Автомобильная промышленность Кореи Хендай Моторс Компани в далеком 2002 г. начала производство бюджетной машины малого класса-В Гетц. Вариации были с тремя и пятью дверьми.
В 2005-м году Hyundai Getz обновили — его сделали новым и во внешнем облике, и чуть-чуть изменили тех характеристики. Конструкторы автопрома прибавили кузову плавность, инженеры оснастили авто экономными и тяговыми моторами.
Содержание
Экстерьер Hyundai Гетц
Обновление этого автомобиля произошло в 2005-м г. Обновились радиаторная решетка, фонари, крылья машины и капот. Почти треугольные фонари обновили, они стали округлыми, по-азиатски раскосыми. Задние фары только стилизовали. Эта модель Хендай Getz выглядит современно для малолитражной городской машины.
Капот и переднее окно имеют почти прямую линию, тем самым авто похоже на однообъемный минивэн. Зеркала у марки массивные, посадка приличная — данным моментом автомобиль также напоминает хэтчбек. Массивное переднее стекло обеспечивает отличную обзорность.
Интерьер Гетца
Для комфортной посадки на сиденье водителя имеются и регулируемая рулевая колонка по высоте и в сторону, и в кресле для поясницы настраивается спинка и отдельные мех. регулировки спереди и сзади делений подушки. Устройства на панели по центру в пластиковых обрамлениях светлого цвета с зеленоватой подсветкой. Все элементы в машине – экраны, различные шкалы выполнены в геометральном прямоугольно-круглом формате. Главные устройства – клавиши управления кондиционером, печкой – округлые, козырек над панелью приборов – полукруглый. Все другое – горизонтальное, вертикальное и прямоугольное.
Консоль из алюминия немного повернута в сторону водителя. Указывает на спортивность авто и руль, и нестандартный рычаг переключения передач похожи на Хендай Coupe. У Getz широкое лобовое стекло, почти панорамное, которое обеспечивает отличный обзор. Сзади же – узкое, оттого что некоторую часть обзора перекрывают большие задние стойки. Кнопки управления эл. приводами стекол, зеркал расположены на двери. В модификациях без стереосистемы есть ниша для стандартной стереосистемы 2-й высоты.
Салон многофункциональный и практичный. Преобладающий оттенок пластика – серый. Фактура отделки – дешевая, но сделана очень качественно. Кресла сзади с регулируемыми спинками и 3-мя подголовниками. Над дверью водителя имеется очечник. Ящик для перчаток глубокий и большой. На дверях спереди и спинках кресел глубокие карманы.
На всех рынках мира топовая модификация имеет ПБ спереди и сбоку, систему антиблокировки АБС, ЕБД, ЦЗ с ДУ, 14-ти дюйм. диски из легких сплавов, «противотуманки», кондиционер, эл. подогрев зеркал, эл. люк на крыше, эл. стеклоподъемники на всех дверях, борткомпьютер, мульти-медиасистему. В вариацию с 1.6 лит. мотором входят 15-ти дюйм. диски из легких сплавов. Обивка салона из кожи, спутниковая навигационная система.
- Залог уверенности на дороге!
- GPS-нaвигaтoр и Wi-Fi
- Съeмкa в Full Hd и кaмeрa зaднeго видa в кoмплeкте
- Сeнсoрный IPS-диcплeй
- Кoнтрoль пoлocы движeния Adas
- Гарaнтия 1 гoд + СКИДКА 50 %!
Видео
Комплектация Хендай Getz
Предыдущая модель была укомплектована 3-мя моторами с объемом в 1.1 лит, 1.3 лит и 1.6 лит, мощность их составляла — 63 лош.силы, 82 и 105 лош.сил. Рестайлинговый вариант тоже имел 1.1 лит, 1.6 лит. двигатели, но 1.3 лит заменили другим — 1.4 лит. мотором в 97 лош.сил — он стал популярнее. Этот двигатель работал и с 5-ти ступенчатой МКПП, и с 4-х ступенчатой АКПП, но с 1-й коробкой машина имела лучшую динамику разгона (сотню набирала за 11.1 сек.), это придавало уверенности как в городе, так и на дороге. Наибольшая скорость авто с 1.4 лит. двигателем составляла 175 км/час.
