Содержание
- 1 Смешная тема, не гаснет свет в багажнике ))
- 2 Панель приборов Рено Логан
- 3 Почему на панели Рено Логан загорелась лампочка аккумулятора
- 4 Что делать, если на Renault Logan горит лампочка аккумулятора
- 5 Замена лампы дополнительного стоп-сигнала
- 6 Замена ламп стоп-сигналов на Рено Логан: пошаговая инструкция
- 7 Какие могут присутствовать неисправности?
- 8 Готовим инструменты
- 9 Устраняем неисправности своими руками
- 10 Рено логан 1.6 8клапанов пропадает давление масла
- 11 Выбор лампы
- 12 Рено логан 1.6 8клапанов пропадает давление масла
- 13 Видео: что делать, если не горит лампочка давления масла
Смешная тема, не гаснет свет в багажнике ))
форум почитала, не нашла подходящей темы__
Открываю багажник и свет горит. Закрались смутные сомнения, будет ли гореть свет внутри если закрою багажник . Прям как в холодильнике..
Закрыла багажник, подняла заднее сиденье и заглянула в багажник из салона.
Свет горит. Выходит он там всегда горит. Машиной пользуюсь уже почти год. Как так вышло что аккумулятор до сих пор не сел от этой горящей лампочки?
Бывало что и по неделе машина стояла на стоянке без дела.
Как бы отключить свет это, до лучших времен. на самом плафоне в багажнике никакой кнопки не увидела.. ? Пока лучше выхода чем выкрутить лампочку — не вижу..
и вообще — неужели это так и должно быть, чтобы свет всегда горел круглые сутки в багажнике? какая бы там ни была слабая лампочка?
Я к изгибу петли крышку от 1,5 литровой пэт бутылки скотчем прикрутил.
Теперь при закрытой крышке лампа не включается.
у меня тухнет не сразу — а через 30-50 секунд(именно секунд!), так же как и плафон в салоне.
точно меньше минуты — но с секундомером я не измерял ))
светодиодная линейка на 12 Вт сделала свет ярким, вечером поздним всё видно когда с дачи-на дачу собираещься

спасибо за ответы, вечером сегодня попробую..
как то в голову даже не пришло, что может запитано быть на плафон в салоне..
залезла в багажник в поисках концевика. действительно под левой петлей есть кнопка. Но когда ее нажимаю рукой, свет не тухнет ..хз, может нужно подождать минут 10.. но как то неудобно будет держать.
короче есть подозрения, что свет не тухнет, т.к. старый хозяин видно полазил в электросистеме((
это видно хотя бы по тому, что электростеклоподъемники работают только когда ключ в замке зажигания повернут. а когда ключ вытащен, стеклоподъемники не работают, что жутко раздражает
и еще в багажнике увидела провод весь покоцаный и перемотанный изолентой. он идет видимо к замку на багажнике.. читала на форуме тему что этот провод истирается..окзалось у меня уже он перетирался когда то и нужно бы следить за состоянием ..мдя..
Дилема однако возникла — как проверить горит ли свет в багажнике, когда он закрыт..
может туда телефон кинуть с включенным видео и подождать минут 20, а потом просмотреть видеоматериал..мдя..
[/img]Когда я устанавливал сигу, то эти провода я разъединил, чтоб на брелке было видно, что открыто — задняя дверь, или багажник. Теперь с приборки не видать когда открыт багажник.
Панель приборов Рено Логан
Замена лампы дополнительного стоп сигнала Рено Логан Это норма или нет? А как у вас?
У меня Логан 2 дорестайл. У знакомого на Логан 2 Степвей рестайл лампа давления масла работает как обычно.
Почитал также документацию на свою машину.
В ней написано, что лампа контроля давления масла горит только пару секунд при диагностике панели приборов и всё.
Вот фото из руководства по эксплуатации:
Почему на панели Рено Логан загорелась лампочка аккумулятора
Если во время движения автомобиля горит лампа отсутствия заряда аккумулятора Логан, возможных причин неисправности может быть несколько. Перечислим наиболее вероятные из них.
Ослаблен, имеет дефекты или изношен ремень генератора
Ременная передача – слабое звено любых нагруженных систем. Со временем ремень Renault Logan растягивается, ослабевает, провисает, и это приводит к его проскальзыванию. А значит, крутящий момент от коленвала к генератору не передаётся, или передаётся в незначительной мере, недостаточной для обеспечения питания бортовой сети машины.
Обычно такая неисправность выдаёт себя характерным визгом из моторного отсека. При открытии капота можно локализовать неисправность.
Проверка правильности натяжения ремня осуществляется довольно просто – нажатием большого пальца, при котором провисание ремня не должно превышать 15–20 мм. Если это не так, ситуацию исправляют натяжкой ремня. Но если на нём имеются дефекты в виде зазубрин, трещин, отслоений, такой ремень подлежит безусловной замене.
Окислились контакты, имеются повреждения проводки
Необходимо также тщательно проверить состояние проводов – они могут иметь естественный износ или повредиться при проведении ремонтных работ. Но даже если видимых повреждений не выявлено, стоит проверить целостность проводов с помощью подходящего измерительного прибора, омметра или мультиметра, на всех участках цепи.
Генератор неисправен, требует ремонта или полной замены
Если проверка окологенераторных неисправностей не дала результатов, с большой вероятностью можно утверждать, что причина постоянного горения индикатора заряда АКБ связана с работоспособностью самого генератора и его цепи.
Первое, что делают в таких случаях – проверяют, не сгорел ли предохранитель. Если это так, неисправный ПП меняют на новый такого же номинала по амперажу.

