Stepwgn RF2 2000
перестал работать один задний тормоз, заметил по ржавому диску
суппорта в обозримом прошлом перебирались и резинки целые,
ГТЦ перебирался год назад — оригинальная ночинка в контрактный корпус
при попытке прокачки этого тормоза жижа еле капает
при попытке прокачки распределителя на моторном щите с выходного штуцера этого тормоза то же еле капает, а со входного ВРОДЕ БЫ брызгает нормально.
То есть можно было бы утверждать, что виноват этот распределитель…
но во-первых смущает это ВРОДЕ БЫ
а во-вторых этот распределитель уж больно смахивает на пустышку без клапанов и в каких-то каталогах называется ТРОЙНИК
в букваре этот тройник вообще не описывается , показан регулятор другого внешнего вида на моделях без abs
Итого вопросы
1. Есть ли чему закисать в этом регуляторе
https://static.baza.farpost.ru/v/1631519245059_bulletin
2. может ли отсутствие давления на одном суппорте быть по вине блока abs (имхо нет, ибо этот блок должен работать так, что ы поломка не влияла на наличие тормозов(
Распределитель, он же колдун, стоит на задней оси в машинах без абс. Тройники под капотом подобные тоже видел, но никогда не задумывался о его надобности вообще.
Смотреть его первым делом. возможно внутри есть фильтр сеточка. Возможно забито это дело отходами старого гтц.
обычно в тройнике подпружиненные поршеньки, что бы понижать давление на задних тормозах, но безотносительно нагрузки на заднюю ось.
И такой тройник, и даже колдун на задней оси, имеют сысл даже на машинах с Абс — нафига модулятору постоянно бороться с блокировкой задних колес если можно предотвратить эту блокировку
но в моем случае есть подозрение, что этот тройник является пустышкой, установленной вместо настоящего регулятора в версии бех абс, что бы унифицировать расположение тормозных трубок
Модулятор заточен на борьбу с блокировкой колес, так что париться о нем нет смысла)))
Загляни в тройник лучше, рукописями тут не поможешь.