 рублей. Сайлентблоки (от 500 рублей) можно заменить отдельно.

Рулевая рейка может застучать спустя 80-120 тыс. км. Причина – износ правой втулки. Диагностируется при подергивании за правую рулевую тягу. Новая рейка стоит около 60 т.р., «бэушная» — около 20 тыс. рублей. Избавиться от стука можно, заменив правую втулку на аналог, изготовленный на токарном станке из капролона. Ремонт рейки потянет на 12-15 тыс. рублей.

После 80-120 тыс. км возможно закисание направляющих суппортов. Ремкомплект обойдется в 2,5-3,5 тыс. рублей.

Что такое vsa на хонде — Авто-мастерская онлайн

Сброс ошибки srs honda 2. Индикатор SRS загорится на некоторое время и погаснет, как только погаснет – убрать перемычку (разомкнуть контакты).

Проблемы ходовой части Honda CR-V

Элементы подвески Honda CR-V чаще всего не являются большой проблемой для владельца, но требуют своевременного ухода.

• Рулевая рейка может издавать неприятный стук при езде по ухабам. Устраняется заменой втулки (цена – 35-40 тыс. рублей, плюс работы). Если стук есть, а рейка чистая, посмотрите на рулевые тяги (8-10 тыс. рублей).
• Излишняя валкость автомобиля сулит более быстрый износ верхних рычагов (цена — 4-5 тыс. рублей за штуку), а также втулок стабилизатора (800 — 1 тыс. рублей за штуку). Срок службы деталей — около 80 тыс. км, после чего подвеска начинает «греметь».
• Замена амортизаторов в круг обойдется в 45-50 тыс. рублей. Срок службы – 100-110 тыс. км.
• Пыльники ШРУСов «живут» до 100 тыс. км. (17 тыс. руб. / 1 шт.). На осмотре загоните авто на подъемник и убедитесь в их герметичности.

Дорестайлинговый Honda CR-V 3 может проседать на задние колеса из-за слабых пружин амортизаторов. Проблема влечет за собой изменяющийся сход-развал, поэтому при покупке обращайте внимание на положение кузова. Проблема лечится установкой «проставок» (10 тыс. рублей) либо заменой пружин. Если возьмете машину, чаще регулируйте угол колес.

Индикаторы приборной панели.

Как стереть коды неисправностей АБС и системы VSA из памяти

Мнение эксперта

Стребиж Виктор Петрович, эксперт-автомеханик 1-й категории

Со всеми вопросами обращайтесь ко мне!

Задать вопрос эксперту

Таким образом, если одна и та же неисправность возникала неоднократно, то в памяти будет записан лишь один код неисправности. рядом с предохранителями, он располагается у них с обратной стороны блока предохранителей и провода имеют зеленый цвет но не всегда. Хонда Аккорд 7. Замена датчика бокового увода/бокового ускорения системы VSA (VSA) По всем вопросам пишите мне, я помогу разобраться даже со сложными задачами!

Рестайлинг

• Отсутствие гидрокомпенсаторов приводит к стукам двигателя в холодную погоду. Проблема решается регулировкой клапанов (от 2 тыс. рублей). Периодичность процедуры зависит от пробега. В среднем лучше производить ее каждые 40 тыс. км (при необходимости).
• Двухлитровые движки часто попадают на сервис из-за неисправности помпы. О проблеме сигналит свист ремня и подтеки на водяном насосе. При осмотре авто такую проблему можно заметить. Если пропустите, в неофициальных сервисах отдадите за ремонт 4-5 тыс. рублей.
• На 2,4-литровых двигателях присутствуют проблемы с выпускным распределительным валом — износ кулачков. При покупке машины спросите у владельца, осматривал и менял ли он вал. Если проблема проявится уже во время эксплуатации CR-V, придется заменить или восстановить вал (цена б/у детали – от 10 тыс. рублей, плюс работа – 7-10 тыс. рублей). Для профилактики болячки рекомендуется своевременно менять масло (0w20).
• На обоих двигателях встречаются проблемы с кислородными датчиками. Поломка проявляется ухудшением динамики и надписью Check Engine на приборке. Перед покупкой продиагностируйте элемент. Если болячка проявится при эксплуатации, на оригинал потратите 20 тыс. рублей.