О том, что загорание символа батареи связано с износом щёток, может свидетельствовать потухшая лампа при добавлении оборотов силовому агрегату. В этом случае падение генерируемого тока из-за износа щёток компенсируется увеличением частоты вращения вала генератора.
Контактные кольца коллектора вышли из строя
Лампочка зарядки АКБ Рено Логан будет гореть и в том случае, если виновниками падения выработки электроэнергии генератором являются контактные кольца.
Это происходит в тех случаях, когда прижимное усилие пружин, соединяющих щётки коллектора и кольца, по естественным причинам (ввиду старения) ослабевает. В результате пятно контакта существенно уменьшается, что сказывается на выходной мощности устройства.
К такому же результату приводит загрязнение щёток. Они стопорятся в гнёздах держателя, не доставая до контактных колец, приводя к сбоям в работе генератора. Правда, в этом случае замена изношенных элементов не требуется – достаточно прочистить гнёзда держателя той же «вэдэшкой».
Что делать, если на Renault Logan горит лампочка аккумулятора
Замена лампы дополнительного стоп-сигнала

Замена ламп стоп-сигналов на Рено Логан: пошаговая инструкция
Предохранители и реле Renault Logan — Мир Дорог
- Открываем багажник.
- Отгибаем обивку багажника.
- Отсоедините жгут проводов от задних габаритов (если у Вас сгорела лампа переднего габарита, то читайте материал: замена переднего габаритного огня на Рено Логан).
Какие могут присутствовать неисправности?
Не рекомендуется продолжать передвигаться в автомобиле, у которого перестал загораться стоп-сигнальный элемент оптики. Данная поломка может спровоцировать опасную ситуацию на дроге. Работоспособность осветительных устройств требует периодической проверки и в случае выявления неисправностей понадобится безотлагательное их устранение.

В числе наиболее часто встречающихся поломок можно выделить следующие.
- Перестал подавать признаки свечения один из фонарей торможения.
- Оба элемента не загораются во время активации педали тормоза.
- Не функционирует дополнительная лампа стоп-сигнала.
Если указанные действия не ознаменовались результатом, тогда продолжением поиска неисправности будет исследование подводящей кабельной сети на предмет обрыва. В числе приоритетных мест для повышенного внимания состоят участки изгибов проводки.
Продолжаем поиск. Рассматриваем выключатель в цепи ламп стоп-сигналов. Данный узел расположился в педальном модуле и закреплен посредством кронштейна. Для обеспечения удобного контроля этот элемент рекомендуется демонтировать. Осуществить это можно по следующему алгоритму:
- отключаем клемму от АКБ, поскольку схема этого участка борт-сети находится под непрерывной подачей напряжения;
- отсоединяем подводящий проводной разъем;
- для извлечения элемента из посадочного гнезда поворачиваем его на 90-градусный угол и, применив незначительное ручное усилие, тянем на себя. Через пару секунд конструкция будет в ваших руках.
Для проверки датчика замеряем с помощью тестера его сопротивление. Можно подключить новый аналог. Для измерения подключаем выводы тестирующего прибора к контактам датчика и одновременно осуществляем несколько периодических нажатий на его шток. Если прибором регистрируется неисправность, тогда обязательно требуется замена лампы дополнительного стоп сигнала.
Тест драйв Рено Каптур видео
Рено Сандеро воздушный фильтр
Двигатель Рено Сандеро
Блок: 2/4 | Кол-во символов: 3256
Источник: https://ZamenaRenault.ru/logan/obshhee-temy/lampochki-stop-signala.html
Готовим инструменты
Устраняем неисправности своими руками

Рено логан 1.6 8клапанов пропадает давление масла
- Для дополнительного стоп-сигнала производитель рекомендует использовать галогеновые лампы с маркировкой P21W. Мощность этой штатной лампочки 21 Вт, напряжение 12 В.
- Для стоп-сигналов на Рено Логан используются однонитевые варианты.
Замена лампы стоп-сигнала на Рено Логан в новом кузове
Патрон дополнительного стоп-сигнала
Щиток приборов Рено Логан:
При включении ближнего или дальнего света в комбинации приборов загорается контрольная лампа 24 или 19 соответственно.
При включении задних противотуманных фонарей в комбинации приборов загорается контрольная лампа 7, при включении противотуманных фар – контрольная лампа 4.
3 – рулевое колесо Рено Логан.

