Дастер Полный Привод Расход Топлива на 100 • Реальный расход

Какой расход топлива у Рено Дастер ?

Безусловно дизельный дастер самый экономичный, однако в обслуживании он дороже, так как менять масло и проходить ТО нужно каждые 10 000 км в отличии от бензиновых версий, у которых ТО каждые 15 000 км

freelance Энтузиаст автомобилестроения
30.06.2015 в 12:18

В целом Дастер машина не такая прожорливая, но и не такая экономичная. Все-таки сказывается большой вес, плохая аэродинамика и не такие технологичные моторы. Также расход будет зависеть от множества факторов. Но приведем примеры паспортных данных расхода топлива, о которых говорит производитель.

Так, например самый простой Дастер с мотором 1,6 литра (114 сил) на механике расходует в городском цикле — 9.3 литра, по трассе — 6.3 л, в среднем — 7.4. Если же загрузить машину грузом и людьми, то расход будет далек от этих данных.

Далее, версия с таким же мотором, но полным приводом и шестиступенчатой механической коробкой передач показывает несколько иные данные расхода. В городе — 9.1 л, по трассе — 6.8 л, в смешанном цикле — 7.6 л.

Более мощный дастер с двигателем 2.0 литра (143 сил) на механике расходует в городском потоке — 10.1 л, по трассе — 6.5 л, в среднем — 7.8 л.

Такой же Дастер на автомате имеет лучший аппетит и тратит бензина в городе 11.3 литра, по трассе — 7.2 л, в среднем — 8.7 л.

Самый экономичный вариант — это с турбодизельным 1,5 литра 109 сил двигателем, который комплектуется только 6-ступенчатой механикой, расходует в городе 5.9 л, по трассе — 5 л, в смешанном цикле — 5.3 л.

Нюансы экономной езды

Причина кроется в разных условиях движения во время испытаний и при повседневной езде, а также в отличиях квалификации рядовых водителей и профессиональных испытателей завода. После рестайлинга у французской модели также появился новый мультимедийный навигационный комплекс Media Nav последнего поколения с 7-ми дюймовым сенсорным экраном с Bluetooth , лицевая сторона которого обзавелась разъемами под USB и AUX.

Мнения Реальный расход

Двухлитровый бензиновый агрегат мощностью 143 лошадиных силы с аналогичной системой газового распределения и что немаловажно, повышенной от прежних версий экономичностью. Полноприводный Рено Дастер 2 л расходует больше бензина или дизтоплива во время езды по обычным дорогам, но на бездорожье тратит меньше энергии на преодоление подъемов и канав.

Данные о реальном расходе топлива • Расход в пробках

Реальные расходы топлива Рено Дастер 2.0 механика

• Владимир, Камышин. Мне мой Renault Duster нравится всем, что касается ходовых качеств. Проходимость у него хорошая, мотор что на трассе, что на бездорожье тянет хорошо. И расход нормальный – за городом около 7 литров, в городе до 11 л. Но вот пластик в салоне уж очень дешевый, шумоизоляция слабая, да и тканевая обивка пачкается очень сильно.
• Антон, Новый Уренгой. Дастер – это мой рабочий автомобиль, мотаюсь на нем целыми днями. Специально брал бензин, потому что с нашими морозами завести дизель зимой постоянная проблема. Ну и полный привод по этой же причине как раз и взял. Покупал в 2012 году, наездил уже 100 тыс, пока никаких серьезных поломок не было – только плановые работы. Расход летом в городе около 10 литров, зимой – 12-13.
• Сергей, Обнинск. Расход у Renault Duster хотя и небольшой для такого мотора – в среднем по бортовому компьютеру выходит 8.4 л, но все равно хочу установить ГБО. В любом случае, выйдет намного дешевле, особенно если учесть, что я постоянно по городу езжу целыми днями. То, что с гарантии снимут, вообще не волнует – обслуживание у Renault такое дорогое, что я просто в шоке.
• Дарья, Москва. Автомобиль покупался именно мне – у мужа Ленд Круизер, но для меня он очень большой. А Дастер самый раз – сам по себе компактный, а в салоне внутри много места, хватает всей семье на самом деле. Ну и при этом это полноценный внедорожник, на котором даже зимой не застрянешь в сугробе. Расход топлива в среднем 10-11 литров, если пробки то конечно больше. Данияр, Шикмент. Покупал свой Renault Duster полгода назад. Мотор 2.0МТ, полный привод, комплектация Привележ, 2014 г.в. Машина хорошая, правда езжу на нем только по городу, поэтому за расход на трассе ничего сказать не могу – в городе у меня 11 л стабильно. Единственное – долго привыкал к коротким передачам.
• Дмитрий, Москва. Вообще хотел сразу покупать дизельную версию, но на тест-драйве в салоне их не оказалось. Да и по словам продавца, если заказывать ту комплектацию, которой нет в салоне, то ждать придется до нескольких месяцев. Поэтому не стал париться и выбрал версию с бензиновым мотором на 2 литра и полным приводом, рассудив, что особой разницы нет – дизель экономичнее, но в обслуживании намного дороже, так что то на то и выходит. По расходу у меня стабильно 11 литров в городе, ну это в нормальных условиях без пробок, зато мотор простой и неприхотливый в обслуживании.
• Николай, Белгород. Присматривался я к Renault Duster почти год и все таки решил купить. Наученный отзывами, версии с мотором 1.6 литра и автоматом не рассматривал вообще – остановил выбор на двухлитровом моторе с механикой. Поначалу считал, что мотор овощной, но позже привык – все таки это внедорожник, а не седан. Расход правда у него приличный – летом стабильно 11-12 литров, зимой вообще 14. Разницы вроде как бы нет, какой бензин заливать.
• Игорь, Уфа. Renault Duster, 2.0МТ, 2016 г. В первый месяц же опробовал его на дальней дистанции – съездили к родственникам за 1000 км. Никаких нареканий, машина как по трассе, так и по городу идет отлично. За городом расход топлива был около 7.4…8.0 л, в городе почти 11 литров. Мотор кстати у меня новый – 145 лошадок.