Содержание Включаем зажигание. Лампочка SRS через несколько секунд потухнет.

Диагностика системы управления двигателем (PGM-Fi).

Поводом для диагностики является индикатор MIL (он же «check engine»), который загорелся или загорался при работе двигателя. Даже если индикатор погас, код неисправности сохраняется в памяти (если не отключать аккумулятор).

Основной код указывает на группу неисправностей, а дополнительный уточняет неисправность в группе, например:

При «ручной» диагностике индикатор MIL показывает основной код Honda DTC, это двух- или трех- значное число. В таблице кодов неисправностей двигателя этот код указан в скобках.

Трёхзначные коды отображаются так: первые две цифры – десятками, последняя – единицами. Т.е. код 168 будет показан как 16 длинных вспышек и 8 коротких.

Коды так же демонстрируются от меньших к большим и после показа всех кодов повторяются по кругу.

Если в памяти неисправностей нет – индикатор MIL будет гореть непрерывно.

Блок управления двигателем обнуляется просто отключением питания.

Итак, для обнуления блока управления двигателем достаточно просто на полминуты-минуту отсоединить клемму от аккумулятора.

Но тут есть одно неудобство: магнитола тоже сбросится и затребует ввода кода разблокировки. Что бы избежать этого, можно выполнить сброс, вытащив в блоке предохранителей моторного отсека два предохранителя: №18 и №19 (естественно зажигание при этом должно быть выключено).

Диагностика системы управления двигателем (PGM-Fi).

Сброс ошибки SRS для автомобилей Honda Оригинальные бу автозапчасти на все марки и модели авто со всех разборов Европы, большой ассортимент на все модельные года, кузова и комплектации. Для фильтрации объявлений по марке авто воспользуйтесь поиском или формой фильтрации в верхней части страницы.

222 Comments

Добрый день. Я с Камчатки. Вот такая проблема на хонде СР-В ДВС К24А1 европейка. На ходу стали расти обороты, как будто буксует. Поменял масло, проехал 30км и все повторилось. Едишь нормально, потом раз обороты поднялись, а авто не едит. Загорелся чек и замигала D . Остановился и заглушил авто, стою 5 мин и потом пробую еду. Разгоняется, но не надолго и все по новой.

Какие коды ошибок подиагностике? Раз чек мигает. Хотя скорей всего кирдык коробке.

т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
Схема проезда, график работы на странице контактов.

У вас кап. ремонт без вариантов. Либо замена коробки. У вас ошибки и по гидротрансформатору, неправильному передаточному отношению, соленоидам. Кирдык.

т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
Схема проезда, график работы на странице контактов.

А еще вопрос. Подойдет с японского авто СР-В АКПП на европейский авто СР-В. Компьютер как это воспримет? И если есть адрес сервиса на Камчатке, подскажите. Спасибо.

Не подойдет. Нет на Камчатке по акпп никого посоветовать не могу.

т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
Схема проезда, график работы на странице контактов.

Здравствуйте, у меня Хонда совсем 3 2008 год. Об 2 л . При езде когда скорость набирает коробка не переключается обороты 4-5 т и машина не едет. А просто гремит и переключается с рывком. На панеле ещё чек мигает. Как быть

Какие ошибки по диагностике если чек мигает?

т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
Схема проезда, график работы на странице контактов.

Пропала задняя передача,акпп,сколько стоит ремонт примерно?

т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
Схема проезда, график работы на странице контактов.

Здравствуйте , хонда црв 1998 года. На ходу пропали скорости остановился заглушил двс. Завел, обороты ровные двигатель работает ровно но не едит. Постоял 1 час,завел поехала . Доехал до дома, остановился такая же петрушка. В чем может быть причина? Подскажите,буду признателен.

У вас мех. повреждения. Капремонт короче. Вскрытие покажет.

т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
Схема проезда, график работы на странице контактов.