5 – выключатель замок зажигания Рено Логан, объединенный с противоугонным устройством, расположен с правой стороны рулевой колонки. Ключ в замке может занимать одно из четырех положений:
S (блокировка) – зажигание выключено, при вынутом ключе включено противоугонное устройство. Для гарантированного блокирования вала рулевого управления поверните рулевое колесо вправо или влево до щелчка. Для выключения противоугонного устройства вставьте ключ в выключатель зажигания и, слегка поворачивая рулевое колесо вправо-влево, поверните ключ в положение «A»;
A (дополнительное оборудование) – зажигание выключено, ключ не вынимается, рулевое управление разблокировано. Включены цепи питания звукового сигнала, наружного освещения, сигнализации дальним светом фар, радиооборудования;
M (включено) – зажигание включено, ключ не вынимается, рулевое управление разблокировано. Включены зажигание, приборы и все электрические цепи;
D (стартер) – включены зажигание и стартер, ключ не вынимается, рулевое управление разблокировано. Это положение ключа нефиксированное, при отпускании ключ под действием усилия пружины возвращается в положение «M».
При нажатии на кнопку VI меняется отображаемая на дисплее 2 бортового компьютера информация:
7 – выключатель аварийной сигнализации. При нажатии на клавишу выключателя загораются мигающим светом все указатели поворота и их контрольные лампы, установленные в комбинации приборов. При повторном нажатии на клавишу сигнализация выключается.
8 – место для установки автомагнитолы.
9 – ниша для мелких предметов.
10 – вещевой ящик Рено Логан. Служит для хранения мелких вещей и открывается при нажатии вверх ручки замка. На части автомобилей замок вещевого ящика открывается или блокируется ключом зажигания.
11 – кнопка управления электростеклоподъемником правой передней двери.
12 – выключатель системы центральной блокировки замков. При нажатии на нижнюю часть кнопки замки дверей блокируются. Для разблокирования замков необходимо нажать на верхнюю часть кнопки.
Выбор лампы
Предохранители в салоне Renault Logan Прежде всего автолюбители советуют начинать с осмотра датчика и его разъёма, а уже потом переходить к решению других вопросов.
Рено логан 1.6 8клапанов пропадает давление масла
Вязкость масла? Какой масл. Фильтр? Промыть систему? Хорошо ли притянут шкив коленвала? А вообще, замерить давление в системе
0 0 Рейтинг ответа: 0
Масло новое 5w40 эльф всё затянуто фильтр новый оригинал система промыта двигатель вообще был чистый
1 0 Рейтинг ответа: +1
0 0 Рейтинг ответа: 0
После 2000 тысяч оборотов грохот и тяги нет
0 0 Рейтинг ответа: 0
Серёга, вкладыш провернуло, скорее всего
1 0 Рейтинг ответа: +1
0 0 Рейтинг ответа: 0
1 0 Рейтинг ответа: +1
0 0 Рейтинг ответа: 0
0 0 Рейтинг ответа: 0
Это не выход. Я сам хочу понять и разобраться. Чтоб в дальнейшем знать куда лезть.
1 0 Рейтинг ответа: +1
Серёга, замена поршневых колец, осмотр вкладышей. Вобщем, без капиталки не разберёшься.
1 0 Рейтинг ответа: +1
Да,компрессия 12очков во всех. Причём тут капиталка ? Я всего лишь прокладку гбц заменил.
1 0 Рейтинг ответа: +1
Серёга, дело не в том, что Вы сделали, дело в том, что у Вас мотор стучит, а учитывая пробег туда надо лезть основательно.
0 0 Рейтинг ответа: 0
Он не стучит. Грохот от коромысел идёт потому что масло не поступает!
0 0 Рейтинг ответа: 0
У меня у друга такой же мотор уже 670 пробежал и он туда ни разу не залез. Пробег тут совсем не причём
1 0 Рейтинг ответа: +1
Серёга, хорошо, давайте с другой стороны зайдём, раз с этой не получается. Почему не поступает масло? Маленький уровень масла, неисправный масляный насос, забиты/перекрыты каналы. Так? З.ы. Я рад за вашего друга, но это не значит что вы проедете столько же не залезая в двигатель.
1 0 Рейтинг ответа: +1
0 0 Рейтинг ответа: 0
Серёга, был у нас неприятный случай с насосом фирмы Сасик, не давал нужного давления. С разбора оригинал исправил положение.
0 0 Рейтинг ответа: 0
Я поставил оригинал качает лучше чем старый
0 0 Рейтинг ответа: 0
Серёга, насос отпал значит. Значит масло не поступает по каналам, а это что-то попало или перекрытие. Провернутые вкладыши или с прокладкой что.

Видео: что делать, если не горит лампочка давления масла
Окислились контакты, имеются повреждения проводки F04 (10А) — блок управления подушками безопасности, лампы поворотников, диагностический разъем, иммобилайзер.