Информация от производителя

Также под капотом Renault Duster расположился двигатель объемом 2.0 л. Мощность, которую он развивает, составляет 135 л.с. Разгоняется автомобиль до максимальной скорости равной 177 км/ч. Расход топлива при этом составлят 10.3 л в городе и 6.5 л на трассе. В 2015 году была выпущена рестайлинговая версия с мощностью 143 л.с. со средним расходом 8.7 л (АТ) и 7.8 л (МТ).

Расход на 1,5 литровом дизеле

Чаще всего повышенное потребление связано с условиями эксплуатации, ведь Рено Дастер, даже полноприводный, должен сам по себе стать довольно экономичным автомобилем. Клиренс, он же дорожный просвет составляет с передним приводом 205 миллиметров, с полным приводом 210 миллиметров; объем багажного отсека 475 1636 литров, объем топливного бака 50 литров, снаряженная масса 1360 килограмм; максимальная скорость 165 км час.

Трансмиссия и экономия. Реальные показатели

Дастер 4 2 с бензиновым мотором 2,0 и автоматической четырехступенчатой коробкой передач расходует в городском потоке 11 литров, на трассе числовое значение сводится к 6,7, а при использовании смешанной езды составляет 8,3 на сто километров. 6 4 2 является одной из самой низкой в данном сегменте и если вы ищите для себя авто с характером внедорожника и хорошим управлением в условиях города, то это идеальный выбор, который доступен каждому.

Поноприводный Рено Дастер 2.0 МКПП 6-ст. 4х4 Расход топлива

• 5,0 л при езде по трассе;
• 5,9 л при перемещении по городу;
• 5,3 л в комбинированном цикле.

Дополнительные факторы, влияющие на расход горючего

Расход бензина в автомобиле Рено Дастер напрямую зависит от манеры вождения водителя. Резкие замедления и частые разгоны, регулярные маневры и перестроения увеличивают потребление горючего.

Включенный ближний свет или работа климатической системы, дополнительная нагрузка на багажник или открытые окна также влияют на «аппетиты» транспортного средства. Вне зависимости от конструкции двигателя расходы топлива увеличиваются в зимнее время года, когда машине приходится использовать дополнительные технические ресурсы для сохранения сцепления с обледенелой дорогой.

Источник: DusterAuto.ru

Renault Duster 2.0 АТ+МТ 4WD

Довольно крупная радиаторная решетка с дополнительными хромированными накладками добавили экстерьеру паркетника большей агрессивности и сбалансированности. В салоне после обновления, у Дастер появились новые удобные анатомические кресла с боковой поддержкой, улучшенное рулевое колесо, где стали располагаться удобные кнопки управления круиз-контролем и ограничителем скорости, обновленная панель приборов с нежной белой подсветкой.

Затраты 2,0 двигателя с механической и автоматической коробкой передач : Реальный расход

6-ти литровый двигатель серии H 4M и минимальный набор опций, а именно черные зеркала с механической настройкой и ручки дверей, малозаметная тонировка всех стекол, гидроусилитель руля, дневные ходовые огни ДХО и удобная полка в багажном отсеке. Дастер с бензиновым двигателем 1,6 в поноприводной комплектации по городу потребляет приличные 9,6 литра, что незначительно отличается от заявленного расхода в документах.

Дизель 1 5 литра Реальные показатели

• Модель 4×4 1,6 имеет механическую коробку с шестью передачами переднего хода и одной заднего. В условиях городского трафика бензиновый мотор расходует 11 литров, на трассе – 7, а в случае смешанной езды – 8,2.
• Дастер с задним приводом 1,6 МКП5 расходует в режиме «город» 9,8 литра, на трассе – 6,5, при переменной манере вождения – 7,6.
• Кроссовер с передним приводом имеет двигатель объемом 2,0 литра и МКП6. В городе мотор«потребляет» 10,3 литра, режим «трасса» расходует 6,5, а смешанный тип езды – 7,8.
• Модель 4×4 на основе дизельного двигателя 1,5 с шестиступенчатой коробкой передач в городе «поглощает» 5,9 литра, во время езды на трассе – 5, а в условиях смены режимов – 5,3.
• Дастер 4×2 с бензиновым мотором 2,0 и автоматической четырехступенчатой коробкой передач расходует в городском потоке 11 литров, на трассе числовое значение сводится к 6,7, а при использовании смешанной езды составляет 8,3 на сто километров.