Добры вечер. СРВ 2005г. Американка, при постановке на паркинг мигает значек (P) зеленым. Сделали диагностику, мастер сказал датчик давления. Какой — не сказал или не захотел сказать. На сколько это серьезно или это чудо мастер? Еще сказал ремонт 60-70 т.р.

Не захотел сказать видимо. Это единственная проблема?

т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
Схема проезда, график работы на странице контактов.

Честно говоря я думал, что это два несвязанных друг с другом узла… АКПП — трансмиссия, катализатор — система выпуска отработавших газов… Разве не так?

Неправильно думали. Не так. При любых проблемах с двигателем всё аукается на коробке. Особенно это ярко выражено на машинах с вариаторами.

Модификации

2006 Honda CR-V SE

Мнение эксперта

Стребиж Виктор Петрович, эксперт-автомеханик 1-й категории

Со всеми вопросами обращайтесь ко мне!

Задать вопрос эксперту

Если возникли проблемы с омывателем стекла жидкость подается через 4-6 взмахов , значит необходимо заменить обратный клапан форсунок. После модернизации 2004 года в арсенале Honda CR-V появилась 6-ступенчатая механическая коробка передач, которая агрегатировалась с турбодизелем. Диагностика электрооборудования салона. По всем вопросам пишите мне, я помогу разобраться даже со сложными задачами!

Двигатели

• буксует (пробуксовка)
• на панели приборов появился сигнал — аварийный режим акпп
• постоянная или периодическая вибрация (также нужно проверить подушки)
• рывки при переключении вниз/вверх на любой из передач, дёргается на холодную или горячую
• не включаются передачи, пропала передача
• удары в трансмисии, пинается
• тормозит, тупит, шумит

Диагностика АКПП. В целом болячки у двигателей Honda CR-V 3 поколения некритичны. Чтобы их предотвратить, каждые 7,5 тыс. км меняйте масло и фильтры. Через 100-120 тыс. км нужно менять свечи. Износ можно определить по нагару на свечах. Каждые 90-95 тыс. км меняйте ремень генератора.

Как выявить неисправности в системе VSA (VSA)

Руководство по обслуживанию и ремонту Honda Accord

Honda Accord
Если на автомобиль установлена тормозная система, имеющая функции динамической стабилизации автомобиля (VSA), то на панели управления размещены четыре визуальных сигнализатора: сигнализатор неисправности АБС, сигнализатор неисправности системы VSA, сигнализатор включения системы VSA и сигнализатор тормозной системы.

Если электронный блок управления обнаруживает неисправность какой-либо системы, то это приводит к включению одного или нескольких визуальных сигнализаторов. В зависимости от неисправности на панели приборов может загорется разное число сигнализаторов.

• Если системы в порядке, то визуальные сигнализаторы неисправности систем АБС и VSA гаснут спустя 2 секунды после поворота ключа замка зажигания в положение ON (II).
• Визуальные сигнализаторы неисправности систем АБС и VSA загораются, если электронный блок обнаруживает какую-либо неисправность этих систем. Однако визуальные сигнализаторы неисправности систем АБС и VSA могут загорется и при следующих условиях (обе системы совершенно исправны):
  • Вращаются только ведущие колёса
  • Заклинило одно из ведущих колёс
  • Начался боковой занос автомобиля
  • Системы АБС и VSA непрерывно работают в течение слишком продолжительного интевала времени
  • Автомобиль оказался в зоне сильных электромагнитных помех

  Для того, чтобы установить истинную причину неисправности, необходимо внимательно выслушать жалобу владельца автомобиля и учесть сказанное выше.

