Содержание
Коды ошибок Citroen
Топливная система и воздухоподача
P0100 — Датчик расхода воздуха (массового — MAF) / (объемного — VAF) — неисправность электрической цепи
P0101 — Датчик расхода воздуха (MAF) / (VAF) — диапазон/функционирование
P0102 — Датчик расхода воздуха (MAF) / (VAF) — низкий уровень входного сигнала
P0103 — Датчик расхода воздуха (MAF) / (VAF) — высокий уровень входного сигнала
P0104 — Датчик расхода воздуха (MAF) / (VAF) — ненадежный контакт электрической цепи
P0105 — Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе (МАР) / датчик атмосферного давления — неисправность электрической цепи
P0106 — Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе/датчик атмосферного давления — диапазон/функционирование
P0107 — Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе/датчик атмосферного давления — низкий уровень сигнала
P0108 — Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе/датчик атмосферного давления — высокий уровень сигнала
P0109 — Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе (МАР) / датчик атмосферного давления — ненадежный контакт электрической цепи
P0110 — Датчик температуры воздуха на впуске — неисправность электрической цепи
P0111 — Датчик температуры воздуха на впуске — диапазон/функционирование
P0112 — Датчик температуры воздуха на впуске — низкий уровень сигнала
P0113 — Датчик температуры воздуха на впуске — высокий уровень входного сигнала
P0114 — Датчик температуры воздуха на впуске — ненадежный контакт электрической цепи
P0115 — Датчик температуры охлаждающей жидкости — неисправность электрической цепи
P0116 — Датчик температуры охлаждающей жидкости — диапазон/функционирование
P0117 — Датчик температуры охлаждающей жидкости — низкий уровень сигнала
P0118 — Датчик температуры охлаждающей жидкости — высокий уровень входного сигнала
P0119 — Датчик температуры охлаждающей жидкости — ненадежный контакт электрической цепи
P0120 — Датчик А положения дроссельной заслонки / датчик А положения педали акселератора — неисправность электрической цепи
P0121 — Датчик А положения дроссельной заслонки / датчик А положения педали акселератора — диапазон/функционирование
P0122 — Датчик «А» положения дроссельной заслонки / датчик «А» положения педали акселератора — низкий уровень сигнала
P0123 — Датчик А положения дроссельной заслонки / датчик А положения педали акселератора — высокий уровень сигнала
P0124 — Датчик А положения дроссельной заслонки / датчик А положения педали акселератора — ненадежный контакт электрической цепи
P0125 — Температура охлаждающей жидкости недостаточна для управления топливоподачей с обратной связью
P0126 — Температура охлаждающей жидкости недостаточна для стабильной работы
P0130 — Кислородный датчик 1, банк 1 — неисправность электрической цепи
P0131 — Кислородный датчик 1, банк 1 — низкое напряжение
Расход топлива Citroen Xsara Picasso на 100 км: реальный, средний, повышенный
По трассе
Замена антифриза на Ситроене Ксара Пикассо
Тест Citroen Xsara Picasso, Mitsubishi Space Star, Mazda Premacy, Renault Scenic. Семейный квартет. — журнал За рулем P0234 — Давление турбонаддува — превышен верхний предел
Таблица характеристик расхода топлива Citroen Xsara Picasso
Расход потребления горючего может отличаться в зависимости от модификации автомобиля. А также установленного на него двигателя, года выпуска и других факторов. Вся доступная информация структурирована в виде таблиц ниже.
Поколение 1
Первое поколение имеет обозначение N68 (minivan / минивен), годы производства – 1999-2004, а также рестайлинг – 2004-2010.
| Citroen Xsara Picasso Поколение 1 (Рестайлинг) | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Модификация | Средний (л/100 км) | Трасса (л/100 км) | Город (л/100 км) | Тип топлива | Объем бака (литры) | |
| 1.6 л. i, 88 л.с. | МКПП | 7.1 | 6.2 | 11.0 | Бензин | 55 |
| 1.6 л. i, 110 л.с. | МКПП | 7.5 | 6.1 | 10.0 | ||
| 1.8 л. i 16V, 115 л.с. | МКПП | 7.7 | 6.0 | 10.7 | ||
| 2.0 л. i 16V, 136 л.с. | АКПП | 8.6 | 6.3 | 12.6 | ||
| 1.6 л. HDi, 109 л.с. | МКПП, FAP | 5.2 | 4.1 | 6.3 | Дизель | |
| 2.0 л. HDi, 90 л.с. | МКПП | 5.5 | 4.6 | 7.0 | ||
| Citroen Xsara Picasso Поколение 1 (Рестайлинг) | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Модификация | Средний (л/100 км) | Трасса (л/100 км) | Город (л/100 км) | Тип топлива | Объем бака (литры) | |
| 1.6 л. i, 88 л.с. | МКПП | 7.1 | 6.2 | 11.0 | Бензин | 55 |
| 1.6 л. i, 110 л.с. | МКПП | 7.5 | 6.1 | 10.0 | ||
| 1.8 л. i 16V, 115 л.с. | МКПП | 7.7 | 6.0 | 10.7 | ||
| 2.0 л. i 16V, 136 л.с. | АКПП | 8.6 | 6.3 | 12.6 | ||
| 1.6 л. HDi, 109 л.с. | МКПП, FAP | 5.2 | 4.1 | 6.3 | Дизель | |
| 2.0 л. HDi, 90 л.с. | МКПП | 5.5 | 4.6 | 7.0 | ||
Сворачиваем чужие шеи компактвэном Citroen C3 Picasso — ДРАЙВ
- Неисправность двигателя.
- Неправильно настроенное зажигание, забитость инжектора, либо других элементов топливной системы.
- Некорректная работа электронной системы управления двигателем (чаще всего возникает из-за вышедшего из строя какого-либо датчика).
- Прогоревший или забитый катализатор помимо увеличения расхода, очень сильно влияет на потерю мощности.
- Вышедшие из строя свечи зажигания.
- Забитые форсунки.
- Засоренный воздушный, а также топливный фильтр.
- Износ сцепления или автоматической трансмиссии.
- Неисправности тормозной системы.
- Износ покрышек или слабое давление в них.
Предохранители Citroen Xsara Picasso Электронный блок управления (ЭБУ) — Комбинация приборов — Автомагнитола — Присадки в дизтопливо — Клавиши управления на рулевом колесе
