Корзина сцепления и как с ней разобраться

Корзина сцепления и как с ней разобраться

Форум

В общем друзья, пишу сюда в надежде найти помощь неравнодушных автолюбителей столкнувшихся с аналогичной проблемой когда-либо.
В октябре 21 года приобрёл себе первый автомобиль Daewoo Nexia N100 2007 года 1.5 16кл
Автомобиль не в лучшем состоянии, но меня в нем всё устраивало. Первым что мне пришлось менять это комплект сцепления, ну подумал пробег за 100к, его никогда не меняли, купил комплект валео 821098, поехал в хороший сервис всё сделал и радовался первые 2 тысячи км, потом почувствовал что педаль сцепления уж очень высоко поднимается при трогании с места, в остальном проблем не было, ну так и должно быть подумал я, пока через ещё 2тыс км не забуксовала 4 передача, а потом и вовсе все передачи стали буксовать. Поехал в сервис разбираться мол что произошло, ну мастер поменял жидкость, что то там повертел, покрутил и все заработало, но только ненадолго через 500 км проблема возобновилась. Сжав зубы, я поехал в другой автосервис, ещё более лучше. Попросил сказать что случилось со сцеплением. Сказали что попался брак и лепестки на корзине стали прямыми, при этом выжимной и ведомый диск как новые… На этом все объяснения кончились, списали на брак…
И так мне снова все сделали, но в этот раз радовался я ещё меньше.. Уже спустя 300 км начал замечать какой жесткой становится педаль сцепления и с каждым светофором я понимал что поднимаю ногу выше, поехал к ним, сказали заменить рабочий цилиндр, заменили, так же сменили масло в коробке. Сейчас проехал около 1,5т км и чувствую те же симптомы что я описал выше.
Есть небольшая особенность, что при холодном двигателе всё работает как надо, только отпускаешь педаль и машина сразу едет, чего не скажешь о рабочей температуре, когда приходится отпускать педаль очень высоко.
Денег больше не хочется тратить на это, как понять в чём кроется проблема? Маховик в хорошем состоянии и коробка тоже, ничего не хрустит и не вылетает никогда
Пробег около 120тысяч
Езжу адекватно, не жогаю, не исполняю, не хасаню
Запаха сженого сцепления тоже никогда не наблюдал

2 комментария для “Корзина сцепления и как с ней разобраться

  1. А зачем каждый раз в новый сервис ездить. Один раз поменяли, документы возьми, дальше их проблемы.

  2. Бери детали там же, будет и гарантия. Договариваться надо до проведения работ, а не убегать к соседям после неудачного ремонта.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.