Раздел 4. Принципы управления Генри Форда.
Когда ученичество закончилось, стал работать экспертом по сборке и починке локомобилей. Построил телегу с паровым двигателем. Прочитав в английском журнале о бесшумном газовом двигателе, заинтересовался им и в 1887 г. сконструировал модель четырехтактного мотора, который работал на газолине. Этот мотор явился исходным пунктом для дальнейших работ с двигателем внутреннего сгорания.
Продвигаясь по службе до должности инженера и механика, а затем первого инженера, все свое свободное время он отдавал работе над новым мотором. Примечательна его мысль о том, что ничто, действительно нас интересующее, не тяжело для нас.
Кратчайшая дорога к деньгам, подчеркивал Форд, лежит через труд. Кто обладает мыслительной силой и работоспособностью, неминуемо будет иметь успех. Праздность и труд дают различные результаты. Кто стремится к покою и создает себе досуг, не имеет основания жаловаться. Он не может одновременно и предаваться праздности и пожинать плоды работы.
«Алчность к деньгам — вернейшее средство не добиться денег». Задача предприятия — производить для потребления, а не для наживы или спекуляции. А условие такого производства — чтобы его продукты были доброкачественны и дешевы, чтобы продукты эти служили на пользу народу, а не только одному производителю.
Труд может служить, по мнению Форда, лекарством от депрессии.
Принцип трудового служения должен излечить и излечит болезнь так называемых «плохих дел», тем самым мы пришли к практическому осуществлению принципа служения.
Производство, для Форда, — предпосылка и условие прогрессивного развития всех сфер жизни человечества.
Г. Форд привлек внимание и к паразитическому характеру бюрократии, плодящей бумаги и отчеты с целью приобретения титулов и синекур.
1. Первоклассный материал для наиболее длительного и частого употребления.
2. Простота, так как публика не состоит из механиков.
6. Безопасность в езде. Следует быть всегда хозяином скорости езды, чтобы предупредить всякий сомнительный случай.
7. Незначительный вес автомобиля. Чем тяжелее двигатель, тем больше требуется бензина, масла. Чем легче вес, тем меньше расходы по движению.
Форд сумел убедить человечество, что автомобиль не забава и не роскошь, а средство передвижения и высвобождения времени. В 1922г. концерн «Форд» выпускал каждый второй автомобиль в мире и три из пяти в США.
Форд выдвинул следующие общие принципы производства:
1. Не бойся будущего и не относись почтительно к прошлому. Кто боится будущего, т.е. неудач, тот сам ограничивает круг своей деятельности. Неудачи дают только повод начать снова и более умно. Честная неудача не позорна; позорен страх перед неудачей. Прошлое полезно только в том отношении, что указывает нам пути и средства к развитию.
2. Не обращай внимания на конкуренцию. Пусть работает тот, кто лучше справляется с делом. Попытка расстроить чьи-либо дела — преступление, ибо она означает попытку расстроить в погоне за наживой жизнь другого человека и установить взамен здравого разума господство силы.
Рабочая политика. Генри Форд
Рабочая гордость
Генри Форд: «Но я помню о долге служения…» — Информационно-аналитический Центр (ИАЦ)
Феномен Генри Форда: как в 40 лет начать с гаража и вырастить империю — – автомобильный журнал На заводах Форда сбываются слова Маркса: «капиталист извлекает прибыль не только из того, что он получает от рабочего, но и из того, что он дает последнему».
Рабочая политика
Посмотрим, что представляла собой в действительности политика Форда в отношении своих рабочих.
В январе 1914 года, а по некоторым источникам — в январе 1915 года, то есть в период военной ситуации, Форд объявил о повышении ставок для своих рабочих с 2 долларов 40 центов до 5 долларов, как минимум, в день. Основная ставка была повышена до 6 долларов. Одновременно рабочий день был понижен с 10 до 8 часов.