Еще отметим его экономность — в городе расход составлял — 5.6 — 7.0 лит, это зависело от стиля вождения. 1.6 лит. МКПП мог разогнаться до сотни за 9.5 сек. наибольшая скорость была — 181 км/час.
Еще существовал дизельный вариант, но для нашего потребителя он был недоступен, так как авто к нам не поставлялось.
Комплектации были — «Классик», «Актив» и «Комфорт»
- Длина — 3 м 82.5 см
- Ширина — 1 м 66.5 см
- Высота — 1 м 49 см
- База колес — 2 м 45.5 см
Можно было менять клиренс путем смены колес.
Цена этого автомобиля
Стоимость авто в то время была приемлемой, с 1.1 лит. мотором составляла около 292000 руб. немного колебалась, в зависимости от модификации. Стоимость авто с 1.4 лит. мотором составляла — 382000 руб. Дорогой же считалась машина 1.6 лит. двигателем, стоимость ее была 472000 руб. Цены приведены приблизительные, потому, как машину сейчас не выпускают.
Старт продаж у нас в России
Продажи этого автомобиля у нас в стране начались в 2002 году.
Двигатель Hyundai Getz
На отечественном рынке машина была доступна в модификациях GL, GLS. Комплектация в «базе» GL оснащалась 1.3 лит. мотором, мощность которого составляла 82 лош.силы и 5-ти ступенчатой «механикой». Она имела такой функционал: гидроусилитель рулевого колеса, иммобилайзер, ПБ для водителя, ЦЗ, штатная аудиоподготовка, полноразмерное 14-ти дюйм. стальное запасное колесо. Стоимость модификации GL того времени начиналось от 9550 $.
В модификациях Hyundai Getz GLS включались: кондиционер, рулевое колесо регулировалось по высоте, эл. привод стекол с зеркалами, подогрев кресел спереди, «противотуманки». Данная модификация с 1.3 лит. мотором и 5-ти ступенчатой «механикой» в то время стоила 11300 $. Такая же сборка, но с «автоматом» была дороже на 1000$. Стоимость модификации GLS С 1.6 лит. мотором 105 лош.сил с МКПП начиналась от 14100$. Самая дорогая вариация этого автомобиля с 1.6 лит. мотором и «автоматом» начиналась от 15100$. В него включались система АБС, 2 ПБ спереди, фильтр для салона, 15-ти дюйм. диски из легких сплавов, фронтальные ПБ. Дополнительные функции у отечественных дилеров оснащались сигнализацией, датчиком для парковки и защитой картера.
Багажник этой машины
Багажное отделение составляет 977 литров.
1й + можно припарковаться в центре Москвы 2й + можно избавится от жены, если она сильно надоела! ! ! ( жизненного пространства просто нет. . . мнется как картонная) P. S. а к матизу идет в подарок траурный венок! ! !
Гетс конечно, это он с виду такой маленький, но не менее вместителен, чем аццент, а внешне значительно выигрывает, мне очень нравиться ета машинка. Удачи! ! !
плюс один огромный — гетц гораздо лучше приоры! ! ! а так нормальный бюджетный аппарат.