  • Если в процессе работы возникает неисправность и загорается сигнализатор АБС, а сигнализатор неисправности системы VSA не загорается, то, в зависимости от характера неисправности, визуальный сигнализатор неисправности АБС может погаснуть или сразу после возвращения системы в работоспособное состояние (временная неисправность), либо лишь при выключении зажигания.
    • Коды неисправностей 61 или 62:Визуальные сигнализаторы неисправности систем АБС и VSA гаснут сразу после возвращения системы в работоспособное состояние.
    • Коды неисправностей 11, 13, 15, 17, 31, 32, 33, 34, 35, 36, 37, 38, 53, 54, 71, 81, 112, 121, 122, 123 или 124:Визуальные сигнализаторы неисправности систем АБС и VSA погаснут лишь после выключения зажигания в независимости от того, была ли обнаруженная неисправность временной или нет.
    • Коды неисправностей 12, 14, 16, 18, 21, 22, 23, 24, 41, 42, 43, 44, 51 или 52:Визуальный сигнализатор неисправности АБС погаснет в том случае, если во время дальнейшего движения автомобиля обнаруженная неисправность не повторится.
    • Коды неисправностей 64, 65, 66, 68, 83, 84 или 86:Визуальный сигнализатор неисправности системы VSA погаснет лишь после выключения зажигания в независимости от того, была ли неисправность временной или нет.

    1.	Снимите сиденье водителя.

    2.	Подверните резиновый коврик пола (А). B 9.8 N·m (1.0 kgf·m)9.8 N·m (1.0 kgf·m)EDCA

    3.	Отверните гайки крепления кронштейна (В).

    4.	Снимите датчик курсового углаu001c/поперечного ускорения автомобиля (С) вместе с кронштейном (D).

    5.	Снимите кронштейн (Е).

    6.	Установка датчика осуществляется в обратном порядке.

    Honda CR-V

    Диагностика ABS, VSA, TSA.

    Еще один из признанных дефектов, проявляющийся на Хонда СРВ первых двух лет выпуска – включение электропривода левого наружного зеркала при включении зажигания. Официальные сервисы ремонтом привода не занимаются, а производят замену зеркала целиком.

    Диагностика SRS.

    

    Мнение эксперта

    Стребиж Виктор Петрович, эксперт-автомеханик 1-й категории

    Со всеми вопросами обращайтесь ко мне!

    Задать вопрос эксперту

    км при регулировке геометрии колес нередко выясняется, что развал задних колес вне допуска колеса домиком. Коды неисправностей электрооборудования салона при ручной диагностике отображаются на ЖК дисплее приборной панели целиком как есть пять знаков буква четыре цифры. Сюрпризы электрики По всем вопросам пишите мне, я помогу разобраться даже со сложными задачами!

    Недостатки кузова кроссовера

    • В памяти электронного блока может хранится любое количество кодов неисправностей. Если в память заносится код неисправности, который уже был ранее записан в память, то он записывается на место старого кода.Таким образом, если одна и та же неисправность возникала неоднократно, то в памяти будет записан лишь один код неисправности.
    • Коды неисправности читаются из памяти в возрастающем порядке чисел, которые присвоены кодам. То есть коды читаются не в том порядке, в котором они записывались в память.
    • Коды неисправностей записываются в электронно-перепрограммируемую постоянную память, содержимое которой не теряется при выключении питания. Таким образом коды неисправностей не могут быть стёрты из памяти при отключении аккумуляторной батареи. Для стирания кодов неисправностей, занесённых в память, следует проделать предусмотренные для этого действия.
    • Существуют две возможности проведения самодиагностики:
      • Начальная диагностика: Проводится сразу после запуска двигателя. После её завершения визуальные сигнализаторы АБС и VSA гаснут.
      • Диагностика, проводимая через определённые интервалы времени: Эта диагностика постоянно проводится в течение всего интервала времени после завершения начальной диагностики и до момента выключения зажигания.

      Сброс ошибки VSA Отдельные владельцы сталкиваются с периодическим загоранием индикатора неисправности системы SRS. Недуг характерен для машин первых лет выпуска. Все дело в блоке SRS. Новый блок доступен за 30 000 рублей, а бу — за 10 000 рублей. Ряд машин первых лет выпуска попал под отзыв для замены газогенератора подушки безопасности водителя и переднего пассажира.

      Технические характеристики Отзывы владельцев Поломка датчиков Симптомы неисправности Сгорел предохранитель Сгорела лампочка Система зажигания Расшифровываем коды