Известие о таком резком повышении ставок быстро облетело всю страну. Несмотря на зимнее время, толпы народа запрудили всю территорию у ворот завода, мешая рабочим войти и выйти. Полиция пыталась установить порядок, но была бессильна перед этим бушующим человеческим океаном.
Толпа рвалась в ворота. Были вызваны пожарные, которые ледяной водой из брандсбойтов разгоняли рабочих.
В то время, как в Детройте толпу безработных поливали ледяной водой, в разных местах Соединенных Штатов новые тысячи рабочих покупали железнодорожные билеты, стремясь попасть в новый рабочий Клондайк — Детройт.
Одновременно Форд декларировал, что установленная им плата не предел, и что заработную плату нужно повышать непрерывно.
«Мы думаем, — пишет Форд, — что хороший деловой принцип заключается в том, чтобы всегда повышать заработную плату и никогда не понижать ее. Всякая попытка фиксировать минимальную заработную плату есть насмешка над рассудком директоров предприятий и рабочих».
Между тем за десять лет — с 1914 до 1924 года — заработная плата у Форда осталась почти на том же уровне (с 6 долларов она повысилась до 6 долларов 65 центов), несмотря на то, что за этот период стоимость предметов потребления увеличилась на 173 процента, а средняя заработная плата на других предприятиях — на 220 процентов.
Другими словами, Генри Форд, объявив о непрерывном повышении заработной платы как об одном из своих основных принципов, на деле за 10 лет после этой декларации не только не повысил, но фактически понизил реальную заработную плату своих рабочих.
Может быть зарплата на заводах Форда действительно так уж велика?
Вот, что пишет советский работник Васильев, работавший у Форда в качестве рабочего в 1926 году.
Форд, платящий высокие ставки заработной платы и гордящийся этим, называющий рабочих своими «компаньонами», а зарплату — «доходом предприятия, полагающимся на долю рабочих», забирает себе на деле львиную долю прибавочной стоимости.
Форд знает цену труду и спокойно утверждает, что эксплуатация рабочей силы — «самые неисчерпаемые золотые россыпи, которые когда-либо были открыть!»
Форд действительно платил самую высокую заработную плату в Соединенных Штатах, но эта заработная плата не соответствовала высокой рационализации его предприятия. Производительность труда его рабочих не только с лихвой покрывала разницу в зарплате, но и давала огромные прибыли.
«Высокая заработная плата является самым выгодным из всех коммерческих принципов», — заявляет Форд, и для условий своего предприятия он несомненно прав. Повышением зарплаты он только частично компенсирует сверхчеловеческую эксплуатацию.
Раздел 4. Принципы управления Генри Форда. — КиберПедия
Рабочая смекалка
Рабочая сила стареет
Рабочая совесть Я попрощался с моими проводниками и вышел за ворота завода, — пишет Толлер. — Рабочие уходили с работы. Я всматривался в их лица, вид их был утомленный, выжатый».
Форд и нацисты
Далеко не однозначно оцениваются политические взгляды Генри Форда от пацифистских — в годы Первой мировой войны до поддержания контактов с нацистским режимом, основанных на антисемитских взглядах, от которых он отказался в 1927 году, опубликовав в американской прессе письмо:
Кстати, выполнить своё обещание об изъятии ранее изданной антисемитской литературы он не смог или не сумел, и она оставалась важнейшим источником воздействия на молодых нацистов в Германии.
К месту будет заметить, что изменение политических воззрений в такое сложное время говорит скорее о силе человека, а то, что Генри Форд был сильной личностью сомнений ни у кого не вызывает. А чтобы понять место такого человека в истории, значимость его устремлений и свершений, необходимо обратиться к результатам деятельности.
Юность гения
Генри Форд о деньгах На фото: Генри Форд и гонщик Барни Олдфилд (Barney Oldfield) на легендарном автомобиле «999». Фото: Ford Motor Company
Юность гения
Не все факты из детско-юношеского периода жизни великого промышленника и предпринимателя можно считать достоверными. Человек с его возможностями мог «организовать» себе любую биографию, и одна из сестер Генри как-то обмолвилась, что ее старший брат был не совсем точен в своей автобиографической книге «Моя жизнь, мои достижения» (1922 г.). Однако проверенных фактов тоже достаточно.