У меня именно эта машинка. С двигателем 1, 6 и с полной комплектацией. Поэтому никаких недостатков я в ней не нахожу по прошедствии времени, как в надёжности так и в комфорте. Кроме одного: Брюшко низкое, частенько задеваю на плохих участках. Но там стоит защита, поэтому пока всё без последствий. Но вот мне мой инструктор сознался, что один раз он на моей машинке крутой очень поворот зашёл на высокой скорости, и уже мысленно кувыркался, но машинка цепкая оказалась, и в вираж как вошла так и вышла. ( видимо как раз потому, что центр тяжести очень низкий) Он даже сказал, что очень изменил о ней свой мнение. Ещё стойки у неё широкие, я читала что при переворачивании не сминается крыша. И Гётцики только в Корее собирались, поэтому очень надёжные машинки. Вот за 66000 ещё ни одной какой поломки. А так, конечно, щас олигархи вам тут её так раскритикуют. ))) Все ж прямо на Жипах ездиют. )))
меня в августе мучал тот же вопрос. Все зависит от того, для чего тебе машина. В результате с отцом договорились так: ему- акцент, мне — Гетц. Плюсы Акцента: 1. есть багажник 2. заметно мощнее двигатель 3. мягче подвеска 4. нет очередей на сервис 5. неприхотлив к топливу и ЕВРО- 3 6. дешевле ТО ( но чаще). плюсы Гетц 1. хорошо рулится 2. трансформируемый салон 3. дизайн лучше 4. посадка- высадка удобнее 5. водительская подушка есть во всех комплектациях 6. есть подогрев передних сидений 7. есть ЕБД, кроме АБС. 8. задние дисковые тормоза — эффективнее, а барабанным пофиг грязь. 9. межсервисный интервал 15 000 км резюмирую: обе машины достойны, если надо возить трех человек с вещами, то лучше взять Акцент. Если нужен в первую очередь комфорт и груза немного — Гетц. цены моих комплектаций: МТ2 = 341700 руб. Акцент 001105 Гетц 1. 4МТ = 362900 руб. Если бы сейчас брал Гетц, то взял бы за 385 000 руб. 1. 4 МТ — оптимальная комплектация
Акцент лучше! ежжу 2 год ещё ни одной поломки небыло! вместимый ( что я только с даче не возил) мало ест, хорошо держит дорогу! вообщем тачка супер
Тогда вот прочитай статью 2006 Hyundai Getz 1. 6 AT. Обзор (интерьер, экстерьер, двигатель).
гетц. акценты в узбекистане собирают. Правда, в краш тесте они не очень. прошлой осенью в меня такой въехал- скорости были небольшие, правда, лобовое, от гетца ничего не осталось и подушки не сработали. Но водитель выжил, хотя и постардал сильно.
Для моего роста она просто- напросто мала. Так, минусы — клиренс немного маловат, запчасти не всегда есть. Но вообщем надежная. Может, немного жестковата, но это кому как )
Прочитай здесь, для общего развития Обзор / Hyundai Getz / Хендай Гетц | Видео — Авто. ру
мы в ней в 7 ездали немножко — 10 км, нормально так для двойного перегруза
Из явных минусов — цена! Мне кажется — дороговато! ( Я о цене нового авто)
напарник купил себе Гетц. Красненький))) ) у него рост 160 см. У меня 180 см. Села пассажиром. Тесно. Такое ощущение, что на земле сижу. Колени под подбородком. На ходу любая кочка отдает в задницу. Он сам на это первый пожаловался.
Хотел уточнить и дополнить Хендай Гетц Обзор Интерьер Экстерьер
Так, это понятно, а что скажешь по поводу Обзор Хендай Гетц 1 1
есл новая то и минусов нет, а если б/ у то это уже минус
Если честно то нет минусов, , если только один багажника можно сказать нет))))))))))))))
Компактный городской автомобиль соответствующих габаритов и не малолитражка. Управляемость на льду — а я сужу об автомобилях по этому критерию — выше, чем у многих других иномарок, вроде Дэу Нексии, Киа Спектра, Ниссан Альмера, Форд Фокус, но я пробовал версию с МКПП и движком 1. 6. с одним единственным ABS из систем стабилизации. Про вместительность не скажу много, вообщем, достаточно удобен. Багажник. . . Каждому своё — кому мотороллер, а кому КамАЗ нужен, чтобы на дачу ездить. Из существенных для меня недостатков могу отметить слабоватенькую, на мой взгляд, переднюю подвеску и очень низкую защиту картера — под ней не проходит лежащая бутылка — свернув на обычную грунтовую дорогу, лучше не ехать даже по неглубокой колее — защита будет цеплять всё и вся. У самого ВАЗ 2114, который я не готов разменивать на иномарки с такими недостатками даже за такую же цену, т. к. ездить приходится не только по городу. В целом все плюсы и минусы субъективны, а автомобильчик в целом достойный.
Есть статья на эту тему, которая так и называется К чему готовиться владельцу подержанного Хёндай Гетц – обзор. . .
Гетс, он посимпатичнее, Акцент уже все глаза протер.
Хендай Акцент или Хендай гетс лучше взять? подскажииииииите прошу!
Какие плюсы и минусы Хендай Гетц Заранее благодарю за поддержку