Switch Off Engine And Check Oil Level Ауди а4 • Вызов индикации то

Добрый день,
загорелся индикотор check oil level и сразу же погас, вопрос: нужно ли доливать масло? или ждать пока будет постоянно гореть индикатор?
спасибо Всем!

Проверь по щупу , если мало , можно доливать или ждать когда загорится , разницы нет , датчик загорается когда остается минимально допустимое количество масла .

Проверь по щупу , если мало , можно доливать или ждать когда загорится , разницы нет , датчик загорается когда остается минимально допустимое количество масла .

ок, спасибо! проверю по щупу сегодня, у меня недавно эта машинка пока только осваиваю. Проверять масло вынимая щуп не привык, но думаю надо взять за правило!:)

Только перед этим надо проверить по щупу, надпись может зажигаться в тч и при неисправном замке капота, а также если больше 1000 км не открывать капот

Ндпись пропала, а значек, наверняка, — нет!
Перед тем как ехать дальше — обязательно проверить щуп и желательно иметь при себе масло, чтобы за ним не пришлось ехать.

Ндпись пропала, а значек, наверняка, — нет!
Перед тем как ехать дальше — обязательно проверить щуп и желательно иметь при себе масло, чтобы за ним не пришлось ехать.

да, надпись пропала а значок затаился маленький, чёт я не заметел, по щупу действительно мин уровень был, долил 1 литр 5W-50 Mobil 1 Peak life,
всё лампа ушла, это был последнй литр, надо будет канистрочку прикупить и возить с собой.
всем спасибо!

Добавлено через 5 минут(ы) 21 секунд(ы)

Один момент, я как щуп посмотрел и просто немного ужаснулся какого цвета было масло, оно как у дизельного трактора чёрноё. масло меняли 4000км назад! это вообще как. Нормуль. Турбо Каен. спасибо!

Это правильно. Надпись 100км появляться не будет.
При этом крайне не рекомендую ждать этой надписи, масло надо доливать до того как на щупе будет минимум и до того как появится надпись.
У вас какой двигатель?

я вот считаю, что масло доливать не нужно! т.к. у турбо моторов есть жор, то всё расчитано на то, чтобы масло всё сжиралось, после этого только ехать на сервис и полностью заливать новое!:))

на самом деле летом допустимо ждать когда загорится инфа на табло, а вот зимой всё же лучше щуп проверять, и держать уровень ближе к макс.

я вот считаю, что масло доливать не нужно! т.к. у турбо моторов есть жор, то всё расчитано на то, чтобы масло всё сжиралось, после этого только ехать на сервис и полностью заливать новое!:))

на самом деле летом допустимо ждать когда загорится инфа на табло, а вот зимой всё же лучше щуп проверять, и держать уровень ближе к макс.

Допустимо много, но ЛУЧШЕ — не ждать.
Замечу, что лампочка может загореться, когда не хватает как одного литра, так и всех двух.
Не ждите лампочку! Проверяйте щуп.

по своему опыту с момента появления надписи и до максимума ровно 1,5 литра
тоже самое оказалось написано в мануале

Недавно владею турбо, несколько дней назад, при включении зажигания выдало: «Check oil level». Я посмотрел щуп, там действительно минимум, долил масло до средины щупа, ошибка не исчезла, долил до максимального уровня ошибка не исчезла. Кто знает что это может быть?, масло в порядке, уровень держится максимальный.

Не гаснет сообщение об уровне масла | Ситроен С5 Клуб / Citroen C5 Club

Постоянный пользователь

Мнение эксперта

Стребиж Виктор Петрович, эксперт-автомеханик 1-й категории

Со всеми вопросами обращайтесь ко мне!

Задать вопрос эксперту

Щадящий стиль вождения при среднем числе оборотов двигателя и избегание поездок на короткие расстояния повышают дистанцию пробега. у турбо моторов есть жор, то всё расчитано на то, чтобы масло всё сжиралось, после этого только ехать на сервис и полностью заливать новое. Switch off engine check oil level По всем вопросам пишите мне, я помогу разобраться даже со сложными задачами!

Индикатор срока наступления планового технического обслуживания Mercedes C-Class W203, Техническое обслуживание

Ремонт Мерседес 220: Активная система предупреждения о сроке наступления планового ТО (ASSYST) Mercedes W220 После проведения технического обслуживания показания индикатора ТО можно сбросить следующим образом:

Георгий_c5

Пользователь

У меня тоже была такая ошибка.
Видимо масло отлилось от датчика (большие ямы на скорости до 5 кмч), он сработал и БК запомнил ошибку.
После следующего включения зажигания, вылетела ошибка. Проверил щуп — все ок, но не понял почему ругается, подумал что за 2тыс км пути масло немного скушалось, подлил чуток.
Ошибка исчезла через 2 дня. Наверно, можно было не подливать.

Активный пользователь

Я каждый раз когда ставлю авто криво (2 колеса на высокий бордюр), на утро получаю такую табличку. Действительно, гаснет только через 1-2 дня, т.е. не сразу почему то. Но в итоге всеравно гаснет на следующее утро. Вроде без эпик фейлов.

3.2. Индикатор срока наступления планового технического обслуживания (ASSYST)

Fantomas

Мнение эксперта

Стребиж Виктор Петрович, эксперт-автомеханик 1-й категории

Со всеми вопросами обращайтесь ко мне!

Задать вопрос эксперту

у турбо моторов есть жор, то всё расчитано на то, чтобы масло всё сжиралось, после этого только ехать на сервис и полностью заливать новое. Проверь по щупу , если мало , можно доливать или ждать когда загорится , разницы нет , датчик загорается когда остается минимально допустимое количество масла. Полковник По всем вопросам пишите мне, я помогу разобраться даже со сложными задачами!

Audi A4 2008, двигатель бензиновый 1.8 л., 160 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками

Pianist-74 А где в Одессе можно этот датчик проверить и поменять? Пищит зараза постоянно, раздражает, еще и слякоть.