Семья ирландского иммигранта Уильяма Форда поселилась в Америке недалеко от Детройта, и глава семьи начал свою новую жизнь с поденной работы. Однако, не зря Штаты уже тогда считали страной равных возможностей: обычный плотник смог накопить денег на покупку земли и стать успешным фермером.
РАБОЧАЯ ЛОШАДЬ
ГЛАВА IX НЕМЕЦКАЯ РАБОЧАЯ ПАРТИЯ
Даешь технику!
«Рабочая лошадка» Иофана и Комаровой в-четвертых, конвейер с глубоким разделением труда, который членился на сотни и тысячи мелких операций. Это давало возможность сделать производство непрерывным, массовым и вместе с тем дешевым — труд на таком потоке требовал высокой квалификации;
Генри Форд о деньгах
«Алчность к деньгам — вернейшее средство не добиться денег. Но если служишь ради самого служения, ради удовлетворения, которое дается сознанием правоты дела, то деньги сами собой появляются в избытке».
«Преобладающая забота о деньгах, а не о работе, влечет за собою боязнь неудачи; эта боязнь тормозит правильный подход к делу, вызывает страх перед конкуренцией, заставляет опасаться изменения методов производства, опасаться каждого шага, вносящего изменение в положение дел».
«Непомерно высокие цены всегда являются признаком нездорового дела, неизбежно возникают из ненормальных отношений. Здоровый пациент имеет нормальную температуру, здоровый рынок — нормальные цены».
«До тех пор, пока руководитель будет ставить деньги выше служения, убытки будут продолжаться. Убытки могут быть устранены только дальновидными, а не близорукими умами. Близорукие думают о деньгах и вообще не видят убытков. Они считают подлинное служение альтруистическим, а не доходнейшим делом в мире».
От часов к автомобилям
- Рабочий не должен делать больше одного шага и наклоняться вперед или в стороны.
- Рабочий ничего не поднимал и не перетаскивал.
- Рабочий должен выполнять только одну простую операцию.
ГЛАВА 2. РАБОЧАЯ ЗАКАЛКА Генри Форд, легендарный бизнесмен ХХ века, организатор поточно-конвейерного производства и «отец» автомобильной промышленности, родился 30 июля в 1863 году на ферме недалеко от Дирборна, штат Мичиган.
Генри Форд о неудаче
“Гораздо больше людей сдавшихся, чем побежденных. Не то, чтобы им не хватало знаний, денег, ума, желания, а попросту не хватает мозга и костей. Грубая, простая, примитивная сила настойчивости есть некоронованная королева мира воли”.
“Кто боится неудач, тот сам ограничивает круг своей деятельности. Неудачи дают только повод начать снова и более умно. Честная неудача не позорна; позорен страх перед неудачей”.
“Люди чудовищно ошибаются вследствие своей ложной оценки вещей. Они видят успехи, достигнутые другими, и считают их легко достижимыми. Роковое заблуждение! Наоборот, неудачи всегда очень часты, а успехи достигаются с трудом. Неудачи получаются в результате покоя и беспечности; за удачу же приходится платить всем, что у тебя есть”.
Заметки на полях
- Рабочий не должен делать больше одного шага и наклоняться вперед или в стороны.
- Рабочий ничего не поднимал и не перетаскивал.
- Рабочий должен выполнять только одну простую операцию.
Выбор сделан ГЛАВА 2. РАБОЧАЯ ЗАКАЛКА — Я не стал выдающимся игроком, хотя, наверное, был все-таки повыше среднего уровня, мне так думается, — размышляет Сёмин о своем футбольном прошлом. — Отличался выносливостью, играл больше за счет характера. Проигрывать даже незначительные
